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	<title>avcb Archives | Blog da Engenharia</title>
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	<description>Conhecimento Técnico que Transforma</description>
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	<title>avcb Archives | Blog da Engenharia</title>
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	<item>
		<title>Projeto de Eventos Temporários: Como Elaborar e Quem Pode Assinar o AVCB</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Marco Antonio]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Jul 2024 19:45:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Engenharia de Eventos]]></category>
		<category><![CDATA[avcb]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>O Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros (AVCB) é um documento essencial para garantir a segurança em&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>O Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros (AVCB) é um documento essencial para garantir a segurança em eventos temporários, assegurando que todas as normas de prevenção contra incêndio sejam seguidas. Dessa forma, este artigo aborda como elaborar o AVCB e quem pode assinar este projeto, fornecendo um guia completo para profissionais de segurança do trabalho, arquitetos e organizadores de eventos.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-16.53.22-2-1024x576.jpeg" alt="" class="wp-image-97225" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-16.53.22-2-1024x576.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-16.53.22-2-300x169.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-16.53.22-2-768x432.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-16.53.22-2-380x214.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-16.53.22-2-800x450.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-16.53.22-2.jpeg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h3 id="como-elaborar-o-avcb" class="wp-block-heading"><strong>Como Elaborar o AVCB</strong></h3>



<p>Para elaborar o AVCB, é necessário seguir uma série de etapas que garantem a conformidade com as exigências do Corpo de Bombeiros:</p>



<ol class="wp-block-list" type="1" start="1">
<li><strong>Planejamento do Projeto Técnico</strong>:
<ul class="wp-block-list">
<li>Desenvolver projetos técnicos específicos para o evento, levando em conta as características da edificação temporária.</li>



<li>O projeto deve incluir detalhes sobre saídas de emergência, extintores, sinalização e outros sistemas de combate a incêndio.</li>
</ul>
</li>



<li><strong>Apresentação e Aprovação do Projeto</strong>:
<ul class="wp-block-list">
<li>Apresentar o projeto ao Corpo de Bombeiros de cada estado junto com o comprovante de pagamento das taxas administrativas.</li>



<li>A documentação deve ser protocolada conforme as diretrizes do Corpo de Bombeiros do estado em que o evento será realizado.</li>
</ul>
</li>



<li><strong>Implementação dos Sistemas e Equipamentos</strong>:
<ul class="wp-block-list">
<li>Após a aprovação do projeto, implementar todos os sistemas e equipamentos de segurança conforme especificado.</li>



<li>Realizar testes para assegurar que todos os dispositivos estão funcionando corretamente.</li>
</ul>
</li>



<li><strong>Vistoria e Emissão do AVCB</strong>:
<ul class="wp-block-list">
<li>Agendar uma vistoria com o Corpo de Bombeiros para verificar a correta instalação dos sistemas de segurança.</li>



<li>Com a aprovação na vistoria, o AVCB é emitido, certificando que o evento está conforme as normas de segurança contra incêndio.</li>
</ul>
</li>
</ol>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/AVCB-1024x720.png" alt="AVCB" class="wp-image-97221"/></figure>



<h3 id="quem-pode-assinar-o-projeto-de-seguranca-contra-incendio" class="wp-block-heading"><strong>Quem Pode Assinar o Projeto de Segurança Contra Incêndio</strong></h3>



<h4 id="profissionais-habilitados" class="wp-block-heading"><strong>Profissionais Habilitados</strong></h4>



<p>Segundo o Corpo de Bombeiros e os conselhos profissionais, os seguintes profissionais podem se responsabilizar tecnicamente por projetos de segurança contra incêndio:</p>



<ol class="wp-block-list" type="1" start="1">
<li><strong>Engenheiros Civis</strong></li>



<li><strong>Engenheiros Mecânicos</strong></li>



<li><strong>Engenheiros de Segurança do Trabalho</strong></li>



<li><strong>Arquitetos</strong></li>
</ol>



<p>Estes profissionais devem estar registrados no Conselho Regional de Engenharia e Agronomia (CREA) ou no Conselho de Arquitetura e Urbanismo (CAU), conforme especificado no Decreto Estadual 44.746 de 2008 do Corpo de Bombeiros de Minas Gerais e na Decisão Plenária PL-0780/2018 do CONFEA.</p>



