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	<title>Review de Engenheiro Archives | Blog da Engenharia</title>
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	<description>Conhecimento Técnico que Transforma</description>
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	<title>Review de Engenheiro Archives | Blog da Engenharia</title>
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		<title>Todo Dia a Mesma Noite: A tragédia do incêndio da boate Kiss e seu impacto na sociedade</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Marco Antonio]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Mar 2023 15:14:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Acidentes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>O incêndio na Boate Kiss foi uma tragédia que matou 242 pessoas e feriu 680 outras, em Santa Maria, no Rio Grande do Sul. A tragédia ocorreu na madrugada do dia 27 de janeiro de 2013, e foi provocada pela imprudência e pelas más condições de segurança no local.</p>
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<p><br><a href="https://g1.globo.com/rs/rio-grande-do-sul/noticia/2013/01/tragedia-em-santa-maria-o-que-ja-se-sabe-e-perguntas-responder.html" target="_blank" aria-label="undefined (opens in a new tab)" rel="noreferrer noopener">O incêndio na Boate Kiss foi uma tragédia</a> que matou 242 pessoas e feriu 680 outras, em&nbsp;Santa Maria, no Rio Grande do Sul. A tragédia ocorreu na madrugada do dia&nbsp;27 de janeiro&nbsp;de&nbsp;2013, e foi provocada pela imprudência e pelas más condições de segurança no local.</p>



<p>No dia 25 de janeiro de 2023, a Netflix lançou a minissérie que adapta o livro da jornalista, Daniela Arbex, <a href="https://g1.globo.com/rs/rio-grande-do-sul/noticia/2021/11/23/netflix-anuncia-minisserie-sobre-incendio-da-boate-kiss-em-santa-maria.ghtml" target="_blank" aria-label="undefined (opens in a new tab)" rel="noreferrer noopener">‘’Todo Dia a Mesma Noite’’.</a> A produção traz os dramas e relatos reais das vítimas, sobreviventes, familiares e envolvidos na tragédia. A história transformada em ficção, evidencia que estas pessoas ainda buscam justiça.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="640" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1024x640.jpeg" alt="" class="wp-image-90611" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1024x640.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-300x188.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-768x480.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-380x238.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-800x500.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1160x725.jpeg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss.jpeg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Todo Dia a Mesma Noite: Minissérie da Netflix. Foto: Reprodução.</figcaption></figure></div>


<h2 id="reflexoes-acerca-dos-erros-de-engenharia-no-incendio-da-boate-kiss" class="wp-block-heading"><strong>Reflexões acerca dos erros de engenharia no Incêndio da Boate Kiss</strong></h2>



<p>Este acidente foi considerado a segunda maior tragédia no Brasil em número de vítimas em um incêndio. Assim também, apenas a tragédia do <a href="https://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2021/12/17/nunca-mais-fui-a-um-circo-diz-historiador-que-escapou-de-tragedia-em-61.htm" target="_blank" aria-label="undefined (opens in a new tab)" rel="noreferrer noopener">Gran Circus Norte-Americano</a>, ocorrida em 1961, em Niterói, que vitimou 503 pessoas.</p>



<p>Classificou-se também como a quinta maior tragédia da história do Brasil.&nbsp;A maior do Rio Grande do Sul e&nbsp;a de maior número de mortos nos últimos cinquenta anos no Brasil. Além disso, é&nbsp;o terceiro maior desastre em casas noturnas no mundo.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="860" height="570" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1.jpeg" alt="" class="wp-image-90612" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1.jpeg 860w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1-300x199.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1-768x509.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1-380x252.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1-800x530.jpeg 800w" sizes="(max-width: 860px) 100vw, 860px" /></figure>



<h2 id="erros-dos-orgaos-publicos" class="wp-block-heading"><strong>Erros dos órgãos públicos</strong></h2>



<p>A responsabilidade dos órgãos públicos no acidente da boate Kiss é garantir que as regulamentações de segurança e as normas de construção sejam seguidas. Portanto, os estabelecimentos públicos, como boates e clubes noturnos, devem ser inspecionados regularmente para garantir que sejam seguros para os visitantes.</p>



<p>Além disso, os órgãos públicos têm a responsabilidade de investigar e processar quaisquer violações das regulamentações de segurança. Devendo tomar medidas para garantir que os infratores sejam responsabilizados.</p>



<p>No caso específico do incêndio na boate Kiss, as autoridades públicas foram criticadas por falhas na regulamentação e inspeção das boates. Contudo, a falta de ação para garantir a segurança dos frequentadores também sofreu ressalvas. Eventualmente, houve investigações e processos judiciais, e algumas pessoas foram condenadas por negligência e outros crimes relacionados à tragédia.</p>



<p>É possível constatar dezenas de erros, sendo alguns de responsabilidade pública. Conforme relatório do CREA-RS, o laudo do Instituto-Geral de Perícias (IGP), o inquérito da Polícia Civil e de denúncias do Ministério Público (MP). Segue abaixo dois exemplos:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Ocorreu falha no laudo do Corpo de Bombeiros, responsabilizando-os pelo incidente.</li>



<li>Ausência de uma legislação mestra para definir as normas de segurança em boates.</li>
</ul>



<p>Ressaltando esses dois erros, é possível afirmar que além da deficiência estrutural da boate, o incidente poderia ter sido prevenido com fiscalização eficiente. Todavia, haveria a possibilidade de verificar com atenção o cumprimento das regras de segurança. No entanto, também há falhas na definição da Legislação. Ela não específica, por exemplo, quais são os materiais inflamáveis que podem ser utilizados em respectivos ambientes. A regulamentação pode ser constatada na Legislação de Santa Maria.</p>



<p>Esses fatores apontam para uma extrema necessidade de criar e modificar leis incoerentes, ajustando-as para estabelecimentos. Eventualmente, também é preciso definir as penalidades para os empresários e casas de show que não a cumprirem.</p>



<h2 id="o-incendio-na-boate-kiss" class="wp-block-heading"><strong>O incêndio na Boate Kiss</strong></h2>



<p>O incêndio começou após um integrante da banda Gurizada Fandangueira acender um Sputnik – artefato pirotécnico proibido em ambientes fechados. Assim, o fogo entrou em contato com o revestimento acústico do teto e paredes, provocando chamas e fumaça. Muitos dos jovens tentaram fugir pelo banheiro, já que a casa não tinha saída de emergência. Isso provocou tumulto e pisoteamento.<strong> </strong>Contudo, sabendo do impacto do ocorrido, visualiza-se uma sucessão e diversos erros primários.&nbsp;</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="774" height="435" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-2.jpeg" alt="" class="wp-image-90613" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-2.jpeg 774w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-2-300x169.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-2-768x432.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-2-380x214.jpeg 380w" sizes="(max-width: 774px) 100vw, 774px" /><figcaption class="wp-element-caption">Incêndio na Boate Kiss matou 242 pessoas em 2013 (Foto: Divulgação/ Policia Federal).</figcaption></figure></div>


<p><strong>Abaixo estão listados 22 erros que contribuíram para o incidente:</strong></p>



<figure class="wp-block-table aligncenter"><table><tbody><tr><td>Show pirotécnico em ambiente fechado</td><td>Uso de fogos de artifício inadequado</td></tr><tr><td>Espuma inflamável como revestimento</td><td>Falha em extintores de incêndio</td></tr><tr><td>Falta de aviso sobre o incêndio</td><td>A boate estava superlotada</td></tr><tr><td>Havia apenas uma porta de saída</td><td>Obstáculos impediram a saúde do público</td></tr><tr><td>Saída foi barrada por seguranças</td><td>Sinalização de emergência inadequada</td></tr><tr><td>Sistema de exaustão bloqueado</td><td>Falta de itens de segurança</td></tr><tr><td>Funcionários e seguranças sem treinamento</td><td>Obras sem autorização ou responsável técnico</td></tr><tr><td>Fiscalização permitiu funcionamento irregular</td><td>Documento fraudado regularizou a abertura</td></tr><tr><td>Boate tinha ‘’laranjas como sócios’’</td><td>Bombeiros não tinham máscaras suficientes</td></tr><tr><td>Obra executada por empresa de bombeiros</td><td>Leis contra incêndio pouco claras</td></tr><tr><td>Acordo com Ministério Público mal vistoriado</td><td>Participação de civis no resgate das vítimas</td></tr></tbody></table></figure>



<h2 id="cultura-da-prevencao" class="wp-block-heading"><strong>Cultura da Prevenção</strong></h2>



<p>Desta forma, contorna-se o significado de Cultura de Prevenção. O objetivo é evitar riscos. Ou seja, prevenir os colaboradores e participantes durante a execução de atividades que comprometam a saúde, integridade física e segurança individual. Ou seja, assume a responsabilidade de potencializar e sugerir práticas seguras e preventivas, mantendo as normas regulamentadoras dos respectivos ambientes.</p>



<p>Sendo assim, e remetendo à ocasião da Boate Kiss, a proteção contra incêndio precisa ser considerada como uma obrigação. Acima de tudo, urge a necessidade de proteger as vidas humanas. Secundariamente, o patrimônio envolvido; independente do seu custo financeiro. Dessa forma, a construção de qualquer tipo de edificação mais segura necessita ser uma obrigação indeclinável e ética. Aplica-se para o projetista, executor da obra e do empreendedor, independente das exigências legais.</p>



<h2 id="todo-dia-a-mesma-noite" class="wp-block-heading"><strong>Todo Dia A Mesma Noite</strong></h2>



<p>Quando falamos sobre a propagação desta Cultura da Prevenção, voltamos a tocar na importância dos materiais informativos. Sendo assim, tanto o livro da jornalista Daniela Arbex, quanto a adaptação em minissérie produzida pela Netflix, lançada em janeiro de 2023. Contudo, ambos procuram evidenciar detalhes do incidente intercalando a tragédia, vítimas e relação com familiares. Esses materiais atenuam o sofrimento causado e reforçam a obrigação de eventos, de todos os tipos, com seus participantes. Nesse sentido, implica que forneçam aos um espaço de interatividade seguro, organizado e preparado frente a possíveis acidentes.</p>



<h2 id="regulamentos-preventivos-contra-incendio" class="wp-block-heading"><strong>Regulamentos preventivos contra incêndio</strong></h2>



<p>Primeiramente, segundo Relatório da Polícia Civil de Santa Maria, Rio Grande do Sul, indicam que ocorreram três tipos de mortes. Em média 0,8% das pessoas foram queimadas; 15,7% pisoteadas, devido ao pânico gerado; e 83,5% asfixiadas, devido à fumaça tóxica. Então, essa estatística nos mostra a grande importância do controle de fumaça em caso de fogo. </p>



<p>É necessário que existam exaustores ligados ao sistema de detecção de incêndio. Além disso, treinamentos periódicos de prevenção, combate e pânico a fim de criar uma cultura preventiva. Nos nove primeiros meses de funcionamento, compreendido entre o período de julho de 2009 a 14 de abril de 2010, não existia alvará de localização da Prefeitura Municipal de Santa Maria. Conforme aponta a investigação. </p>



<p>A Brigada de Incêndio também teria sido imprescindível neste caso. Afinal, ela é composta por indivíduos que têm a função de orientar a saída das pessoas da edificação. E claramente, isso deveria ser feito com segurança e de forma mais técnica para combater o incêndio.</p>



<h2 id="medidas-pos-acontecimento" class="wp-block-heading"><strong>Medidas pós-acontecimento</strong></h2>



<p>No final de setembro de 2017 entra em vigor a <a href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-2018/2017/lei/l13425.htm" target="_blank" aria-label="undefined (opens in a new tab)" rel="noreferrer noopener">Lei nº 13.425/2017,</a> popularmente conhecida como “Lei Kiss” por ter sido criada em função da tragédia que vitimou centenas de pessoas em um incêndio, em janeiro de 2013, na boate gaúcha de mesmo nome. Em síntese, a lei estabelece diretrizes amplas sobre medidas preventivas e combate a incêndio, desastres em estabelecimentos, edificações de comércio e áreas de reunião de público.</p>



<h3 id="as-principais-determinacoes-da-lei-no-13-425-2017" class="wp-block-heading"><strong>As principais determinações da  </strong><a aria-label="undefined (opens in a new tab)" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-2018/2017/lei/l13425.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Lei nº 13.425/2017</strong></a></h3>



<ul class="wp-block-list">
<li>Prevenção de incêndios e desastres: Condição para a realização de projetos artísticos, culturais, esportivos ou científicos que envolvam incentivos fiscais dados pela União.<br></li>



<li>Responsabilidade legal: Define responsabilidades para os órgãos de fiscalização profissional de engenharia e arquitetura.<br></li>



<li>Observação das normas de prevenção de incêndios pelo município: O planejamento urbano municipal deve observar as normas de prevenção de incêndio.<br></li>



<li>Locais com capacidade menor que cem pessoas: Necessidade de observância das normas legais da referida lei, mesmo por estabelecimentos com baixo potencial de ocupação. Desde que reúnam idosos, crianças ou pessoas com dificuldade de locomoção. Ou que contenham em seu interior material com grande capacidade de inflamabilidade.<br></li>



