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	<title>#SpaceX Archives | Blog da Engenharia</title>
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	<description>Conhecimento Técnico que Transforma</description>
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	<title>#SpaceX Archives | Blog da Engenharia</title>
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		<title>Como investir sem ser influenciado por transações bilionárias?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Rodrigo Caléffi Alves Marques]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 May 2022 10:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Engenharia]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Para seus investimentos não serem influenciados por transações bilionárias, mantenha-se firme nos seus princípios que norteiam suas decisões como investidor.</p>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/como-investir-sem-ser-influenciado-por-transacoes-bilionarias/">Como investir sem ser influenciado por transações bilionárias?</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Nesta era da informação e das redes sociais que vivemos atualmente, notícias são divulgadas em tempo real para todos os cantos do planeta. Da mesma forma, no vasto mundo dos investimentos não é diferente, está cada vez mais comum recebermos notícias relevantes sobre investimentos. </p>



<p>Várias destas notícias são relacionadas a <strong><span class="has-inline-color has-red-color">grandes transações nas bolsas de valores</span></strong> ao redor do mundo, de grandes investidores bilionários conhecidos. Estas transações influenciam nas ações de grandes empresas nas mais diversas áreas do mercado.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/cellphone-6283758-nasdaq-pixabay-1024x683.jpg" alt="Nasdaq, é o segundo maior mercado de ações em capitalização de mercado do mundo, depois da Bolsa de Nova York. Onde são negociadas as ações do Twitter." class="wp-image-81469" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/cellphone-6283758-nasdaq-pixabay-1024x683.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/cellphone-6283758-nasdaq-pixabay-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/cellphone-6283758-nasdaq-pixabay-768x512.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/cellphone-6283758-nasdaq-pixabay-1536x1024.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/cellphone-6283758-nasdaq-pixabay-2048x1365.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/cellphone-6283758-nasdaq-pixabay-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/cellphone-6283758-nasdaq-pixabay-380x253.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/cellphone-6283758-nasdaq-pixabay-800x533.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/cellphone-6283758-nasdaq-pixabay-1160x773.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/cellphone-6283758-nasdaq-pixabay-600x400.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/cellphone-6283758-nasdaq-pixabay-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Fonte: Pixabay, 2022.</figcaption></figure>



<p>Como exemplo de notícia, recentemente foi divulgado que o homem mais rico do mundo, <strong><span class="has-inline-color has-red-color">Elon Musk</span></strong>, revelou que possui uma fatia de mais de 9% da empresa <strong><span class="has-inline-color has-red-color">Twitter (TWTR34).</span></strong></p>



<p>O empresário multibilionário, visionário, proprietário da Tesla e da Space X, com uma fortuna estimada em cerca de US$ 219 bilhões (de acordo com ranking da revista norte-americana Forbes divulgado no dia 5 de abril de 2022).</p>



<p>Esta participação do <strong><span class="has-inline-color has-red-color">Elon Musk</span></strong> no <strong><span class="has-inline-color has-red-color">Twitter</span></strong> representa mais de 73 milhões de ações da empresa, correspondendo a aproximadamente US$ 2,9 bilhões, com base no fechamento do mercado do dia 1º de abril de 2022.</p>



<p>A revelação de Musk se deu no dia 4 de abril e este “simples” anúncio foi capaz de valorizar as ações do <strong><span class="has-inline-color has-red-color">Twitter</span></strong> em mais de 25% em um único dia. Aquele conhecido como o homem mais rico do mundo, com mais de 80 milhões de seguidores na rede social, revela que também é o maior acionista desta rede social.</p>



<p>Porém, este foi apenas mais uma notícia sobre uma transação bilionária que alterou o mercado de ações, já tivemos muitas outras e com certeza não será a última.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="602" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/business-3365334-twitter-pixabay-1024x602.png" alt="Twitter é uma rede social e um serviço de microblog, que permite aos usuários enviar e receber atualizações pessoais de outros contatos, por meio do website do serviço, por SMS e por softwares específicos de gerenciamento." class="wp-image-81466" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/business-3365334-twitter-pixabay-1024x602.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/business-3365334-twitter-pixabay-300x176.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/business-3365334-twitter-pixabay-768x452.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/business-3365334-twitter-pixabay-1536x903.png 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/business-3365334-twitter-pixabay-2048x1204.png 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/business-3365334-twitter-pixabay-18x12.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/business-3365334-twitter-pixabay-380x223.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/business-3365334-twitter-pixabay-800x470.png 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/business-3365334-twitter-pixabay-1160x682.png 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/business-3365334-twitter-pixabay-600x353.png 600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Fonte: Pixabay, 2022.</figcaption></figure>



