<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>luansaldanha Archives | Blog da Engenharia</title>
	<atom:link href="https://blogdaengenharia.com/tag/luansaldanha/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blogdaengenharia.com/tag/luansaldanha/</link>
	<description>Conhecimento Técnico que Transforma</description>
	<lastBuildDate>Thu, 04 Nov 2021 14:01:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>pt-BR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.7.5</generator>

<image>
	<url>https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/cropped-Ativo-26@bde4.0-logo-32x32.png</url>
	<title>luansaldanha Archives | Blog da Engenharia</title>
	<link>https://blogdaengenharia.com/tag/luansaldanha/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Impressão 3D: o céu (não) é o limite!</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/secoes/colunistas-blog-da-engenharia/impressao-3d-o-ceu-nao-e-o-limite/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=impressao-3d-o-ceu-nao-e-o-limite</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Luan Saldanha]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Apr 2021 11:00:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Engenharia Mecânica]]></category>
		<category><![CDATA[Impressão 3D]]></category>
		<category><![CDATA[Industria 4.0]]></category>
		<category><![CDATA[Colunistas]]></category>
		<category><![CDATA[Destaque Inferior]]></category>
		<category><![CDATA[impressão 3d]]></category>
		<category><![CDATA[industria 4.0]]></category>
		<category><![CDATA[Inovação]]></category>
		<category><![CDATA[luansaldanha]]></category>
		<category><![CDATA[NASA]]></category>
		<category><![CDATA[tecnologia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blogdaengenharia.com/?p=69985</guid>

					<description><![CDATA[<p>A impressão 3D, uma das principais tecnologias no contexto da Indústria 4.0 (como vimos no blog Impressão 3D:&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/secoes/colunistas-blog-da-engenharia/impressao-3d-o-ceu-nao-e-o-limite/">Impressão 3D: o céu (não) é o limite!</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">A <strong>impressão 3D</strong>, uma das principais tecnologias no contexto da <span style="color: #ff6600;">Indústria 4.0</span> (como vimos no blog <a href="https://blogdaengenharia.com/impressao-3d-a-tecnologia-da-industria-4-0/">Impressão 3D: a tecnologia da Indústria 4.0</a>), permite a fabricação de peças com diversas <em>geometrias</em>, <em>dimensões</em> e <em>materiais</em>.</p>
<p style="text-align: justify;">Atualmente, a quantidade de tecnologias para impressão é bastante vasta, o que faz com que, cada vez mais, esta seja uma tecnologia presente no nosso dia a dia.</p>
<p style="text-align: justify;">O uso da <strong>impressão 3D</strong> na indústria automotiva, óleo e gás, saúde, bens de consumo está se tornando bastante comum. Mas, <strong>você sabia que a indústria espacial</strong> já utiliza também esta tecnologia e aposta nela para <span style="color: #ff6600;">projetos futuros a serem realizadas no espaço?</span></p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-70090 size-large" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/spaceship-interior-with-view-on-the-planet-earth-3d-rendering-1024x512.jpg" alt="" width="1024" height="512" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/spaceship-interior-with-view-on-the-planet-earth-3d-rendering-1024x512.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/spaceship-interior-with-view-on-the-planet-earth-3d-rendering-300x150.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/spaceship-interior-with-view-on-the-planet-earth-3d-rendering-768x384.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/spaceship-interior-with-view-on-the-planet-earth-3d-rendering-1536x768.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/spaceship-interior-with-view-on-the-planet-earth-3d-rendering-2048x1024.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/spaceship-interior-with-view-on-the-planet-earth-3d-rendering-400x200.jpg 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/spaceship-interior-with-view-on-the-planet-earth-3d-rendering-600x300.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/spaceship-interior-with-view-on-the-planet-earth-3d-rendering-800x400.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/spaceship-interior-with-view-on-the-planet-earth-3d-rendering-1200x600.jpg 1200w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/spaceship-interior-with-view-on-the-planet-earth-3d-rendering-1600x800.jpg 1600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/spaceship-interior-with-view-on-the-planet-earth-3d-rendering-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>
