Para melhor explicar este recurso, é necessário se ter o conceito de que a montagem de um conjunto mecânico para que seja bem-sucedida, é necessário o controle de determinadas geometrias das peças ali envolvidas.

Existem um conjunto de tolerâncias geométricas que devem ser controladas para que um conjunto de peças trabalhem dentro de seu padrão de funcionalidade. Todas estas tolerâncias geométricas são controladas nos processos de fabricação.

SOLDAGEM: O PODER DE UNIR METAIS E A DESVANTAGEM DE DEFORMAR SUPERFÍCIES

Os processos de soldagem de metais é um dos processos de maior aplicabilidade dentro da indústria de construção mecânica. São grandes as vantagens que este processo traz para a indústria, permitindo a fabricação de peças de geometrias complexas, à partir da união de metais. Porém, o fato de o processo de soldagem utilizar do aquecimento do metal base até seu ponto de fusão, para permitir a união dos metais; este calor excessivo gera deformações indesejadas nas estruturas.

Portanto, uma peça após passar pelo processo de soldagem é muito comum de perder características importantes de si. Apresentando como resultados deformações dimensionais, e deformações geométricas, como perda de posicionamento angular de peças (peças fora de esquadro); perda de planicidade de superfícies e perda de cilindricidade.

Existem alguns recursos que permitem corrigir ou até mesmo eliminar as deformações causadas pelos processos de soldagem. Um exemplo são tratamentos térmicos visando eliminar tensões geradas pelos processos de soldagem, onde o material, após a soldagem é aquecido por igual até uma temperatura que permita todas as moléculas se reorganizarem e eliminar todas as tensões internas do processo. Além de corrigir alguma parte das deformações geométricas.

USINAGEM: COMO FERRAMENTA DE CORREÇÃO DE GEOMETRIAS DEFORMADAS POR PROCESSOS DE SOLDAGEM

Dentro dos processos de fabricação alguns componentes passam por processos de soldagem e processos de usinagem. Quando estes dois processos são necessários para se fabricar determinada estrutura, alguns cuidados são necessários; sempre que possível se priorizam os processos de soldagem para que sejam realizados antes dos processos de usinagem. Agindo desta forma, é possível de se corrigir pelo processo de usinagem as deformações presentes no material. Estratégia necessária, nestes casos é, prever uma quantidade superior de sobre metal para usinagem, pois além do sobre metal necessário para o processo de usinagem, é necessário também uma quantidade para que supere as deformações do processo de soldagem.

Além dos processo de usinagem citado acima, outros processos característicos como tratamentos térmicos, são possíveis de ser inseridos nas etapas de fabricação de uma peça para garantir a geometria desejada.

Portanto, saber utilizar dos processos de fabricação, para garantir a funcionalidade de um projeto, é parte fundamental do trabalho de um projetista. Solicitar os processos corretos e extremamente necessários torna um projeto viável funcionalmente e financeiramente.

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Contudo, a engenharia é uma área composta em sua maioria por homens, porém hoje essa porcentagem diminui a cada ano. Logo, mais mulheres ingressam na engenharia e em alguns cursos são maioria nas universidades.

Entretanto, este artigo será voltado para mulheres importantes da engenharia, trazendo 3 engenheiras que fizeram/fazem um trabalho excepcional na área, liderando grandes empresas, ou com feitos relevantes para humanidade.

Emily Warren Roebling

A famosa ponte do Brooklin tem uma história de tragédias e perseverança por trás de sua construção. Iniciada pelo engenheiro John Augustus Roeblin (1806-1869), que se acidentou gravemente em estudos do local onde seria construída a ponte.

Porém, essa fatalidade lhe custou a vida, devido ao tétano adquirido posteriormente.

A obra continuou com seu filho, Washington Augustus Roebling, engenheiro, casado com Emily. Entretanto, a vida lhe trouxe mais uma tragédia, em 1872, Washington teve uma paralisia parcial, que limitou seus movimentos e fala, devido a uma doença chamada “Mal dos mergulhadores”.

Logo, Emily viu-se como a responsável por tocar o projeto em frente. Ingressou na escola superior Georgetown Visitation Convent e posteriormente veio a comandar a construção da ponte.

Seu marido acompanhava de casa a obra através de um telescópio, contudo Emily era quem negociava com representantes, liderava os colaboradores e os prestadores de serviço.