<li>Uso de materiais não inflamáveis na construção: Priorizar o uso de materiais de baixa inflamabilidade na construção de edificações destinadas à aglomeração de pessoas. Condição para obtenção do alvará de funcionamento do local.<br></li>



<li>Sistema de aspersão automática: Utilizar sistemas preventivos de aspersão automáticas de combate a incêndios. Condição para o licenciamento do empreendimento e locais de aglomeração de pessoas.<br></li>



<li>Validade do alvará: A validade do alvará de funcionamento do local fica condicionada à validade do projeto de prevenção de incêndios.<br></li>



<li>Alvará e projeto contra incêndio: Necessidade de exibição do alvará de funcionamento e da aprovação do projeto contra incêndio. Deve ser exibido no sítio da internet do empreendimento e no próprio estabelecimento.</li>
</ul>



<p>As determinações listadas acima são os principais pontos a ressaltar sobre a nova Lei Boate Kiss, que entrou em vigor em setembro de 2017. É importante deixar claro, contudo, que a prevenção de acidentes deve ser uma preocupação constante. As determinações listadas acima são os principais pontos a ressaltar sobre a nova Lei Boate Kiss, que entrou em vigor em setembro de 2017. É importante deixar claro, contudo, que a prevenção de acidentes deve ser uma preocupação constante. A segurança das instalações é dever do empresário e direito dos frequentadores. Enfim, também é um requisito indispensável para o sucesso de qualquer empreendimento.</p>



<h2 id="orcamento-destinados-a-prevencao-de-incendio-e-seguridade" class="wp-block-heading"><strong>Orçamento destinados à prevenção de incêndio e seguridade</strong></h2>



<p>A princípio, a ação dos bombeiros seria crucial para amenizar os impactos do incêndio. Sendo necessária a emissão do <a href="https://blogdaengenharia.com/secoes/colunistas-blog-da-engenharia/tudo-que-voce-precisa-saber-sobre-renovacao-de-avcb-auto-de-vistoria-do-corpo-de-bombeiros/" target="_blank" aria-label="undefined (opens in a new tab)" rel="noreferrer noopener">Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros</a> (AVCB) ou <a aria-label="undefined (opens in a new tab)" href="https://www.soulambiente.com.br/clcb-certificado-licenca-corpo-bombeiros#:~:text=O%20CLCB%20(Certificado%20de%20Licen%C3%A7a,patrim%C3%B4nio%20material%20que%20ela%20representa." target="_blank" rel="noreferrer noopener">Certificado de Licença do Corpo de Bombeiros</a> (CLCB). o custo para emissão dependerá das características de cada edificação. Sendo assim, para saber o custo efetivo da emissão de seu&nbsp;AVCB e CLCB, é possível consultar empresas de assessoria disponíveis no mercado. Além disso, é importante ressaltar que, caso seja uma edificação enquadrada em Projeto Técnico Simplificado, não fazer uso de produtos perigosos ou inflamáveis (considerar quantidade). Ou seja, área construída menor que 750m², até 3 pavimentos, lotação até 250 pessoas.</p>



<p><strong>Para obtenção de um orçamento preciso, é preciso das seguintes informações:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>total da área construída;</li>



<li>total de pavimentos;</li>



<li>lotação da edificação (restaurantes, igrejas, etc);</li>



<li>definição dos produtos que serão utilizados.</li>
</ul>



<p>A validade do AVCB (Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros) varia de acordo com o tipo de ocupação. Para edificações residenciais, comerciais e industriais, a validade é de 5 anos a partir da liberação em vistoria. Para demais ocupações, a validade também é de 5 anos. É importante notar que, em alguns casos, o AVCB pode ser renovado antes de vencer, desde que sejam realizadas as correções necessárias.</p>



<h2 id="memoria-coletiva" class="wp-block-heading"><strong>Memória Coletiva</strong></h2>



<p>Em janeiro de 2023, às vésperas do aniversário de uma década da tragédia de Santa Maria, a Netflix anuncia o lançamento de &#8221;Todo Dia A Mesma Noite&#8221;. Em síntese, a obra reconstitui o incidente lançando mão de relatos das vítimas, sobreviventes e familiares do incêndio. A minissérie se propõe a colocar os holofotes sobre as irregularidades que afligiram o ambiente interno e ocasionou o acidente.</p>



<p>Embora possa surgir críticas sobre o horror que será evidenciado, é importante ressaltar que materiais como este atuam com função social. Tem a finalidade de conferir delicadeza e sensibilidade ao assunto. Sendo assim, recobra ao público detalhes que talvez possam ter passado despercebidos ou que foram esquecidos ao longo dos últimos anos. Desta forma, tanto o livro da Jornalista Daniela Arbex, quanto a minissérie, inclinam-se para fomentar a memória coletiva do Brasil. Em suma, promove ações que reforçam a necessidade de regulamentos e medidas preventivas que impeçam acontecimentos semelhantes.</p>



<h2 id="conclusao" class="wp-block-heading"><strong>Conclusão</strong></h2>



<p>A princípio, o acidente na boate Kiss, ocorrido em 2013 em Santa Maria, no Rio Grande do Sul, foi causado por uma combinação de fatores. Dentre estes, inclui-se a falha de comunicação da equipe da boate e da banda. Os responsáveis estão sendo culpabilizados pela falta de iniciativa em fazer vistorias e regularizar o ambiente. Todavia, isso proporcionaria que eventualidades fossem resolvida, amenizando os impactos de possíveis incidentes. Ademais, houve uma falta de comunicação entre o sistema preventivo e o público. Seja em forma de sinalização, símbolos e mensagens com cores diferenciadas, o que evitaria grande parte das mortes, já que existiria um tempo maior de reação do público e evacuação do local.</p>



<p>Ademais, a falha nos equipamentos de combate de incêndio facilitou a propagação das chamas na edificação. Os equipamentos poderiam ter extinguido o foco inicial das chamas. Do mesmo modo, os funcionários da boate relataram à polícia que os donos não costumavam deixar os extintores nas paredes. A alegação foi que os proprietários achavam que eles prejudicavam a decoração.</p>



<p>De acordo com relatos, os músicos acenderam fogos de artifício dentro da boate sem avisar a equipe. O ato causou uma grande quantidade de fumaça e aumentou o pânico entre os frequentadores. Assim como, a equipe de segurança da boate também não estava preparada para lidar com uma situação de emergência e não conseguiu controlar a multidão. Superlotação, ausência de extintores, falta de sinalização e avisos sobre incêndio, saídas barradas, sistema de exaustão bloqueado.</p>



<h2 id="consideracoes-finais" class="wp-block-heading"><strong>Considerações Finais</strong></h2>



<p>Dessa forma, é possível concluir que a morte de 242 pessoas poderia ter sido evitada com o uso&nbsp; adequado das normas e legislações. Além disso, o lançamento da minissérie ‘’Todo Dia A Mesma Noite’’ em 25 de janeiro de 2023, através de relatos, expõe que as vítimas ainda buscam justiça. Embora seja um acontecimento do passado, continua atormentado e fomentando as reflexões sobre segurança e organização de eventos.&nbsp;</p>



<p>Primordialmente, os debates sobre o incidente giram em torno da fiscalização de medidas preventivas e de combate ao fogo em casas noturnas e estabelecimentos similares. Sobretudo, a Lei Kiss (Lei 1.3425/2017) foi aprovada no Congresso Nacional para unificar regras para estados e municípios. Ela define competências e responsabilidades sobre a segurança em casas de espetáculos.</p>



<p>Sendo assim, o trauma, as consequências, e os sentimentos dos sobreviventes e famílias das vítimas, ainda se faz presente. Isso demonstra a importância de registros que sugerem um olhar atencioso para o segmento de produção de eventos. E como a prevenção é o melhor remédio, embora erros sejam inevitáveis, é preciso reconhecer as falhas e identificá-las. Promover a conscientização para o maior número de pessoas possível.</p>



<p></p>



<p></p>



<p><strong><br><br></strong></p>
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		<title>A LG, líder em vendas e especialista em economia de energia, recebe selo A do Inmetro para ar-condicionado</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Redação BdE]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Sep 2022 23:41:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Review de Engenheiro]]></category>
		<category><![CDATA[blog da engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Blog de Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Blog Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[site de engenharia]]></category>
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<p>A <strong>LG Electronics, </strong>marca líder em vendas de ar-condicionado no Brasil inova mais uma vez ao receber antecipadamente o selo A do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), em sua nova certificação IDRS, que reconhece a marca como especialista em economia de <a href="https://blogdaengenharia.com/secoes/colunistas-blog-da-engenharia/o-que-e-eficiencia-energetica/">energia</a> e máxima eficiência energética. <strong>O anúncio da nova classificação foi feito nesta segunda-feira (26), durante evento para a imprensa na cidade de São Paulo.</strong></p>



<p>O novo Índice de Desempenho de Resfriamento Sazonal (IDRS), foi criado pelo Inmetro para tornar a classificação de eficiência energética dos modelos de ar-condicionado mais precisa e rigorosa. Por isso, o Instituto introduziu uma nova métrica para o cálculo do índice de eficiência, no qual somente modelos com a tecnologia inverter são classificados com o <strong>selo A</strong>. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="682" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-2-1024x682.jpeg" alt="" class="wp-image-85114" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-2-1024x682.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-2-300x200.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-2-768x512.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-2-1536x1023.jpeg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-2-18x12.jpeg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-2-380x253.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-2-800x533.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-2-1160x773.jpeg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-2-600x400.jpeg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-2.jpeg 1600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption><em>LG recebe selo A do Inmetro (Crédito: Daniel Valenti/Divulgação LG)</em></figcaption></figure>



<p>A partir de 1º de janeiro de 2023, as marcas deverão fabricar ou importar apenas produtos que tenham a nova etiqueta com base na classificação IDRS que é muito mais precisa e realista para a obtenção da classificação A. Toda a linha de ar-condicionado residencial da LG foi renova para atender a nova regulamentação antes do prazo estabelecido pelo Inmetro.</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>Para <strong>André Pontes</strong>, gerente de produtos de ar-condicionado residencial da LG, o consumidor e a indústria saem ganhando diante dessa atualização. “Com a nova classificação energética do Inmetro, o consumidor, que já é exigente, priorizará os produtos mais eficientes. Com isso, a indústria seguirá inovando para trazer a melhor solução ao mercado”, afirma o executivo.</p></blockquote>



<p>A LG vem consolidando sua liderança no mercado de ar-condicionado nos últimos anos muito por conta dos produtos inovadores que possuem a tecnologia inverter, que fez da marca líder de vendas nessa categoria desde 2016. Graças ao compressor Dual Inverter, os modelos de ar-condicionado da LG são capazes de obter uma economia de até 70% de energia e uma refrigeração até 40% mais rápida, sendo a única marca do mercado a obter a chancela desses números através de uma certificadora internacional, a TUV Rheinland. Além disso, o compressor conta ainda com 10 anos de garantia.</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>“Nossos produtos utilizam a máxima tecnologia e inovação, uma vez que sempre &nbsp;pensamos em atender às necessidades dos consumidores. Sabemos o quanto o custo da energia no Brasil é sensível ao consumidor, por isso apostamos em soluções que trazem uma maior eficiência energética”.</p><cite>conclui Pontes.</cite></blockquote>



<p>Entre as novidades, a LG apresentou um estudo interno que demonstra que os aparelhos de ar-condicionado inverter da marca garantem até 55% mais estabilidade de temperatura em todo o ambiente em comparação com os aparelhos convencionais, entregando um conforto térmico muito mais estável e equilibrado por todo o ambiente.</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>“A qualidade e tecnologia dos produtos LG são reconhecidas pelos consumidores, que mantém a marca na liderança do mercado de ar-condicionado no Brasil com 22,3% de participação geral, e 41,8% de liderança na categoria Inverter”.</p><cite>destaca <strong>Marcel Souza</strong>, gerente executivo de Linha Branca da LG. Os dados são da consultoria GfK, referentes a junho de 2022.</cite></blockquote>



<p>Seguindo as novas exigências do Inmetro, a etiqueta de eficiência energética também ganha um novo layout com um QR Code para acessar a base de produtos registrados no Instituto, facilitando o acesso para os consumidores no momento da compra. Desta forma, será mais fácil identificar qual aparelho gasta menos energia e possui a melhor eficiência. O novo selo reúne mais duas categorias na escala de classificação de eficiência, contemplando agora da letra “A” até a “F”.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="682" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-1024x682.jpeg" alt="" class="wp-image-85113" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-1024x682.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-300x200.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-768x512.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-1536x1023.jpeg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-18x12.jpeg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-380x253.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-800x533.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-1160x773.jpeg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-600x400.jpeg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice.jpeg 1600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption><em>LG recebe selo A do Inmetro (Crédito: Daniel Valenti/Divulgação LG)</em></figcaption></figure>