<h3 id="made-in-space-levando-a-impressao-3d-para-o-espaco" style="text-align: justify;"><strong>Made in Space: levando a impressão 3D para o espaço</strong></h3>
<p style="text-align: justify;">A startup <a href="https://madeinspace.us/"><strong>Made in Space</strong></a>, fundada em 2010, busca desenvolver impressoras para fabricação de peças em <span style="color: #ff6600;">ambientes com micro gravidade</span>. A empresa foi a responsável por <strong>desenvolver o primeiro equipamento de manufatura utilizado no espaço</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">Em novembro de 2014, a partir deste equipamento, foi impressa a primeira peça no espaço (na <strong>Estação Espacial Internacional</strong>).</p>
<figure id="attachment_69989" aria-describedby="caption-attachment-69989" style="width: 1660px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="size-full wp-image-69989" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/butchfirstprint3_0.png" alt="Primeira peça produzida no espaço" width="1660" height="896" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/butchfirstprint3_0.png 1660w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/butchfirstprint3_0-300x162.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/butchfirstprint3_0-1024x553.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/butchfirstprint3_0-768x415.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/butchfirstprint3_0-1536x829.png 1536w" sizes="(max-width: 1660px) 100vw, 1660px" /><figcaption id="caption-attachment-69989" class="wp-caption-text">Peça fabricada pela Made in Space em conjunto com a Nasa</figcaption></figure>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Este feito se tornou um <span style="color: #ff6600;">grande passo para futuros projetos no espaço.</span> A partir daquele momento, seria possível <strong>fabricar peças de reposição e ferramentas</strong> para serem utilizadas na manutenção de dispositivos, como a da imagem abaixo.</p>
<figure id="attachment_69990" aria-describedby="caption-attachment-69990" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="size-full wp-image-69990" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/astronaut_small.jpg" alt="Impressão 3D na Estação Espacial" width="600" height="400" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/astronaut_small.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/astronaut_small-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-69990" class="wp-caption-text">Impressão 3D na Estação Espacial</figcaption></figure>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">O vídeo a seguir é uma produção da <a href="https://www.nationalgeographic.com/"><strong>National Geographic</strong></a> e apresenta um pouco das histórias e feitos da <span style="color: #ff6600;">Made in Space</span>:</p>
<p><iframe title="Made in Space: 3-D Printing Could Change the Way Astronauts Travel | Short Film Showcase" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/ZQ3y8U6Fbd4?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe></p>
<p style="text-align: justify;">Nesse sentido, em março de 2016, a <strong>Made in Space</strong> enviou outra impressora 3D para a Estação Espacial Internacional. O objetivo era produção de novos componentes e avaliação de novas tecnologias!</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3 id="novos-desafios-no-espaco">Novos Desafios no Espaço</h3>
<p style="text-align: justify;">Assim sendo, nos últimos anos, um novo projeto está em desenvolvimento pela startup, com objetivo de realizar a <strong>fabricação de componentes com grandes dimensões</strong> e a respectiva montagem destes por robôs no espaço.</p>
<p style="text-align: justify;">Dessa forma, o projeto chamado <span style="color: #ff6600;">Archinaut One</span> recebeu investimento de <strong>US$ 73 milhões da Nasa</strong>. Conheça um pouco mais do projeto no vídeo a seguir.</p>
<p><iframe title="Made In Space - Archinaut: ULISSES" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/wvwXgZhrr-s?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe></p>
<p style="text-align: justify;">Portanto, a expectativa do projeto <span style="color: #ff6600;">Archinaut One</span> é ser concretizado em 2021 ou 2022, mas com a aquisição da <strong>Made in Space</strong> pela Redwire (<em>um novo empreendimento que está agregando uma série de empresas espaciais menores</em>) e com a pandemia, vamos ver se os planos serão mantidos.</p>
