Os pedágios não deveriam ter a mesma tarifa?

A resposta desta pergunta é: NÃO!

Cada concessionária possui um tipo de contrato de concessão e deve prestar um tipo de serviço aos usuários que transitam pelo segmento concessionado.

Sendo assim cada concessionária vai estipular um valor de tarifa de acordo com os investimentos necessários e lucro desejado em relação ao negócio.

O que diferencia as tarifas?

O valor da tarifa pode variar de acordo com inúmeros fatores. Alguns dos principais são:

• Tipo de contrato de concessão ?;
• Volume de Tráfego ????;
• Investimentos previstos ? (interseções a serem realizadas, obras de ampliação, duplicação, construção de pontes, viadutos, passarelas, manutenção e restauração);
• Serviços prestados aos usuários (quantidade de viaturas de inspeção de tráfego, tempo para atendimento das ocorrências, monitoramento do trecho).

Além destes itens existem inúmeros outros fatores que impactam no valor das tarifas, mas cabe ao poder concedente avaliar a sugestão da concessionária e a autorização do valor proposto.

Nenhuma concessionária irá impor um valor de tarifa e independente da avaliação do poder concedente.

O cálculo para estipular o valor de uma tarifa é bem complexo e os contratos de concessões garantem o entendimento da formulação.

Exemplos de tarifas diferentes

Existem inúmeras vias que foram duplicadas, melhoradas e ampliadas pelo Estado e para evitar custos com manutenção e conservação, as vias são concedidas. Assim o parceiro privado passa a ter responsabilidade sobre as condições da via.

Em outros casos o Governo faz um planejamento de concessão rodoviária com intuito de que o próprio investidor faça as melhorias necessárias. Sendo assim as empresas precisam executar duplicações, construir pontes, viadutos, passarelas, interseções e outros.

Notoriamente a primeira opção de concessão teria um valor para operação bem menor do que a segunda opção de concessão. Isto se dá pelo fato da segunda opção ter um investimento exponencialmente maior.

Além disso o fluxo na via da primeira opção, duplicada, tem mais veículos pesados que contribuem com uma tarifa maior. Ou seja, além de ter um volume de tráfego menor, em muitos casos, a segunda opção arrecada em quantidade menor.

A concessionária pode ter lucro?

Nenhuma empresa privada entraria em uma concessão, independente da área, se não tivesse nenhum tipo de lucro.

Trata-se de um plano de negócio a longo prazo. No caso de rodovias as concessões são com previsões de 25 a 30 anos. Com exemplos no exterior de administrações de contratos com até 50 anos.

Os primeiros anos carecem de investimentos altíssimos e com o passar do tempo a amortização vai sendo feita até que a arrecadação começa a gerar lucros.

Então seria ignorância pensarmos que as empresas trabalham para arrecadar somente o que investem. Elas têm seu lucro sobre a operação e execução das obras previstas no contrato e isto não tem problema algum. Faz parte do negócio

Então qual a melhor forma de interpretar uma tarifa?

Ao fim deste artigo espero que tenha ficado claro que para se compreender o valor de uma tarifa é necessário conhecer o contrato da concessão em que estamos avaliando.

Somente este pode fornecer dados e critérios específicos que possibilitam o entendimento dos valores cobrados.

você conseguiu entender o motivo da diferença entre as tarifas? já tinha se perguntado isto antes?

Esta dúvida é comum e sempre que quiser saber algo relacionado a este tema ou outro qualquer relacionado a RODOVIAS deixe um comentário!

Este artigo foi produzido pelo Eng. Lucas Ribeiro. Colunista do Blog da Engenharia do tema Infraestrutura Rodoviária. Quer ler mais artigos do nosso colunista, clique no link a seguir: Eng. Lucas Ribeiro

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Pedágio pode ser substituído por cobrança proporcional à distância percorrida!

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Podemos perceber que o sistema das bandeiras tarifárias surge como uma alternativa para promover transparência ao consumidor.  Bora conferir!