<h3 id="novas-tecnologias" class="wp-block-heading"><strong>Novas tecnologias</strong></h3>



<p>A LG é líder no mercado de ar-condicionado e em 2022 inovou mais uma vez com o lançamento do <strong>LG Dual Inverter Voice UV Nano</strong>, expandindo seu portfólio de produtos com foco em alta purificação do ar, climatização, conectividade e economia de energia.</p>



<p>Os aparelhos, com tecnologia exclusiva, vêm equipados com micro lâmpadas LED Ultravioletas UV Nano que fazem o processo de esterilização interna do ar-condicionado, destruindo o DNA das micropartículas e eliminando-as. Este processo evita, ainda, a proliferação de vírus, bactérias, mofos e micropartículas. Uma das grandes vantagens é que diferente dos filtros de ar, os LEDs UVNano nunca precisam de limpezas, trocas ou manutenção, desta forma mesmo sem o consumidor fazer nada ele sempre terá uma alta eficiência de purificação do ar em sua casa.</p>



<p>A linha <strong>LG Dual Inverter Voice UV Nano</strong> possui um portfólio completo, com modelos de 9.000 BTUs até 36.000 BTUs. Recentemente, a LG anunciou o lançamento dos modelos 15.000 BTUs, exclusivo no mercado, e 30.000 BTUs, aumentando ainda mais a variedade de produtos com diferentes capacidades para atender o consumidor.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="682" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-1024x682.jpeg" alt="" class="wp-image-85115" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-1024x682.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-300x200.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-768x512.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-1536x1023.jpeg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-18x12.jpeg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-380x253.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-800x533.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-1160x773.jpeg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano-600x400.jpeg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/09/LG-Dual-Inverter-Voice-Artcool-UVNano.jpeg 1600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption><em>LG recebe selo A do Inmetro (Crédito: Daniel Valenti/Divulgação LG)</em></figcaption></figure>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>“É muito importante trazer novas capacidades de refrigeração ao mercado para oferecer ao consumidor o poder de escolha de acordo com suas necessidades. Seja para atingir uma carga térmica adequada, atender à quantidade de pessoas e equipamentos eletrônicos do ambiente ou até mesmo se o cliente desejar um pouco mais de capacidade – neste caso, observamos uma lacuna a ser preenchida entre os modelos 12.000 a 18.000, e trouxemos as opções com 15.000 e 30.000 BTUs”.</p><cite>reforça André Pontes.</cite></blockquote>



<p>Além disso, os aparelhos de ar-condicionado da LG possuem a exclusiva tecnologia ThinQ, no qual é possível controlar e monitorar o aparelho a qualquer momento e de qualquer lugar pelo smartphone. Com parcerias globais com o Google Assistente e Amazon Alexa, é possível comandar o aparelho por um simples comando de voz já que conta com wi-fi integrado, pronto para usar. </p>



<p>A LG democratiza a tecnologia para todos, com facilidade para o dia a dia, como ligar ao mesmo tempo todos os aparelhos de ar-condicionado de uma só vez e com temperaturas diferentes, além de criar ecossistemas inteligentes com diversos produtos. O cliente tem o poder de ajustar sua rotina de um jeito muito prático, tecnológico e diferenciado, sem perder o conforto.</p>



<p>Conheça mais sobre os produtos de ar-condicionado residencial da LG que já possuem a nova medida, além dos valores, acessando o site oficial da marca: <a href="https://www.lg.com/br/ar-condicionado-residencial">https://www.lg.com/br/ar-condicionado-residencial</a></p>
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		<item>
		<title>Lenovo ThinkStation P340: uma workstation desenvolvida para engenheiros</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/engenharia/lenovo-thinkstation-p340/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=lenovo-thinkstation-p340</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redação BdE]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Mar 2022 18:12:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Review de Engenheiro]]></category>
		<category><![CDATA[Confiabilidade]]></category>
		<category><![CDATA[Desempenho]]></category>
		<category><![CDATA[ENGENHEIRO]]></category>
		<category><![CDATA[Performance]]></category>
		<category><![CDATA[Robustez]]></category>
		<category><![CDATA[Lenovo]]></category>
		<category><![CDATA[ThinkStation]]></category>
		<category><![CDATA[ThinkStation P340]]></category>
		<category><![CDATA[Workstation]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Para aplicações 3D, CAD e outras demandas da engenharia A ThinkStation P340 é uma workstation da Lenovo feita&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p class="has-text-align-center"><strong><a href="https://pages.lenovo.com/br-thinkstation-p340" target="_blank" aria-label="undefined (opens in a new tab)" rel="noreferrer noopener"><img decoding="async" width="602.7390861198999" height="241" src="https://lh5.googleusercontent.com/ZH7QnnXpBHzLF6nz7l1EX8O0a5mvqyPMQyJHFNGjpkpoFxtuq0cH_cdbs2xs6YGwQcxcwWp495P_7aizWPMtbbfqDbE4MCz0WiOoZ0WAejRPWYV_hXdSSinE92N9C-KA3sbl3d4u"></a></strong></p>



<p><em>Para aplicações <strong>3D</strong>, <strong>CAD</strong> e <strong>outras demandas</strong> da <strong>engenharia</strong></em></p>



<p>A <strong>ThinkStation P340</strong> é uma <strong>workstation</strong> da Lenovo feita para engenheiros que precisam trabalhar com aplicações 3D, CAD e outras demandas complexas.&nbsp;</p>



<p>Projetada para executar aplicações como AutoCad, Autodesk, SketchUp, ANSYS, SOLIDWORKS, entre outras.</p>



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://lh4.googleusercontent.com/WKW4lVLWJ3taNk-vgrbWSWB8YOa9tyxw-zulOYlsh5y5vCs24j_ADB8eVHUywzqFdT-cSkzZu2Nl4HrA33-7AaKCPOEvMh5A09BdEWWwfCdotKTT6niMU5E9IVXM0TzsRg" alt=""/></figure>



<h2 id="para-criacao-de-simulacoes-e-projetos-em-3d" class="cnvs-block-section-heading cnvs-block-section-heading-1647032731794 is-style-cnvs-block-section-heading-10 halignleft" >
	<span class="cnvs-section-title">
		<span><strong>Para criação de simulações e projetos em 3D</strong></span>
	</span>
</h2>



<p>Com <strong>tecnologia ECC, que previne erros</strong> antes que eles ocorram, a ThinkStation P340 conta com recursos para que engenheiros trabalhem com <strong>simulações e projetos em 3D</strong>.</p>



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://lh4.googleusercontent.com/czo-BNnf6j_LFAWLR63RfYmwWykB2y2jkkYg_Glz0U8mYt4hiWReuXFRNe6u8FptKgW2d6A4Ch_t5RoTF4TEYLkLd7_y5xGmWvgkPzmlcCWBqLOegTyFlm1VPKGtQkS-3g" alt=""/></figure>



<h2 id="esta-e-uma-workstation-confiavel" class="cnvs-block-section-heading cnvs-block-section-heading-1647032922320 is-style-cnvs-block-section-heading-10 halignleft" >
	<span class="cnvs-section-title">
		<span><strong>Esta é uma workstation confiável?</strong></span>
	</span>
</h2>



<p>Segundo um estudo da TBR PC, as workstations Lenovo da linha ThinkStation são 20% mais confiáveis, têm taxa de reparo 16% menor, 60% mais resfriamento, além de serem 160% melhores em gráficos 3D e 60% melhores em CAD.</p>



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://lh4.googleusercontent.com/l4NtZ-7OGn-8cLGEmCqpdgRB1G1rDN4W_a3P0RSrUWCzukr74hllmFBkHaR5KzFzxTPxxO1HrjYIkqvsv7soMzPQVYN8mzm7UTCAUSk9d_6YhGGndSALe9Q2ON9iRTBLIg" alt=""/></figure>



<h2 id="configuracoes-do-dispositivo" class="cnvs-block-section-heading cnvs-block-section-heading-1647033087695 is-style-cnvs-block-section-heading-10 halignleft" >
	<span class="cnvs-section-title">
		<span><strong>Configurações do dispositivo</strong></span>
	</span>
</h2>



<ul class="wp-block-list"><li>Até processadores Intel® Xeon® W Series ou Intel ® Core™ até i9 de 10 ª geração</li><li>Até Windows 10 Pro&nbsp;</li><li>Até NVIDIA® Quadro RTXTM 5000</li><li>Até 128GB de memória</li></ul>



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/308keD0K8YpLXYYZtzTwOuhSaeJSKV9kF3HED2KTD8jkpQ6wEFN7Zpc9CCexqFNVpa77csP2thh06r2efCPhszz2Rwdc9yGBeCqJBv4ypnRMxTuKkI-E66pk3I8P2repog" alt=""/></figure>



<h2 id="feita-para-executar-diversas-aplicacoes-ao-mesmo-tempo" class="cnvs-block-section-heading cnvs-block-section-heading-1647033109045 is-style-cnvs-block-section-heading-10 halignleft" >
	<span class="cnvs-section-title">
		<span><strong>Feita para executar diversas aplicações ao mesmo tempo</strong></span>
	</span>
</h2>



<p>Com certificação ISV (Independent Software Vendors), a workstation permite trabalhar com diversas aplicações ao mesmo tempo e executar várias tarefas com menos tempo.</p>



<div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-1 wp-block-buttons-is-layout-flex">
<div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-white-color has-blush-bordeaux-gradient-background has-text-color has-background" href="https://pages.lenovo.com/br-thinkstation-p340" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Conheça a ThinkStation P340.</a></div>
</div>
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			</item>
		<item>
		<title>Testamos o Honda WR-V 2020 – Confira as nossas impressões</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/secoes/review-de-engenheiro/test-honda-wr-v-2020/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=test-honda-wr-v-2020</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Eduardo Cavalcanti]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Apr 2020 16:59:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Review de Engenheiro]]></category>
		<category><![CDATA[blog da engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[avaliação wr-v]]></category>
		<category><![CDATA[honda wr-v]]></category>
		<category><![CDATA[review de carro]]></category>
		<category><![CDATA[review de engenheiro]]></category>
		<category><![CDATA[site de engenharia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.blogdaengenharia.com/?p=58400</guid>

					<description><![CDATA[<p>Fala galera da Engenharia, neste &#8220;Review de Engenheiro&#8221; apresnetamos a vocês a nossa avaliação do Honda WR-V 2020,&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/secoes/review-de-engenheiro/test-honda-wr-v-2020/">Testamos o Honda WR-V 2020 – Confira as nossas impressões</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Fala galera da Engenharia, neste &#8220;Review de Engenheiro&#8221; apresnetamos a vocês a nossa avaliação do <strong>Honda WR-V 2020</strong>, considerado um dos melhores SUVs do mercado. Além de muito compacto, alguns itens de tecnologia agora são de fábrica. Porém, essas &#8220;tecnologias&#8221; ainda não são suficientes o bastante para brigar com outros rivais como o<strong> Volkswagen T-Cross</strong>.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/04/Review-WR-V-blog-da-engenharia-eduardo-cavalcantiimg_196344-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-59736" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/04/Review-WR-V-blog-da-engenharia-eduardo-cavalcantiimg_196344-768x1024.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/04/Review-WR-V-blog-da-engenharia-eduardo-cavalcantiimg_196344-225x300.jpg 225w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/04/Review-WR-V-blog-da-engenharia-eduardo-cavalcantiimg_196344-1152x1536.jpg 1152w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/04/Review-WR-V-blog-da-engenharia-eduardo-cavalcantiimg_196344-1536x2048.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/04/Review-WR-V-blog-da-engenharia-eduardo-cavalcantiimg_196344-scaled.jpg 1920w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /><figcaption>Eduardo Cavalcanti após um mês com o Honda WR-V</figcaption></figure>



<p>Dentre essas tecnologias estão alguns sistemas de
segurança exclusivos, conforto para os passageiros e motorista e muito mais
conectividades.</p>



<p>Portanto, o objetivo desse artigo é mostrar o teste que fizemos com o novo <strong>Honda WR-V 2020,</strong> destacando suas principais características.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/honda-1596081_1280-1024x689.png" alt="Honda WRV 2020" class="wp-image-58404" width="159" height="107"/></figure></div>



<h2 id="confira-a-ficha-tecnica-do-novo-honda-wrv-2020" class="wp-block-heading">Confira a ficha técnica do novo Honda WRV 2020</h2>



<p>Em primeiro lugar, vamos apresentar a ficha técnica do carro,
considerando os principais detalhes que fazem desse carro um dos mais queridos
do mercado atualmente.</p>



<p>Durante o lançamento do novo Honda WRV s itens que
ganharam destaque foram na parte mecânica e nas dimensões, confira.</p>