<p style="text-align: justify;">Por fim, independente dos resultados dos futuros projetos, o que já podemos afirmar é que <strong>para a impressão 3D <span style="color: #ff6600;">o céu NÃO é mais o limite</span></strong>!</p>
<hr />
<p style="text-align: center;">Grande abraço!</p>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/secoes/colunistas-blog-da-engenharia/impressao-3d-o-ceu-nao-e-o-limite/">Impressão 3D: o céu (não) é o limite!</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Canal de Suez: Impactos  na sociedade</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/secoes/colunistas-blog-da-engenharia/impactos-do-bloqueio-do-canal-de-suez-para-sociedade/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=impactos-do-bloqueio-do-canal-de-suez-para-sociedade</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Luan Saldanha]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Mar 2021 16:57:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Colunistas]]></category>
		<category><![CDATA[Notícias]]></category>
		<category><![CDATA[Destaque Inferior]]></category>
		<category><![CDATA[#cadeiadesuprimentos]]></category>
		<category><![CDATA[#supplychain]]></category>
		<category><![CDATA[canalsuez]]></category>
		<category><![CDATA[ever given]]></category>
		<category><![CDATA[evergreen]]></category>
		<category><![CDATA[luansaldanha]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blogdaengenharia.com/?p=69579</guid>

					<description><![CDATA[<p>Na última semana o Canal de Suez virou destaque mundial devido ao bloqueio do canal pelo navio cargueiro&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/secoes/colunistas-blog-da-engenharia/impactos-do-bloqueio-do-canal-de-suez-para-sociedade/">Canal de Suez: Impactos  na sociedade</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<hr />
<p style="text-align: justify;">Na última semana o <strong>Canal de Suez</strong> virou destaque mundial devido ao bloqueio do canal pelo navio cargueiro <strong>Ever Given</strong> (operado pela empresa <span style="color: #ff6600;"><strong>Evergreen</strong></span>). A embarcação é gigantesca: <strong>400 metros</strong> de comprimento (algo equivalente a 4 campos de futebol) e <strong>200 mil toneladas</strong>.</p>
<figure id="attachment_69583" aria-describedby="caption-attachment-69583" style="width: 1366px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-69583 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/Ever-Given-evergreen-suez-1.jpeg" alt="Canal de Suez - Ever Given" width="1366" height="984" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/Ever-Given-evergreen-suez-1.jpeg 1366w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/Ever-Given-evergreen-suez-1-300x216.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/Ever-Given-evergreen-suez-1-1024x738.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/Ever-Given-evergreen-suez-1-768x553.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1366px) 100vw, 1366px" /><figcaption id="caption-attachment-69583" class="wp-caption-text">Fonte: Revista Quatro Rodas.</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">Só estas informações seriam suficientes para diversas notícias (<span style="color: #ff6600;">principalmente no mundo da engenharia!</span>) se não houvesse uma problema ainda maior: o <strong>impedimento de circulação de mercadorias</strong> e o <strong>impacto na cadeia de suprimentos</strong> global!</p>
<h3 id="sobre-o-canal-de-suez">Sobre o Canal de Suez</h3>
<p style="text-align: justify;">O <strong>Canal de Suez</strong> foi inaugurado em 1896 para ser uma grande via navegável (193 km) que permitisse a ligação entre a Ásia e Europa. Isto traz uma economia de percurso, pois não é necessária realizar a rota através do entorno pelo sul da África (uma redução de 7 mil km).</p>
<p style="text-align: justify;">Porém, com o bloqueio do canal de Suez a mais de 5 dias (<span style="color: #ff6600;">a embarcação encalhou no dia 23 de março de 2021</span>), a realização da antiga rota já começa a ser avaliada pelas empresas de transporte marítimo. <strong>O percurso que seria realizado em até 24h</strong> (pelo Canal de Suez), passaria a ser realizado em até 2 semanas (pelo sul da África).</p>
