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	<title>Preços Novo Ford KA Archives | Blog da Engenharia</title>
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	<description>Conhecimento Técnico que Transforma</description>
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	<title>Preços Novo Ford KA Archives | Blog da Engenharia</title>
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		<title>Dirigimos o Novo Ford Ka, confira as nossas primeiras impressões</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Eduardo Cavalcanti]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Aug 2014 21:33:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Carreira]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Mecânica]]></category>
		<category><![CDATA[Avaliação Novo KA]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Quem acompanha o BDE há bastante tempo deve ter acompanhado todas as etapas do lançamento do Novo Ford Ka,&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/especiais/carreira/dirigimos-o-novo-ford-ka-confira-nossas-primeiras-impressoes/">Dirigimos o Novo Ford Ka, confira as nossas primeiras impressões</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<figure id="attachment_13269" aria-describedby="caption-attachment-13269" style="width: 2560px" class="wp-caption aligncenter"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="wp-image-13269 size-full" src="//engenharia360.com/wp-content/uploads/2014/08/BDE2014-08-07-16.30.29-1Novo-Ka-Eduardo-Cavalcanti.jpg" alt="Foto: Eduardo Slabocicor Cavalcanti" width="2560" height="1706" /><figcaption id="caption-attachment-13269" class="wp-caption-text">Foto: Eduardo Slabocicor Cavalcanti</figcaption></figure>
Quem acompanha o BDE há bastante tempo deve ter acompanhado todas as etapas do lançamento do Novo Ford Ka, desde quando ainda <a href="//engenharia360.com/misterio-da-ford-em-camacari/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">havia um grande mistério ao redor do novo lançamento da Ford</a>, no final do ano passado. Logo após, fomos <a href="//engenharia360.com/misterio-da-ford-comeca-ser-revelado/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">visitar a fábrica da Ford</a> em Camaçari, para enfim conhecer o <a href="//engenharia360.com/ford-impressiona-a-todos-no-lancamento-do-ka-concept/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ford Ka Concept</a>. O penúltimo capítulo dessa novela deu-se fim com a <a href="//engenharia360.com/ford-apresenta-novo-ka-concept-seda-inedito/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">apresentação do Novo Ford Ka Sedã</a>, algo totalmente inédito nos mais de 15 anos de história do modelo mais compacto da montadora.<br />
<figure id="attachment_13278" aria-describedby="caption-attachment-13278" style="width: 651px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="wp-image-13278 size-full" src="//engenharia360.com/wp-content/uploads/2014/08/Screenshot-2014-08-15-15.51.00.png" alt="Foto: Eduardo Slabocor Cavalcanti" width="651" height="408" /><figcaption id="caption-attachment-13278" class="wp-caption-text">Foto: Eduardo Slabocicor Cavalcanti</figcaption></figure>
<span style="color: #000000;">Na última semana fomos para Porto Seguro, na Bahia, à convite da Ford, para conhecer melhor e poder finalmente fazer o <em>test drive</em> com o <strong>Novo Ford Ka.</strong></span><span id="more-13241"></span><br />
<iframe src="//www.youtube.com/embed/qnjh3uRHBQk" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe><br />
A Ford lançou a nova geração do Novo Ford Ka totalmente remodelado em primeira mão para nós, da imprensa, e promete que a versão <em>hatch </em>chegue ao consumidor final em meados de setembro, enquanto a versão sedã deverá chegar no mês seguinte.<br />
