Por Eduardo Raffaini, líder da prática Capital Projects & Asset Transformation na Deloitte

A indústria da construção desempenha um papel importante na economia global, tendo um impacto direto no PIB e no desenvolvimento de países mundo afora. Embora seja protagonista do cenário econômico mundial, o setor ainda patina quando o assunto é produtividade, tendo o desperdício de tempo e recursos como uma das principais ameaças ao seu crescimento.

A baixa produtividade chega a ser um problema crônico do setor. Um relatório do Construction Industry Institute comparou o tempo perdido e o tempo produtivo nas indústrias de construção (43%) e manufatura (88%), revelando que 57% do tempo no setor de construção é desperdiçado. Um outro estudo da Michigan State University estima que entre 40% e 50% de todos os projetos de construção acabam atrasando.

Uma das principais despesas do setor vem da forma como os projetos são geridos – que pode ganhar, e muito, em eficiência. Processos manuais, pouco investimento em tecnologia e treinamento e dificuldade de inovar são alguns dos motivos pelos quais a construção  tem hoje um dos mais baixos índices de produtividade em comparação a outros setores. 

Impactos da aplicação de processos lean no setor de construção

Apesar de caminharmos a passos lentos rumo a uma revolução que transforme de maneira avassaladora esse cenário, temos observado uma pressão de stakeholders por processos mais enxutos, que possibilitem produzir mais com menos. Com o objetivo de responder a essa demanda do mercado, empresas no Brasil e no mundo estão adotando processos e ferramentas de lean construction para otimizar resultados, reduzir custos e melhorar a performance de suas equipes.

Aumentar a produtividade da entrega dos projetos de capital e infraestrutura é fundamental para os setores de capital intensivo. Organizações que incorporam os princípios de lean construction acabam impulsionando a criação de valor em todo o ciclo de vida dos investimentos e o ganho de escala, alcançando resultados que as tornam ainda mais competitivas. Na Deloitte, por exemplo, a equipe de Capital Projects & Asset Transformation vem atuando na implementação de projetos lean no setor de construção e ajudou empresas a aumentarem sua produtividade de 20% a 40%, enquanto reduziram seus prazos em 15%.

Os princípios do lean construction têm suas origens nos processos desenvolvidos por Taiichi Ohno, que transformaram a Toyota na metade do século passado. O conceito gira em torno de sistemas de produção que reduzem o desperdício de materiais, tempo e esforço com o objetivo de aumentar a produtividade e criar o máximo valor possível. A prática ainda oferece alternativas que contribuem para que as empresas tenham êxito apesar de condições econômicas adversas.

Soluções lean intensificam as práticas de gestão de projeto ao integrarem metodologias de produção eficazes. A implementação dessas técnicas ocorre de maneira coordenada entre empresa e participantes do projeto para aumentar a visibilidade do trabalho executado, reforçando a responsabilidade das partes envolvidas e ressaltando a importância do engajamento e da colaboração ao longo de toda a cadeia produtiva.

Segundo um estudo da McGraw Hill Construction, construtoras que já implementaram práticas lean afirmam que o principal retorno que elas têm é a capacidade de ter sucesso em um mercado competitivo. Isso se dá, segundo a pesquisa, por uma combinação de fatores como maior confiabilidade do resultado e margem de lucro, uma construção de maior qualidade, maior satisfação do cliente e redução de custos e prazos. Os benefícios trazidos pelo
lean construction, no entanto, transpõem os resultados econômicos, aumentando também a segurança em canteiros de obras e melhorando a qualidade do produto final.

Uma das ferramentas características de processos lean, que auxiliam nesse sentido, são os softwares de modelagem de informações de construção (BIM, na sigla em inglês). Essas soluções podem ser utilizadas para, por exemplo, criar um modelo em 3D delineando a programação semanal de um projeto, assim como os materiais que devem ser utilizados, dando um modelo visual de como a construção deve ficar naquela semana.

Um recurso como esse otimiza a performance da equipe, diminuindo o desperdício de tempo e materiais, além de melhorar o resultado final do trabalho. Empresas que usam a programação visual orientando equipes de campo relatam um aumento de 400% na média de peças montadas por
semana, além de ter mais de 90% das restrições eliminadas dentro do prazo.

Perspectivas de mudança para o setor de construção

Apesar dos benefícios claros da implementação de processos lean no setor de construção, ainda há certa resistência por parte de algumas organizações operando na área. Uma das principais barreiras no Brasil para a adoção desses processos é a maneira com a qual empresas fazem seus planejamentos de obra. Para uma mudança de paradigma do setor acontecer é preciso sair do planejamento tradicional feito pelas organizações e partir para um planejamento que seja focado no valor. Outro impedimento é a cultura nesses ambientes de trabalho. A relação entre contratantes e contratados nunca foi vista como parceria e isso precisa mudar. Todo projeto que é colaborativo acaba tendo ganhos maiores no médio e longo prazo.