<figure id="attachment_69586" aria-describedby="caption-attachment-69586" style="width: 1500px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-69586" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/info-desvio-de-rota-suez-boa-esperanca-27032021103829062.jpeg" alt="" width="1500" height="1116" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/info-desvio-de-rota-suez-boa-esperanca-27032021103829062.jpeg 1500w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/info-desvio-de-rota-suez-boa-esperanca-27032021103829062-300x223.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/info-desvio-de-rota-suez-boa-esperanca-27032021103829062-1024x762.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/info-desvio-de-rota-suez-boa-esperanca-27032021103829062-768x571.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/info-desvio-de-rota-suez-boa-esperanca-27032021103829062-180x135.jpeg 180w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" /><figcaption id="caption-attachment-69586" class="wp-caption-text">Fonte: R7.</figcaption></figure>
<h3 id="impactos-do-bloqueio-do-ever-given">Impactos do bloqueio do Ever Given</h3>
<p style="text-align: justify;">Com o atual bloqueio do navio <strong>Ever Given</strong> no canal de Suez, estima-se que <span style="color: #ff6600;"><strong>US$ 9,5 bilhões</strong></span> em mercadorias deixam de circular <span style="color: #ff6600;"><strong>por dia</strong></span> através do canal. Entre estas mercadorias estão desde <strong>petróleo e grãos até roupas e calçados</strong>. Só para ter ideia, cerca de <em>10% do comercio marítimo</em> passa por lá, assim como <em>30% da oferta mundial de petróleo</em> atravessam o canal.</p>
<p style="text-align: justify;">Isto irá impactar diretamente no <strong>preço dos produtos do nosso dia a dia</strong> (<em>como combustíveis, alguns alimentos, entre outros</em>) e <strong>também em insumos e componentes</strong> para os diversos setores industriais. Dá para termos uma noção do impacto direto e indireto que isto pode causar? <span style="color: #ff6600;"><strong>Muitos BILHÕES de dólares</strong></span>, com certeza!</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>E quais são os outros efeitos deste bloqueio?</strong> Congestionamento nos portos, navios voltando vazios, aumento do frete, entre outros!</p>
<p style="text-align: justify;">A imagem abaixo mostra a quantidade de navios esperando para entrar no canal, um verdadeiro <strong>&#8220;engarrafamento&#8221; de embarcações.</strong></p>
<figure id="attachment_69585" aria-describedby="caption-attachment-69585" style="width: 640px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-69585 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/117727493_mediaitem117727492.jpg" alt="Canal de Suez - Embarcações" width="640" height="360" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/117727493_mediaitem117727492.jpg 640w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/117727493_mediaitem117727492-300x169.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/117727493_mediaitem117727492-400x225.jpg 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/117727493_mediaitem117727492-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" /><figcaption id="caption-attachment-69585" class="wp-caption-text">Fonte: BBC.</figcaption></figure>
<h3 id="desafios-cadeia-de-suprimentos-supply-chain">Desafios cadeia de suprimentos (<em>supply chain</em>)</h3>
<p style="text-align: justify;">A partir destes fatos surge novamente uma antiga discussão: a <strong>fraqueza da cadeia de suprimentos (<em>supply chain</em>)</strong>. Assim como aconteceu no início da pandemia do coronavírus (COVID-19), este atual bloqueio do <strong>Canal de Suez</strong> promove a reflexão sobre o modelo atual da cadeia de suprimentos a nível global.</p>
<p style="text-align: justify;">Assim, a concentração de <span style="color: #ff6600;">produção</span>, <span style="color: #ff6600;">fabricação</span> e <span style="color: #ff6600;">distribuição</span> em determinados locais do mundo proporciona uma <strong>vulnerabilidade e riscos</strong>, que acabam sendo expostos em situações como a que vivemos atualmente.</p>
<p style="text-align: justify;">É necessário a <strong>criação de um sistema de produção e distribuição mais eficaz</strong> e para isso as soluções passam por <em>mais investimento</em> em <strong><span style="color: #ff6600;">tecnologia</span> </strong>(principalmente aquelas relacionadas à Indústria 4.0 – <strong>Manufatura Aditiva, Internet das Coisas (IoT), Machine Learning, Inteligência Artificial (IA)</strong>, entre outras), <strong><span style="color: #ff6600;">produtividade</span> </strong>e <span style="color: #ff6600;"><strong>maior ação dos fornecedores locais</strong></span>. A CNN Brasil falou sobre este tema no início da pandemia (<a href="https://www.cnnbrasil.com.br/business/2020/04/29/covid-19-motiva-choque-de-eficiencia-na-cadeia-de-suprimentos-do-brasil">clique aqui</a> e confira).</p>