Foi realmente um grande desafio para toda a equipe de engenharia e desenvolvimento da Ford, até que finalmente conseguissem criar um compacto econômico, confortável, com tecnologia, e é claro, com um preço acessível.</p>
<div style="color: #000000;">
<h3 id="design"><span style="color: #ff0000;"><strong>+ DESIGN</strong></span></h3>
</div>
<p style="color: #000000;">O segundo projeto 100% criado pela engenharia brasileira da Ford, tem um design padronizado como toda a linha da marca global, contando com a grade frontal no formato trapezoidal, faróis e linhas laterais agressivas, deixando-o bem mais imponente.</p>
<dl id="attachment_13278" class="wp-caption aligncenter">
<dt class="wp-caption-dt">
<figure id="attachment_13278" aria-describedby="caption-attachment-13278" style="width: 651px" class="wp-caption aligncenter"><a href="//engenharia360.com/wp-content/uploads/2014/08/Screenshot-2014-08-15-15.51.00.png"><img decoding="async" class="wp-image-13278 size-full" src="//engenharia360.com/wp-content/uploads/2014/08/Screenshot-2014-08-15-15.51.00.png" alt="Foto: Eduardo Slabocicor Cavalcanti" width="651" height="408" /></a><figcaption id="caption-attachment-13278" class="wp-caption-text">Foto: Eduardo Slabocicor Cavalcanti</figcaption></figure>
</dt>
</dl>
<h1 id=""></h1>
<p style="color: #000000;">O Novo Ford Ka estará disponível em diversas opções de cores modernas e elegantes(a maioria delas, inéditas), as sólidas: branco Vanilla, branco Ártico, preto Ebony e vermelho Arpoador; as metálicas: laranja Savana, prata Riviera, prata Dublin; e a perolizada: vermelho Merlot.</p>
<div>
<h3 id="interior-conforto-e-tecnologia"><span style="color: #ff0000;"><strong>+ INTERIOR, CONFORTO E TECNOLOGIA</strong></span></h3>
</div>
<p>Conforme eu disse no vídeo, de Ká só restou o nome, porque o carro é outro. O painel é muito bem acabado (por ser um carro de entrada), vem com ar-condicionado de série, direção elétrica, vidros elétricos e travas elétricas com controle remoto. O sistema de som é do modelo MyConnection Gen.3 com rádio AM/FM, USB, Bluetooth e MyFord Dock (versão SE), e na versão SEL conta com o SYNC.<br />
Além de todos esses mimos, ele conta com airbag duplo, freios ABS com EBD e CBC, limpador e desembaçador traseiro e abertura elétrica do porta-malas.<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-13277" src="//engenharia360.com/wp-content/uploads/2014/08/interior-novo-ka-ford-blog-da-engenharia.jpg" alt="interior-novo-ka-ford-blog-da-engenharia" width="2000" height="1289" /><br />
O carro é bem silencioso, principalmente na troca de marchas, que foi um dos pontos comentados na coletiva de imprensa e realmente me surpreendeu ao dirigir o carro, pois quando está em quinta marcha não fica berrando pedindo uma &#8220;sexta&#8221;. Um dos pontos que, na minha opinião, deixou um pouco a desejar, foi no isolamento acústico bem como a sua vedação.<br />
O porta-malas é pequeno, porém como já é tradição do Ford Ka, o seu espaço interior é agradável, e quem viaja tanto nos bancos traseiros quanto nos dianteiros, fica confortável. (Confira no vídeo).</p>
<div style="color: #000000;">
<h3 id="seguranca-e-dirigibilidade"><span style="color: #ff0000;"><strong>+ SEGURANÇA E DIRIGIBILIDADE</strong></span></h3>
</div>
<div style="color: #000000;">