<h4 id="atribuicoes-e-responsabilidades" class="wp-block-heading"><strong>Atribuições e Responsabilidades</strong></h4>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>CREA</strong>: O CREA, conforme entendimento do CONFEA, autoriza engenheiros civis, mecânicos e de segurança do trabalho a assinarem projetos de prevenção e combate a incêndio em ambientes residenciais, comerciais e industriais.</li>



<li><strong>CAU</strong>: O CAU, através da resolução nº 21 de 2012, estabelece que arquitetos podem elaborar e executar projetos de prevenção e combate a incêndio.</li>
</ul>



<h3 id="inicio-do-processo-do-avcb" class="wp-block-heading"><strong>Início do Processo</strong> <strong>do AVCB</strong></h3>



<p>Para iniciar o processo de elaboração do AVCB:</p>



<ol class="wp-block-list" type="1" start="1">
<li><strong>Consulta e Leitura das Normas</strong>:
<ul class="wp-block-list">
<li>Leia e entenda todas as instruções técnicas do Corpo de Bombeiros aplicáveis ao seu estado.</li>



<li>Mantenha-se atualizado com as normas e legislações específicas sobre segurança contra incêndio.</li>
</ul>
</li>



<li><strong>Capacitação Profissional</strong>:
<ul class="wp-block-list">
<li>Embora ser habilitado (registrado no CREA ou CAU) permita a assinatura do projeto, a capacitação é crucial para garantir a qualidade do trabalho.</li>



<li>Cursos especializados em projetos de prevenção e combate a incêndio são altamente recomendados.</li>
</ul>
</li>



<li><strong>Documentação Necessária</strong>:
<ul class="wp-block-list">
<li>Reúna toda a documentação necessária, incluindo plantas baixas, memorial descritivo, ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) ou RRT (Registro de Responsabilidade Técnica), conforme o conselho profissional.</li>
</ul>
</li>



<li><strong>Contato com o Corpo de Bombeiros</strong>:
<ul class="wp-block-list">
<li>Estabeleça um canal de comunicação direto com o Corpo de Bombeiros para esclarecer dúvidas e garantir que todos os procedimentos estão corretos.</li>
</ul>
</li>
</ol>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-16.53.22-1-1024x683.jpeg" alt="" class="wp-image-97226" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-16.53.22-1-1024x683.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-16.53.22-1-300x200.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-16.53.22-1-768x512.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-16.53.22-1-380x253.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-16.53.22-1-800x533.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2024/07/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-16.53.22-1.jpeg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h3 id="conclusao" class="wp-block-heading"><strong>Conclusão</strong></h3>



<p>A elaboração do AVCB é um processo fundamental para a segurança em eventos temporários. Profissionais habilitados e capacitados são essenciais para garantir que todas as normas de segurança sejam cumpridas. Portanto, acompanhe nossas publicações para se manter informado e aprimorar seus conhecimentos na área.</p>