<p style="text-align: justify;">Por exemplo, empresas que aguardam a chegada de peças e dispositivos para suas linhas de fabricação (que estão paradas no Canal de Suez), poderia ter <strong>impressoras 3D</strong> que permitissem a construção destas peças. Um caso bem conhecido, de empresas que faz isto, é da Heineken. Confira no vídeo!</p>
<p><iframe title="Heineken: Garantindo o fluxo de produção com impressão 3D" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/cAotOr52lXU?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Contundo, aqui no <strong>Blog da Engenharia</strong>, também já falamos sobre isto em alguns posts, como o &#8220;<a href="https://blogdaengenharia.com/supply-chain-e-a-industria-4-0/">Supply Chain e a Indústria 4.0 o que esperar?</a>&#8221; e o &#8220;<a href="https://blogdaengenharia.com/dassault-systemes-cadeia-de-suprimentos-o-renascimento-da-industria-e-a-digitalizacao/">Dassault Systèmes cadeia de suprimentos: Renascimento da Indústria e digitalização</a>&#8221;</p>
<p style="text-align: justify;">Portanto, agora nos resta aguardar a retirada da embarcação e liberação do tráfego marítimo, para retomada à normalidade da cadeia de suprimentos!</p>
<hr />
<p style="text-align: center;">Grande abraço!</p>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/secoes/colunistas-blog-da-engenharia/impactos-do-bloqueio-do-canal-de-suez-para-sociedade/">Canal de Suez: Impactos  na sociedade</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Impressão 3D: a tecnologia da Indústria 4.0</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/especiais/tecnologia/impressao-3d/impressao-3d-a-tecnologia-da-industria-4-0/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=impressao-3d-a-tecnologia-da-industria-4-0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Luan Saldanha]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Mar 2021 12:16:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Engenharia Mecânica]]></category>
		<category><![CDATA[Impressão 3D]]></category>
		<category><![CDATA[Industria 4.0]]></category>
		<category><![CDATA[Colunistas]]></category>
		<category><![CDATA[Destaque Inferior]]></category>
		<category><![CDATA[blogdaengenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[impressão 3d]]></category>
		<category><![CDATA[industria 4.0]]></category>
		<category><![CDATA[luansaldanha]]></category>
		<category><![CDATA[manufatura aditiva]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blogdaengenharia.com/?p=69319</guid>

					<description><![CDATA[<p>Nos últimos anos, as diversas tecnologias presentes na Indústria 4.0, como Big Data, Realidade Aumentada e Virtual, IoT,&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/especiais/tecnologia/impressao-3d/impressao-3d-a-tecnologia-da-industria-4-0/">Impressão 3D: a tecnologia da Indústria 4.0</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Nos últimos anos, as diversas tecnologias presentes na <strong>Indústria 4.0</strong>, como <em>Big Data</em>, <em>Realidade Aumentada e Virtual</em>, <em>IoT</em>, <em>Cibersegurança</em>, ganharam um grande destaque no nosso cotidiano. Entretanto, a <strong><span style="color: #ff6600;">Impressão 3D</span></strong> (ou <strong>Manufatura Aditiva</strong>) obteve um destaque especial, devido a grande expansão da tecnologia e de suas aplicações.</p>
<p style="text-align: justify;">Em 2012, o Eduardo Cavalcanti publicou o artigo “<a href="https://blogdaengenharia.com/impressao-3d-conheca-as-maquinas-que-vao-revolucionar-o-mundo/">Impressão 3D: conheça as máquinas que vão revolucionar o mundo</a>”, onde esta tecnologia já era apresentada como algo que iria revolucionar o mundo.</p>
<figure id="attachment_69327" aria-describedby="caption-attachment-69327" style="width: 1920px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-69327" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/3d-printing-3758154_1920.jpg" alt="Impressora 3D" width="1920" height="1375" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/3d-printing-3758154_1920.jpg 1920w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/3d-printing-3758154_1920-300x215.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/3d-printing-3758154_1920-1024x733.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/3d-printing-3758154_1920-768x550.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/3d-printing-3758154_1920-1536x1100.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /><figcaption id="caption-attachment-69327" class="wp-caption-text">Fonte: Pixabay.</figcaption></figure>
