Alemanha e Dinamarca serão ligadas por túnel submerso de 18 km em 2029

O Túnel Fehmarnbelt, prometido como uma das maiores proezas da engenharia contemporânea, está em construção para conectar a Dinamarca e a Alemanha por meio de um túnel submerso de 18 km, com previsão de finalização até 2029. Esta obra monumental não só visa reduzir drasticamente o tempo de viagem sob o Mar Báltico — de 45 para apenas 10 minutos de carro e 7 minutos de trem — como também promete revolucionar o fluxo logístico e econômico da região. Ao reduzir o tempo de viagem entre Copenhague e Hamburgo de 4,5 para 2,5 horas, o túnel reforça a integração europeia e estimula o desenvolvimento econômico e turístico.

Empresas e Parcerias Envolvidas

No centro desse audacioso empreendimento estão os governos da Dinamarca e da Alemanha, assumindo o papel de patrocinadores e beneficiários diretos. A execução do projeto é liderada pela Femern A/S, enquanto a gestão está sob a responsabilidade da Sund & Bælt. A cooperação transfronteiriça é fundamental, não só em termos financeiros, mas também em regulamentação, já que o projeto terá de aderir a rigorosas normas europeias de engenharia e ambientais, necessárias para a construção segura e sustentável de tal infraestrutura.

Tecnologia e Metodologia de Construção

O túnel será construído por meio de segmentos pré-fabricados, uma técnica que envolve a fabricação das seções em terra para posterior submersão. Isso exige uma dragagem meticulosa do leito do Mar Báltico, removendo milhões de metros cúbicos de terra para acomodar a estrutura. As tecnologias empregadas são robustas, incluindo a maior usina de concreto do mundo e embarcações especializadas para o transporte e instalação dos segmentos. Esse método reduz significativamente o tempo e os riscos associados ao projeto.

Impactos Econômicos e Sociais

Com um custo estimado de €7,5 bilhões, o impacto econômico é substancial, prometendo não apenas gerar milhares de empregos durante sua construção, mas também alavancar o setor logístico e turístico após a conclusão. O túnel é projetado para durar 120 anos, assegurando um legado de benefícios econômicos contínuos para a região. Socialmente, ele deverá integrar comunidades ao melhorar drasticamente o acesso e fomentar novas oportunidades de negócios e turismo.

Preocupações e Desafios Ambientais

Apesar dos benefícios econômicos e sociais, o projeto enfrentou oposição significativa de ambientalistas preocupados com o impacto das dragagens e a perda de biodiversidade. A complexidade de construção em um ambiente marinho impõe desafios técnicos adicionais, enfatizando a necessidade de tecnologias de vedação inovadoras e monitoramento ambiental rigoroso para mitigar os impactos negativos. A abordagem integrada de redução dos efeitos ambientais é crítica para a sustentabilidade deste mega projeto.

O Futuro da Engenharia e Infraestrutura

O Túnel Fehmarnbelt destaca tendências importantes na indústria da engenharia, incluindo a intermodalidade e a construção sustentável. O projeto estabelece um novo benchmark para a conectividade pan-europeia, servindo de modelo para próximos empreendimentos em escala global, como o túnel planejado entre Santos e Guarujá no Brasil. A inovação tecnológica e a colaboração internacional são fundamentais para o sucesso dessas obras visionárias.

Reflexão do Time do Blog da Engenharia

1. A integração de tecnologias avançadas e conhecimento técnico permite redefinir os limites do que é possível na engenharia, estabelecendo novos padrões para futuras infraestruturas submersas.
2. A cooperação internacional é essencial para ultrapassar as complexidades regulamentares e ambientais, criando um ambiente mais unificado e eficiente na Europa.
3. Conectar comunidades separadas por barreiras naturais demonstra não apenas a evolução tecnológica, mas também promove a coesão social e econômica em uma escala sem precedentes.

Via: https://www.portalin.com.br/notas/tunel-submerso-de-18-km-conectara-dinamarca-e-alemanha-ate-2029/