O leilão da BR-040/GO/MG (ROTA DOS CRISTAIS) foi realizado (26/09/2024). O trecho abrange 594,35 km e tráfego de 70 mil veículos por dia (68% caminhões), conectando Cristalina/GO ao Anel Rodoviário de Belo Horizonte/MG. A vencedora do certame foi a empresa Vinci Highways SAS, que agora assume a concessão pelo período de 30 anos, com grandes expectativas de melhorias para a infraestrutura da rodovia e para a economia da região.
A empresa Vinci Highways SAS terá o desafio de executar um robusto Programa de Exploração da Rodovia (PER) com estimativa de gerar 91.104 empregos diretos e indiretos.
Fonte: https://participantt.antt.gov.br/Site/AudienciaPublica/VisualizarAvisoAudienciaPublica.aspx?CodigoAudiencia=513
Obras obrigatórias do contrato da concessão?
O contrato da BR-040/GO/MG conta com uma série de intervenções para melhorar a infraestrutura da rodovia, incluindo:
Fonte: https://participantt.antt.gov.br/Site/AudienciaPublica/VisualizarAvisoAudienciaPublica.aspx?CodigoAudiencia=513
As obras visam aumentar a segurança e a capacidade da rodovia em uma das áreas mais críticas do trajeto.
Diversos trechos da BR-040/MG receberão faixas adicionais, somando mais de 168 km, o que trará fluidez ao tráfego e reduzirá o tempo de viagem.
Estão previstas melhorias em 12 interseções em desnível, que facilitarão o fluxo de veículos e reduzirão os riscos de acidentes.
Serão construídas 32 passarelas e 9 dispositivos existentes vão ser melhorados. Isto garante segurança aos pedestres que se deslocam em regiões próximas a rodovia.
Quanto a questões operacionais temos as seguintes indicações de instalações e equipamentos da frente de serviços operacionais previstas no PER:
Fonte: https://participantt.antt.gov.br/Site/AudienciaPublica/VisualizarAvisoAudienciaPublica.aspx?CodigoAudiencia=513
Investimentos CAPEX e OPEX
Estão previstos R$6,37 bilhões de reais de investimentos em CAPEX e R$4,47 bilhões de reais em OPEX. Resultando investimentos totais de R$10,84 milhões de reais. Isto se traduz em OPORTUNIDADES para profissionais de diversas áreas (sendo privilegiadas as áreas de engenharia e operações).
O CAPEX são os custos com a construção, ampliação e modernização da rodovia, como duplicações, melhorias em interseções, construção de faixas adicionais, entre outros investimentos necessários para manter ou aumentar a capacidade e a eficiência do sistema rodoviário.
Já o OPEX engloba todas as despesas necessárias para manter a operação da rodovia, como a manutenção das pistas, o funcionamento de pedágios, segurança, monitoramento, atendimento ao usuário, serviços de inspeção e reparos regulares.
Enquanto o CAPEX está relacionado a investimentos de longo prazo em ativos, o OPEX está ligado aos custos recorrentes necessários para manter esses ativos em pleno funcionamento e garantir o nível de serviço adequado ao usuário.
Desafios da Rota dos Cristais e o Futuro
A BR-040 conecta economias, pessoas e oportunidades. O leilão realizado marca o início de um novo capítulo para a Rota dos Cristais, que passará por um processo de modernização e desenvolvimento que beneficiará diretamente Minas Gerais e Goiás.
Grandes desafios estão envolvidos no contrato visto que o trecho conta com 50,85% do segmento caracterizado como região montanhosa (0,99% plano e 48,16% ondulado).
As melhorias vão além da infraestrutura. Elas significam mais oportunidades de emprego, investimentos e crescimento econômico sustentável para a região.
No painel disponibilizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT é possível analisar o contrato em suas principais informações, localização de intervenções e elementos do contrato, entre outras informações relevantes.
Fonte: https://app.powerbi.com/view?r=eyJrIjoiNGFlZGI2NTgtODk3OS00MWYzLWFjYmEtOGQ3ZjU4MWMwMmQyIiwidCI6Ijg3YmJlOWRlLWE4OTItNGNkZS1hNDY2LTg4Zjk4MmZiYzQ5MCJ9&disablecdnExpiration=1727228816
Critério de julgamento do leilão
O leilão aconteceu com os seguintes concorrentes:
– Vinci Highways SAS (14,32% de desconto no valor do pedágio)
– Consórcio Nova BR-040 (9,09% de desconto no valor do pedágio)
– BTG Pactual Infraestrutura III (7,50% de desconto no valor do pedágio)
– CCR S.A (1,75% de desconto no valor do pedágio)
O vencedor foi o que ofereceu menor valor da tarifa de pedágio + maior valor de outorga.
Assim sendo a vencedora da licitação foi Vinci Highways SAS com 14,32% de desconto no valor do pedágio.
Investir em uma rodovia como a BR-040 é investir no futuro de milhares de pessoas que dependem dessa estrada para trabalhar, estudar e viver.
Eng. Lucas Ribeiro