<p class="has-text-align-center"><strong><em><span class="has-inline-color has-red-color">Então, se você pensou que este tipo de notícia poderia influenciar seus investimentos, pensou certo.</span></em></strong></p>



<h3 id="portanto-como-investir-sem-ser-influenciado-por-transacoes-bilionarias-como-esta" class="wp-block-heading"><strong>Portanto, como investir sem ser influenciado por transações bilionárias como esta?</strong></h3>



<p>Antes de responder esta pergunta é necessário responder outras perguntas sobre seus investimentos, como: </p>



<ul class="wp-block-list"><li>Qual é o objetivo para cada quantia que deseja investir?</li><li>Por quanto tempo o valor aplicado permanecerá investido?</li><li>Qual é seu perfil de risco?</li></ul>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/wepik-2022310-143418-investment-target-1024x683.png" alt="Seus objetivos para os investimentos precisam ser muito bem definidos, claros, mensuráveis." class="wp-image-81474" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/wepik-2022310-143418-investment-target-1024x683.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/wepik-2022310-143418-investment-target-300x200.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/wepik-2022310-143418-investment-target-768x513.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/wepik-2022310-143418-investment-target-1536x1025.png 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/wepik-2022310-143418-investment-target-18x12.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/wepik-2022310-143418-investment-target-380x254.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/wepik-2022310-143418-investment-target-800x534.png 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/wepik-2022310-143418-investment-target-1160x774.png 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/wepik-2022310-143418-investment-target-600x400.png 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/wepik-2022310-143418-investment-target.png 1900w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Fonte: Freepik, 2022.</figcaption></figure>



<h3 id="qual-e-o-objetivo-para-cada-quantia-que-deseja-investir" class="wp-block-heading"><strong>Qual é o objetivo para cada quantia que deseja investir?</strong></h3>



<p>Em primeiro lugar, você precisa definir o objetivo para aquele investimento, ou seja, qual é o motivo daquele investimento, como aquele valor será utilizado no futuro. </p>



<p>Em outras palavras, liste seus objetivos e decida qual valor será aplicado para cada um. Existindo mais objetivos do que sua capacidade de poupar, eleja os mais importantes ou prioritários para você.</p>



<p>Os objetivos podem ser gerais como, por exemplo: </p>



<ul class="wp-block-list"><li>Independência Financeira; </li><li>Aposentadoria.</li></ul>



<p>Ou objetivos mais específicos como: </p>



<ul class="wp-block-list"><li>comprar a casa própria; </li><li>comprar um carro;</li><li>realizar uma viagem;</li><li>fazer um curso.</li></ul>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/investment-3247252-time-pixabay-1024x683.jpg" alt="É necessário definir os prazos dos investimentos, em quanto tempo deseja-se resgatar o valor investido." class="wp-image-81476" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/investment-3247252-time-pixabay-1024x683.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/investment-3247252-time-pixabay-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/investment-3247252-time-pixabay-768x512.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/investment-3247252-time-pixabay-1536x1024.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/investment-3247252-time-pixabay-2048x1365.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/investment-3247252-time-pixabay-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/investment-3247252-time-pixabay-380x253.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/investment-3247252-time-pixabay-800x533.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/investment-3247252-time-pixabay-1160x773.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/investment-3247252-time-pixabay-600x400.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/investment-3247252-time-pixabay-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Fonte: Pixabay, 2022.</figcaption></figure>



<h3 id="por-quanto-tempo-o-valor-aplicado-permanecera-investido" class="wp-block-heading"><strong>Por quanto tempo o valor aplicado permanecerá investido?</strong></h3>



<p>Posteriormente, para cada objetivo, o tempo para realizar o objetivo também precisa estar muito claro e definido. </p>



