<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Off site Archives | Blog da Engenharia</title>
	<atom:link href="https://blogdaengenharia.com/tag/off-site/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blogdaengenharia.com/tag/off-site/</link>
	<description>Conhecimento Técnico que Transforma</description>
	<lastBuildDate>Thu, 04 Nov 2021 14:01:05 +0000</lastBuildDate>
	<language>pt-BR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.7.5</generator>

<image>
	<url>https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/cropped-Ativo-26@bde4.0-logo-32x32.png</url>
	<title>Off site Archives | Blog da Engenharia</title>
	<link>https://blogdaengenharia.com/tag/off-site/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Level &#8211; O primeiro edifício OFF SITE de oito pavimentos no Brasil</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/engenharia/engenharia-civil/saiu-o-primeiro-edificio-off-site-volumetrico-no-brasil/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=saiu-o-primeiro-edificio-off-site-volumetrico-no-brasil</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pamela Thaís Licheski]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Mar 2021 11:00:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Arquitetura]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Civil]]></category>
		<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>
		<category><![CDATA[Colunistas]]></category>
		<category><![CDATA[Destaque Inferior]]></category>
		<category><![CDATA[#blogdaengenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Off site]]></category>
		<category><![CDATA[Pamela Thaís]]></category>
		<category><![CDATA[Pamela Thaís Licheski]]></category>
		<category><![CDATA[Sustentabilidade]]></category>
		<category><![CDATA[tecnologia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blogdaengenharia.com/?p=67613</guid>

					<description><![CDATA[<p>Provavelmente, você já deve ter ouvido falar em construções modulares, e o quanto esse método está ganhando espaço&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/engenharia-civil/saiu-o-primeiro-edificio-off-site-volumetrico-no-brasil/">Level &#8211; O primeiro edifício OFF SITE de oito pavimentos no Brasil</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Provavelmente, você já deve ter ouvido falar em construções modulares, e o quanto esse método está ganhando espaço no mundo da <a href="https://blogdaengenharia.com/pandemia-precos-dos-materiais-e-construcao-civil/">construção civil</a>.</p>
<div style="width: 1200px;" class="wp-video"><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('video');</script><![endif]-->
<video class="wp-video-shortcode" id="video-67613-1" width="1200" height="675" loop="1" autoplay="1" preload="auto" controls="controls"><source type="video/mp4" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Pexels-Videos-1197802.mp4?_=1" /><a href="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Pexels-Videos-1197802.mp4">https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Pexels-Videos-1197802.mp4</a></video></div>
<p style="text-align: justify;">Porém, esse tipo de construção ainda é mais utilizado em países desenvolvidos, onde se preza mais pela agilidade e qualidade nos processos.</p>
<p style="text-align: justify;">Assim, o que irei apresentar aqui é o <em>OFF SITE</em>, um tipo de construção modular. E o mais empolgante, é que saiu o primeiro edifício em <em>OFF SITE</em> volumétrico no Brasil com oito pavimentos, aliás o primeiro da América Latina.</p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff0000;"><strong>Então corre, e vem acompanhar tudinho!</strong></span></p>
<h3 id="entenda-o-que-e-off-site" style="text-align: justify;"><strong>Entenda o que é <em>OFF SITE</em></strong></h3>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Traduzindo para o português, o termo <span style="color: #ff0000;"><em><strong>OFF SITE</strong></em></span> significa <em>“fora do local”</em>. Ou seja, um método construtivo, onde os componentes da edificação são feitos totalmente fora do canteiro de obras.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-67616 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Galeria-de-Escritórios-Revigrés-_-Carlos-Castanheira-3.jpg" alt="construção off site" width="1040" height="1559" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Galeria-de-Escritórios-Revigrés-_-Carlos-Castanheira-3.jpg 1040w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Galeria-de-Escritórios-Revigrés-_-Carlos-Castanheira-3-200x300.jpg 200w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Galeria-de-Escritórios-Revigrés-_-Carlos-Castanheira-3-683x1024.jpg 683w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Galeria-de-Escritórios-Revigrés-_-Carlos-Castanheira-3-768x1151.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Galeria-de-Escritórios-Revigrés-_-Carlos-Castanheira-3-1025x1536.jpg 1025w" sizes="(max-width: 1040px) 100vw, 1040px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Além disso, o processo envolve projetos detalhados e um controle rigoroso na produção dos componentes. Eles podem ser de concreto, madeira, aço entre outros. O mais importante de tudo, é que esse tipo de construção, seguem todas as normas e padrões definidos pela legislação. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<figure id="attachment_67628" aria-describedby="caption-attachment-67628" style="width: 1080px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="wp-image-67628 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Estrutura-metálica.jpg" alt="off site" width="1080" height="810" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Estrutura-metálica.jpg 1080w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Estrutura-metálica-300x225.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Estrutura-metálica-1024x768.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Estrutura-metálica-768x576.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Estrutura-metálica-180x135.jpg 180w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Estrutura-metálica-400x300.jpg 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Estrutura-metálica-600x450.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Estrutura-metálica-800x600.jpg 800w" sizes="(max-width: 1080px) 100vw, 1080px" /><figcaption id="caption-attachment-67628" class="wp-caption-text">Fabricação de estrutura metálica &#8211; Fonte: Brasil ao Cubo</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Porém, ela não precisa ser totalmente feita fora do canteiro de obras para ser considerada uma construção <em>OFF SITE</em>, podendo ser apenas algumas partes pré-fabricadas e depois transportadas.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Nesse sentido, além de ser um método totalmente industrializado, consequentemente existe um melhor aproveitamento dos recursos e um menor desperdício de materiais</span><span data-contrast="auto">.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Em contrapartida,</span><span data-contrast="auto"> deve-se analisar a viabilidade financeira de projetos nesse formato.</span><span data-contrast="auto"> Até porque, será necessário ter mão de obra especializada, envolve também o transporte dos componentes estruturais até o local da instalação e guinchos. Ou seja, dependendo do cenário, não se torna viável!</span></p>
<h3 id="agilidade-e-o-nome-e-qualidade-e-o-sobrenome" style="text-align: justify;"><span class="TextRun SCXW189307847 BCX0" lang="PT-BR" xml:lang="PT-BR" data-contrast="auto"><span class="NormalTextRun SCXW189307847 BCX0">Agilidade é o nome e qualidade é o sobrenome</span></span><span class="EOP SCXW189307847 BCX0" data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:2,&quot;335551620&quot;:2,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></h3>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Por ser um tipo de construção industrializada, ela dispensa grandes erros e atrasos. <span style="color: #ff0000;"><strong>Então, acompanhe abaixo, algumas principais vantagens do <em>OFF SITE</em>:</strong></span></span></p>
<figure id="attachment_67627" aria-describedby="caption-attachment-67627" style="width: 1776px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="wp-image-67627 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/casa-off-site.jpg" alt="" width="1776" height="1421" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/casa-off-site.jpg 1776w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/casa-off-site-300x240.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/casa-off-site-1024x819.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/casa-off-site-768x614.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/casa-off-site-1536x1229.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1776px) 100vw, 1776px" /><figcaption id="caption-attachment-67627" class="wp-caption-text">Fonte: Brasil ao Cubo</figcaption></figure>
<h5 id="qualidade" style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Qualidade</span><span data-ccp-props="{&quot;134233279&quot;:true,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></h5>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">É mais fácil de se ter um controle de qualidade no processo de fabricação, dessa forma, o desperdício de material é menor, bem como a matéria prima é mais qualificada. Sem falar nas grande quantidade de inspeções e testes realizados durante o processo.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<h5 id="produtividade" style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Produtividade</span><span data-ccp-props="{&quot;134233279&quot;:true,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></h5>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Aqui, ganha-se tempo tanto na fabricação quanto na montagem, devido ao menor índice de erros durante a execução. Consequentemente o tempo é otimizado e a produção aumenta devido a mecanização e automatização dos processos.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Além disso, o transporte dos componentes é feito conforme o andamento da obra, baseiam-se pelo processo de logística </span><a href="https://www.sankhya.com.br/blog/o-que-e-just-in-time/"><strong><em>just</em></strong></a><span data-contrast="auto"><strong><em> in time</em></strong> para excluir prováveis problemas.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-67617 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/16.jpg" alt="" width="1536" height="938" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/16.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/16-300x183.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/16-1024x625.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/16-768x469.jpg 768w" sizes="(max-width: 1536px) 100vw, 1536px" /></p>
