A escolha dos modelos de aviões que vão compor a malha de uma empresa aérea é extremamente complexa. Além de questões internas das companhias, fatores como veículos, sobretudo, menos poluentes, vêm ganhando força nos últimos anos.
Apesar de não ser um fator determinante, pilotos também têm suas preferências pessoais em relação às aeronaves que irão operar – embora não possam escolher.
Então, o fato é que para os entusiastas de aviação de plantão, não é novidade a “guerra” entre a Boeing e a Airbus. Vamos ver quem ganha?
10º lugar: Boeing 767
Primeiramente, o 767 tinha o objetivo de ser uma versão menor do Boeing 747. Capaz de levar até 375 passageiros, entrou em operação em 1982, sendo um sucesso. Existem 1.186 aeronaves desse modelo em circulação.
9º lugar: Airbus A330
Com 1.497 aviões em pleno funcionamento, o A330 é um dos queridinhos das companhias aéreas. Desenvolvida para longas distâncias, pode voar até 12 mil quilômetros sem parar para abastecer.
No Brasil, a Azul Linhas Aéreas possui 12 unidades.
8º lugar: Boeing 747
Atuando desde 1970 e sendo considerado um dos modelos mais conhecidos do mundo, o 747 tem 1.555 aeronaves entregues. Em sua maior versão, há 605 assentos, com um custo unitário de US$378,5 milhões.
7º lugar: Embraer E-Jets
Nós brasileiros também estamos na lista! Não podíamos faltar.
Os modelos Embraer 170, 175, 190 e 195, diferem-se apenas pelo comprimento e capacidade de passageiros, mantendo os mesmos sistemas. Dessa forma, a versão E-195 pode transportar até 124 viajantes, em uma única classe.
Com 1.579 aeronaves em operação, há mais de 330 para ser entregues.
6º lugar: Boeing 777
Famoso pelo termo “Triple Seven”, é um tremendo sucesso até hoje entre os aviões widebodies (fuselagem larga). São quatro versões: 200, 300, 8 e 9, capazes de levar até 550 pessoas a bordo.
Atualmente, o 777-8 e -9 detém o recorde de maior motor do mundo, com incríveis 3,4 metros de diâmetro – ou seja, quase do mesmo tamanho da fuselagem do Boeing 737.
5º lugar: Boeing 727
Então, chega a vez do pequeno trijato 727. Embora tenha deixado de ser fabricado em 1984, foi produzido tanto quanto os parceiros mais modernos: 1.831 unidades. Ainda assim, em alguns países, é usado em pequenas rotas.
4º lugar: Bombardier CRJ Series
A canadense Bombardier já entregou 1.899 exemplares da família CRJ, que tem cinco versões: 100, 200, 700, 900 e 1000. As principais operadoras desse modelo são a Delta Airlines, Express Jet e Air Canada.
3º lugar: DC-9/MD-80
Entrando para o top 3, a aeronave de médio porte DC-9/MD-80 vendeu 2.283 exemplares. Apesar de ter aposentadoria próxima, a Delta Airlines ainda tem alguns modelos em pleno funcionamento.
2º lugar: Airbus A320
A família A320 e suas variantes A318, A319, A320 e A321 têm um recorde de pedidos: são 15.572, sendo que destes, 9.293 estão nos ares do mundo inteiro, de acordo com a Airbus.
A LATAM é uma das maiores operadoras de A320 do mundo, utilizando esse modelo para cerca de 99% dos seus voos pelo Brasil.
Pelo menos 300 companhias aéreas pelo mundo usam esses aviões, podendo destacar a American Airlines, EasyJet, JetBlue e Lufthansa.
1º lugar: Boeing 737
Em primeiríssimo lugar, o grande (não em tamanho) Boeing 737. Com capacidade para até 230 passageiros na versão MAX, foram 14.845 pedidos e 10.577 entregues até agora.
Atualmente, a Gol Linhas Aéreas é a principal cliente brasileira, com 120 modelos.
Como resultado do sucesso, os maiores compradores são a American Airlines, United, Copa Airlines e a Southwest.