A cada dia que passa, as montadoras estão buscando desenvolver carros de entrada com mais acessórios de segurança e que proporcionem uma melhor dirigibilidade, e a Ford não economizou nem um pouco nesse quesito, pois traz os modelos mais bem equipados do segmento de compactos de entrada. A versão de entrada SE conta com os obrigatórios freios ABS com EBD e CBC, além de airbag duplo, já a versão topo SEL conta também com controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac), além de assistente de partida em rampas, alarme volumétrico e também faróis de neblina.<br />
<figure id="attachment_13261" aria-describedby="caption-attachment-13261" style="width: 2560px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-13261 size-full" src="//engenharia360.com/wp-content/uploads/2014/08/BDE2014-08-07-11.44.50-2Novo-Ka-Eduardo-Cavalcanti.jpg" alt="Foto: Eduardo Slabocicor Cavalcanti" width="2560" height="1706" /><figcaption id="caption-attachment-13261" class="wp-caption-text">Foto: Eduardo Slabocicor Cavalcanti</figcaption></figure>
&nbsp;</p>
<ul>
<li><strong><span style="color: inherit; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 18px; line-height: 1.1;">Assistência de emergência </span></strong><em><span style="color: inherit; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 18px; line-height: 1.1;">(Apenas nas versões SE Plus e SEL)</span></em></li>
</ul>
<p>Um dos pontos que merece destaque no Novo Ford Ka é o sistema de assistência de emergência, o qual permite que o próprio sistema efetue uma chamada de emergência automática para o SAMU (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência), em caso de acidente que provoque o acionamento dos airbags ou então o corte do combustível.<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-13258" src="//engenharia360.com/wp-content/uploads/2014/08/samu-blog-da-engenharia-novo-ka-ford.png" alt="samu-blog-da-engenharia-novo-ka-ford" width="1034" height="578" /><br />
Durante a coletiva, fiquei me perguntando como a ligação seria feita, e rapidamente minha dúvida foi esclarecida: O seu celular precisa estar pareado via <em>bluetooth</em> com o SYNC, e então uma mensagem automática é transmitida direto para a central de atendimento do SAMU, comunicando a ocorrência de um acidente e enviando as coordenadas geográficas do veículo (uma antena integrada é utilizada para o sinal do GPS). Após feito, a linha fica aberta para que a pessoa possa falar diretamente com os atendentes (caso esteja acordado).<br />
E ah, o serviço não cobra nenhum tipo de taxa de mensalidade/adesão, estará incluso no veículo durante toda a vida útil do mesmo. Bem bacana, não? #euquero</p>
<div style="color: #000000;">
<h3 id="motor-consumo-e-desempenho"><span style="color: #ff0000;"><strong>+ MOTOR, CONSUMO, E DESEMPENHO</strong></span></h3>
</div>
<p style="color: #000000;">Com o motor mais potente e econômico da categoria, o Novo Ford Ka estará disponível em duas versões:</p>
<ul>
<li><strong>SE e SE Plus:</strong> equipado com um motor 1.0 3C Duplo Comando Flex que desenvolve 80cv na gasolina e 85cv no etanol, e tem um consumo médio na cidade de 8,9km/l (gasolina) e 13,0km/l (etanol);  10,4km/l (gasolina) e 15,1km/l (etanol) na estrada &#8211; <em>informações de consumo não testadas, informações fornecidas pela assessoria de imprensa da Ford.</em></li>
</ul>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-13256" src="//engenharia360.com/wp-content/uploads/2014/08/1.0-blog-da-engenharia-novo-ka-ford.png" alt="1.0-blog-da-engenharia-novo-ka-ford" width="1039" height="582" /><br />
&nbsp;</p>
<ul>
<li><strong>SEL:</strong> equipado com um motor Sigma 1.5 16V Flex que desenvolve 110cv na gasolina e 110cv no etanol, tem um consumo médio na cidade de 7,9km/l (gasolina) e 11,5km/l (etanol), e 9,5km/l (gasolina) e 13,6km/l (etanol) na estrada &#8211; <em>informações de consumo não testadas, informações fornecidas pela assessoria de imprensa da Ford.</em></li>
