História da Passarela da Fé

Uma obra de arte especial, na engenharia, é uma obra que se distingue das convencionais devido a sua magnitude e complexidade. Passarelas comuns são estruturas de brilhar os olhos pelas formas e layouts em que são planejadas.

Ao observarmos a Passarela da Fé podemos notar que trata-se de um projeto arrojado e singular, principalmente se levarmos em consideração que foi inaugurada a 50 anos atrás, em 1971.

A ideia da construção partiu de Mario Andreazza, então Ministro de Transportes, que em visita a Aparecida vislumbrou a possibilidade de criar um caminho seguro e otimizado para o deslocamento dos fiéis que visitam a Basílica Matriz e o Santuário Nacional.

O plano de construção da passarela foi assinado em 07 de agosto de 1969 e pouco mais de 2 anos após, em 19 de dezembro de 1971 a Passarela da Fé foi inaugurada.

Dados e Curiosidades

A Passarela foi construída pelo Departamento Nacional de Estradas e Rodagem (DNER).

Em 1º de Janeiro de 1962 houve uma benção com a imagem milagrosa de Aparecida e em seguida aconteceu a primeira procissão sobre a passarela.

A estrutura possui 392,2m de comprimento, vão mais alto com 35,52m de altura, 11 pilares de sustentação.

O formato em S é uma homenagem a Nossa Senhora Aparecida, adotando o S de Senhora como referência. Desing que torna a passarela ainda mais bonita e estética.

Demonstração de fé

Peregrinos do Brasil e do mundo visitam a cidade de Aparecida e fazem o percurso da Passarela da Fé.

Para muitos a passarela é utilizada como demonstração de fé e agradecimento por graças alcançadas. Inúmeros fiéis atravessam os mais de 392 metros de joelhos, em oração.

A religiosidade torna a estrutura ainda mais bela por ser entendida como canal de fé e ligação com a crença dos romeiros.

Você já visitou a cidade de Aparecida?

Conhece a Passarela da Fé?

Este é um dos maiores cartões postais do Brasil e pode ser visitado independente de sua crença ou religiosidade. Vale a pena conhecer!

Este artigo foi produzido pelo Eng. Lucas Ribeiro. Colunista do Blog da Engenharia do tema Infraestrutura Rodoviária. Quer ler mais artigos do nosso colunista? clique no link a seguir: Eng. Lucas Ribeiro

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Números e recordes

Com impressionantes 516 metros de extensão, essa passarela causa medo em quem vê! Além disso ela demorou uma média de dois anos para ficar pronta, custando cerca de 11 milhões de reais. Vale lembrar que ela está sobre o Rio Paiva em uma altura de 175 metros. Neste mesmo Rio existe uma ponte feita apenas de madeira de oito quilômetros que leva ao outro lado do vale.

A ponte foi construída com 127 placas de aço e grades metálicas com em média de 1,20 metros de largura e fixadas por cabos de aço a pilares em forma de triangular posicionados em suas extremidades.

Moro aqui e quando ouvi pela primeira vez sobre o projeto desta ponte, não acreditei muito. Mas hoje, estou muito orgulhoso de estar aqui, descreveu, Márcio Soares, morador do local.

Esse monumento superou a ponte localizada nos Alpes Suíços que obtinha o recorde com 494 metros de extensão.

Primeiras impressões dos visitantes

O primeiro homem a enfrentar esse desafio foi Hugo Xavier, assim que ela foi inaugurada, dando seu relato sobre a experiência única de passar por essa grande obra da Engenharia, que surpreende todos.

Estava com um pouco de medo, mas valeu muito a pena. Foi extraordinário, uma experiência única, uma descarga de adrenalina, disse Xavier, mais calmo após passar pela experiência.

De acordo com moradores da região acreditam que esse grande investimento feito na cidade irá trazer um grande retorno turístico e movimento econômico. Além disso, Arouca é uma cidade que possui uma grande parte da população idosa, esperam trazer mais dinâmica e jovialidade ao local.

Veja abaixo um vídeo mostrando um pouco a sensação de atravessar essa enorme passarela:

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