<p>Ou seja, o prazo para resgatar também ajudará muito na escolha do investimento mais adequado, pois este tempo influenciará muitas vezes na tributação e na rentabilidade.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="685" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/austin-distel-DfjJMVhwH_8-unsplash-investor-profile-types-1024x685.jpg" alt="Dependendo do perfil de investidor, do perfil de risco de cada um, estará exposto a listas diferentes de investimentos disponíveis." class="wp-image-81477" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/austin-distel-DfjJMVhwH_8-unsplash-investor-profile-types-1024x685.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/austin-distel-DfjJMVhwH_8-unsplash-investor-profile-types-300x201.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/austin-distel-DfjJMVhwH_8-unsplash-investor-profile-types-768x514.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/austin-distel-DfjJMVhwH_8-unsplash-investor-profile-types-1536x1027.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/austin-distel-DfjJMVhwH_8-unsplash-investor-profile-types-2048x1370.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/austin-distel-DfjJMVhwH_8-unsplash-investor-profile-types-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/austin-distel-DfjJMVhwH_8-unsplash-investor-profile-types-380x254.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/austin-distel-DfjJMVhwH_8-unsplash-investor-profile-types-800x535.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/austin-distel-DfjJMVhwH_8-unsplash-investor-profile-types-1160x776.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/austin-distel-DfjJMVhwH_8-unsplash-investor-profile-types-600x401.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/austin-distel-DfjJMVhwH_8-unsplash-investor-profile-types-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Fonte: Unsplash, 2022.</figcaption></figure>



<h3 id="qual-e-seu-perfil-de-risco" class="wp-block-heading"><strong>Qual é seu perfil de risco?</strong></h3>



<p>Nunca se esqueça, normalmente, quanto maior a rentabilidade estimada, maiores serão os riscos envolvidos.</p>



<p>Desta forma, sempre compare as rentabilidades estimadas com a média do mercado, desconfie de promessas boas demais, milagres não existem no mundo do mercado financeiro.</p>



<p>Aquele investidor que decide correr maiores riscos precisa evitar que a parte mais representativa de seu patrimônio esteja exposta nos investimentos de maiores riscos. </p>



<p>O mais importante, a decisão precisa sempre ser consciente e racional de forma a se preparar para que maiores perdas não provoquem grandes danos ao patrimônio.</p>



<h3 id="esclarecendo-estes-pontos-descubra-qual-e-seu-perfil-de-risco" class="wp-block-heading">Esclarecendo estes pontos, descubra qual é seu perfil de risco:</h3>



<ul class="wp-block-list"><li><strong>Conservador</strong>: prefere aceitar rentabilidades menores porque privilegia a segurança e a redução do risco de perdas (Exemplos: Tesouro Direto, Fundos de Renda Fixa, Fundos SELIC, LCA, LCI, CDB);</li><li><strong>Moderado</strong>: está em busca do equilíbrio entre rentabilidade e segurança, disposto a buscar rendimentos um pouco melhores sem se expor aos maiores riscos (Exemplos: Debêntures, Fundos de Ações, Fundos Multimercados, Fundos Imobiliários);</li><li><strong>Arrojado ou Agressivo</strong>: sua prioridade é atingir altos rendimentos, mesmo que para isso seus investimentos fiquem expostos aos maiores riscos, pois é capaz de resistir a eventuais maiores perdas (Exemplos: Ações, Fundos de investimento no exterior, Criptomoedas).</li></ul>



<p>Como resultado, com o conhecimento de qual é seu perfil de risco e seus objetivos e prazos muito bem definidos, poderá analisar quais investimentos estão disponíveis no mercado e escolher aqueles que melhor se adequam a sua realidade e seus desejos.</p>



<p>Apenas não se esqueça, uma boa definição de objetivos precisa conter além da definição do motivo do investimento, também uma data exata para o resgate e o valor esperado.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="683" height="1024" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-anna-nekrashevich-6802045-best-investment-683x1024.jpg" alt="Depois de definidos: objetivos, prazos, perfil, valores dos investimentos, ficamos muito próximos de investir sem ser influenciado por transações bilionárias." class="wp-image-81482" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-anna-nekrashevich-6802045-best-investment-683x1024.jpg 683w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-anna-nekrashevich-6802045-best-investment-200x300.jpg 200w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-anna-nekrashevich-6802045-best-investment-768x1152.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-anna-nekrashevich-6802045-best-investment-1024x1536.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-anna-nekrashevich-6802045-best-investment-1365x2048.jpg 1365w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-anna-nekrashevich-6802045-best-investment-8x12.jpg 8w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-anna-nekrashevich-6802045-best-investment-380x570.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-anna-nekrashevich-6802045-best-investment-800x1200.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-anna-nekrashevich-6802045-best-investment-1160x1740.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-anna-nekrashevich-6802045-best-investment-600x900.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-anna-nekrashevich-6802045-best-investment-scaled.jpg 1707w" sizes="(max-width: 683px) 100vw, 683px" /><figcaption>Fonte: Pexels, 2022.</figcaption></figure>