Através desse feito Emily tornou-se conhecida e se tornou a primeira mulher a dirigir a Sociedade Americana de Engenheiros Civis.

Aprille Ericsson

Nascida no Brooklyn em 1963, Aprille sempre foi uma aluna exemplar na escola. Foi segundo lugar na feira de ciências na oitava série e no ensino médio participou de um programa de ciências para minorias no MIT (Massachusetts Institute Technology), no qual teve seu primeiro contato com foguetes.

Esses acontecimentos aliados ao fascínio que a missão da Apollo 11 trouxe a Aprille, foram o pontapé para a escolha da carreira brilhante. Formou-se em engenharia mecânica em 1986 e em 1992, tornou-se mestre em engenharia.

Há mais de 25 anos é engenheira da NASA com grandes honrarias. Foi a primeira mulher a conquistar o título de PhD em engenharia mecânica pela Howard University e também, tornou-se a primeira mulher negra a ter o título de PhD em engenharia mecânica pela NASA GSC.

Muito premiada em toda sua carreira, chegou a ficar em oitava colocada em uma lista das 23 engenheiras mais poderosas do mundo pela Business Inside, em 2015.

Hoje, é uma grande apoiadora de mulheres e minorias, participando de palestras em academias e eventos nos EUA e África do Sul.

Contudo, também é uma grande estimuladora de crianças negras ao estudo das áreas de exatas (Ciência, Tecnologia, Engenharia e Matemática).

Ginni Rometty

Nascida em 1957, na cidade de Chicago, Ginni Rometty graduou-se em engenharia elétrica pela Northwestern University em 1979. Mas, sua história de sucesso iniciou-se mesmo no ano de 1981 quando entrou na gigante IBM.

Em um processo evolutivo na empresa, iniciado como engenheira de sistemas, chegando ao cargo de CEO da empresa, cargo que ocupou desde o ano de 2012. Foi a primeira mulher a ocupar o cargo na empresa e permaneceu até o ano passado.

Contudo, sua carreira de sucesso foi sempre reconhecida, sendo figura carimbada de revistas como estando entre as mulheres mais poderosas do mundo.

Chegou a ser eleita no ano de 2012 a mulher mais importante do mundo dos negócios pela revista Fortune, coincidindo com sua ascensão a presidência da IBM.

Essas histórias só mostram o quanto as mulheres são incríveis e deixam suas marcas na história da engenharia e da humanidade. Portanto, que esses exemplos sirvam de inspiração para mais mulheres entrarem na engenharia e contribuírem para o mundo.

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Ao sair da faculdade e iniciar a carreira profissional, um grande desafio encontrado pelos profissionais de Engenharia é organizar as atividades de projeto dentro de um determinado intervalo de tempo. Com isto, conduzir o projeto em execução; dentro do intervalo estipulado. Garantindo a conclusão no prazo estabelecido.

Perante a situação acima descrita, esta não parece ser uma atividade de grande dificuldade. Porém, existem alguns pequenos desvios ou mesmo obstáculos que a tornam sim, um grande desafio na vida profissional de um engenheiro.

Desafio número 1

O primeiro grande desafio é o conhecimento da equipe e experiência profissional.

Muitos engenheiros trabalham em setores específicos de planejamento. E nestes setores desenvolvem habilidades incríveis de determinar com exatidão um prazo para execução de uma tarefa.

Portanto, a experiência profissional conta muito no momento de determinar o correto prazo de execução de um serviço. Sem sobrecarregar a equipe de execução e prejudicar a qualidade do trabalho executado.

Desafio número 2

Acima de tudo, o conhecimento da equipe de execução é outro grande desafio para o engenheiro. Quando existe entrosamento entre o engenheiro planejador do serviço e a equipe de execução é muito interessante. Este profissional conhece além dos desafios da atividade, também as dificuldades ou limitações da equipe.

Ou mesmo, em outros casos, conhece bem os pontos positivos e fortes desta equipe além de saber onde pode encontrar pontos que contribuam para uma execução mais rápida.

O maior desafio da carreira

Dessa maneira,  o maior desafio na elaboração de um cronograma de projeto é justamente adequar todas as atividades dentro do tempo necessário para a viabilidade do projeto.