<p><strong>Na mecânica:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li>Motor 1.5 com 16V com sistema FlexOne.</li><li>Potência de 115 cavalos com 6 mil rpm.</li><li>Torque de 15.2 Kgf.m</li><li>Sistema de tração na parte frontal.</li><li>Rodas aro 16” (liga leve).</li><li>Transmissão automatizada CVT.</li><li>Direção elétrica progressiva.</li><li>Barra de torção na suspensão traseira.</li><li>Amortecedores hidráulicos.</li><li>Nível de emissões de CO2 reduzido.</li></ul>



<p><strong>Quando trata-se das dimensões os fatores relevantes são:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li>Distância entre eixos de 2 metros e meio.</li><li>Peso total do veículo é de 1,5 tonelada.</li><li>Tanque com capacidade de até 45 litros.</li><li>Capacidade do porta malas é de 363 litros.</li><li>Retração dos bancos traseiros para aumento da
capacidade do porta malas, chegando até 1.000 litros.</li></ul>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" src="https://www.blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/WRV_2017_3_4_Lado_A_F01-1024x576.jpg" alt="Honda WRV 2020" class="wp-image-58405"/></figure>



<h2 id="analise-do-preco-do-novo-honda-wr-v" class="wp-block-heading">Análise do preço do novo Honda WR-V</h2>



<p>Agora, analisamos os preços do novo <strong>Honda WRV 2020</strong>.</p>



<p>A variação de valores diz muito sobre os modelos disponíveis.</p>



<p>Por exemplo, o <strong>Honda WR-V EX c</strong>usta a partir de R$83.700,00. (<em>Modelo testado</em>)</p>



<p>Por outro lado, um Honda <strong>WR-V</strong> modelo <strong>EXL</strong> está custando cerca de <strong>R$87.900,00</strong>.</p>



<p>Ambos são valores iniciais e conforme é acrescentado
itens o preço sobe.</p>



<p>No entanto, devido a vários itens de série contidos nesse
caro, acreditamos que não seja necessário acrescentar nada mais.</p>



<h2 id="como-foi-o-teste-de-consumo-do-honda-wr-v" class="wp-block-heading">Como foi o teste de consumo do Honda WR-V?</h2>



<p>Em seguida, realizamos o teste de consumo do novo Honda
WRV 2020.</p>



<p>O objetivo desse teste é avaliar a economia do veículo quando está abastecido com gasolina e/ou etanol. </p>



<p>O novo modelo consome cerca de 9,2 L por km quando abastecido com etanol e rodando dentro da cidade.</p>



<p>Nas rodovias o consumo sobe para 9,8 no etanol.</p>



<p>Já para os carros abastecidos com gasolina, os valores são de 13,7 L por Km para quem dirige na cidade e 14,4 para trajetos em rodovias.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" src="https://www.blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/galeria-12.jpeg" alt="Honda WRV 2020" class="wp-image-58406"/></figure>



<h2 id="nossa-opiniao-sincera-sobre-o-novo-honda-wr-v" class="wp-block-heading">Nossa opinião sincera sobre o novo Honda WR-V </h2>



<p>Em suma, essas foram as novas especificações do novo <strong>Honda WRV 2020</strong>. </p>



<p>E da mesma forma que outros carros podem ser considerados atrativos para nós, o quesito mais vantajoso na minha opinião é o custo de manutenção do novo WR-V, que é extremamente acessível e não &#8220;pesa&#8221; tanto no nosso bolso quanto às manutenções dos carros alemães e americanos.</p>



<p>Quanto ao valor é a média dos carros SUVs e, porém acreditamos que se você busca por tecnologia à bordo de um SUV, existem outras opções mais interessantes.</p>
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		<title>Tiguan Allspace R-Line: O carro ideal para engenheiros?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Eduardo Cavalcanti]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Mar 2020 11:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Review de Engenheiro]]></category>
		<category><![CDATA[comprar Tiguan AllSpace]]></category>
		<category><![CDATA[encontrar Tiguan AllSpace]]></category>
		<category><![CDATA[featured]]></category>
		<category><![CDATA[Tiguan AllSpace]]></category>
		<category><![CDATA[vender Tiguan AllSpace]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Buscar um carro que traga versatilidade para o dia a dia não é tarefas das mais simples, porque&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Buscar um carro que traga versatilidade para o dia a dia não é tarefas das mais simples, porque não sobram tantas alternativas. Acredito que boa parte de vocês, já formados e inseridos no mercado de trabalho, sentem na pele a dificuldade de encontrar um carro que seja versátil para toda e qualquer situação, que possa carregar tudo o que você precisa no seu trabalho, carregar as compras de supermercado, e é claro, que caiba toda a família com conforto e segurança &#8211; afinal, é pra isso que nós trabalhamos né? Justamente por isso, fiz uma busca intensa nos últimos meses por um veículo que me atendesse em todos esses quesitos, além, é claro, de me suprir com bastante tecnologia. Foi isso que encontrei no novo <strong>Tiguan AllSpace Rline</strong>, que foi a melhor alternativa que encontrei na faixa de preço disponível no mercado, e que posso dizer com seriedade: &#8220;É pau pra toda obra!&#8221;</p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-large"><img decoding="async" src="https://www.blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/Tiguan-RLine-Review-de-Engenheiro-Blog-da-Engenharia-Kate-e-Diego-Fotografia-Tiguan-RLine-47.7-1024x682.jpg" alt="Tiguan AllSpace" class="wp-image-58354"/><figcaption>Tiguan RLine &#8211; a minha escolha para 2020 &#8211; Foto: <a href="https://www.katediego.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Kate &amp; Diego Fotografia</a></figcaption></figure>



<p>Por exemplo: o novo Tiguan RLine tem me possibilitado visitar clientes, obras, viajar a trabalho e com a família, e sempre carregando tudo o que preciso. Por isso eu julgo (como opinião pessoal, é claro), a opção mais versátil do mercado.</p>



<p>É muito importante entender o potencial do <strong>Tiguan AllSpace Rline</strong> e todo <a href="https://www.blogdaengenharia.com/?p=58202">engenheiro </a>sabe que a nossa rotina de trabalho é extensa. Assim também, é essencial que o veículo sirva a família e o abaixo eu te mostro os motivos para te dizer que esse pode ser o SUV ideal para você!</p>



<h2 id="tiguan-allspace-rline-o-veiculo-ideal-para-engenheiros-com-familia" class="wp-block-heading">Tiguan AllSpace Rline: O veículo ideal para engenheiros com família.</h2>



<p>Embora o espaço interno seja um requisito dos SUVs, a realidade é que o <strong>Tiguan AllSpace Rline</strong> vai além disso. O veículo acelera feito um <a href="https://www.google.com.br/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwiXr_mezY7oAhUJKLkGHQL-D3IQFjAAegQIBBAB&amp;url=https%3A%2F%2Fpt.wikipedia.org%2Fwiki%2FAutom%25C3%25B3vel_desportivo&amp;usg=AOvVaw03Fh2WR5psOyJSYXsT8Vmf">carro esportivo </a>e chega aos 100 km/h em apenas 6,8 segundos, ou seja, é <strong>bem</strong> forte. Nos grupos de carro pelo whatsapp a gente costuma chamar essa Tiguan de GTI SUV, justamente porque ela carrega o mesmo motor do já consagrado no mercado, <strong>Golf GTI</strong>.</p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-large"><img decoding="async" src="https://www.blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/Tiguan-RLine-Review-de-Engenheiro-Blog-da-Engenharia-Kate-e-Diego-Fotografia-Tiguan-RLine-39.14-2-1024x682.jpg" alt="Tiguan AllSpace" class="wp-image-58382"/><figcaption>Painel de Instrumentos &#8211; Active Info Display &#8211; Foto: <a href="https://www.katediego.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Kate &amp; Diego Fotografia</a></figcaption></figure>



<p>É possível levar até sete ocupantes (<em>contando o motorista</em>) e atende mais uma necessidade: é bom para a família. Os dois bancos traseiros podem ser rebatidos e faz com que o porta-malas chegue a 1761 litros. É espaço que não acaba mais.</p>



<p>Quando preciso fazer uma viagem com os sete ocupantes, o bagageiro passa a ter apenas 216 litros e leva o essencial. Em resumo, dá para perceber que o veiculo atende bem o objetivo principal: servir a família e ser bom para o trabalho.</p>



<p>Além de ter todo o espaço que preciso, esse carro tem uma função hiper diferenciada: Se a gente chega com alguma coisa nas mãos e não tem como abrir o porta-malas, basta &#8220;passar o pé&#8221; ligeiramente em baixo do porta-malas e pronto, o mesmo abre sozinho (mas precisa estar com as chaves no bolso, ok?)</p>



<div align="center">&nbsp;</div>
<p><iframe class="giphy-embed" src="https://giphy.com/embed/Tk1yXoUhLOMTB2dCli" width="320" height="480" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p><a href="https://giphy.com/gifs/Tk1yXoUhLOMTB2dCli">via GIPHY</a></p>



<h3 id="motorizacao-bom-para-a-cidade-melhor-ainda-na-estrada-e-regular-nos-pisos-offroad" class="wp-block-heading">Motorização: bom para a cidade, melhor ainda na estrada e regular nos pisos offroad</h3>



<p>O motor é o 2.0 TSI e traz 220 cv, tendo 35,7 kgfm de torque e é ágil na cidade. Entretanto, é na estrada que o <strong>Tiguan AllSpace Rline</strong> se mostra como um verdadeiro esportivo, porque “anda muito”.</p>



<p>O câmbio é automático de sete marchas e com dupla embreagem, trazendo conforto para o condutor. Ao mesmo tempo, é possível adicionar o modo esportivo e ter trocas mais esportivas, sendo rápidas e suaves.</p>



<p>O <strong>Tiguan AllSpace Rline</strong> ainda tem outro benefício: o sistema 4motion oferece tração integral nas quatro rodas. O consumo, na gasolina, é bom para o veículo e faz 8,3 km/l na cidade, chegando a 12,2 km/l na estrada.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" src="https://www.blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/Tiguan-RLine-Review-de-Engenheiro-Blog-da-Engenharia-Kate-e-Diego-Fotografia-Tiguan-RLine-97.11-683x1024.jpg" alt="Tiguan AllSpace" class="wp-image-58359"/><figcaption>Câmbio TSI Tiguan Rline &#8211; Foto: <a href="https://www.katediego.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Kate &amp; Diego Fotografia (abre numa nova aba)">Kate &amp; Diego Fotografia</a></figcaption></figure>



<h3 id="familia-x-trabalho-o-carro-atende-bem-todas-as-necessidades" class="wp-block-heading">Família x trabalho: O carro atende bem todas as necessidades</h3>



<p>O <strong>Tiguan AllSpace Rline</strong> 2020 tem o preço de R$ 187.990,00 e é um dos competitivos do mercado. Por outro lado, é possível encontrar versões usadas com valores um pouco mais baixos (mas verifique o estado de conservação e se não passou por nenhum leilão antes, heim?). Outra opção, se você for empresário (e cumprir os requisitos mínimos exigidos pela Volkswagen), é comprar através da sua Pessoa Jurídica (PJ).</p>



<p>Imagine um dia, em que você precise deixar os filhos na escola pela manhã, visitar clientes em seguida. Logo depois, é a hora do almoço e pela tarde será necessário acompanhar as obras, por fim, levando os filhos de volta para casa.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" src="https://www.blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/Tiguan-RLine-Review-de-Engenheiro-Blog-da-Engenharia-Kate-e-Diego-Fotografia-Tiguan-RLine-44.3-1-683x1024.jpg" alt="Tiguan AllSpace" class="wp-image-58383"/><figcaption>O conforto interno do Tiguan RLine é sem comentários &#8211; Foto: <a href="https://www.katediego.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Kate &amp; Diego Fotografia</a></figcaption></figure>



<p>Fica claro que o <strong>Tiguan AllSpace Rline</strong> atende bem esses requisitos e ainda serve bem as viagens, nos finais de semana. Da mesma forma, é uma compra segura e traz três anos de garantia, sendo uma bela opção para os engenheiros.</p>