Nos últimos anos, porém, temos observado um movimento não só de empresas contratadas, mas também de contratantes que vêm adotando ferramentas lean em seus processos. Cada vez mais, líderes de negócios percebem que a hierarquia de comando e controle, atualmente em vigor, precisa ser redefinida, movendo processos tradicionais para uma estrutura operacional lean. O alto desperdício no setor é incontestável e líderes de negócios hoje veem que não há outro caminho para transformar o setor e alavancar sua produtividade se não houver uma revolução em como os projetos são pensados e geridos, criando assim processos mais enxutos que adicionem valor à cadeia de produção.

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Projetos de Capital são desafiadores. Além de ter de lidar com cronogramas exigentes, condições adversas e falta de mão de obra qualificada, o setor ainda enfrenta um problema crônico de baixa produtividade. Com os níveis de desperdício de tempo, materiais e recursos em alta, as organizações do setor de capital intensivo se vêem cada vez mais pressionadas a implementarem processos mais eficientes que agreguem valor e aumentem a segurança, qualidade e desempenho de seus projetos de capital.

Quais são os métodos mais eficazes para não só sanar esse cenário problemático, mas também impulsionar a competitividade e lucratividade do setor? A resposta pode estar no uso de métodos PPMOF (Pré-fabricação, Pré-montagem, Modularização e Fabricação Offsite, em tradução livre da sigla em inglês).

PPMOF são métodos de construção que oferecem a oportunidade de melhorar o desempenho de projetos de capital. O mercado global de construção pré-fabricada e modular está aquecido e é avaliado em US$ 129 bilhões, com previsão de crescimento de 7,1% até 2026, segundo o Global Market Insights. Antes de nos aprofundarmos no tema, porém, é preciso esclarecer o significado da sigla:

•  Pré-fabricação (P): um processo de fabricação, geralmente realizado em uma instalação especializada, no qual diferentes materiais são unidos para formar uma parte integrante de uma instalação final; uma prática comum na maioria dos projetos industriais hoje;
• Pré-montagem (P): um processo pelo qual vários materiais, componentes pré-fabricados e/ou equipamentos são conectados em um local remoto para depois serem instalados como uma subunidade; geralmente é focado em um sistema; também é uma prática comum na maioria dos projetos industriais hoje;
• Modularização (M): uma seção principal de uma planta resultante de uma série de operações de montagem remota que pode incluir diversas partes de muitos sistemas; geralmente a maior unidade transportável ou componente de uma instalação;
• Fabricação Offsite (OF): uma prática de pré-montagem ou fabricação de componentes tanto fora do local quanto no local em uma localização diferente do ponto final de instalação.

Os fatores que motivam o uso de técnicas PPMOF estão diretamente relacionados aos benefícios obtidos pela prática, muitas vezes sendo determinantes no processo de decisão para sua aplicação ou não. Uma das principais vantagens é a redução de custos nos projetos, que podem representar uma economia de até 10% nos gastos gerais e de 25% nos custos com a mão de obra, segundo um estudo do Construction Industry Institute (CII). Outros ganhos da aplicação de práticas PPMOF incluem a compressão de cronogramas mesmo com uma mão de obra reduzida no local da obra — um levantamento do CII estima uma redução de 40% a 50% de trabalhadores. Embora os métodos PPMOF ofereçam essas oportunidades, um dos motivadores mais atraentes é a redução de riscos, além de um aumento significativo nos níveis de segurança e qualidade no produto final.

Os benefícios oferecidos pelo uso dessa metodologia são de grande importância quando consideramos o contexto do mercado. Cada vez mais, stakeholders querem projetos melhores, mais seguros, a um custo menor e com tempo de entrega reduzido — exigências que podem ser cumpridas através da utilização de métodos PPMOF. Além dos benefícios econômicos, é importante ressaltar os ganhos em sustentabilidade, qualidade e segurança que a prática traz aos projetos, ao reduzir desperdícios, controlar melhor a produção e otimizar a cadeia de produção.

Temos observado, cada vez mais, uma tendência em ter os processos de construção realizados fora dos canteiros de obras, em uma área de montagem, para aumentar a agilidade e produtividade em projetos de construção — um relatório do CII indicou que o uso de técnicas de pré-montagem e modularização quase dobrou desde meados da década de 1980.

Benefícios da abordagem PPMOF

O uso do método tem trazido resultados positivos para diversas indústrias. Por exemplo, o setor de petróleo e gás já utiliza a técnica para otimizar projetos complexos e de alto risco. A padronização de processos construtivos já contribuiu para uma economia de 50% em custos e horas de trabalho, de acordo com estimativas do CII. A prática também contribuiu para a transformação do setor de construção naval, que observou reduções dramáticas nos custos e nos tempos de ciclo de construção, após implementar métodos de modularização, possibilitando a entrega de produtos com maior rapidez e menor custo, mantendo os padrões de qualidade e segurança.

A transformação digital de negócios e a chegada de novas tecnologias também estão movimentando o setor, viabilizando e popularizando os métodos PPMOF, visto que algumas soluções ajudam a eliminar barreiras que impediam sua adoção generalizada. Fotografias digitais, câmeras de vídeo e uso de software especializado facilitaram o trabalho em instalações remotas — com o 3D CAD, por exemplo, é possível visualizar o produto final, suas instalações operacionais e ter uma ideia mais concreta de como o PPMOF pode contribuir para o sucesso do projeto.