<h4 id="ok-objetivos-prazos-perfil-valores-definidos-como-investir-sem-ser-influenciado-por-transacoes-bilionarias-que-periodicamente-ocorrem-no-mercado" class="wp-block-heading"><strong>OK, objetivos, prazos, perfil, valores definidos, como  <strong>investir sem ser influenciado por transações bilionárias</strong>  que periodicamente ocorrem no mercado?</strong></h4>



<p>Primeiro, não se esqueça que, tanto no curto prazo quanto no longo, seus investimentos estarão destinados para financiar seus planos no futuro.</p>



<p>Consequentemente, conforme os cenários: político, econômico, tributário, entre outros se alterarem, seus planos também precisarão se adaptar com possíveis alterações na “rota”.</p>



<p>Além disso, para garantir que seus objetivos sejam atingidos, regularmente acompanhe o desempenho de suas aplicações. </p>



<p>Em outras palavras, mantenha-se informado, de tempos em tempos reavalie suas decisões para verificar se continuam coerentes com seus planos, o cenário atual e seus objetivos.</p>



<p>Como resultado, complementando todos os itens abordados e finalizando com o principal ponto para responder à pergunta de <strong><span class="has-inline-color has-red-color">como investir sem ser influenciado por transações bilionárias:</span></strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-tima-miroshnichenko-7567565-better-investment-1024x683.jpg" alt="Para enfim não ser influenciado por transações bilionárias, precisamos definir alguns princípios que nortearão nossas decisões nos investimentos." class="wp-image-81486" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-tima-miroshnichenko-7567565-better-investment-1024x683.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-tima-miroshnichenko-7567565-better-investment-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-tima-miroshnichenko-7567565-better-investment-768x512.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-tima-miroshnichenko-7567565-better-investment-1536x1024.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-tima-miroshnichenko-7567565-better-investment-2048x1365.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-tima-miroshnichenko-7567565-better-investment-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-tima-miroshnichenko-7567565-better-investment-380x253.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-tima-miroshnichenko-7567565-better-investment-800x533.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-tima-miroshnichenko-7567565-better-investment-1160x773.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-tima-miroshnichenko-7567565-better-investment-600x400.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/pexels-tima-miroshnichenko-7567565-better-investment-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Fonte: Pexels, 2022.</figcaption></figure>



<h3 id="principios-que-nortearao-suas-decisoes-como-investidor" class="wp-block-heading">Princípios que nortearão suas decisões como investidor</h3>



<p><strong><span class="has-inline-color has-red-color">$</span></strong> Acima de tudo, é essencial que todo investidor tenha desde o início alguns <strong><span class="has-inline-color has-red-color">princípios que nortearão suas decisões</span></strong>, parâmetros basilares que sempre serão levados em consideração, independente das mudanças de cenário ao longo do tempo ou de variações de curto prazo, volatilidades que poderiam erroneamente alterar seus planos, como, por exemplo:</p>



<ol class="wp-block-list" type="1"><li><strong>Respeitarei meu perfil de risco</strong>, meu perfil de investidor limitará quais tipos de investimentos entrarão no meu “radar” de opções;</li><li><strong>Definirei qual será a configuração de carteira de investimentos que vou perseguir</strong>, defini que não terei mais de 30%, por exemplo, de ativos de renda variável, perseguirei esta configuração, balanceando minha carteira sempre que for necessário;</li><li><strong>Antes de investir manterei pelo menos parcialmente minha reserva de emergência</strong>, o risco de eventos imprevistos no presente não pode prejudicar meus planos para o futuro;</li><li>Receberei informações periódicas sobre investimentos e cenários relacionados, porém, <strong>minhas decisões estarão sempre pautadas em análises racionais de acordo com meus planos</strong>, evitando assim que decida movido ao “efeito manada” de um determinado ativo;</li><li><strong>Para investimentos em ações</strong>, por exemplo, me manterei fiel aos parâmetros mínimos que defini para decidir se invisto em uma empresa, como:</li></ol>