<p style="text-align: left;">Mas, o que mudou durante estes (quase) 10 anos? Como a tecnologia, o mercado e as indústrias estão aceitando esta nova tecnologia? <span style="color: #ff6600;"><em>Te convido para conferir nos 4 pontos apresentados a seguir!</em></span></p>
<hr />
<h3 id="ponto-1-patentes-das-tecnologias-de-impressao-3d" style="text-align: justify;">Ponto 1: Patentes das tecnologias de Impressão 3D</h3>
<p style="text-align: justify;">Um dos grandes responsáveis pela crescimento exponencial da impressão 3D foi o encerramento das patentes da tecnologia <strong>FDM</strong> (<em>Fused Deposition Modeling</em>) em 2009 e da tecnologia <strong>SLS</strong> (<em>Sinterização Seletiva a Laser</em>) em 2014.</p>
<p style="text-align: justify;">Com isto, outras empresas começaram a produzir máquinas de impressão 3D, o que permitiu uma <span style="color: #ff6600;">redução de custos dos equipamentos</span> e <span style="color: #ff6600;">maior acessibilidade ao público</span>. Hoje, por exemplo, existem impressoras 3D que você pode adquirir por <strong>menos de 5 mil reais!</strong></p>
<figure id="attachment_69329" aria-describedby="caption-attachment-69329" style="width: 1920px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-69329" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/rocket-2365907_1920.jpg" alt="Peça Impressão 3D" width="1920" height="1280" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/rocket-2365907_1920.jpg 1920w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/rocket-2365907_1920-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/rocket-2365907_1920-1024x683.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/rocket-2365907_1920-768x512.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/rocket-2365907_1920-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /><figcaption id="caption-attachment-69329" class="wp-caption-text">Fonte: Pixabay.</figcaption></figure>
<h3 id="ponto-2-a-industria-4-0-e-impressao-3d" style="text-align: justify;">Ponto 2: A Indústria 4.0 e Impressão 3D</h3>
<p style="text-align: justify;">O contexto da Indústria 4.0 trouxe alguns requisitos que exigiam novas tecnologias, como a impressão 3D. A <span style="color: #ff6600;">customização em massa</span> é um destes requisitos, o qual promove um casamento perfeito com tecnologias de manufatura aditiva.</p>
<p style="text-align: justify;">Já imaginou fazer um pedido na internet de um produto, customizá-lo com seu nome, cor e um novo design e este chegar em poucos dias para você? Pois é, isto é algo que pode ser feito!</p>
<figure id="attachment_69330" aria-describedby="caption-attachment-69330" style="width: 915px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-69330" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/3D-printing-and-mass-customisation.jpg" alt="Customização em massa" width="915" height="533" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/3D-printing-and-mass-customisation.jpg 915w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/3D-printing-and-mass-customisation-300x175.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/3D-printing-and-mass-customisation-768x447.jpg 768w" sizes="(max-width: 915px) 100vw, 915px" /><figcaption id="caption-attachment-69330" class="wp-caption-text">Fonte: AMFG.</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">Outros requisitos como <strong>produção descentralizada</strong>, <strong>menor tempo de entrega</strong> e <strong>possibilidade de fabricação de protótipos</strong> para testes de forma mais rápida, também contribuíram com a aceleração do uso das tecnologias de <span style="color: #ff6600;">impressão 3D</span>.</p>
<p style="text-align: justify;">Atualmente diversos setores industriais já utilizam peças fabricadas por esta tecnologia. As aplicação podem ser desde protótipos e lotes pilotos até mesmo peças finais, como por exemplo a <strong>indústria automotiva</strong> e o <strong>setor de saúde</strong>.</p>
<h3 id="ponto-3-novas-tecnologias-de-impressao-3d" style="text-align: justify;">Ponto 3: Novas tecnologias de impressão 3D</h3>
<p style="text-align: justify;">A evolução das tecnologias de impressão 3D é algo incrível! Apesar de boa parte das pessoas conhecerem apenas a tecnologia <strong>FDM</strong> (extrusão de material), existem atualmente diversas outras tecnologias. Algumas delas são: <strong>fusão em leito de pó</strong>, <strong>polimerização em cuba</strong>, <strong>jato de aglutinante</strong>, <strong>deposição direta de energia</strong>, <strong>laminação de folha</strong>, entre outras.</p>