O mundo de negócios é cada dia mais ágil e exige prazos curtos para execução dos projetos. Atender a estes pequenos prazos de execução é algo que exige diversas manobras e expertise do profissional de planejamento.

Nesse sentido, dosar bem a quantidade de serviço a ser executada, a quantidade de profissionais necessários e disponibilidade de recursos é uma tarefa complicada e de grande responsabilidade.

Acima de tudo, não deixar que as grandes pressões para que se execute no menor tempo possível, comprometa a elaboração do cronograma também é um desafio e motivo de grande estresse dentro das corporações.

De um lado os grandes gerentes de contratos ou donos das obras. Do outro lado, os executantes dos serviços; sendo verdadeiramente esmagados contra os pequenos prazos para execução. No meio desta guerra se encontram os engenheiros de planejamento; tentando conciliar prazo necessário de execução e estratégias de planejamento. Com o objetivo de atender a prazos cada vez menores.

O melhor caminho

Da mesma forma que, utilizar do bom senso, organizar as atividades da melhor forma possível, para tirar o maior proveito da equipe e ser assertivo nos prazos é a forma mais correta para se executar um bom cronograma. Pressões externas para redução de prazos são por muitas vezes, apenas obstáculos que trazem transtornos futuros na conclusão do projeto.

Em conclusão, conciliar todas estas atividades, elaborar um bom cronograma de projeto e executá-lo de forma coerente é o trabalho de um engenheiro de planejamento, ou mesmo de um engenheiro gestor do projeto. Suas habilidades de gestão conhecimento técnico e poder de negociação são habilidades fundamentais para o sucesso de um projeto.

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Essa é uma ação fundamental para que as empresas consigam aumentar sua lucratividade, tornando-se mais competitivas no mercado.

Para isso, existem diversas soluções que podem ser adotadas e, no artigo de hoje, vamos falar sobre uma, especificamente: a metodologia Kanban.

De antemão, aviso que iremos separar esse artigo em 2 partes para facilitar o entendiemnto.

O QUE É E COMO FUNCIONA O KANBAN?

Em primeiro lugar, a metodologia Kanban é uma filosofia japonesa, criada pela Toyota na década de 1950. A palavra significa “cartões coloridos” — e tem relação com a forma como o método é realizado. Essa metodologia baseia-se na premissa de que se deve ter estoques e produzir somente o necessário para suprir a demanda dos clientes, o que é chamado de produção “puxada”. Sua gestão deve ser feita de forma visual.

A primeira vista, ela funciona por meio de cartões coloridos, como o próprio nome indica, que ficam em um painel localizado em um local no qual todos os envolvidos no processo possam visualizá-lo facilmente. Normalmente, existem dois tipos de controle:

KANBAN DE REQUISIÇÃO

A princípio, esse controle detalha a quantidade que determinado item, em cada processo, deve retirar para realizar o abastecimento correto.

Isso auxilia o controle das movimentações de materiais dentro da empresa, além de melhorar a comunicação entre as atividades do processo produtivo.

KANBAN DE PRODUÇÃO

É o sinal de que a produção de um item foi autorizada (com as quantidades determinadas), ou seja , nesse caso, cada etapa é sinalizada com a quantidade de cada item que precisa ser produzido.

Quando esse processo acaba, o cartão volta ao ponto de origem e, se houver a necessidade de mais quantidades, elas são informadas no cartão e enviadas para o setor referente à produção do item posteriormente.

Em ambos os casos, cada cor sinaliza uma etapa do processo ou um problema e o que precisa ser feito. Quando a atividade está sendo executada, o cartão referente a ela é colocado no setor, sinalizando o item e a quantidade que foi entregue.

Quando os produtos acabam, o cartão volta ao seu local de origem, dando início a um novo ciclo, que começa com o pedido de mais peças.

Enfim, no próximo artigo falaremos sobre como utilizar o kanban para auxiliar na redução de custos operacionais!

Me diz aí, você utiliza o kanban na sua jornada de trabalho?

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No momento de procurar por serviços e itens para carros, como alarmes automotivos, por exemplo, as pessoas buscam por serviços de mecânica ou por lojas especializadas. 

Porém, quando falamos em engenharia, trata-se de um trabalho mais específico e essencial para indústrias e outros setores. 