<ul class="wp-block-list" type="1"><li>Empresas com crescimento da Receita Líquida em mais de 10% nos últimos 5 anos;</li><li>Com ROIC (Retorno sobre o capital investido) maiores que 10%;</li><li>Com ROE (Retorno sobre o Patrimônio Líquido) maiores que 15%; entre outros.</li></ul>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="684" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/twitter-1795652-pixabay-1024x684.jpg" alt="Twitter é uma rede social e um serviço de microblog, que permite aos usuários enviar e receber atualizações pessoais de outros contatos, por meio do website do serviço, por SMS e por softwares específicos de gerenciamento." class="wp-image-81467" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/twitter-1795652-pixabay-1024x684.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/twitter-1795652-pixabay-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/twitter-1795652-pixabay-768x513.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/twitter-1795652-pixabay-1536x1025.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/twitter-1795652-pixabay-2048x1367.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/twitter-1795652-pixabay-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/twitter-1795652-pixabay-380x254.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/twitter-1795652-pixabay-800x534.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/twitter-1795652-pixabay-1160x774.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/twitter-1795652-pixabay-600x401.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/twitter-1795652-pixabay-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Fonte: Pixabay, 2022.</figcaption></figure>



<h3 id="em-suma-estes-principios-serao-capazes-de-te-ajudar-a-investir-sem-ser-influenciado-por-transacoes-bilionarias" class="wp-block-heading">Em suma, estes princípios serão capazes de te ajudar a investir sem ser influenciado por transações bilionárias</h3>



<p>Seguindo estes princípios, independente do que apareça no decorrer do tempo, ou seja, mesmo que um bilionário como <strong><span class="has-inline-color has-red-color">Elon Musk</span></strong> anuncie que é o maior acionista do <strong><span class="has-inline-color has-red-color">Twitter</span></strong>. </p>