</ul>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-13257" src="//engenharia360.com/wp-content/uploads/2014/08/1.5-sigma-blog-da-engenharia-novo-ka-ford.png" alt="1.5-sigma-blog-da-engenharia-novo-ka-ford" width="1033" height="582" /><br />
Ambos contam com transmissão manual IB5 de 5 velocidades, e particularmente eu gostei bastante da troca leve e rápida das marchas.</p>
<p style="color: #000000;">Sua direção é do tipo pinhão e cremalheira com assistência elétrica (EPAS), o que nos permite um conforto muito grande ao manobrar o carro.</p>
<div>
<h3 id="precos-versoes-e-itens-inclusos"><span style="color: #ff0000;"><strong>+ PREÇOS, VERSÕES E ÍTENS INCLUSOS</strong></span></h3>
</div>
<p>O Novo Ford Ka chega com preços a partir de R$35.390,00 na versão SE hatch (entrada), e possui mais duas versões SE Plus e SEL, confira abaixo a tabela de preços:</p>
<h4 id="novo-ka-hatch"><strong>Novo Ka Hatch:</strong></h4>
<figure id="attachment_13271" aria-describedby="caption-attachment-13271" style="width: 2560px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-13271 size-full" src="//engenharia360.com/wp-content/uploads/2014/08/BDE2014-08-07-16.44.53Novo-Ka-Eduardo-Cavalcanti.jpg" alt="Foto: Eduardo Slabocicor Cavalcanti" width="2560" height="1706" /><figcaption id="caption-attachment-13271" class="wp-caption-text">Foto: Eduardo Slabocicor Cavalcanti</figcaption></figure>
VersãoPreçosÍtens</p>
<table style="color: #4f4f4f;" border="1" cellspacing="5" cellpadding="5">
<thead></thead>
<tbody>
<tr>
<td class="xl67">SE 1.0</td>
<td class="xl66">R$ 35.390,00</td>
<td class="xl68" width="422">Ar-condicionado, direção com assistência elétrica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas com controle remoto, sistema de som MyConnection de 3ª geração com rádio AM/FM, USB&lt; BlueTooth e MyFord Dock, airbag duplo, freios ABS com EBD e CBC, limpador e desembaçador do vidro traseiro e abertura elétrica do porta-malas.</td>
</tr>
<tr>
<td class="xl67" height="40">SE 1.5</td>
<td class="xl66">R$ 40.390,00</td>
<td class="xl68" width="422">Todos os itens do S 1.0 e acrescenta o motor 1.5 Flex de 111 cavalos</td>
</tr>
<tr>
<td class="xl67" height="40">SE Plus 1.0</td>
<td class="xl66">R$ 37.390,00</td>
<td class="xl68" width="422">Todos os itens do SE 1.0 e mais vidros elétricos traseiros e sistema de conectividade SYNC.</td>
</tr>
<tr>
<td class="xl67" height="40">SE Plus 1.5</td>
<td class="xl66">R$ 42.390,00</td>
<td class="xl68" width="422">Todos os itens da SE Plus 1.0 e acrescenta motor 1.5 Flex de 111 cavalos.</td>
</tr>
<tr>
<td class="xl67" height="140">SEL 1.0</td>
<td class="xl66">R$ 39.990,00</td>
<td class="xl68" width="422">Todos os itens da SE Plus e acrescenta controle eletrônico de estabilidade e tração (Advance Trac), assistente de partida em rampa (HLA), rodas de liga-leve de 15 polegadas e pneus 195/55 R15, faróis de neblina, computador de bordo, alarme volumétrico, ajuste de altura do banco do motorista, acabamento SEL, grade dianteira com aplique cromadao e lanternas traseiras escurecidas.</td>
</tr>
<tr>
<td class="xl67" height="20">SEL 1.5</td>
<td class="xl66">R$ 44.890,00</td>
<td class="xl68" width="422">Todos os itens do SEL 1.0 mais motor 1.5 flex de 111 cavalos.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<h4 id="novo-ka-seda"><strong>Novo Ka+ (sedã)</strong></h4>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-13259" src="//engenharia360.com/wp-content/uploads/2014/08/sedan-blog-da-engenharia-novo-ka-ford.jpg" alt="sedan-blog-da-engenharia-novo-ka-ford" width="1033" height="581" /><br />
VersãoPreçosÍtens</p>
<table style="color: #4f4f4f;" border="1" cellspacing="5" cellpadding="5">