O crescente número de construtechs também é um indicativo deste cenário. Um estudo da Terracotta Ventures identificou que 77 startups de construção modular receberam investimentos de venture capital desde 2010 no mundo — no total, foram 130 rodadas que movimentaram mais de US$ 2,29 bilhões. A tendência também já pode ser observada no mercado brasileiro: segundo o mesmo levantamento, o Brasil conta com mais de 50 startups de construção modular que estão explorando a criação de soluções mais ágeis e econômicas para o setor.

No entanto, prosperar no setor não é uma tarefa fácil, o alto capital necessário e o nível de especialização requerido são barreiras importantes de entrada e dificultam o desenvolvimento destas novas empresas. Um exemplo é a startup Katerra — fundada em 2015 e considerada um unicórnio do setor pelo seu valor de mercado superior a US$ 1 bilhão, a empresa encerrou suas atividades este ano depois de levantar cerca de US$ 2 bilhões.

Embora os fatores que motivam o uso do PPMOF sejam claros, a decisão por sua implementação deve considerar o equilíbrio entre os benefícios, riscos e barreiras de execução potenciais. Entre os principais elementos a serem considerados estão requisitos de engenharia, transporte e menor flexibilidade de mudança. Outras barreiras incluem restrições do local da obra, requisitos organizacionais, de coordenação e de comunicação.

Cuidados para a adoção do PPMOF

De acordo com Michael Kluck, gerente sênior de projetos na KBR, empresa que entrega soluções de ciência, tecnologia e engenharia para governos e empresas em todo o mundo, a realização de testes de qualidade e de planos logísticos é imprescindível para qualquer projeto que use técnicas PPMOF. Assim, a decisão de aplicar esses métodos deve ser tomada antes mesmo de sua fase de planejamento ser iniciada. Segundo ele, o ideal é começar a pensar nisso quando a ideia é apenas um “brilho nos olhos” do proprietário e temos apenas uma vaga visão do que pode ser possível. “Infelizmente, muitas vezes, isso só é feito quando já é tarde demais”, disse o especialista em conversa com a Deloitte.

“Quando falamos em modularização e pré-montagem é preciso considerar que como tudo é construído fora do local da obra, em um pátio de fábrica, por exemplo, a engenharia desse pátio deve ser concluída muito mais cedo para permitir o tempo hábil de conclusão dos módulos. Isso significa que tudo que é modular deve ser projetado com antecedência e que a aquisição e a entrega devem ocorrer mais cedo.” – Michael Kluck

O uso de métodos PPMOF requer uma consideração cuidadosa de suas implicações em todos os níveis do projeto e traz resultados melhores quando implementados de maneira holística e em fases iniciais do investimento. Muitos dos ganhos do método são capturados de forma indireta, através da antecipação de cronogramas, por exemplo, ou da redução de riscos, como custos evitados em segurança.

O avanço da prática na construção brasileira, civil ou industrial, ainda enfrenta alguns desafios pelo caminho, como questões de logística e de mão de obra qualificada. Entre as principais barreiras a superar, no entanto, estão a cultura de trabalho em canteiros de obras, o desconhecimento dos profissionais e a resistência de players tradicionais em implementar novas práticas e tecnologias.

É preciso um esforço de conscientização que deixe claro as complexidades de transformar processos na construção. Para surtir efeito, as mudanças não podem ocorrer de maneira isolada — é necessário um empenho coletivo do setor como um todo.

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A tecnologia não é a única responsável pelas mudanças disruptivas na indústria de construção – fatores sociais e econômicos permitem que tecnologias já estabelecidas sejam usadas de novas maneiras.

Apesar de a indústria global de construção movimentar investimentos massivos, muitas empresas do setor ainda adotam as tecnologias emergentes de forma cautelosa, pois sabem que as transformações advindas são profundas. Um exemplo é a impressão 3D, que já revelou seu potencial disruptivo para a construção.

A pesquisa global da Deloitte “Digitalizando a indústria da construção” analisa os impactos da transformação digital no setor, devido às inovações tecnológicas – das mais simples às mais complexas – que geram uma convergência entre modelos tradicionais e vigentes.

A digitalização pode ainda oferecer projetos de engenharia mais ágeis, ao usar ferramentas como realidade aumentada e inteligência artificial, que permitem que equipes coordenem instalações de fábricas ou canteiros de obra de forma remota por meio de sistemas virtuais.

As empresas de construção estão aprimorando suas práticas e integrando novas técnicas e materiais ao adotar tecnologias como drones, robôs e rastreamento por GPS para otimizar e automatizar atividades correntes. Para se posicionar nesse contexto, capitalizar a disruptura é uma possibilidade que precisa ser considerada. Líderes empresariais do setor devem identificar e investir as principais tendências digitais, preparando seus modelos de negócios para o futuro.

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