<p>Em outras palavras, se antes para mim o <strong><span class="has-inline-color has-red-color">Twitter</span></strong> não era uma empresa que se encaixava nos meus princípios para investir, não vou comprar ações do <strong><span class="has-inline-color has-red-color">Twitter</span></strong> agora devido a esta notícia.  Para resumir, me mantendo firme nestes casos, não serei influenciado por situações externas ao meu universo de <strong><a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/mercado-financeiro-engenheiros/como-procurar-investimentos-mais-rentaveis/">investidor com princípios bem definidos.</a></strong></p>
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		<title>SpaceX entra na disputa do turismo espacial</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Cayo César Nascimento Santos]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Sep 2021 10:00:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Curiosidades da Engenharia]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Quem pensou que a disputa do turismo espacial tinha se encerrado – pelo menos momentaneamente, se enganou. No&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Quem pensou que a disputa do <a href="https://blogdaengenharia.com/os-recente-voos-do-turismo-espacial/">turismo espacial</a> tinha se encerrado – pelo menos momentaneamente, se enganou. No dia 15 de setembro de 2021, decolou a histórica missão <a href="https://www.spacex.com/launches/"><strong>Inspiration4</strong></a>, da SpaceX. O objetivo? Nada mais nada menos que colocar <span style="color: #ff6600;">quatro civis na órbita da Terra</span>. Detalhe: nenhum astronauta profissional os acompanhou.</p>
<h3 id="a-missao" style="text-align: justify;">A missão</h3>
<p style="text-align: justify;">Às 21h02 daquele dia, o foguete Falcon acionou seus nove motores a partir da plataforma LC-39A do Centro Espacial Kennedy para levar a cápsula Dragon rumo ao espaço.</p>
<p><figure id="attachment_77345" aria-describedby="caption-attachment-77345" style="width: 984px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-77345 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/09/Nave-Crew-Dragon-Resilience-965x450-3.jpg" alt="" width="984" height="656" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/09/Nave-Crew-Dragon-Resilience-965x450-3.jpg 984w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/09/Nave-Crew-Dragon-Resilience-965x450-3-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/09/Nave-Crew-Dragon-Resilience-965x450-3-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 984px) 100vw, 984px" /><figcaption id="caption-attachment-77345" class="wp-caption-text">Decolagem do Falcon.</figcaption></figure></p>
<p style="text-align: justify;">Dando uma volta na Terra a cada 90 minutos, ficaram a cerca de 575 km de altitude, mais alto que a Estação Espacial Internacional e que o telescópio Hubble, com uma velocidade acima dos 27.000 km/h, mais de 20 vezes a velocidade do som.</p>
<p style="text-align: justify;">Após três dias no espaço, a Dragon girou 180 graus e começou a frenagem para a gravidade da Terra os “puxarem de volta”. Às 20h06 do dia 18 de setembro, a cápsula pousa na costa da Flórida, com o auxílio de quatro mega paraquedas.</p>
<p style="text-align: justify;">Ao contrário de outras missões, os tripulantes não se preocuparam quanto à pilotagem, uma vez que foi realizada diretamente da Terra.</p>
<h3 id="historico" style="text-align: justify;">Histórico</h3>
<p style="text-align: justify;">Talvez Elon Musk, que acompanhou todo o processo na NASA, tenha tomado a dianteira nessa corrida, já que os voos de seus companheiros Bezos e Branson foram suborbitais, ou seja, não chegaram a entrar em órbita.</p>
<p><figure id="attachment_77346" aria-describedby="caption-attachment-77346" style="width: 1008px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-77346 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/09/elon-musk-spacex-inspiration4.jpg" alt="" width="1008" height="672" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/09/elon-musk-spacex-inspiration4.jpg 1008w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/09/elon-musk-spacex-inspiration4-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/09/elon-musk-spacex-inspiration4-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1008px) 100vw, 1008px" /><figcaption id="caption-attachment-77346" class="wp-caption-text">Elon no Centro Espacial Kennedy.</figcaption></figure></p>
<p style="text-align: justify;">Além de ter colocado civis amadores em órbita, a missão também teve outro marco: foram os seres humanos que chegaram mais longe, desde o programa Apollo, que teve a Lua como destino.</p>
<h3 id="tripulacao" style="text-align: justify;">Tripulação</h3>
<p style="text-align: justify;"><strong>Jared Isaacman</strong>: 38 anos, bilionário, que financiou toda a viagem, foi comandante da missão e é CEO de uma empresa de pagamento.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Sian Proctor</strong>: 51 anos, piloto da missão e cientista, já participou de pesquisas para a NASA.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Hayley Arceneaux</strong>: enfermeira que enfrentou um câncer quando criança e teve uma prótese colocada em seu joelho. Tem 29 anos, portanto é a americana mais jovem a ir ao espaço.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Chris Sembroski</strong>: 41 anos, engenheiro de informação que serviu na Força Aérea Americana.</p>