<h5 id="reducao-de-atrasos" style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Redução de atrasos</span><span data-ccp-props="{&quot;134233279&quot;:true,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></h5>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Devido grande parte do processo ser feito em ambiente fabril, não existem barreiras como mudanças climáticas por exemplo. Da mesma forma, que no processo de montagem <em>in loco</em>, uma equipe especializada é envolvida, juntamente com equipamentos adequados.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-67618 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/20201113_152803-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1920" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/20201113_152803-scaled.jpg 2560w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/20201113_152803-300x225.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/20201113_152803-1024x768.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/20201113_152803-768x576.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/20201113_152803-1536x1152.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/20201113_152803-2048x1536.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/20201113_152803-180x135.jpg 180w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/20201113_152803-400x300.jpg 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/20201113_152803-600x450.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/20201113_152803-800x600.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/20201113_152803-1200x900.jpg 1200w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/20201113_152803-1600x1200.jpg 1600w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>
<h5 id="reducao-de-custos" style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Redução de custos</span><span data-ccp-props="{&quot;134233279&quot;:true,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></h5>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">O que causa um impacto positivo, é a redução de desperdícios, onde automaticamente reflete nos custos da obra. Além disso, o planejamento, projetos minimamente detalhados, equipe qualificada fazendo com que o processo de montagem seja mais rápido.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Consequentemente, devido ao prazo de montagem ser menor, os custos indiretos são reduzidos também. Porém, o melhor de tudo é o custo-benefício a longo prazo, acarretado pela qualidade de execução e projeção evitando possíveis patologias na edificação.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-67619 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/original-1ef94bba7cc3f182a81368d282aa9e20-1024x683-1.jpg" alt="" width="1024" height="683" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/original-1ef94bba7cc3f182a81368d282aa9e20-1024x683-1.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/original-1ef94bba7cc3f182a81368d282aa9e20-1024x683-1-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/original-1ef94bba7cc3f182a81368d282aa9e20-1024x683-1-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>
<h3 id="edificio-level-em-off-site" style="text-align: justify;"><span class="TextRun SCXW170753147 BCX0" lang="PT-BR" xml:lang="PT-BR" data-contrast="auto"><span class="NormalTextRun SCXW170753147 BCX0">Edifício </span></span><span class="TextRun SCXW170753147 BCX0" lang="PT-BR" xml:lang="PT-BR" data-contrast="auto"><span class="NormalTextRun SpellingErrorV2 SCXW170753147 BCX0">Level</span></span><span class="EOP SCXW170753147 BCX0" data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:2,&quot;335551620&quot;:2,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> em <em>OFF SITE</em></span></h3>
<figure id="attachment_68732" aria-describedby="caption-attachment-68732" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-68732 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/1613683433131.jpg" alt="" width="1024" height="1280" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/1613683433131.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/1613683433131-240x300.jpg 240w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/1613683433131-819x1024.jpg 819w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/1613683433131-768x960.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-68732" class="wp-caption-text">Fachada edifício Level &#8211; Fonte: Brasil ao Cubo (2021).</figcaption></figure>
