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Rodovia da MORTE (BR-381) em MG será leiloada em NOV-23!

Lucas Alves Ribeiro — Wed, 19 Jul 2023 09:00:00 +0000

A BR-381 entre Belo Horizonte e Governador Valadares será entregue a administração de entre privado mediante concessão rodoviária, com leilão previsto para NOVEMBRO de 2023. Estima-se que R$ 10 bilhões sejam investidos ao longo de 30 anos, dividindo valores entre melhorias e operações.

Leilão da BR-381
Fonte: https://www.gov.br/antt/pt-br/assuntos/ultimas-noticias/leilao-da-br-381-mg-sera-em-24-11-1

Quais obras estão previstas na concessão da BR-381?

Atualmente temos acompanhado editais de SP, PR e outros Estados com grandes obras de duplicações, interseções e melhorias de capacidade das vias incluídos no pacote de obras obrigatórias. Nos últimos certames mineiros, foi observado o cenário mais tímido quanto a indicação de investimentos. Agora com o Edital da BR-381 temos grandes investimentos sendo negociados, como mostra a relação a seguir:

Obras de ampliação de capacidade e melhorias.
Fonte: file:///D:/Downloads/2023.06.30___PER___ANEXO____BR_381_MG.pdf

Isto mostra a força que uma concessão a nível federal tem em relação aos contratos estaduais que estão prevendo concessões.

O edital e anexos, assim como o Programa de Exploração da Rodovia, podem ser consultados através do link Edital – BR-381.

Benefícios para a população com a concessão da BR-381

O contrato da BR-381 está definido para 30 anos de concessão rodoviária e se apresenta como oportunidade de trabalho para aproximadamente 73.588 mil pessoas, de forma direta e indireta.

Somente em 2022 o número de vítimas fatais registrados no trecho que será concedido superou 150 pessoas.

Com a concessão inúmeros benefícios podem ser destacados:

Redução no tempo de viagem entre Governador Valadares – BH;
Aumento de possibilidades para a população (saúde, lazer, educação e outros);
Diminuição do número de sinistros;
Aumento da velocidade da via;
Melhoria na capacidade logística;
Atração de investimentos para a região;
Distribuição de % referente ao ISS proporcional aos municípios do trecho da concessão;
Geração de empregos.

Como serão os investimentos OPERACIONAIS?

O contrato da BR-381 tem definições quantitativas sobre o modo operacional da rodovia. Isto influencia diretamente no valor do custo por quilômetro, uma vez que a operação do sistema impacta no caixa da concessionária. As tarifas variam de uma concessão para outra justamente por causa dos investimentos necessários, volume de tráfego, prestação de serviço e outros.

Logo, os números apresentados abaixo indicam o que a concessionária que vencer o leilão terá que atender:

1 CCO – Centro de Controle Operacional;
7 SAU – Serviço de Atendimento ao Usuário;
5 Praças de Pedágio;
1 Posto de Pesagem Veicular;
1 PPD – Ponto de Parada de Descanso;
7 Inspeções de Tráfego;
3 Guinchos leves;
2 Guinchos pesados;
40 SAT – Sistema de Análise de Tráfego;
231 CFTV – Circuito Fechado de TV – Rodovia;
15 CFTV – Pedágio;
10 SCV – Sistema de Controle de Velocidade;
7 Totem de Autoatendimento.

Uma concessão é o melhor formato de administração de uma via. Através dela temos certeza que o valor da tarifa é convertido em melhoria, ampliação de capacidade e operação da mesma. Os processos são transparentes e auditáveis.
Eng. Lucas Ribeiro

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EcoNoroeste inicia atividades que vão durar 30 anos!!! (Até 2053)

Lucas Alves Ribeiro — Tue, 02 May 2023 11:37:29 +0000

Empresa EcoNoroeste vai operar inicialmente 442 km de rodovias e outros 158 km serão adicionados em 2025 (600 km totais). A previsão de investimentos é de R$ 13,9 bilhões, sendo R$ 10 bi para obras de ampliação e melhorias e R$ 3,9 bi destinados a operações das vias.