De forma resumida, os engenheiros automotivos se formam para atuar de forma mais focada na indústria automotiva. Enquanto isso, o engenheiro mecânico tem uma formação mais abrangente, sendo capacitado para estudar as máquinas de um modo geral.

Principalmente com a retomada da indústria automotiva, as duas profissões também voltam a ganhar destaque nas faculdades. Quer saber mais sobre como as duas áreas atuam e quais são suas principais semelhanças e diferenças?

Confira a seguir!

Como funciona a Engenharia Mecânica

Um profissional formado em Engenharia Mecânica está preparado para criar projetos, desenvolver a produção e fazer a manutenção dos mais variados tipos de máquinas e equipamentos.

Isso significa que ele faz a projeção de máquinas, que podem ser utilizadas não somente no segmento automotivo, mas também em outras áreas como a indústria de alimentos, usinas de energia, construção civil e muito mais.

Algumas das matérias que costumam fazer parte de uma formação de  Engenharia Mecânica são:  

• Cálculo;
• Álgebra;
• Processo de fabricação;
• Motores e combustão;
• Elementos de máquinas;
• Administração;
• Mecânica de fluidos.

Com todo esse conhecimento, um engenheiro mecânico consegue atuar em diferentes tipos de indústrias, como a alimentícia e a têxtil, por exemplo. Porém, seu principal mercado é o de fabricação de máquinas, veículos e equipamentos.

Para seguir nessa profissão, é importante ter algumas capacidades como raciocínio lógico e habilidades de liderança. Isso porque, muitas vezes esse engenheiro precisará comandar equipes.

O bacharelado desse curso tem a duração média de 5 anos, e logo nos primeiros semestres, a grade curricular já apresenta disciplinas ligadas a engenharia, como cálculos. 

Nos meses seguintes, as disciplinas são mais profissionalizantes, como processos de produção, por exemplo. 

Como funciona a Engenharia Automotiva

O profissional formado em Engenharia Automotiva é focado no que está relacionado a veículos. Ou seja, sua atuação é voltada para o desenvolvimento, produção e a manutenção de automóveis.

Nesse caso, os cursos costumam ter as seguintes disciplinas:

• Desenvolvimento de Produto Veicular;
• Gestão da Qualidade Automotiva;
• Gestão de Produção Automotiva;
• Desenho Industrial;
• Sistemas Hidráulicos e Pneumáticos; 
• Aerodinâmica Veicular;
• Projeto de Moldes, entre outros.

Com essa formação, o mercado de trabalho para o engenheiro automotivo é um pouco mais restrito do que para o engenheiro mecânico. No entanto, isso não significa que não existam possibilidades de atuação para esse profissional.

Ele pode trabalhar em fábricas e montadoras, indústria de autopeças, empresas de importação de veículos, empresas de transporte, empresas de inspeção, entre outras possibilidades.

Para ganhar destaque no mercado, vale a pena investir em um bom curso de Engenharia Mecânica, que assim como de Engenharia Automotivo, também costuma ter a duração de cinco anos. A grade disciplinar possui disciplinas parecidas com de outras engenharias, como desenho técnico e cálculos. 

Porém, um estudante dessa opção também terá acesso a outras matérias profissionalizantes, com foco específico para o trabalho de Engenharia Automotiva, como processos de fabricação, por exemplo, além de conteúdos voltados para empreendedorismo e gestão. 

Principais diferenças entre Engenharia mecânica e automotiva

Como você deve ter percebido, a principal diferença entre Engenharia Mecânica e Automotiva está na abrangência para cada opção. Enquanto a primeira área é mais geral na indústria, a segunda é mais focada no setor automotivo..

Isso quer dizer que um engenheiro mecânico, normalmente, consegue ter mais oportunidades de emprego e também pode fazer a migração entre áreas de forma mais fácil. Além disso, o curso de Engenharia Mecânica costuma ser mais comum e procurado.

Porém, isso não quer dizer que um curso de Engenharia Automotiva não tenha suas vantagens. Como a quantidade de cursos disponíveis é menor, os profissionais que escolhem seguir nessa carreira costumam ser mais valorizados, já que é algo mais segmentado.

Qual área é melhor para seguir profissionalmente?

Ambas as opções são importantes não somente para a indústria automotiva, mas também para outros mercados. Não existe uma resposta certa para essa pergunta, já que a escolha da profissão deve ser feita de acordo com os objetivos de cada pessoa.