<p><figure id="attachment_77347" aria-describedby="caption-attachment-77347" style="width: 1050px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-77347 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/09/Missao-SpaceX-como-assistir-ao-lancamento-do-Inspiration4.jpg" alt="" width="1050" height="550" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/09/Missao-SpaceX-como-assistir-ao-lancamento-do-Inspiration4.jpg 1050w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/09/Missao-SpaceX-como-assistir-ao-lancamento-do-Inspiration4-300x157.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/09/Missao-SpaceX-como-assistir-ao-lancamento-do-Inspiration4-1024x536.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/09/Missao-SpaceX-como-assistir-ao-lancamento-do-Inspiration4-768x402.jpg 768w" sizes="(max-width: 1050px) 100vw, 1050px" /><figcaption id="caption-attachment-77347" class="wp-caption-text">Da esquerda para direita: Sembroski, Proctor, Isaacman e Arceneaux.</figcaption></figure></p>
<p style="text-align: justify;">Conforme divulgado pela SpaceX, todos eles passaram por intensivos treinamentos voltados para astronautas particulares.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #666699;"><strong><em>Então, pontos de vitória para Musk.</em></strong></span></p>
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		<title>A briga judicial entre a SpaceX e a Blue Origin</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Cayo César Nascimento Santos]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Sep 2021 11:00:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Curiosidades da Engenharia]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>A corrida espacial dos bilionários Jeff Bezos e Elon Musk não acabou com aquela disputa ocorrida há algumas&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">A corrida espacial dos bilionários <strong>Jeff Bezos</strong> e <strong>Elon Musk</strong> não acabou com <a href="https://blogdaengenharia.com/os-recente-voos-do-turismo-espacial/">aquela disputa ocorrida há algumas semanas</a>. Um novo capítulo começa. Agora, as empresas travam uma luta na justiça americana para ver quem leva a melhor e garantem o direito de levar o homem à Lua. <span style="color: #ff6600;"><strong>Vamos entender!</strong></span></p>
<h3 id="a-nasa-e-o-projeto-artemis" style="text-align: justify;">A NASA e o Projeto Artemis</h3>
<p style="text-align: justify;">Antes de mais nada, vamos relembrar o fato principal: a NASA fez uma licitação para construção de um módulo lunar que levaria novamente o homem ao nosso satélite natural, missão que leva o nome de <a href="https://www.nasa.gov/specials/artemis/">Projeto Artemis</a>. Três empresas participaram, a <em>Dynetics</em>, a <em>Blue Origin</em> e a <em>SpaceX</em>.</p>
<p><figure id="attachment_76175" aria-describedby="caption-attachment-76175" style="width: 1920px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-76175 size-full" style="font-size: 19.4286px;" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Dynetics-SpaceX-Blue-Origin-Natl-Team-HLS-landers-NASA-1.jpg" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Dynetics-SpaceX-Blue-Origin-Natl-Team-HLS-landers-NASA-1.jpg 1920w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Dynetics-SpaceX-Blue-Origin-Natl-Team-HLS-landers-NASA-1-300x169.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Dynetics-SpaceX-Blue-Origin-Natl-Team-HLS-landers-NASA-1-1024x576.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Dynetics-SpaceX-Blue-Origin-Natl-Team-HLS-landers-NASA-1-768x432.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Dynetics-SpaceX-Blue-Origin-Natl-Team-HLS-landers-NASA-1-1536x864.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Dynetics-SpaceX-Blue-Origin-Natl-Team-HLS-landers-NASA-1-400x225.jpg 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Dynetics-SpaceX-Blue-Origin-Natl-Team-HLS-landers-NASA-1-600x338.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Dynetics-SpaceX-Blue-Origin-Natl-Team-HLS-landers-NASA-1-800x450.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Dynetics-SpaceX-Blue-Origin-Natl-Team-HLS-landers-NASA-1-1200x675.jpg 1200w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Dynetics-SpaceX-Blue-Origin-Natl-Team-HLS-landers-NASA-1-1600x900.jpg 1600w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /><figcaption id="caption-attachment-76175" class="wp-caption-text">Projetos dos veículos que levariam o homem à Lua.</figcaption></figure></p>
<p style="text-align: justify;">É fato que a empresa de Musk leva ampla vantagem sobre as duas concorrentes, visto que é a única a ter um protótipo funcional já construído, a Starship, além de ter experiências prévias com a NASA, após várias missões bem-sucedidas.</p>
<p style="text-align: justify;">Além disso, outro aspecto primordial levado em consideração foi o custo. A <em>SpaceX</em> apresentou um orçamento 25% abaixo da <em>Dynetics</em> e 50% abaixo da <em>Blue Origin</em> e ainda arcará com todas as despesas durante o desenvolvimento.</p>
<h3 id="imbroglio" style="text-align: justify;">Imbróglio</h3>
<p style="text-align: justify;">A ideia inicial da Agência Espacial Americana era que duas empresas competissem entre si para construção dos veículos lunares, atuando com redundância para caso uma das empresas ficassem para trás, evitando atrasos no projeto.</p>
<p style="text-align: justify;">Porém, depois que o Congresso aprovou somente um quarto do orçamento pedido pela NASA para o programa, a ideia teve de ser totalmente alterada, com apenas um ganhador.</p>
<h3 id="decisao" style="text-align: justify;">Decisão</h3>
<p style="text-align: justify;">Com tantos prós, a <em>SpaceX</em> acabou sendo a ganhadora, para desespero de Bezos, que levou o caso ao <span style="color: #ff6600;">Departamento de Contabilidade do Governo dos EUA</span> (GAO), alegando “favoritismo” por parte da NASA e supostas falhas nas avaliações das propostas da sonda lunar.</p>
<p style="text-align: justify;">Contudo, o GAO defendeu a escolha da NASA e argumentou que a agência não tinha obrigação de cumprir decisões anteriores. E ainda alfinetou, dizendo que a <em>Starship</em> é melhor que o ILV (veículo lunar que seria utilizado pela <em>Blue Origin</em>).</p>
<p style="text-align: justify;">Não contente com a decisão, Jeff entrou com uma ação judicial no Tribunal Federal americano, fazendo as mesmas alegações. As partes se encontrarão no dia 16 de outubro diante de um juiz para uma possível conciliação. <strong>Que briga de gigantes!</strong></p>