<thead></thead>
<thead></thead>
<tbody>
<tr>
<td class="xl67">1.0 SE</td>
<td class="xl66">R$ 37.890,00</td>
<td class="xl68" width="422">ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas com controle remoto, sistema de som MyConnection Gen.3 com rádio AM/FM, USB, Bluetooth e MyFord Dock, airbag duplo, freios ABS com EBD e CBC, limpador e desembaçador traseiro e abertura elétrica do porta-malas.</td>
</tr>
<tr>
<td class="xl67" height="40">1.5 SE</td>
<td class="xl66">R$ 42.890,00</td>
<td class="xl68" width="422">Todos os itens do 1.0 SE e acrescenta o motor 1.5 Flex de 111 cavalos.</td>
</tr>
<tr>
<td class="xl67" height="40">1.0 SE Plus</td>
<td class="xl66">R$ 39.890,00</td>
<td class="xl68" width="422">itens da versão SE + vidros traseiros elétricos e sistema de conectividade SYNC.</td>
</tr>
<tr>
<td class="xl67" height="20">1.5 SE Plus</td>
<td class="xl66">R$ 44.890,00</td>
<td class="xl68" width="422">itens da SE 1.0 Plus e acrescenta motor 1.5 Flex de 111 cava.os</td>
</tr>
<tr>
<td class="xl67" height="140">1.0 SEL</td>
<td class="xl66">R$ 42.490,00</td>
<td class="xl68" width="422">itens das versões SE e SE Plus + controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac), assistente de partida em rampas (HLA), rodas de liga leve de 15 polegadas e pneus 195/55 R15, faróis de neblina, computador de bordo, alarme volumétrico, ajuste de altura do banco do motorista, acabamento SEL, grade dianteira com aplique cromado e lanternas traseiras escurecidas.</td>
</tr>
<tr>
<td class="xl67" height="20">1.5 SEL</td>
<td class="xl66">R$ 47.490,00</td>
<td class="xl68" width="422">itens da 1.0 SEL e acrescenta motor 1.5 de 111 cavalos</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<h3 id="custo-beneficio"><span style="color: #ff0000;"><strong>+ CUSTO BENEFÍCIO</strong></span></h3>
<figure id="attachment_13273" aria-describedby="caption-attachment-13273" style="width: 2560px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-13273 size-full" src="//engenharia360.com/wp-content/uploads/2014/08/BDEGOPR1313Novo-Ka-Eduardo-Cavalcanti.jpg" alt="Foto: Eduardo Slabocicor Cavalcanti" width="2560" height="1920" /><figcaption id="caption-attachment-13273" class="wp-caption-text">Foto: Eduardo Slabocicor Cavalcanti</figcaption></figure>
Para quem está buscando um carro de entrada com bastante ítens de série, a primeira versão já está de bom tamanho, visto que ele é o mais completo dentre os seus concorrentes, e com um preço competitivo também. Porém, para quem procura um carro um pouco mais completo, na minha opinião, vale a pena investir na versão SEL 1.0 (versão que dirigi), já que ela conta com muito mais ítens de segurança/conforto por menos de R$5.000,00 de diferença. Agora fica com você a escolha, dependendo do seu bolso, é claro!<br />
Ressaltando que, a versão 1.0 é consideravelmente mais econômica, principalmente para quem roda bastante com o carro todos os dias, com certeza sentirá a diferença no bolso no fim do mês! <strong>#ficaadica</strong>.<br />
E você, o que achou do #NovoKa? Compraria? Ainda tem alguma dúvida? <em><strong>Deixe suas impressões nos comentários!</strong></em></p>
<h4 id="confira-abaixo-a-galeria-completa-de-fotos-do-novo-ford-ka"><span style="text-decoration: underline;"><strong>Confira abaixo a galeria completa de fotos do Novo Ford KA</strong></span>:</h4>
</div>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/especiais/carreira/dirigimos-o-novo-ford-ka-confira-nossas-primeiras-impressoes/">Dirigimos o Novo Ford Ka, confira as nossas primeiras impressões</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
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