Fonte: https://www.econoroeste.com.br/wp-content/uploads/sites/2/2023/04/1DJI_0101-scaled-1.jpg

Principais obras contratuais da EcoNoroeste

O leilão do trecho Noroeste Paulista aconteceu em 18/09/2022 e vai garantir 26 mil empregos diretos e indiretos somente nos 5 primeiros anos da concessão. Dentre todas intervenções previstas no contrato da concessão as que mais se destacam são:

123 km de duplicações;
95 km de faixas adicionais;
26 km de marginais;
75 km de ciclovias;
37 dispositivos;
42 passarelas;
17 bases de serviço de atendimento ao usuário (SAU);
3 balanças fixas;
3 pontos de paradas de descanso (PPD);
300 câmeras de monitoramento.

NOVIDADES!

A novidade da que todos motoristas esperavam no mundo das concessões CHEGOU: a EcoNoroeste aceitará pagamento de tarifa por meio de cartões de crédito ou débito!

A concessão também irá trabalhar com Sistema Automático Livre. O que é isto?

Entre o 2º e 7º ano da concessão as praças de pedágio serão substituídas por pórticos de pagamento automático. A cobrança será feita por TAG sem que seja necessário o veículo parar em uma cabine e realizar o pagamento com moeda em espécie. Mas e o risco de inadimplência?

Caso aconteça, o responsável será o Poder Concedente. Assim a concessão trabalha de forma segura, garantindo ao investidor que o compromisso da tarifa será recebido.

Enquanto as cabines funcionarem os veículos que optarem pela cancela automática serão recompensados com 5% de desconto no valor da tarifa.

Para completar o pacote de vantagens a concessionária irá disponibilizar o desconto por usuário frequente que pode garantir até 95% de desconto ao usuário que passar no pedágio no mesmo sentido, com a mesma placa, por vezes repetidas dentro de um período de tempo.

Motocicleta paga tarifa na EcoNoroeste?

A cobrança de tarifa para motociclistas está prevista no contrato da concessão da EcoNoroeste, com valor estipulado em 50% do valor para carros de passeio. e o pagamento poderá ser realizado em dinheiro, cartão por aproximação, no débito ou crédito!

Várias pessoas questionam a cobrança para motociclistas pelo baixo impacto do veículo sobre o pavimento, porém é necessário entender que não se cobra apenas pelo desgaste causado ao pavimento e sim por toda a infraestrutura e atendimento que estão garantidos também aos motociclistas.

Somente no primeiro trimestre de 2023 foram registrados 670 atendimentos a motociclistas no trecho da concessão. Este dado reflete a importância da cobrança. Caso não fosse realizada a cobrança da tarifa aos motociclistas este valor deveria ser distribuído aos demais veículos, uma vez que não se pode negar atendimento aos usuário da via.

Redução média de 9% na tarifa

A tarifa das praças de pedágio terão seu valor reduzido em média de 9%, a depender do local da praça de pedágio da EcoNoroeste. Abaixo segue uma lista com os locais das praças e valores das tarifas antes/depois da concessão (1º de maio de 2023):

Araraquara – SP-310 – km 282+400: abaixou de R$ 20,70 para R$ 19,90;
Agulha – SP-310 – km 346+400: abaixou de R$ 13,80 para R$ 12,00;
Catinguá – SP-310 – km 398+500: abaixou de R$19,50 para 17,20;
Dobrada – SP-326 – km 307+600: abaixou de R$ 10,70 para R$ 9,80;
Taiuva – SP-326 – km 357+000: abaixou de R$ 9,80 para R$ 8,90;
Jaboticabal – SP-333 – km 110+500: abaixou de R$ 16,80 para R$ 15,30;
Itápolis – SP-333 – km 179+700: abaixou de R$ 9,40 para R$ 8,50.

Raio-x da Eco!

A EcoNoroeste é uma empresa do grupo EcoRodovias e inicia suas atividades em 1º de maio de 2023. Em seu escopo de trabalho está a concessão de 5 rodovias do interior paulista, com estimativa de fluxo de 80 mil veículos.

A empresa será responsável pela concessão da região de São José do Rio Preto, Araraquara, São Carlos e Barretos. O segmento da concessão anteriormente estava sob gestão da AB Triângulo do Sol e a Tebe, sendo que a parte da AB será transferida em 2023 e o trecho da Tebe será entregue em 2025.