<p>E aí, você arriscaria a compra em um Tiguan Rline? Se quer tecnologia, conforto, espaço e segurança em um único carro, eu apoio! Até o próximo<strong><em> Review de Engenheiro!</em></strong></p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-large"><img decoding="async" src="https://www.blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/Tiguan-RLine-Review-de-Engenheiro-Blog-da-Engenharia-Kate-e-Diego-Fotografia-Tiguan-RLine-02.2-1024x682.jpg" alt="Tiguan AllSpace" class="wp-image-58345"/><figcaption>Tiguan RLine 2020 &#8211; Foto: <a href="https://www.katediego.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Kate &amp; Diego Fotografia</a></figcaption></figure>
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		<title>Testamos o novo Apple Watch Series 4</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Eduardo Cavalcanti]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Jan 2019 10:00:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Review de Engenheiro]]></category>
		<category><![CDATA[BDE Review]]></category>
		<category><![CDATA[relógio]]></category>
		<category><![CDATA[Apple Watch Series 4]]></category>
		<category><![CDATA[Apple]]></category>
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		<category><![CDATA[tecnologia]]></category>
		<category><![CDATA[Steve Jobs]]></category>
		<category><![CDATA[tecnologia Apple]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Foi a época em que um relógio servia apenas para marcar as horas. Atualmente, os aparelhinhos que ficam&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;" align="justify">Foi a época em que um relógio servia apenas para marcar as horas. Atualmente, os aparelhinhos que ficam em nossos pulsos vão além e podem fazer muito mais, o que torna a nossa vida mais prática e cumpre a função básica da tecnologia, que é contribuir para a melhoria na qualidade de vida. O Apple Watch Series 4 é um desses e nós contamos, neste texto, o que achamos sobre ele.</p>
<p><figure id="attachment_45365" aria-describedby="caption-attachment-45365" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45365" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/apple-watch-series-4-blog-da-engenharia-1.jpg" alt="Apple Watch Series 4" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45365" class="wp-caption-text">Foto por: <a href="https://www.instagram.com/eduardocavalcanti/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<h2 id="apple-watch" style="text-align: left;" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Apple Watch</span></h2>
<p style="text-align: left;" align="justify">O <a href="https://www.apple.com/lae/watch/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Apple Watch</a> é mais que um relógio, ele é um relógio inteligente. Ele começou a ser planejado após a morte do inesquecível <a href="https://engenharia360.com/steve-jobs-uma-bela-historia-de-vida/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Steve Jobs</a>, em 2011, e foi o primeiro gadget “vestível” da empresa. A ideia é de que ele filtrasse do celular tudo aquilo que fosse realmente importante.</p>
<p style="text-align: left;" align="justify">O primeiro Apple Watch foi anunciado em 2014 e apresentado oficialmente em 2015 como, até então, o relógio mais avançado. O sucesso foi tanto que o investimento no produto continuou. Neste ano, foi lançado o Apple Watch Series 4.</p>
<p><figure id="attachment_45360" aria-describedby="caption-attachment-45360" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45360" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/apple-watch-series-4-blog-da-engenharia-6.jpg" alt="Apple Watch Series 4" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45360" class="wp-caption-text">Foto por: <a href="https://www.instagram.com/eduardocavalcanti/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<h2 id="apple-watch-series-4" style="text-align: left;" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Apple Watch Series 4</span></h2>
<p style="text-align: left;" align="justify">A quarta geração do relógio da <a href="http://engenharia360.com/apple-investe-em-sistema-de-carregamento-sem-fio-para-smartphones/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Apple</a> foi está com vários recursos novos. Com ele, o usuário pode ficar mais conectado e ainda cuidar da saúde. Isso porque ele auxilia na prática de atividades físicas e tem novos itens incorporados.</p>
<h4 id="saude" style="text-align: left;" align="justify">Saúde</h4>
<p style="text-align: left;" align="justify">No quesito saúde, uma novidade é o app ECG (eletrocardiograma). Ele usa eletrodos integrados na Digital Crown e um sensor cardíaco na parte de trás para fazer a leitura de ECG diretamente do pulso.</p>
<p style="text-align: left;" align="justify">Os usuários podem tocar na Digital Crown e receber, após 30 segundos, uma avaliação do ritmo cardíaco. Assim, é possível saber se o coração está em um ritmo normal ou se há alguma fibrilação atrial (uma anormalidade nos batimentos cardíacos). Tudo é registrado no app e pode ser acessado em um arquivo tipo pdf, que também pode ser enviado para os médicos.</p>
<h4 id="atividades-fisicas" style="text-align: left;" align="justify">Atividades físicas</h4>
<p style="text-align: left;" align="justify">Para quem gosta de praticar atividade física, os recursos estão ainda melhores. Quando o Apple Watch Series 4 detecta a atividade física, ele envia um alerta lembrando de iniciar a atividade e conta os créditos do tempo já treinado. Há contagem de calorias e de minutos gastos com o exercício.</p>
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/BqVe2HXhFTW/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="12" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:658px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">
<div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/BqVe2HXhFTW/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> </p>
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<div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div>
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<p></a> </p>
<p style=" margin:8px 0 0 0; padding:0 4px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/BqVe2HXhFTW/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#000; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none; word-wrap:break-word;" target="_blank">bora suar porque os bacon ?? não queimam sozinhos ?? . #ShotOniPhone</a></p>
<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;">A post shared by <a href="https://www.instagram.com/eduardocavalcanti/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px;" target="_blank"> Eduardo Slabocicor Cavalcanti</a> (@eduardocavalcanti) on <time style=" font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px;" datetime="2018-11-18T20:48:23+00:00">Nov 18, 2018 at 12:48pm PST</time></p>
</div>
</blockquote>
<p><script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script></p>
<p style="text-align: left;" align="justify">A bateria também dura mais. Isso permite que, durante a prática das atividades físicas, sejam usados recursos de alto desempenho, como alertas de ritmo para corridas ao ar livre e ritmo móvel.</p>
<p style="text-align: left;" align="justify">Há um recurso de detecção de queda que usa o acelerômetro, o giroscópio e algoritmos personalizados que identificam se o usuário caiu. Os movimentos do pulso e a aceleração do impacto são avaliados e o Apple Watch Series 4 envia um alerta para iniciar uma chamada para os serviços de emergência. Esse alerta pode ser ignorado pelo usuário. Porém, se não há uma atividade em 60 segundos após a notificação, o gadget liga para os serviços de resgate e envia uma mensagem para os contatos de emergência, passando a localização do usuário.</p>
<h4 id="conectividade" style="text-align: left;" align="justify">Conectividade</h4>
<p style="text-align: left;" align="justify">No que diz respeito à conectividade, o Apple Watch Series 4 possui Walkie-Talkie, que permite que os usuários entrem em contato com outras pessoas apenas com um toque no pulso. Também é possível escutar os podcasts favoritos com o Apple Podcasts e usar a Siri para fazer streaming de qualquer podcast do catálogo. Por falar em Siri, o mostrador está mais preditivo e proativo, com atalhos e conteúdo interativo dos apps.</p>
<p><figure id="attachment_45357" aria-describedby="caption-attachment-45357" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45357" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/apple-watch-series-4-blog-da-engenharia-9.jpg" alt="Apple Watch Series 4" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45357" class="wp-caption-text">Foto por: <a href="https://www.instagram.com/eduardocavalcanti/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<h4 id="design" style="text-align: left;" align="justify">Design</h4>
<p style="text-align: left;" align="justify">O design também ganhou uma renovada, embora a base ainda seja a mesma. O Apple Watch Series 4 está disponível em dois tamanhos, 40mm e 44mm. O microfone mudou de lugar (para que haja redução no eco e maior qualidade no áudio). A interface foi otimizada para ter compatibilidade com a tela maior, o que permite fontes e ícones maiores e mais fáceis de visualizar. Os novos mostradores (vapor, metal líquido, fogo e água) reagem com os cantos curvos da tela.</p>
<p><figure id="attachment_45362" aria-describedby="caption-attachment-45362" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45362" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/apple-watch-series-4-blog-da-engenharia-4.jpg" alt="Apple Watch Series 4" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45362" class="wp-caption-text">Foto por: <a href="https://www.instagram.com/eduardocavalcanti/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p style="text-align: left;" align="justify">Na parte traseira, o Apple Watch Series 4 é feito de cerâmica preta e cristal de safira. Isso faz com que as ondas de rádio passem com mais facilidade pela parte da frente e de trás, o que melhora a conexão com a rede celular. Ainda, a Digital Crown possui resposta tátil.</p>
<h2 id="nossas-impressoes-sobre-o-apple-watch-series-4" style="text-align: left;" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Nossas impressões sobre o Apple Watch Series 4</span></h2>
<p style="text-align: left;" align="justify">Na minha experiência, venho usando o Apple Watch desde a primeira geração. Comprei, em seguida, o Apple Watch Series 2 e agora comprei o 4. A minha versão é a de 44mm, preta e de alumínio, sem celular (espero ter a oportunidade de testar a versão com celular em breve). Foi a primeira grande mudança no Apple Watch e eu posso dizer que, por menor que tenha sido, a experiência é totalmente diferente.</p>
<p style="text-align: left;" align="justify">O Apple Watch Series 4 está muito mais rápido que o anterior. Além disso, mediante todos os recursos que ele oferece, o custo-benefício é excelente. Dentre as grandes vantagens que percebemos, foi a maior visibilidade das informações (devido à tela maior) e o fato de que não é preciso tirar o celular do bolso para visualizar as notificações.</p>
<p><figure id="attachment_45358" aria-describedby="caption-attachment-45358" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45358" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/apple-watch-series-4-blog-da-engenharia-8.jpg" alt="Apple Watch Series 4" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45358" class="wp-caption-text">Foto por: <a href="https://www.instagram.com/eduardocavalcanti/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p style="text-align: left;" align="justify">Consigo enxergar perfeitamente os meus próximos eventos, próximas aulas e, inclusive, navegar pelas minhas fotos com o relógio. Também consigo usar um só relógio para toda e qualquer ocasião, além de ter todas as minhas atividades trackeadas. Isso faz do Apple Watch Series 4 mais que um relógio e também é mais que uma extensão do iPhone. É um produto que realmente agrega valor.</p>
<p style="text-align: left;" align="justify">Assim, como um gadget “vestível”, ele se incorpora à rotina de modo que se torna indispensável. Tanto que, posso até sair de casa e esquecer o celular, mas se eu esqueço o Apple Watch, eu preciso voltar para buscar, sem sombra de dúvidas.</p>
<p style="text-align: left;" align="justify"> </p>
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			</item>
		<item>
		<title>Testamos o Novo Honda City EXL, preparado para conhecer?</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/secoes/review-de-engenheiro/testamos-o-novo-honda-city-exl/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=testamos-o-novo-honda-city-exl</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Eduardo Cavalcanti]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Dec 2018 10:00:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Review de Engenheiro]]></category>
		<category><![CDATA[honda]]></category>
		<category><![CDATA[BDE Review]]></category>
		<category><![CDATA[Novo City]]></category>
		<category><![CDATA[Carro]]></category>
		<category><![CDATA[Novo Honda City]]></category>
		<category><![CDATA[review de carro]]></category>
		<category><![CDATA[Honda City]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>O Honda City foi um dos primeiros sedãs intermediários e que, desde o seu lançamento, em 2009, teve&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p align="justify">O Honda City foi um dos primeiros sedãs intermediários e que, desde o seu lançamento, em 2009, teve uma aceitação boa. Agora, o carro está em sua segunda geração, que recebeu uma renovada. Para comprovar, o <a href="https://engenharia360.com" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Blog da Engenharia</a> testou o Novo Honda City EXL. Aperte os cintos e confira nossas impressões neste texto.</p>
<p><figure id="attachment_45167" aria-describedby="caption-attachment-45167" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45167" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/honda-city-blog-da-engenharia-5.jpg" alt="Novo Honda City EXL" width="1024" height="683" /><figcaption id="caption-attachment-45167" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<h2 id="honda-city" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Honda City</span></h2>