<p style="text-align: justify;">O mais interessante é que, dentro de cada um destes grupos, existem sistemas diferentes que permitem a fabricação das peças. E estes são usados de acordo com as características que cliente deseja (transparência, biocompatibilidade, melhor propriedade mecânica, melhor características estéticas, etc).</p>
<p style="text-align: justify;">Por exemplo, para fabricar usando a tecnologia fusão em leito de pó você pode usar sistemas do tipo <span style="color: #ff6600;"><strong>SLS</strong> </span>(<em>Selective Laser Sintering</em>) ou <span style="color: #ff6600;"><strong>MJF</strong></span> (<em>Multi Jet Fusion</em>).</p>
<figure id="attachment_69331" aria-describedby="caption-attachment-69331" style="width: 1284px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-69331" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/HP-MJF-hero.jpg" alt="Peças Impressão 3D (Multi Jet Fusion)" width="1284" height="722" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/HP-MJF-hero.jpg 1284w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/HP-MJF-hero-300x169.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/HP-MJF-hero-1024x576.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/HP-MJF-hero-768x432.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/HP-MJF-hero-400x225.jpg 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/HP-MJF-hero-600x338.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/HP-MJF-hero-800x450.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/HP-MJF-hero-1200x675.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1284px) 100vw, 1284px" /><figcaption id="caption-attachment-69331" class="wp-caption-text">Fonte: All3DP.</figcaption></figure>
<h3 id="ponto-4-o-mercado-de-impressao-3d" style="text-align: justify;">Ponto 4: O mercado de Impressão 3D</h3>
<p style="text-align: justify;">O crescimento do mercado de impressão 3D (ou Manufatura Aditiva) é algo incrível. Nos últimos 5 anos (2015-2019), o crescimento foi de, pelo menos, <span style="color: #ff6600;"><strong>20% ao ano</strong></span>!</p>
<p style="text-align: justify;">Até mesmo em 2020, com todos os problemas devido a pandemia, houve um crescimento no setor de impressão 3D de 7,5%, representando um volume de negócio de quase <strong>US$ 13 bilhões</strong>, de acordo com o último relatório da Wohlers Associates (<a href="http://wohlersassociates.com/press83.html">clique aqui</a> e saiba mais).</p>
<p style="text-align: justify;">Este crescimento envolve a venda de equipamentos, softwares, insumos e serviços. E estes negócios são aplicados nos mais diversos setores: <strong>óleo e gás, automotivo, medicina, odontologia</strong>, entre outros.</p>
<h3 id="conclusao" style="text-align: justify;">Conclusão</h3>
<p style="text-align: justify;">Como é possível perceber, os pontos citados acima demonstram o quanto esta tecnologia <span style="color: #ff6600;">cresceu, impactou e vai impactar</span> a nossa sociedade.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Novas tecnologias</strong>, <strong>novos materiais</strong>, <strong>novos fabricantes de equipamentos</strong> estão surgindo a cada momento. Isto faz com que a tecnologia fique mais acessível, cada vez mais pessoas a utilizem e comecem a mudar o pensamento atual de produção: da <em>manufatura tradicional</em> (usinagem, injeção, etc) para a <em>manufatura aditiva</em>.</p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff6600;">Podemos até fazer um teste para validar o que apresentei</span>: faça uma simples busca no <strong>Google</strong> ou <strong>Youtube</strong> sobre <strong>Impressão 3D</strong> ou <strong>Manufatura Aditiva</strong> e perceba a quantidade de sites, fornecedores, entusiastas e outras informações você consegue ter. É um novo mundo e estamos só começando!</p>
<p style="text-align: justify;">Deixem seus comentários ou sugestões com temas relacionados à <strong>Indústria 4.0</strong> e <strong>Impressão 3D</strong>. Vamos nos aprofundar cada vez mais!</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: left;"><strong>Grande abraço!</strong></p>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/especiais/tecnologia/impressao-3d/impressao-3d-a-tecnologia-da-industria-4-0/">Impressão 3D: a tecnologia da Indústria 4.0</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