SP-310: Rodovia Washington Luís de São Carlos a Mirassol, do km 227+800 ao 454+300;
SP-323: Rodovia José Della Vechia/Orlando Chesini Ometto de Pirangi a Taquaritinga, do km 0 ao 44+100;
SP-326: Rodovia Brig. Faria Lima de Matão a Barretos, entre os km 293 e 379+266;
SP-333: Rodovia Carlos Tonani, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil de Sertãozinho a Borborema, entre os km 83+020 e 212+450;
SP-351: Rodovia Comendador Pedro Monteleone de Bebedouro a Catanduva, do km 151 ao 218+020.

A EcoRodovias administra 10 concessões que somam mais de 4 mil km de extensão em 8 estados do Brasil. Assim sendo, se mostra uma empresa com credibilidade no mercado.

Link de acesso a página da EcoRodovias: https://www.ecorodovias.com.br/

Link de acesso a página da EcoNoroeste: https://www.econoroeste.com.br/

Fonte: https://www.econoroeste.com.br/

O que dizem os grandes nomes do mercado sobre a EcoNoroeste?

“Nós temos que celebrar os investimentos que são feitos no Estado de São Paulo. São bilhões de reais que farão a diferença para o usuário. A parceria com o setor privado é fundamental, porque conseguimos trazer mais investimentos, com mais eficiência e em menos tempo”.
Tarcísio de Freitas – Governador de São Paulo (Ministro de Transportes durante Governo Bolsonaro).

“Essa assinatura é mais um passo que damos na nossa política de concessões e que reforça a convicção do Governo de São Paulo nas parcerias com a iniciativa privada”.
Rafael Benini – Secretário de Parcerias em Investimentos.

“Essa concessão trará investimentos importantes para modernização da malha viária com obras e uso de novas tecnologias que garantem mais segurança e agilidade ao tráfego. Outro benefício importante aos motoristas será a redução das tarifas de pedágio, principalmente para aqueles que utilizam as rodovias com mais frequência”.
Milton Persoli – Diretor-Geral da Artesp,

“Eu faço mais investimento, eu contrato mais gente, eu gero mais dinheiro e eu ainda abaixo a tarifa. É isso que o capital privado faz. Aqui nós temos o programa de concessão de rodovias mais bem sucedido do mundo”.
Tarcísio de Freitas – Governador de São Paulo (Ministro de Transportes durante Governo Bolsonaro).

Como acionar a EcoNoroeste?

O telefone de contato da EcoNoroeste será o 0800 326 3663. Este número atenderá também via WhatsApp, sendo possível solicitar atendimento, pedir informações de trânsito e fazer qualquer outro acionamento emergencial.

Uma concessão como a EcoNoroeste gera melhorias que transformam a comunidade local. Com foco em gerar segurança e conforto aos usuários a concessionária também gera oportunidades ao melhorar as condições das vias (saúde, educação, lazer e outros). Então a sociedade deve se alegrar com o projeto e entender quais são seus direitos e deveres para usufruir ao máximo do que a empresa tem a oferecer.
Eng. Lucas Ribeiro.

Este artigo foi produzido pelo Eng. Lucas Ribeiro. Colunista do Blog da Engenharia do tema Infraestrutura Rodoviária.

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Agenda de eventos de Maio e Junho | VIEX Americas

Redação BdE — Mon, 20 May 2013 02:31:13 +0000

O Blog da Engenharia apoiará, nos meses de maio e junho, alguns eventos realizados pela nossa parceira VIEX Americas, em São Paulo, e os nossos leitores interessados em participar terão 10% de desconto na inscrição! Vale a pena a participação, muito conhecimento e networking!

Seminário Gestão e Remediação de Áreas Contaminadas | São Paulo – 21 de Maio

O seminário “Gestão e Remediação de Áreas Contaminadas” ocorrerá em São Paulo com o objetivo de orientar os investidores na tomada de decisão para aquisição ou remediação de áreas contaminadas ou com riscos de contaminação.

Principais temas do evento:

Modelos de obrigações para análise de riscos
Referências de qualidade
Alterações na legislação
Custos e procedimentos para remediação
Responsabilidade dos empreeendedores em passivos ambientais