<p align="justify">Apesar de chegar ao mercado brasileiro há pouco tempo, o Honda City é de 1981. A sua base é a do Honda Fit, um modelo compacto, que recebe alongamentos. A segunda geração chegou ao Brasil em 2014 e, após um período um pouco tenebroso com venda estagnada, ele recebeu algumas modificações e voltou com tudo para conquistar seu espaço e competir com seus concorrentes diretos, como o Virtus (Volkswagen) e o Cronos (Fiat).</p>
<h2 id="novo-honda-city-exl" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Novo Honda City EXL</span></h2>
<p align="justify">O Novo <a href="https://www.honda.com.br/automoveis/city" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Honda City</a> foi lançado em 5 versões diferentes: DX, Personal, LX, EX e EXL. A versão que o nós testamos foi a ELX, que é a topo de linha.</p>
<h4 id="tecnologia" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Tecnologia</span></h4>
<p align="justify">A central multimídia tem 7” e as opções AndroidAuto/Apple CarPlay. O ar-condicionado digital Full Touchscreen. Há, ainda, tomada de 12V e duas entradas USB que ficam próximas à alavanca do câmbio.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-43418 size-full" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/honda-city-EXL-blog-da-engenharia-6.jpg" alt="Novo Honda City EXL" width="5184" height="2912" /></p>
<p align="justify">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></p>
<p><figure id="attachment_43415" aria-describedby="caption-attachment-43415" style="width: 2912px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-43415 size-full" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/honda-city-EXL-blog-da-engenharia-3.jpg" alt="Novo Honda City EXL" width="2912" height="5184" /><figcaption id="caption-attachment-43415" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">Outros itens presentes no veículo são: câmera de marcha a ré com três ângulos de visão, piloto automático (cruise control), rebatimento elétrico dos retrovisores e volante multifuncional. Os freios dianteiros são a disco e os traseiros a tambor e o sistema de freios é ABS (Antilock Brake System) e EBD (Eletronic Brake Distribution).</p>
<h4 id="motor" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Motor</span></h4>
<p align="justify">O motor do Novo Honda City EXL é em alumínio, 1.5 16V SOHC i-VTEC FlexOne. A potência é de 115cv (gasolina) e 116cv (etanol), com 6000 rpm em ambos, e torque de 15.3/4800kgf.m/rpm.</p>
<p align="justify">O câmbio automático é CVT e possui simulação de marcha e paddle-shifts para troca manual. O consumo médio é de 12,3km/l (gasolina) e 8,5km/l (etanol) na cidade e 14,5km/l (gasolina) e 10,3 km/l (etanol) na estrada.</p>
<p><figure id="attachment_43417" aria-describedby="caption-attachment-43417" style="width: 2912px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-43417 size-full" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/honda-city-EXL-blog-da-engenharia-5.jpg" alt="Novo Honda City EXL" width="2912" height="5184" /><figcaption id="caption-attachment-43417" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<h4 id="seguranca" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Segurança</span></h4>
<p align="justify">No quesito segurança, o Novo Honda City EXL é, basicamente, o único na categoria que possui 6 airbags (frontais, laterais e de cortina). Há, ainda, cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes traseiros. Porém, enquanto o número de airbags é um ponto positivo, ele deixa a desejar pela falta dos controles de estabilidade e de tração, que já estão presentes nos concorrentes. Além disso, também não há assistente de saída em rampas.</p>
<p align="justify">A falta desses itens foi, provavelmente, o maior pecado da Honda ao remodelar o City. Esperava-se que ele seguisse a mesma tendência do Fit, que recebeu o controle eletrônico de estabilidade (ESP) quando foi atualizado. No entanto, no City, o ESP não é oferecido nem como opcional.</p>
<hr />
<p style="text-align: center;"><span style="color: #ff0000;"><strong>Leia também: <a style="color: #ff0000;" href="https://engenharia360.com/bde-review-civid-2-0-ou-civic-touring-1-5/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">BDE Review: Civic 2.0 ou Civic Touring 1.5? Conheça a 10ª geração deste modelo da Honda</a></strong></span></p>
<hr />
<h4 id="design-externo" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Design externo</span></h4>
<p align="justify">Por fora, quase todo mundo repara que o novo Honda City, agora com uma um design que aparenta mais “classe”, parece o Civic, porém mais compacto. Assim, ele agrada muitos consumidores que não possuem o investimento necessário para o Civic.</p>
<p><figure id="attachment_45169" aria-describedby="caption-attachment-45169" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45169" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/honda-city-blog-da-engenharia-3.jpg" alt="Novo Honda City EXL" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45169" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">O Novo Honda City passou por um facelift na dianteira e na traseira. O para-choque foi remodelado e recebeu um desenho recortado. Unindo os faróis, há uma grade frontal cromada com acabamento blackpiano.</p>
<p><figure id="attachment_45168" aria-describedby="caption-attachment-45168" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45168" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/honda-city-blog-da-engenharia-4.jpg" alt="Novo Honda City EXL" width="1024" height="683" /><figcaption id="caption-attachment-45168" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">Os faróis, que estão mais alongados, são full LED com DRL integrado e lanterna em LED. Eles dão um grande charme ao veículo e proporcionam uma iluminação noturna incrível. Além disso, a assinatura em DRL faz pescoços virarem nas ruas.</p>
<p><figure id="attachment_45171" aria-describedby="caption-attachment-45171" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45171" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/honda-city-blog-da-engenharia-1.jpg" alt="Novo Honda City EXL" width="1024" height="575" /><figcaption id="caption-attachment-45171" class="wp-caption-text">Foto por  <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">As rodas são diamantadas de liga leve, com 16 polegadas e os pneus são do tipo 185/55R16. No total, o Novo Honda City possui as seguintes dimensões: 4,455m de comprimento; 1,485m de altura e 1,695m de largura. Ele está disponível nas cores: Cinza Barium Metálico, Prata Platinum Metálico, Azul Boral Metálico, Branco Tafetá Sólido, Branco Estelar Perolizado e Preto Cristal Perolizado.</p>
<p><figure id="attachment_45166" aria-describedby="caption-attachment-45166" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45166" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/honda-city-blog-da-engenharia-6.jpg" alt="Novo Honda City EXL" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45166" class="wp-caption-text">Foto por  <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<h4 id="design-interno" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Design interno</span></h4>
<p align="justify">Com distância entre-eixos de 2,6m, o Novo Honda City EXL é bem espaçoso por dentro e acomoda confortavelmente os passageiros. A capacidade do porta-malas é de 536 litros (485 acima da tampa do assoalho e 51 abaixo da tampa).</p>
<p align="justify">Os bancos da versão ELX são de couro. O acabamento das portas e transmissão mesclam o couro com material sintético de alta qualidade. Há detalhes internos na cor prata e apoio de braço traseiro com porta-copos.</p>
<p><figure id="attachment_45172" aria-describedby="caption-attachment-45172" style="width: 5184px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45172" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/honda-city-blog-da-engenharia-8.jpg" alt="Novo Honda City EXL" width="5184" height="2912" /><figcaption id="caption-attachment-45172" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p><figure id="attachment_43416" aria-describedby="caption-attachment-43416" style="width: 2912px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-43416 size-full" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/honda-city-EXL-blog-da-engenharia-4.jpg" alt="Novo Honda City EXL" width="2912" height="5184" /><figcaption id="caption-attachment-43416" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<h4 id="consideracoes-gerais" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Considerações gerais</span></h4>
<p align="justify">O Novo Honda City EXL é bem completo, estável, confortável e charmoso. Assim, ele é uma excelente alternativa para quem busca um sedã mas não quer/não pode investir no Civic. Porém, ele deixou a desejar no quesito segurança, perdendo para os seus concorrentes diretos.</p>
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		<title>Testamos Scanner Portátil EPSON ES-300W para engenheiros</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Eduardo Cavalcanti]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Dec 2018 10:00:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Review de Engenheiro]]></category>
		<category><![CDATA[BDE Review]]></category>
		<category><![CDATA[epson]]></category>
		<category><![CDATA[Scanner Portátil EPSON ES-300]]></category>
		<category><![CDATA[praticidade]]></category>
		<category><![CDATA[scanner]]></category>
		<category><![CDATA[scanner portátil]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Estamos na era digital. Os livros físicos (com seus cheiros maravilhosos) já dão lugar aos documentos digitalizados, nos&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p align="justify">Estamos na era digital. Os livros físicos (com seus cheiros maravilhosos) já dão lugar aos documentos digitalizados, nos quais você pode usar uma ferramenta de pesquisa para encontrar uma palavra, pode marcar e desmarcar as partes mais importantes e, melhor ainda, sem o problema de criar as tão detestáveis orelhas. Além dos livros, a maior parte dos documentos também está no formato digital. Por isso, as ferramentas de scanner já são essenciais nos escritórios. Porém, não só nos escritórios, os scanners também são importantes para quem não tem exatamente uma área de trabalho fixo (como quem faz trabalho de campo – obras, por exemplo – ou quem vai até o cliente). Pensando nisso, foram criados os <b>scanners portáteis</b>. Para que você conheça melhor essa ferramenta, <a href="https://engenharia360.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">nós</a> testamos e mostramos como o <b>Scanner Portátil EPSON ES-300W</b> pode ser útil para engenheiros.</p>
<p><figure id="attachment_45188" aria-describedby="caption-attachment-45188" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45188" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/epson-blog-da-engenharia-8.jpg" alt="Scanner Portátil EPSON ES-300W" width="1024" height="683" /><figcaption id="caption-attachment-45188" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<h2 id="o-scanner-portatil-epson-es-300w" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ O Scanner Portátil EPSON ES-300W</span></h2>
<p align="justify">O Scanner Portátil EPSON ES-300W é do tipo duplex colorido. A sua resolução óptica é de 600dpi (dot per inch &#8211; correspondente ao número de pontos que podem ser encontrados em uma polegada de uma certa imagem) e a resolução máxima interpolada é 1200 dpi. É possível digitalizar via wireless documentos em frente e verso e outros, como cartões de visita e recibos. O arquivo pode ser passado para o computador, tablet, smartphone ou ser armazenado na nuvem (Dropbox, SharePoint, Evernote, Google Drive e outros). Ainda, é possível passar os arquivos para pdf, Excel e Word (ele permite converter em texto editável), cuja edição pode ser feita por meio do software incluso.</p>
<p align="justify">A velocidade para escanear é de 25 ppm (páginas por minuto) para apenas um lado e 50 ipm (imagem por minuto) para frente e verso. Vale ressaltar que o alimentador automático suporta até 20 páginas e que o scanner tem um ciclo de trabalho de até 500 páginas/dia.</p>
<p><figure id="attachment_45193" aria-describedby="caption-attachment-45193" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45193" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/epson-blog-da-engenharia-3.jpg" alt="Scanner Portátil EPSON ES-300W" width="1024" height="683" /><figcaption id="caption-attachment-45193" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">O software do scanner portátil EPSON ES-300W é compatível com Windows e Mac no computador e Android e iOS nos celulares e tablets. O <a href="https://files.support.epson.com/docid/cpd5/cpd52019.pdf" target="_blank" rel="noopener noreferrer">guia de usuário</a> ensina a configurar.</p>
<p align="justify">Para carregar, ele possui três opções: adaptador AC, USB ou bateria. Para transportar, o peso é de 1,3kg, ou seja, é mais leve que muitos modelos de notebook e mais leve que muitas impressoras também.</p>
<h2 id="nossas-impressoes" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Nossas impressões</span></h2>
<p align="justify">O Scanner Portátil EPSON ES-300W não tem muitos botões e o uso é bem intuitivo. Para configurar e usar é simples: basta abrir o scanner, conectar (via USB ou wireless) a um computador, celular, tablet e etc., e pronto, usar. Porém, antes de usar pela primeira vez, você precisa acessar o site do produto e fazer a instalação do scanner. Outro porém é que algumas atualizações não são feitas enquanto o EPSON ES-300W está na bateria.</p>
<p><figure id="attachment_45190" aria-describedby="caption-attachment-45190" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45190" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/epson-blog-da-engenharia-6.jpg" alt="Scanner Portátil EPSON ES-300W" width="1024" height="683" /><figcaption id="caption-attachment-45190" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">Na hora de escanear, é possível configurar o tamanho das abas que seguram os documentos, para que eles não fiquem bagunçados ou tortos. Os cartões de visita, que normalmente são um problema para escanear, possuem um lugar específico na parte da frente, tornando a tarefa mais fácil. Porém, se ele estiver danificado, o processo é mais trabalhoso e nem sempre funciona. Quando acontece algum problema como esse e é necessário reiniciar, toda a conexão é perdida e é preciso reconectar.</p>