Para fazer a escolha da carreira que deseja seguir, se questione: você deseja ter um foco em veículos ou prefere aprender sobre a criação e manutenção de equipamentos e máquinas em geral?

Na hora de escolher entre as duas opções é normal ficar em dúvida. Afinal, são profissões muito importantes para o setor de automóveis. Por esse motivo, antes de decidir qual curso irá realizar, reflita com cuidado as vantagens e desvantagens de ambas as opções.

Além de se questionar com as perguntas que deixamos acima, também leve em consideração as informações abaixo:

• Realize pesquisas sobre o mercado de trabalho para Engenharia Mecânica e Automotiva e tenha atenção a média salarial oferecida; 
• Verifique quais são as oportunidades oferecidas para cada área;  
• Fale com estudantes e profissionais de cada área para que assim consiga compreender quais são as diferenças na teoria e na prática de cada profissão; 
• Solicite a grade curricular dos cursos e reflita se o seu perfil se encaixa com as disciplinas; 
• Procure por faculdades que tenham uma boa avaliação e sejam referência no mercado. 

Vale deixar claro que as duas profissões possuem sua importância no mercado e a escolha vai depender apenas do seu objetivo. 

Esperamos que agora esteja mais claro quais são as principais semelhanças e diferenças de Engenharia Mecânica e Automotiva e que agora você possa refletir para tomar sua decisão de escolha. 

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Separamos 06 botas de diferentes estilos que você pode usar no seu dia a dia normalmente, existem diferentes estilos, modelos e qualidades.

No entanto, é importante que você sempre procure uma marca de referência no mercado e que tenha qualidade.

E escolhemos hoje uma marca de peso para você e tenho certeza que já ouviu falar dela, Caterpillar.

Vamos separá-las por ocasião. Preparados?

1. Bota masculina Caterpillar em couro cano curto

Modelo com cano baixo, solado de borracha grossa e costurada. Tem um design super arrojado e discreto ao mesmo tempo ideal para quem quer trabalhar em escritório.

Você pode combinar com diferentes cores, ideal para utilizar com calças jeans preta ou até mesmo calça sarja básica de cor neutra e camisa social. Tenho certeza que você que é engenheiro vai adorar essa bota.

Mas ela também requer alguns cuidados por ser de camurça, evite chuvas e ambientes com muitas poeiras.

2. Bota de segurança unissex C.a cano auto

Esta aqui é para engenheiros de campos, aqueles que fazem inspeções e precisam de uma bota resistente e confortável, ela também é bem bonita e discreta.

Tem laudo do Inmetro, feira inteiramente de couro de alta resistência, legítimos e de procedência, palmilha de EVA Confortável, solado feito em borracha antiderrapante de alta resistência e bico de segurança de PVC.

3. Bota coturno unissex confort fielder

Este também é outro modelo bastante interessante pra quem curte estilo coturno, no entanto não é feita para o uso no dia a dia em campo, por se tratar de camurça.

Apesar de ser para público masculino, acreditamos que mulheres também podem usar.

Tem couro legítimo, biqueira de segurança, seu solado é borracha blaqueada,  calcanheira de gel confort e biqueira: termoplástica resistente.

4.  Bota coturno profissional segurança

Este modelo é um clássico da caterpillar e é sensacional,  também acreditamos de apesar de ser para público masculino, mulheres também podem usar.

Sua cor é um castanho avermelhado, parece couro envelhecido, muito bonito e chamativo. Couro Legítimo, solado de borracha blaqueada, calcanheira de gel Confort , super resistente,  confortavel e leve.

5. Bota botina Resistente NEW ADVENTURE

Este aqui é para campo e também pode ser usado em escritórios, mas e um estilo diferente, é pra quem gosta de ser discreto, pois parece um sapato.

É de couro legítimo, solado de borracha blaqueada, calcanheira de gel confort , super resistente,  confortavel e leve.

6. Bota botina masculina Resistente SILVERTON

Este é um modelo pra quem gosta de mais ousadia, mais despojado, pois se trata de uma bota com cor acinzentada e de camurça.

Também não é ideal para campo, mas é super confortável e resistente. Além disso, tem couro legítimo, solado de borracha blaqueada, calcanheira de gel confort , super resistente,  confortável e leve.

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