<p></p>
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			</item>
		<item>
		<title>Os 5 maiores incêndios da história do Brasil</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Lucas Henrique]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Jul 2021 13:00:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Acidentes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Infelizmente o Brasil conta com uma vasta lista de grandes incêndios de grandes proporções. Assim, neste artigo, você&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Infelizmente o Brasil conta com uma vasta lista de grandes incêndios de grandes proporções. Assim, neste artigo, você confere como acontece o fogo, o que é um incêndio e Os 5 maiores incêndios da história do Brasil.</p>
<h5 id="como-acontece-o-fogo" style="text-align: justify;">como acontece o fogo?</h5>
<p style="text-align: justify;">O fogo só existe por causa da existência de 3 pilares reagentes, que sempre serão: o combustível (matérias inflamáveis), o comburente (que é normalmente o oxigénio do ar) e o calor.</p>
<p style="text-align: justify;">O fogo acontece se o sistema estiver equilibrado, como sendo os reagentes estiverem a uma temperatura elevada. Entretanto, o fogo se inicia quando um material combustível é aquecido até à sua temperatura de ignição na presença de um comburente.</p>
<h5 id="e-o-incendio" style="text-align: justify;">E o incêndio?</h5>
<p style="text-align: justify;">O incêndio basicamente é <a href="https://blogdaengenharia.com/fireday-workshop-de-prevencao-e-combate-a-incendio-gratuito-e-com-certificado/">fogo</a> em grandes proporções! Porém, é possível afirmar que depois de toda &#8220;preparação&#8221;, ou seja, iniciada a reação de combustão, é gerado calor para aquecer mais material combustível e o incêndio está formado.</p>
<p style="text-align: justify;">Mas como essa reação em cadeia termina então, se o oxigênio está tão presente no nosso planeta? No entanto, <strong>basta remover um</strong> destes componentes essenciais — <a href="https://blogdaengenharia.com/co2-problema-ou-solucao/">combustível</a>, comburente ou fonte de calor — e a reação química de combustão cessa. Ou seja, o fogo apaga-se!</p>
<p style="text-align: justify;">Assim, seriam evitados Os 5 maiores incêndios da história do Brasil</p>
<p><figure id="attachment_74626" aria-describedby="caption-attachment-74626" style="width: 742px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="wp-image-74626 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Figura-13-Triangulo-do-Fogo.jpg" alt="" width="742" height="632" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Figura-13-Triangulo-do-Fogo.jpg 742w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Figura-13-Triangulo-do-Fogo-300x256.jpg 300w" sizes="(max-width: 742px) 100vw, 742px" /><figcaption id="caption-attachment-74626" class="wp-caption-text">Triedro do fogo</figcaption></figure></p>
<h5 id="os-5-maiores-incendios-da-historia-do-brasil" style="text-align: justify;">Os 5 maiores incêndios da história do Brasil</h5>
<h4 id="1-gran-circo-norte-americano-dezembro-de-1961" style="text-align: justify;">1.<strong>Gran Circo Norte Americano – Dezembro de 1961</strong></h4>
<p style="text-align: justify;"><strong>Local:</strong> Cidade de Niterói – Estado do Rio de Janeiro</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Causa: </strong>A tragédia do <a href="https://ofos.com.br/incendio-gran-circus-rio-de-janeiro-1961/">Gran Circus Norte-Americano</a> é considerado um dos maiores incêndios do Brasil em número de vítimas, entretanto, foi um ato criminoso. Assim, Adílson Marcelino Alves, o “Dequinha”, trabalhou por dois dias na montagem do circo e foi demitido, ele apresentava problemas mentais. Indignado, jurou vingança e na tarde de 17 de dezembro ateou fogo na lona do circo com gasolina.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Culpados: </strong>Adílson Marcelino Alves, o “Dequinha” foi condenado a 16 anos de prisão e mais 6 em internação em manicômio. José dos Santos, o “Pardal”, e Walter Rosa dos Santos, o “Bigode”, foram seus ajudantes no crime e foram condenados a 16 e 14 anos de prisão respectivamente.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Número de vítimas: </strong>Foram 503 vítimas fatais e mais de 800 feridos, a grande maioria de crianças. 372 morrem na hora e as outras por complicações, depois do resgate.</p>
<p><figure id="attachment_74628" aria-describedby="caption-attachment-74628" style="width: 1200px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-74628 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/gran-circus-2.jpg" alt="" width="1200" height="480" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/gran-circus-2.jpg 1200w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/gran-circus-2-300x120.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/gran-circus-2-1024x410.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/gran-circus-2-768x307.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-74628" class="wp-caption-text">Gran Circus</figcaption></figure></p>
<p><figure id="attachment_74629" aria-describedby="caption-attachment-74629" style="width: 1200px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-74629 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/gran-circus-1.jpg" alt="" width="1200" height="750" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/gran-circus-1.jpg 1200w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/gran-circus-1-300x188.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/gran-circus-1-1024x640.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/gran-circus-1-768x480.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-74629" class="wp-caption-text">Gran Circus</figcaption></figure></p>