<p><span data-contrast="auto">Construído pela </span><span data-contrast="auto">Construtech</span><span data-contrast="auto">  <a href="https://brasilaocubo.com/">Brasil ao Cubo</a>, o edifício </span><span style="color: #ff0000;"><strong>Level</strong></span><span data-contrast="auto"> está localizado na cidade de Tubarão em Santa Catarina. Contando com 8 pavimentos um total de 56 módulos, e será construído em 100 dias.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> O mais incrível, é que será o primeiro desse porte em <em>OFF SITE</em> volumétrico na América Latina.</span></p>
<figure id="attachment_67624" aria-describedby="caption-attachment-67624" style="width: 1280px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-67624 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Edificio-level.jpg" alt="" width="1280" height="960" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Edificio-level.jpg 1280w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Edificio-level-300x225.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Edificio-level-1024x768.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Edificio-level-768x576.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Edificio-level-180x135.jpg 180w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Edificio-level-400x300.jpg 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Edificio-level-600x450.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Edificio-level-800x600.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Edificio-level-1200x900.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><figcaption id="caption-attachment-67624" class="wp-caption-text">Montagem do edifício Level &#8211; Fonte: Brasil ao Cubo (2021)</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">O mais curioso desse projeto, é que os módulos chegam prontos e são montados rapidamente através do sistema <strong><em>Plug </em></strong></span><strong><em>and</em></strong><span data-contrast="auto"><strong><em> Play BR3</em></strong>, que permite uma construção rápida e limpa.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<div style="width: 640px;" class="wp-video"><video class="wp-video-shortcode" id="video-67613-2" width="640" height="360" loop="1" autoplay="1" preload="auto" controls="controls"><source type="video/mp4" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/131293890_3691203900967618_1914802273443040015_n.mp4?_=2" /><a href="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/131293890_3691203900967618_1914802273443040015_n.mp4">https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/131293890_3691203900967618_1914802273443040015_n.mp4</a></video></div>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">O segundo piso do edifício, é o maior módulo já produzido pela construtora, contando com 3,50</span><span data-contrast="auto"> </span><span data-contrast="auto">m</span><span data-contrast="auto">etros</span><span data-contrast="auto"> de largura, 15</span><span data-contrast="auto"> </span><span data-contrast="auto">m</span><span data-contrast="auto">etros</span><span data-contrast="auto"> de </span><span data-contrast="auto">comprimento e 3,80 metros de altura. Sendo necessário um guindaste com capacidade de 100 toneladas, já que o eixo do módulo até o local da sua acoplagem fica a 25 metros de distância. Observando que o módulo conta com as esquadrias, instalações elétricas e hidráulicas fechando um total de 12 toneladas.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<figure id="attachment_67625" aria-describedby="caption-attachment-67625" style="width: 584px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-67625 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Maior-bloco.jpg" alt="" width="584" height="730" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Maior-bloco.jpg 584w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Maior-bloco-240x300.jpg 240w" sizes="(max-width: 584px) 100vw, 584px" /><figcaption id="caption-attachment-67625" class="wp-caption-text">Alocação do maior bloco já executado &#8211; Fonte: Brasil ao Cubo (2021)</figcaption></figure>
<figure id="attachment_67626" aria-describedby="caption-attachment-67626" style="width: 1523px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-67626 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Fundação.jpg" alt="Off site" width="1523" height="1903" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Fundação.jpg 1523w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Fundação-240x300.jpg 240w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Fundação-820x1024.jpg 820w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Fundação-768x960.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Fundação-1229x1536.jpg 1229w" sizes="(max-width: 1523px) 100vw, 1523px" /><figcaption id="caption-attachment-67626" class="wp-caption-text">Execução da fundação &#8211; Fonte: Brasil ao Cubo (2021)</figcaption></figure>
<p>O edifício conta com uma arquitetura arrojada e única, desenvolvida para enaltecer o pensamento modular em todos os detalhes. Continuamente, ele contará com brises modulares que em conjunto com o sistema de ventilação natural e vidros laminados refletivos, a utilização de ar condicionada é minimizada.</p>
<p>Um detalhe ainda mais interessante, é que os brises não possuirão painéis fotovoltaicos, dessa forma, se encaminhando para uma construção ainda mais sustentável não apenas em seu processo construtivo como também na sua funcionalidade.</p>
