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	<title>#california Archives | Blog da Engenharia</title>
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	<description>Conhecimento Técnico que Transforma</description>
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		<title>As 5 maiores aeronaves de combate a incêndio</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Cayo César Nascimento Santos]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Jul 2021 11:00:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>O uso de aeronaves para combater incêndios em grandes áreas é muito comum. Como acompanhamos todos os anos,&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">O uso de aeronaves para combater incêndios em grandes áreas é muito comum. Como acompanhamos todos os anos, a região oeste dos Estados Unidos, por exemplo, enfrenta gravíssimos incêndios florestais, onde não seria possível conter rapidamente sem apoio aéreo.</p>
<p style="text-align: justify;">A princípio, usa-se apenas água para combater o fogo. Porém, em alguns casos mais críticos, é necessário o uso de aditivos antichamas.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #ff6600;"><em>Neste artigo, conheceremos as <strong>5 maiores aeronaves</strong> que fazem esse serviço, em ordem crescente.</em></span></p>
<h3 id="5-bae-146-avro-rj85" style="text-align: justify;">5) Bae 146 / Avro RJ85</h3>
<p style="text-align: justify;">Um modelo inglês e de pequeno porte, mas que pode ser muito eficiente no que se propõe a fazer. Chega a uma velocidade de 900 km/h e possui uma capacidade de armazenamento próxima de 11.500 litros.</p>
<figure id="attachment_74723" aria-describedby="caption-attachment-74723" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="size-full wp-image-74723" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-1.jpg" alt="Bae 146" width="1024" height="636" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-1.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-1-300x186.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-1-768x477.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-74723" class="wp-caption-text">Bae 146 atuando em um incêndio florestal.</figcaption></figure>
<h3 id="4-beriev-be-200" style="text-align: justify;">4) Beriev Be-200</h3>
<p style="text-align: justify;">O anfíbio russo Be-200 vem em quarto lugar trazendo uma facilidade em relação aos outros: pode armazenar os seus 12 mil litros de água diretamente de rios ou mares, sem a necessidade de mão de obra extra para isso, já que ele pode pousar e decolar tanto em ambiente terrestre quanto aquático.</p>
<figure id="attachment_74724" aria-describedby="caption-attachment-74724" style="width: 800px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="size-full wp-image-74724" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-2.jpg" alt="Be-200" width="800" height="601" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-2.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-2-300x225.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-2-768x577.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-2-180x135.jpg 180w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-2-400x300.jpg 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-2-600x450.jpg 600w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><figcaption id="caption-attachment-74724" class="wp-caption-text">Be-200 abastecendo seu tanque no Mar Mediterrâneo.</figcaption></figure>
<h3 id="3-md-87" style="text-align: justify;">3) MD-87</h3>
<p style="text-align: justify;">No top 3, esse modelo fabricado pela <em>McDonnell Douglas</em> entrou para o mercado de combate a incêndio em 2014, por meio da <em>Erickson Aero Tanker</em>. Conta com um tanque de 15 mil litros, bem como uma velocidade máxima de 811 quilômetros por hora.</p>
<figure id="attachment_74725" aria-describedby="caption-attachment-74725" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="size-full wp-image-74725" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-3.jpg" alt="MD-87" width="1024" height="682" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-3.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-3-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/1280px-Air_tanker_at_Range_Fire-3-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-74725" class="wp-caption-text">MD-87 da <em>Erickson Aero Tanker</em>.</figcaption></figure>
<h3 id="2-dc-10-tanker" style="text-align: justify;">2) DC-10 <em>Tanker</em></h3>
<p style="text-align: justify;">São três DC-10 <em>Tankers</em> em operação atualmente. Carregam 45 mil litros de água ou aditivo, sendo possível atingir uma linha de 15 metros de largura e 1 quilômetro de extensão.</p>
<figure id="attachment_74726" aria-describedby="caption-attachment-74726" style="width: 1413px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-74726" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Rim_Fire_DC-10_Drop.png" alt="DC-10 " width="1413" height="1208" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Rim_Fire_DC-10_Drop.png 1413w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Rim_Fire_DC-10_Drop-300x256.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Rim_Fire_DC-10_Drop-1024x875.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/Rim_Fire_DC-10_Drop-768x657.png 768w" sizes="(max-width: 1413px) 100vw, 1413px" /><figcaption id="caption-attachment-74726" class="wp-caption-text">DC-10 Tanker em ação.</figcaption></figure>
<h3 id="1-747-400-global-supertanker" style="text-align: justify;">1) 747-400 <em>Global SuperTanker</em></h3>
<p style="text-align: justify;">Encabeçando a lista, o <a href="https://blogdaengenharia.com/os-10-avioes-comerciais-mais-utilizados-no-mundo/">Boeing 747-400</a>.</p>
<p style="text-align: justify;">A princípio, o primeiro <em>SuperTanke</em>r era para ser a versão 747-200, mas o projeto não deu certo. Entre 2009 e 2013, um 747-100 foi utilizado, chegando ao fim depois da falência da sua operadora.</p>
<p style="text-align: justify;">Finalmente, em 2015, a empresa americana <em>Global SuperTanker Services, LLC</em>, adaptou um Boeing 747-400 para transportar incríveis 74.200 litros de água ou retardante. Só existe uma unidade no mundo inteiro!</p>
<figure id="attachment_74731" aria-describedby="caption-attachment-74731" style="width: 1000px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-74731" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/747supertankerGettyImages-1227874913-1000x575-1.jpg" alt="" width="1000" height="575" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/747supertankerGettyImages-1227874913-1000x575-1.jpg 1000w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/747supertankerGettyImages-1227874913-1000x575-1-300x173.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/07/747supertankerGettyImages-1227874913-1000x575-1-768x442.jpg 768w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption id="caption-attachment-74731" class="wp-caption-text">747 <em>SuperTanker</em>.</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">Portanto, com esse tanque, é capaz de cobrir uma linha de 50 metros de largura e 5 quilômetros de extensão.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="https://youtu.be/ygXto9jdQP0"><strong>Veja um vídeo dessa magnífica máquina em ação:</strong></a></p>
<p><iframe title="The Global Supertanker 747 VLT (N744ST)" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/ygXto9jdQP0?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe></p>
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