<p align="justify">Como um equipamento que será transportado para todo lado, ele é um pouco frágil e é preciso certa delicadeza na hora de usar e também na hora de guardar. Um exemplo é fechar todas as abas que estiverem levantadas antes de fechar a tampa. Se você forçar, pode quebrar.</p>
<p><figure id="attachment_45191" aria-describedby="caption-attachment-45191" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45191" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/epson-blog-da-engenharia-5.jpg" alt="Scanner Portátil EPSON ES-300W" width="1024" height="683" /><figcaption id="caption-attachment-45191" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">De modo geral, um dos grandes diferenciais do scanner portátil EPSON ES-300W é a velocidade. Além disso, ele é rápido não só no quesito hardware, mas também no software. Assim, dentre os pontos positivos também estão a qualidade do software e, ainda, a conectividade. Ele também é muito útil para transportar e para usar dentro e fora do escritório, tornando o trabalho mais rápido e reduzindo a necessidade de espaço, além de eliminar velho problema de carregar vários equipamentos (com fios embolando) para todo lado.</p>
<p><figure id="attachment_45189" aria-describedby="caption-attachment-45189" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45189" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/epson-blog-da-engenharia-7.jpg" alt="Scanner Portátil EPSON ES-300W" width="1024" height="683" /><figcaption id="caption-attachment-45189" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
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		<title>Como a Samsung DeX e o Galaxy S9 mudaram completamente o dia a dia de um engenheiro</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/secoes/review-de-engenheiro/samsung-dex-galaxy-s9/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=samsung-dex-galaxy-s9</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Eduardo Cavalcanti]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Dec 2018 11:36:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Review de Engenheiro]]></category>
		<category><![CDATA[câmera D9]]></category>
		<category><![CDATA[galaxy]]></category>
		<category><![CDATA[Galaxy S9]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Androir Oreo]]></category>
		<category><![CDATA[Samsung DeX]]></category>
		<category><![CDATA[android]]></category>
		<category><![CDATA[Samsung]]></category>
		<category><![CDATA[review]]></category>
		<category><![CDATA[S8]]></category>
		<category><![CDATA[S9]]></category>
		<category><![CDATA[processador qualcomm]]></category>
		<category><![CDATA[Snapdragon 845]]></category>
		<category><![CDATA[tecnologia]]></category>
		<category><![CDATA[tela super AMOLED]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Na era digital, é praticamente impossível ser um engenheiro desconectado. Por isso, os apetrechos tecnológicos, que podem facilitar&#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p align="justify">Na era digital, é praticamente impossível ser um engenheiro desconectado. Por isso, os apetrechos tecnológicos, que podem facilitar bastante a nossa vida, são um recurso indispensável na profissão. Neste texto, eu conto para vocês um exemplo disso, que é como a <strong><a href="https://www.samsung.com/br/apps/samsung-dex/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Samsung DeX</a></strong> e o <strong><a href="https://www.samsung.com/br/smartphones/galaxy-s9/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Galaxy S9</a></strong> mudaram completamente o dia a dia de um engenheiro, no caso, o meu &#8211; rs.</p>
<p><figure id="attachment_45182" aria-describedby="caption-attachment-45182" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45182" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/samsung-dex-blog-da-engenharia-6.jpg" alt="como a Samsung DeX e o Galaxy S9 mudaram completamente o dia a dia de um engenheiro" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45182" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<h2 id="samsung-galaxy-s9" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Samsung Galaxy S9</span></h2>
<p align="justify">A linha S da Samsung é, basicamente, a topo de linha da marca. Um dos últimos lançamentos é o <strong>Galaxy S9</strong>, que mostrou que veio para ganhar mercado. Para isso, ele precisou ir além do seu antecessor, o S8, que foi nada menos que um sucesso.</p>
<h4 id="cameras" align="justify">+ Câmeras</h4>
<p align="justify">Um dos grandes diferenciais do Galaxy S9 é a câmera, que é reimaginada. A principal tem 12MP e tem abertura variável, que permite que ela seja mais parecida com um olho humano. Isso acontece, inclusive, no ajuste da percepção de luz, que funciona quase como uma pupila. O resultado é o de fotos melhores mesmo quando a luminosidade estiver baixa.</p>
<p><figure id="attachment_45175" aria-describedby="caption-attachment-45175" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45175" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/samsung-s9-blog-da-engenharia-7.jpg" alt="como a Samsung DeX e o Galaxy S9 mudaram completamente o dia a dia de um engenheiro" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45175" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">A câmera dual permite ter um zoom ótico de 2x. Para quem gosta de fotos de comida, o modo Food permite registrar os pratos e adicionar vários efeitos, como realçar a cor dos alimentos.</p>
<p align="justify">Os vídeos podem ser gravados em 4K. A novidade é que é possível gravar até 240 quadros por segundo, mas, nesse caso, o vídeo tem resolução de 720p.</p>
<p><figure id="attachment_45179" aria-describedby="caption-attachment-45179" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45179" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/samsung-s9-blog-da-engenharia-3.jpg" alt="como a Samsung DeX e o Galaxy S9 mudaram completamente o dia a dia de um engenheiro" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45179" class="wp-caption-text">Foto  por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">A câmera frontal tem 8MP e faz fotos satisfatórias, embora não tão boas como a traseira. A tecnologia de varredura inteligente (de reconhecimento de rosto e íris) é eficiente. Ela só deixa a desejar em alguns pontos, como quando a exposição à luz é muito forte, mas, no geral, apresenta bons resultados.</p>
<h4 id="design-e-processador" align="justify">+ Design e processador</h4>
<p align="justify">O <strong>Galaxy S9</strong> manteve o mesmos design do display do S8, que é arredondado nos cantos e tem botões virtuais. Porém, uma diferença significativa é o leitor de digital, que agora fica abaixo da área câmera, tornando o ato de desbloquear muito mais fácil.</p>
<p><figure id="attachment_45177" aria-describedby="caption-attachment-45177" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45177" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/samsung-s9-blog-da-engenharia-5.jpg" alt="como a Samsung DeX e o Galaxy S9 mudaram completamente o dia a dia de um engenheiro" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45177" class="wp-caption-text">Foto  por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">Na velocidade, o <strong>Galaxy S9</strong> também não fica para trás, literalmente. Com um processador Qualcomm Snapdragon 845 e um chip de 8 núcleos, ele é rápido na realização das tarefas. Além disso, é possível rodar vários aplicativos ao mesmo tempo, principalmente com a função de divisão da tela ao meio. Para quem ainda não conhece essa função, saiba que muitos smartphones novos permitem que você abra dois aplicativos ao mesmo tempo na tela, um em cima e outro na metade inferior.</p>
<p><figure id="attachment_45181" aria-describedby="caption-attachment-45181" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45181" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/samsung-s9-blog-da-engenharia-1.jpg" alt="como a Samsung DeX e o Galaxy S9 mudaram completamente o dia a dia de um engenheiro" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45181" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">Por falar em tela, a <strong>Super AMOLED</strong> continua fantástica e faz qualquer um querer passar o dia assistindo <a href="https://engenharia360.com/lista-bde-7-filmes-e-series-sobre-matematica-para-ver-na-netflix/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Netflix</a>. Há a versão normal (5,8 polegadas) e a Plus (6,2 polegadas). Elas possuem, respectivamente, memória RAM de 4GB e 6GB. A bateria de 3.500 mAh permite passar longas horas longe da tomada (quase 12, em média).</p>
<p align="justify">Outra novidade é o áudio estéreo, que também oferece uma ótima experiência. Vale destacar, ainda, que o Android é o 8 (Oreo). Também há certificação contra danos por água (mergulho em água doce em até 1,5 metro) e poeira, o que deixa muitos desastrados contentes.</p>
<h2 id="samsung-dex" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Samsung DeX</span></h2>
<p align="justify">A<strong> Samsung DeX</strong> consiste em um dispositivo que transforma o smartphone em uma estação de trabalho. Ele foi apresentado em 2017, junto com o S8 e o S8 Plus. Atualmente, ele é compatível com Galaxy S8/S8+, Note8, S9/S9+, Note9 e Tab S4.</p>
<p align="justify">É preciso apenas um cabo para a transformação acontecer. Para revisar documentos, assistir a vídeos, jogar, usar aplicativos e outras funções, basta conectar a um monitor externo. Vale destacar que, mesmo quando conectado, a função de telefone permanece. Assim, ainda é possível ter acesso aos aplicativos pelo celular. A Samsung me enviou a Samsung DeX 2, porém eu gostei tanto, que acabei comprando uma pra mim, rs. Mas na ocasião, resolvi adquirir a versão 1 por conta de deixar o celular em um modelo de &#8220;dock&#8221;, além de ser mais em conta do que a versão nova. Ambas estão a venda nas lojas oficiais da Samsung.</p>
<p><figure id="attachment_45187" aria-describedby="caption-attachment-45187" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45187" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/samsung-dex-blog-da-engenharia-1.jpg" alt="como a Samsung DeX e o Galaxy S9 mudaram completamente o dia a dia de um engenheiro" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45187" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">Quando você faz a conexão, deve escolher se quer iniciar o DeX ou se quer somente espelhar a tela do celular. A praticidade também está no fato de que não é preciso usar o Whatsapp Web, é possível fazer postagens diretas no Instagram e usar teclado e mouse para os jogos. No entanto, tudo com as limitações do aparelho. Não adianta abrir mil coisas ao mesmo tempo acreditando que vai funcionar perfeitamente, o sistema operacional permanece o mesmo do celular e pode apresentar alguns bugs. Mas convenhamos, já é uma grande evolução, não é mesmo?</p>
<p><figure id="attachment_45186" aria-describedby="caption-attachment-45186" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45186" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/samsung-dex-blog-da-engenharia-2.jpg" alt="como a Samsung DeX e o Galaxy S9 mudaram completamente o dia a dia de um engenheiro" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45186" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">O apetrecho Samsung DeX tem ventilador de arrefecimento integrado e também funciona como um carregador. Há suporte para portas Ethernet, HDMI, USB 2.0 e USB Type C.</p>
<p><figure id="attachment_45185" aria-describedby="caption-attachment-45185" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45185" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/samsung-dex-blog-da-engenharia-3.jpg" alt="como a Samsung DeX e o Galaxy S9 mudaram completamente o dia a dia de um engenheiro" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45185" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">Além disso, é possível usar o smartphone como um painel sensível ao toque, seja para desenhar, escrever ou controlar o sistema. Porém, essas ferramentas só estão disponíveis para Android Oreo.</p>
<h2 id="como-a-samsung-dex-e-o-galaxy-s9-mudaram-completamente-o-dia-a-dia-de-um-engenheiro" align="justify"><span style="color: #ff0000;">+ Como a Samsung DeX e o Galaxy S9 mudaram completamente o dia a dia de um engenheiro?</span></h2>
<p align="justify">Minha experiência com a Samsumg DeX e o Galaxy S9 foi ótima. Basicamente, substituí o notebook pela DeX por uma semana. Isso foi, literalmente, um peso a menos nas costas.</p>
<p align="justify">No meu dia a dia como <a href="https://engenharia360.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">engenheiro</a>, faço praticamente uma viagem diária para ir ao escritório, então fica complicado carregar o notebook para todo lado. É um peso extra que ocupa muito espaço. Assim, a Samsung DeX solucionou um problema antigo. Em vez de carregar o computador, basta deixar um monitor, um teclado e um mouse no escritório e sair de casa só com o <strong>Galaxy S9</strong> e a <strong>Samsung DeX</strong>. Simples, prático e tudo que eu precisava para otimizar a vida.</p>
<p><figure id="attachment_45183" aria-describedby="caption-attachment-45183" style="width: 576px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45183" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/samsung-dex-blog-da-engenharia-5.jpg" alt="como a Samsung DeX e o Galaxy S9 mudaram completamente o dia a dia de um engenheiro" width="576" height="1024" /><figcaption id="caption-attachment-45183" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p align="justify">Na hora de trabalhar, é só manter todos os arquivos no celular ou na nuvem. Sem falar que, como o Galaxy S9 é bem potente, isso quer dizer a eficiência permanece quando a <strong>Samsung DeX</strong> é usada. Então, a produtividade no escritório também permanece.</p>
<p align="justify">Depois de todas essas informações, você já pode imaginar o quanto essas duas ferramentas auxiliam um engenheiro, não é? Obviamente, isso facilita a vida não só dos engenheiros, como de qualquer profissional. A Samsung DeX e o Galaxy S9 são mais um grande exemplo de como a tecnologia pode impactar nossas vidas positivamente, tornando tudo mais fácil.</p>