<h4 id="2-boate-kiss-janeiro-de-2013" style="text-align: justify;">2. <strong>Boate Kiss – Janeiro de 2013</strong></h4>
<p style="text-align: justify;"><strong>Local: </strong>Cidade de Santa Maria – Estado do Rio Grande do Sul</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Causa: </strong>Primeiramente, durante a apresentação de uma banda na casa noturna, o vocalista acendeu um sinalizador de uso externo. Assim, as faíscas provocadas pelo sinalizador atingiram a espuma do teto, deste modo, seria como isolamento acústico e não tinha tratamento contra fogo e nem era aprovada pelo Corpo de Bombeiros. Em cerca de 3 minutos a boate estava tomada por uma fumaça densa repleta de cianeto, substância letal, que causou a maioria das mortes.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Culpados: </strong>Passados mais de 7 anos dessa tragédia, nenhuma pessoa ainda foi julgada.  Contudo, todos respondem por 242 homicídios e 636 tentativas de homicídio, com dolo eventual, que é quando se assume o risco de matar.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Número de vítimas: </strong>Esta é a segunda maior tragédia do Brasil em número de vítimas fatais, atrás apenas do Gran Circo Norte Americano. Entretanto, foram 242 mortos e cerca de 680 feridos, a grande maioria, de estudantes universitários.</p>
<p><figure id="attachment_74630" aria-describedby="caption-attachment-74630" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-74630 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/boate-kiss-2.jpg" alt="" width="600" height="450" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/boate-kiss-2.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/boate-kiss-2-300x225.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/boate-kiss-2-180x135.jpg 180w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/boate-kiss-2-400x300.jpg 400w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-74630" class="wp-caption-text">Boate KISS</figcaption></figure></p>
<p><figure id="attachment_74631" aria-describedby="caption-attachment-74631" style="width: 747px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-74631 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/boate-kiss-1.jpg" alt="" width="747" height="429" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/boate-kiss-1.jpg 747w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/boate-kiss-1-300x172.jpg 300w" sizes="(max-width: 747px) 100vw, 747px" /><figcaption id="caption-attachment-74631" class="wp-caption-text">Boate KISS</figcaption></figure></p>
<h4 id="3-edificio-joelma-fevereiro-de-1974" style="text-align: justify;">3.<strong>Edifício Joelma – Fevereiro de 1974</strong></h4>
<p style="text-align: justify;"><strong>Local: </strong>Cidade de São Paulo – Estado de São Paulo</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Causa: </strong>O incêndio no <a href="https://ofos.com.br/incendio-no-edificio-joelma/">Edifício Joelma</a> se iniciou em um dos aparelhos de ar-condicionado localizado no 12º andar do prédio. Assim, a grande quantidade de materiais inflamáveis, como carpetes e cortinas, presentes no edifício, contribuíram para o rápido alastramento do fogo.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Culpados: </strong>O Banco Crefisul foi responsabilizado por ser o locatário do imóvel e 3 de seus funcionários foram condenados: Kiril Petrov, gerente-administrativo (três anos de prisão) e os eletricistas Sebastião da Silva Filho e Alvino Fernandes Martins (dois anos de prisão).</p>
<p style="text-align: justify;">A Termoclima foi responsabilizada por ser a responsável pela manutenção da parte elétrica do prédio e dois funcionários foram condenados: o proprietário Walfrid George o eletricista Gilberto Araújo Nepomuceno (dois anos de prisão cada).</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Número de vítimas: </strong>Contudo, foram 191 vítimas fatais e mais de 300 feridos, a grande maioria eram funcionários do banco. Assim, 30 corpos nunca foram identificados pelo alto nível de carbonização.</p>
<p><figure id="attachment_74635" aria-describedby="caption-attachment-74635" style="width: 793px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-74635 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/joelma-1.jpg" alt="" width="793" height="446" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/joelma-1.jpg 793w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/joelma-1-300x169.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/joelma-1-768x432.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/joelma-1-400x225.jpg 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/joelma-1-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 793px) 100vw, 793px" /><figcaption id="caption-attachment-74635" class="wp-caption-text">Edifício Joelma</figcaption></figure></p>
<p><figure id="attachment_74636" aria-describedby="caption-attachment-74636" style="width: 615px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-74636 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/joelma-2.jpg" alt="" width="615" height="470" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/joelma-2.jpg 615w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/joelma-2-300x229.jpg 300w" sizes="(max-width: 615px) 100vw, 615px" /><figcaption id="caption-attachment-74636" class="wp-caption-text">Edifício Joelma</figcaption></figure></p>