Continue a leitura e compreenda os fatores que influenciam a variação do custo da energia, o que de fato significa cada bandeira tarifária e onde estas são inseridas na conta de energia.

Quais são os fatores que interferem no custo da energia elétrica?

Dentre as fontes de energia que constituem a  matriz energética do Brasil, as hidrelétricas são responsáveis por produzir a maior parcela de energia elétrica do país, pois o seu preço operacional é baixo.

Por esta razão, as hidrelétricas ficam constantemente ligadas para atender a demanda de energia do país, tendo predominância no SIN (Sistema Interligado Nacional).

No entanto, os períodos de pouca chuva faz com que seja necessário a participação de outras fontes de energia para complementar a demanda de eletricidade, visto que o baixo volume de água nos reservatórios compromete o desempenho das hidrelétricas.

Em contrapartida, a participação de outras fontes de energia eleva o valor do custo operacional. O sistema de bandeiras tarifárias surge com o objetivo de informar se haverá ou não acréscimo no valor da energia a ser paga pelo consumidor final.

Desde 2015 o sistema de bandeiras tarifárias faz parte das contas de energia dos brasileiros .

Desse modo, as bandeiras tarifárias sinalizam e dão um panorama sobre a variação do custo da geração de energia elétrica. A simbologia adotada é inserida na tarifa a ser paga, permitindo que o consumidor final acompanhe e interprete estes aspectos.

As 3 categorias desse sistema

O que determina o preço da energia elétrica e também o valor a ser embutido em cada bandeira tarifária é o custo para se produzir um MWh de energia, ou seja, o custo marginal de operação (CMO).

Este valor é definido através de um modelo elaborado pelo Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS).

As 3 categorias das bandeiras tarifárias são repassadas aos consumidores em função das condições atuais em relação ao custo da eletricidade.

Por esta razão, as categorias possuem um valor referente a cada quilowatt-hora (kWh) consumidos, e são descritos da seguinte forma:

Contudo, o sistema de bandeiras tarifárias é vigente apenas para os consumidores do mercado cativo, desse modo, os consumidores do mercado livre de energia são isentos do sistema de bandeiras tarifárias.

Em que parte da tarifa de energia é inserido a bandeira tarifária?

Não espere encontrar uma bandeira colorida, com grande destaque em sua tarifa. A bandeira tarifária vigente é escrita em preto e branco, conforme a imagem exemplifica abaixo.

O sistema de bandeiras tarifárias permite que o consumidor tenha mais autonomia e possa adotar estratégias para lidar com o período em que o custo da energia for elevado.

Se o consumidor deseja ter uma previsão de qual bandeira estará em vigor no próximo mês, basta acessar o site da ANEEL, e consultar o calendário previsto para divulgação de bandeiras tarifárias.

Isso permite que seja feita uma analise prévia sob a forma com que o consumo energético pode ser gerenciado no próximo mês. Dependendo do contexto em que o consumidor vive e consome energia, essa estratégia pode ser muito interessante!

Sistema de bandeiras tarifárias x Pandemia

Por conta da pandemia, a ANEEL anunciou que até o dia 31 de dezembro de 2020, a bandeira verde permaneceria acionada. A medida buscava poupar os consumidores diante da crise.

No entanto, no dia 30 de novembro a agência anunciou que iria reativar o mecanismo das bandeiras tarifárias, visto que houve queda no nível de armazenamento dos reservatórios das hidrelétricas e retomada do consumo de energia no país.

Portanto, as circunstâncias atuais são favoráveis para que o consumidor final gerencie melhor o seu consumo de energia.

Ainda estamos vivendo no contexto da pandemia, o que faz com que tenhamos que passar mais tempo em casa, ou até mesmo em home office, fatores que naturalmente podem elevar a tarifa de energia a ser paga.

Todavia, estamos vivendo um período muito propicio para revisarmos nossos hábitos de consumo.

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