<p><figure id="attachment_45176" aria-describedby="caption-attachment-45176" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45176" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/samsung-s9-blog-da-engenharia-6.jpg" alt="como a Samsung DeX e o Galaxy S9 mudaram completamente o dia a dia de um engenheiro" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45176" class="wp-caption-text">Foto por <a href="http://instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
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		<title>Testamos a nova e incrível Xiaomi Mi Band 3, a pulseira inteligente chinesa</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Eduardo Cavalcanti]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Nov 2018 22:48:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Review de Engenheiro]]></category>
		<category><![CDATA[Xiaomi]]></category>
		<category><![CDATA[Mi Band 3]]></category>
		<category><![CDATA[pulseira xiaomi]]></category>
		<category><![CDATA[smartwatch xiaomi]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Atualmente, quem é adepto de atividades físicas tem à mão uma série de dispositivos que facilitam a vida.&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Atualmente, quem é adepto de atividades físicas tem à mão uma série de dispositivos que facilitam a vida. Eles agregam diferentes funções importantes para os momentos de dedicação aos exercícios, como contagem de passos, batimentos cardíacos e da distância percorrida, por exemplo. Uma ideia de aparelho super eficiente e que <a href="https://bit.ly/2KGr6t4" target="_blank" rel="noopener noreferrer">realmente surpreendeu em 2018</a> foi a <strong>Mi Band 3, da Xiaomi</strong>. Afinal, encontramos nele um <a href="https://www.banggood.com/Original-Xiaomi-miband-3-Heart-Rate-Monitor-Bluetooth-Smart-Wristband-Bracelet-p-1145408.html?utm_source=Blog&amp;utm_medium=cussku&amp;utm_campaign=t0001_25046561_1145408&amp;utm_content=2674&amp;ID=224&amp;cur_warehouse=HK" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.banggood.com/Original-Xiaomi-miband-3-Heart-Rate-Monitor-Bluetooth-Smart-Wristband-Bracelet-p-1145408.html?utm_source%3DBlog%26utm_medium%3Dcussku%26utm_campaign%3Dt0001_25046561_1145408%26utm_content%3D2674%26ID%3D224%26cur_warehouse%3DHK&amp;source=gmail&amp;ust=1543617609532000&amp;usg=AFQjCNGo8wXPTACdbz4aaXj0fktMoQdzMg">custo x benefício</a> impressionante, já que<strong> custa 20 vezes menos</strong> do que o <strong>Apple Watch</strong>, mas que entrega as principais funcionalidades com êxito total.</p>
<p><figure id="attachment_45144" aria-describedby="caption-attachment-45144" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-45144 size-full" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/Xiaomi-Mi-Band-3-Blog-da-Engenharia-Eduardo-Cavalcanti-IMG_8824.jpg" alt="mi band 3" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-45144" class="wp-caption-text"><a href="https://bit.ly/2KGr6t4" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Xiaomi </a>Mi Band 3 | Foto: <a href="http://www.instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<p>Eu tenho um Apple Watch Series 4 e estou usando os dois em conjunto nesse momento, são propostas diferentes de design com as mesmas funcionalidades.</p>
<p>Quem espera por um &#8216;<em>assistente</em>&#8216; para levar uma vida saudável pode considerar experimentar o <strong>Mi Band 3</strong>. Encontrado em diversas lojas virtuais, dá pra receber em casa e já aproveitar suas vantagens.</p>
<blockquote><p>A saber, nós recebemos da Xiaomi a Mi Band 3 para testes. Após nossa experiência resolvemos contar pra vocês o que achamos. Conheça abaixo:</p></blockquote>
<p><figure style="width: 731px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="m_-7493874572351948303gmail-aligncenter m_-7493874572351948303gmail-wp-image-45136 CToWUd a6T" tabindex="0" src="https://ci6.googleusercontent.com/proxy/I4vEEouoNH-De65YwtDjv8q1d7eqoIpVGz_gLqXXUPJpKnGnCfGwYW3rGky9ClUDmGth4uZ2pc46PHUKGWP-SCx-BlNAnz--dC--XbNXzg=s0-d-e1-ft#https://engenharia360.com/wp-content/uploads/IMG_8882.jpg" alt="Mi Band 3" width="731" height="411" /><figcaption class="wp-caption-text"><a href="https://bit.ly/2KGr6t4" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Xiaomi </a>Mi Band 3 | Foto: <a href="http://www.instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<h2 id="mi-band-3-a-principio-um-relogio-basico"><span style="color: #ff0000;">+ Mi Band 3 &#8211; A princípio, um relógio básico</span></h2>
<p>Não espere muito das primeiras funções do <strong>Mi Band 3</strong>. É só um relógio e a data que aparecem na tela quando você levanta o seu braço. Bom, mas fique tranquilo, pois é só um começo para as outras utilidades que o equipamento oferece.</p>
<h2 id="pedometro"><span style="color: #ff0000;">+ Pedômetro</span></h2>
<p>Antes que você pense que é só um &#8216;<em>marcador</em>&#8216; de horas convencional, somente arrastando o dedo para cima dá para enxergar sua segunda funcionalidade: o pedômetro.</p>
<p>A ferramenta famosa que conta os passos que damos é uma das mais buscadas pelos esportistas &#8211; de final de semana ou não, rs. A partir dele, o Mi Band 3 te informa outras características benéficas para sua rotina de exercícios.</p>
<h2 id="calorias"><span style="color: #ff0000;">+ Calorias</span></h2>
<p>As calorias são contabilizadas pelo Mi Band. O dispositivo consegue fazer isso com a ajuda do pedômetro, bem como com o cálculo da velocidade que você utilizou para dar todos os passos durante o dia.</p>
<p>Para quem está querendo perder uns quilinhos ou fortalecer seu corpo com as atividades físicas diárias vai poder ficar por dentro com as informações da queima calórica.</p>
<p><figure style="width: 730px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="m_-7493874572351948303gmail-aligncenter m_-7493874572351948303gmail-wp-image-45137 CToWUd a6T" tabindex="0" src="https://ci3.googleusercontent.com/proxy/xCbXkmqgKaRcKSQVErqcgr-Z6bBjJ6Te4T_4f3sZMy3W0TKX1iegchGIVpB_ToQ38HD6m4weZf0kbQAB9lCDYbjdLv6xpZ-mfKZEka94pVXW=s0-d-e1-ft#https://engenharia360.com/wp-content/uploads/IMG_8843-1.jpg" alt="Mi BAND 3" width="730" height="410" /><figcaption class="wp-caption-text"><a href="https://bit.ly/2KGr6t4" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Xiaomi </a>Mi Band 3 | Foto: <a href="http://www.instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<h2 id="distancia"><span style="color: #ff0000;">+ Distância</span></h2>
<p>Como falamos, o aparelhinho estima qual é a velocidade que você utiliza para caminhar / correr. Nesse sentido, do mesmo modo e sistematicamente, ele consegue calcular a distância percorrida em um determinado período de tempo.</p>
<p>Vale lembrar que os dados se referem a estimativas, mas já é uma referência para garantir a alta performance.</p>
<h2 id="frequencia-cardiaca"><span style="color: #ff0000;">+ Frequência cardíaca</span></h2>
<p>A terceira tela do Mi Band 3 é relativa à frequência cardíaca, a mais esperada por nós e talvez a mais valorizada por usuários de pulseiras inteligentes <a href="https://engenharia360.com/feira-ces-2017-apresenta-gadgets-vestiveis-para-quem-quer-monitorar-a-saude/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://engenharia360.com/feira-ces-2017-apresenta-gadgets-vestiveis-para-quem-quer-monitorar-a-saude/&amp;source=gmail&amp;ust=1543617609532000&amp;usg=AFQjCNGiX7hpZnoZjJHV_nOMpFG9rBFbKA">pró-saúde</a>.</p>
<p>Para ativá-la é só apertar a parte da frente da tela, mas na parte de trás é que existe o sensor que irá medir os batimentos.</p>
<p>O mais bacana é que ele permite associar o sistema ao aplicativo Mi Fit para fazer essa medição de tempos em tempos, conforme você escolher. Por exemplo: de meia em meia hora.</p>
<h2 id="previsao-do-tempo"><span style="color: #ff0000;">+ Previsão do tempo</span></h2>
<p>Pode parecer boba essa função, mas quem gosta de praticar corrida na rua ou no parque pode precisar bastante de saber qual é a previsão para o dia.</p>
<p><figure style="width: 730px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="m_-7493874572351948303gmail-aligncenter m_-7493874572351948303gmail-wp-image-45138 CToWUd a6T" tabindex="0" src="https://ci4.googleusercontent.com/proxy/azj78mw6qTwwU5QzzN4WJ7eKpQBI85SuOiDWzW7mW3Jh9C1ocIqr1wEPcMaOVPLd0H36x6QlIhgJln-pJcEEjmi7PyKw7EKtBG5zyNT6Tw=s0-d-e1-ft#https://engenharia360.com/wp-content/uploads/IMG_8830.jpg" alt="Mi BAND 3" width="730" height="410" /><figcaption class="wp-caption-text"><a href="https://bit.ly/2KGr6t4" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Xiaomi </a>Mi Band 3 | Foto: <a href="http://www.instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<h3 id="notificacoes"><span style="color: #ff0000;">+ Notificações</span></h3>
<p>Quando estamos dedicados em alguma atividade física ficamos alheio ao mundo externo. Por um lado isso é ótimo. Mas às vezes precisamos ser notificados de alguma ligação ou mensagem e o Mi Band 3 faz isso por você.</p>
<p>Através do <em>app</em> você consegue conectar o aparelho aos aplicativos que você quiser, como de redes sociais ou e-mail, por exemplo.</p>
<h2 id="silenciar-e-localizar"><span style="color: #ff0000;">+ Silenciar e Localizar</span></h2>
<p>Por meio do Mi Band você consegue também silenciar o seu <em>smartphone</em>. Além disso, pode utilizá-lo para <a href="https://engenharia360.com/conheca-o-dispositivo-para-celular-que-permite-ver-encanamentos-dentro-das-paredes/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://engenharia360.com/conheca-o-dispositivo-para-celular-que-permite-ver-encanamentos-dentro-das-paredes/&amp;source=gmail&amp;ust=1543617609532000&amp;usg=AFQjCNGcgdXIhkaFx9d8FFmsl-xqIp7O-w">localizar o celular</a>, algo bem útil (como mostrei na foto acima).</p>
<h2 id="tracking-do-sono"><span style="color: #ff0000;">+ Tracking do Sono</span></h2>
<p>Outra ferramenta muito legal e a minha favorita até o momento é o monitoramento do sono. Já pensou em dormir e acordar sabendo como foi a sua noite de sono? Isso é realmente incrível!</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-45156" src="https://engenharia360.com/wp-content/uploads/Tracking-de-Sono-Xiaomi-Mi-Band-3-Blog-da-Engenharia.png" alt="" width="503" height="737" /></p>
<p>Pois é isso que o Mi Band propõe. Ele dá um verdadeiro relatório do sono, informando em quais horários da noite tivemos sono profundo e leve.</p>
<h2 id="resistente-a-agua"><span style="color: #ff0000;">+ Resistente à água</span></h2>
<p>Um dos recursos que utilizados para o marketing do Mi Band 3 é a resistência à <a href="https://engenharia360.com/testamos-a-case-lifeproof-o-seu-celular-a-prova-dagua-bde-review/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://engenharia360.com/testamos-a-case-lifeproof-o-seu-celular-a-prova-dagua-bde-review/&amp;source=gmail&amp;ust=1543617609532000&amp;usg=AFQjCNEjq_K2bnVbUgScwY6nrjrrH5oDBA">prova d&#8217;água</a>. Apesar de ser algo fácil de duvidar, o aparelho possui sim essa característica.</p>
<p>O produto possui uma <strong>certificação 5ATM</strong>. Ou seja, suporta pressões equivalentes a uma <strong>profundidade de 50 metros</strong>. Assim você fica livre para utilizá-lo praticando esportes de água e aquela corrida na chuva.</p>
<p><figure style="width: 680px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="m_-7493874572351948303gmail-aligncenter m_-7493874572351948303gmail-wp-image-45139 CToWUd a6T" tabindex="0" src="https://ci4.googleusercontent.com/proxy/isWw1m5xivCUUGTm_duCfuyB-Xe7apW_WLm2u8yc4_YFAZwiYIfVA-kCwTiyCzXOA-yq7nc8mjvd6M-gnOxJsF_vXU5QJOhb7_cxDTGSBw=s0-d-e1-ft#https://engenharia360.com/wp-content/uploads/IMG_8886.jpg" alt="Mi Band 3" width="680" height="382" /><figcaption class="wp-caption-text"><a href="https://bit.ly/2KGr6t4" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Xiaomi </a>Mi Band 3 | Foto: <a href="http://www.instagram.com/eduardocavalcanti" target="_blank" rel="noopener noreferrer">@eduardocavalcanti</a></figcaption></figure></p>
<hr />
<h2 id="opiniao-bde-vale-a-pena-investir"><span style="color: #ff0000;">+ Opinião BDE: Vale a pena investir?</span></h2>
<p>Em nosso teste, avaliamos as principais ferramentas do Mi Band 3 pensando principalmente em um comparativo com o Apple Watch, que deverá sair em breve.</p>
<p>É claro que o aparelho chinês não possui nem 1/3 do que o da Apple, porém, por conta do custo x benefício, enche os olhos de qualquer amante de tecnologia e esporte. Afinal, ele pode custar <a href="https://bit.ly/2KGr6t4" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.banggood.com/Original-Xiaomi-miband-3-Heart-Rate-Monitor-Bluetooth-Smart-Wristband-Bracelet-p-1145408.html?utm_source%3DBlog%26utm_medium%3Dcussku%26utm_campaign%3Dt0001_25046561_1145408%26utm_content%3D2674&amp;source=gmail&amp;ust=1543617609532000&amp;usg=AFQjCNF5rRFABiiH3K6fVqMdKFym-6vtxA">menos de R$150,00</a> <a href="https://bit.ly/2KGr6t4" target="_blank" rel="noopener noreferrer">neste link</a> e tem eficiência em todas as funcionalidades propostas. Normalmente, ele custa cerca de R$220,00</p>
<p>Portanto, a partir da nossa experiência podemos dizer que vale a pena apostar no dispositivo para as atividades diárias.</p>
<p>Quem quiser conhecer mais sobre o Mi Band 3 pode consultar o <a href="https://bit.ly/2zzf0xk" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.banggood.com/?utm_source%3DBlog%26utm_medium%3Dcussku%26utm_campaign%3Dt0001_25046561_1145408%26utm_content%3Dchenyanfang&amp;source=gmail&amp;ust=1543617609532000&amp;usg=AFQjCNE052w3mlcZArqYxXE70lJUTK-paw">site Banggood</a>. Nele, você encontra <a href="https://bit.ly/2KGr6t4" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://bit.ly/2KGr6t4&amp;source=gmail&amp;ust=1543617609532000&amp;usg=AFQjCNE8O8VpB-LdVFgp5ZraeBTpSxXC1Q">essa versão em diversas cores</a>.</p>
<p>Ah! E uma novidade da <strong>Banggood</strong> é o aplicativo, o qual você pode usar para comprar com facilidade, além de ganhar cupons de desconto. <a href="http://bit.ly/2Qx7SHO" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://bit.ly/2Qx7SHO&amp;source=gmail&amp;ust=1543617609532000&amp;usg=AFQjCNGa0Jpv7RBBZIBBpsPZt2CQJg2bpg">Baixe ele aqui</a> e aproveite, até uma próxima pessoal!</p>
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