<h4 id="4-canecao-mineiro-novembro-de-2001" style="text-align: justify;">4. <strong>Canecão Mineiro – Novembro de 2001</strong></h4>
<p style="text-align: justify;"><strong>Local: </strong>Cidade de Belo Horizonte – Estado de Minas Gerais</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Causa: </strong> A princípio, iniciou da mesma forma que ocorreu na Boate Kiss em Santa Maria, após um integrante da banda que se apresentava acender um sinalizador inadequado para ser usado em espaço fechado. Contudo, não tinha a licença do Corpo de Bombeiros e nem os equipamentos adequados.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Culpados: </strong>No ano de 2004 sete pessoas foram condenadas por homicídio culposo, quando não se tem a intenção de matar, a uma pena de 4 anos. Eram eles: o dono da casa de shows e seu irmão, dois promotores do show, o empresário da banda e dois músicos.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Número de vítimas: </strong>Enfim, mais de 190 pessoas ficaram feridas e infelizmente, 7 pessoas morreram.</p>
<p><figure id="attachment_74641" aria-describedby="caption-attachment-74641" style="width: 400px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-74641 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Momento-do-incêndio-Canecão-Mineiro.jpg" alt="" width="400" height="240" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Momento-do-incêndio-Canecão-Mineiro.jpg 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Momento-do-incêndio-Canecão-Mineiro-300x180.jpg 300w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption id="caption-attachment-74641" class="wp-caption-text">Momento do incêndio &#8211; Canecão Mineiro</figcaption></figure></p>
<p><figure id="attachment_74642" aria-describedby="caption-attachment-74642" style="width: 675px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-74642 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Canecão-Mineiro.jpg" alt="" width="675" height="339" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Canecão-Mineiro.jpg 675w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Canecão-Mineiro-300x151.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Canecão-Mineiro-400x200.jpg 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Canecão-Mineiro-600x300.jpg 600w" sizes="(max-width: 675px) 100vw, 675px" /><figcaption id="caption-attachment-74642" class="wp-caption-text">Canecão Mineiro</figcaption></figure></p>
<h4 id="5-alojamento-do-flamengo-fevereiro-de-2019" style="text-align: justify;">5. <strong>Alojamento do Flamengo – Fevereiro de 2019</strong></h4>
<p style="text-align: justify;"><strong>Local: </strong>Cidade do Rio de Janeiro – Estado do Rio de Janeiro</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Causa: </strong>O incêndio iniciou as 5h da manhã por conta de um curto-circuito em um aparelho de ar-condicionado de um dos quartos. Vale lembrar que os garotos estavam alojados em 6 containers interligados, que serviam como dormitório. A construção não era autorizada pela legislação.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Culpados: </strong>Portanto, ninguém foi condenado, nem o Flamengo e nenhum de seus dirigentes. O Flamengo tenta postergar o máximo que consegue e enrola as vítimas e suas famílias, enquanto gasta milhões com o time profissional. Já foram fechados 7 acordos de 11 pendentes, todos considerados muito baixos. Assim que inquérito for concluído, os responsáveis responderão por homicídio culposo.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Número de vítimas: </strong>Em suma, foram 10 mortes, todos de adolescentes aspirantes a jogadores profissionais de futebol, que tinham entre 14 e 17 anos. Tiveram apenas 3 sobreviventes, um teve mais de 35% do corpo queimado.</p>
<p><figure id="attachment_74646" aria-describedby="caption-attachment-74646" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-74646 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/ss.jpg" alt="" width="1024" height="577" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/ss.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/ss-300x169.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/ss-768x433.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/ss-400x225.jpg 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/ss-600x338.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/ss-800x450.jpg 800w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-74646" class="wp-caption-text">Alojamento do Flamengo</figcaption></figure></p>
<p><figure id="attachment_74647" aria-describedby="caption-attachment-74647" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-74647 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Ninho-do-Urubu-Centro-de-Treinamento-do-Flamengo-1024x641-1.jpg" alt="" width="1024" height="641" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Ninho-do-Urubu-Centro-de-Treinamento-do-Flamengo-1024x641-1.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Ninho-do-Urubu-Centro-de-Treinamento-do-Flamengo-1024x641-1-300x188.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Ninho-do-Urubu-Centro-de-Treinamento-do-Flamengo-1024x641-1-768x481.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-74647" class="wp-caption-text">Alojamento do Flamengo</figcaption></figure></p>
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