<figure id="attachment_68727" aria-describedby="caption-attachment-68727" style="width: 1280px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-68727 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/brises.jpg" alt="construção OFF SITE" width="1280" height="720" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/brises.jpg 1280w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/brises-300x169.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/brises-1024x576.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/brises-768x432.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/brises-400x225.jpg 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/brises-600x338.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/brises-800x450.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/brises-1200x675.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><figcaption id="caption-attachment-68727" class="wp-caption-text">Instalação dos brises &#8211; Fonte: Brasil ao Cubo (2021)</figcaption></figure>
<figure id="attachment_68730" aria-describedby="caption-attachment-68730" style="width: 1108px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-68730 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/andar-8.jpg" alt="OFF SITE" width="1108" height="1478" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/andar-8.jpg 1108w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/andar-8-225x300.jpg 225w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/andar-8-768x1024.jpg 768w" sizes="(max-width: 1108px) 100vw, 1108px" /><figcaption id="caption-attachment-68730" class="wp-caption-text">Acoplagem do oitavo andar &#8211; Fonte: Brasil ao Cubo (2021).</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Logo, a Brasil ao Cubo cita que foi um grande desafio para a empresa desenvolver esse projeto 100% fabril. Os principais fatores auxiliadores nesse processo foram a logística, instalações, composição das vigas metálicas, segurança do trabalho, suprimentos, almoxarifado e área técnica de projetos.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> O intuito, é industrializar a construção civil no Brasil!</span></p>
<figure id="attachment_68731" aria-describedby="caption-attachment-68731" style="width: 768px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-68731 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/1614735596610.jpg" alt="" width="768" height="960" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/1614735596610.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/1614735596610-240x300.jpg 240w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /><figcaption id="caption-attachment-68731" class="wp-caption-text">Fonte: Brasil ao Cubo (2021)</figcaption></figure>
<h3 id="o-futuro-da-construcao-civil" style="text-align: justify;"><span class="TextRun SCXW15230509 BCX0" lang="PT-BR" xml:lang="PT-BR" data-contrast="auto"><span class="NormalTextRun SCXW15230509 BCX0">O futuro da construção civil</span></span><span class="EOP SCXW15230509 BCX0" data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:2,&quot;335551620&quot;:2,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></h3>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Esse é um dos métodos de construção industrializada que está ganhando o mercado, principalmente por ser <strong>sustentável.</strong></span></p>
<div style="width: 1200px;" class="wp-video"><video class="wp-video-shortcode" id="video-67613-3" width="1200" height="675" loop="1" autoplay="1" preload="auto" controls="controls"><source type="video/mp4" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/production-ID_4761059.mp4?_=3" /><a href="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/production-ID_4761059.mp4">https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/production-ID_4761059.mp4</a></video></div>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Porém, o mercado ainda está escasso em mão de obra qualificada e empresas que executem esse tipo de projeto, principalmente no Brasil não se houve falar muito sobre isso.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span data-contrast="auto">Acarretando ainda em preços mais elevados para esse tipo de construção, infelizmente. Mas, tem tudo para dominar o mercado da construção civil futuramente</span><span data-contrast="auto">, por ser rápido, eficaz, de qualidade, com </span><span data-contrast="auto">custo benefício a longo prazo</span><span data-contrast="auto"> e sustentável!</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/engenharia-civil/saiu-o-primeiro-edificio-off-site-volumetrico-no-brasil/">Level &#8211; O primeiro edifício OFF SITE de oito pavimentos no Brasil</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/Pexels-Videos-1197802.mp4" length="39001483" type="video/mp4" />
<enclosure url="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/131293890_3691203900967618_1914802273443040015_n.mp4" length="2576084" type="video/mp4" />
<enclosure url="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/02/production-ID_4761059.mp4" length="63571609" type="video/mp4" />

			</item>
	</channel>
</rss>