<p><figure id="attachment_76178" aria-describedby="caption-attachment-76178" style="width: 628px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-76178 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Elon-Musk-Jeff-Bezos-Nasa-Disputa-Corrida-Espacial-Espaco-628x353-1.jpg" alt="" width="628" height="353" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Elon-Musk-Jeff-Bezos-Nasa-Disputa-Corrida-Espacial-Espaco-628x353-1.jpg 628w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Elon-Musk-Jeff-Bezos-Nasa-Disputa-Corrida-Espacial-Espaco-628x353-1-300x169.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Elon-Musk-Jeff-Bezos-Nasa-Disputa-Corrida-Espacial-Espaco-628x353-1-400x225.jpg 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/08/Elon-Musk-Jeff-Bezos-Nasa-Disputa-Corrida-Espacial-Espaco-628x353-1-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 628px) 100vw, 628px" /><figcaption id="caption-attachment-76178" class="wp-caption-text">Disputa. Fonte: seudinheiro.</figcaption></figure></p>
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		<title>Conheça a anatomia de um foguete!</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Cayo César Nascimento Santos]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Jun 2021 11:00:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Curiosidades da Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Aeronáutica]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Antes de mais nada, para começarmos, precisamos entender que um foguete moderno, por exemplo, é composto por dois&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Antes de mais nada, para começarmos, precisamos entender que um foguete moderno, por exemplo, é composto por dois estágios. Podem ter até quatro, dependendo do modelo. Esses estágios são as partes que, quando encaixadas, dão forma ao foguete. Em uma determinada hora do voo, são descartados ou retornam à Terra.</p>
<p style="text-align: justify;">Por outro lado, diferente do que muitos pensam, apenas uma pequena parte desse gigante veículo é usada para o transporte de astronautas e/ou cargas. O resto é combustível, tanto em forma líquida quanto em forma sólida. Nesse <a href="https://www.youtube.com/watch?v=su9EVeHqizY&amp;t=1s">vídeo</a>, você pode entender melhor esse processo.</p>
<p style="text-align: justify;">Ainda assim, são quatro sistemas principais: estrutural, ogiva, orientação e propulsão.</p>
<h3 id="estrutura" style="text-align: justify;">Estrutura</h3>
<p style="text-align: justify;">Similar a estrutura de um avião, é feita, muitas vezes, de materiais com resistência elevada, como por exemplo, alumínio e titânio. É projetada para suportar as altíssimas trocas de temperaturas nas diferentes altitudes.</p>
<p><figure id="attachment_71916" aria-describedby="caption-attachment-71916" style="width: 521px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-71916" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/05/main-qimg-32449626cfc2df2b459e21d7f4da3b51.png" alt="" width="521" height="642" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/05/main-qimg-32449626cfc2df2b459e21d7f4da3b51.png 521w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/05/main-qimg-32449626cfc2df2b459e21d7f4da3b51-243x300.png 243w" sizes="(max-width: 521px) 100vw, 521px" /><figcaption id="caption-attachment-71916" class="wp-caption-text">Foguete Saturno V.</figcaption></figure></p>
<h3 id="ogiva" style="text-align: justify;">Ogiva</h3>
<p style="text-align: justify;">Basicamente, é o bico do foguete. É onde se transportam as cargas das missões. Representa, talvez, menos de 10% do volume do veículo.</p>
<p style="text-align: justify;">Aqui vão as cápsulas (usadas para alojar os astronautas), módulos, satélites, suprimentos e etc.</p>
<p style="text-align: justify;">Além disso, o sistema de ogiva também acomoda o sistema de orientação.</p>
<p><figure id="attachment_71829" aria-describedby="caption-attachment-71829" style="width: 900px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-71829 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/05/kennedy-space-center-florida-gunter-grafenhain.jpg" alt="" width="900" height="703" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/05/kennedy-space-center-florida-gunter-grafenhain.jpg 900w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/05/kennedy-space-center-florida-gunter-grafenhain-300x234.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/05/kennedy-space-center-florida-gunter-grafenhain-768x600.jpg 768w" sizes="(max-width: 900px) 100vw, 900px" /><figcaption id="caption-attachment-71829" class="wp-caption-text">Sistema de Ogivas.</figcaption></figure></p>
<h3 id="orientacao" style="text-align: justify;">Orientação</h3>
<p style="text-align: justify;">A engenharia por trás de um foguete é fabulosa. Imagine você: fazer o transporte de pessoas para além do nosso planeta não é nada fácil. Pensado de forma hiperbólica, pode até ser considerado algo de outro mundo.</p>
<p style="text-align: justify;">A manobra de um veículo desse porte é feita a partir de computadores de bordo, radares, sensores e equipamentos de comunicação até a chegada no espaço.</p>
<p style="text-align: justify;">Desse momento em diante, os controles passam a ser feito defletindo-se o jato de escape, através de abas móveis, ou seja, pequenos jatos de gases são expelidos, mudando a trajetória da nave até a Estação Espacial Internacional ou até outra direção desejada.</p>
<p><figure id="attachment_71830" aria-describedby="caption-attachment-71830" style="width: 384px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-71830 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/05/unnamed-1.jpg" alt="" width="384" height="512" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/05/unnamed-1.jpg 384w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/05/unnamed-1-225x300.jpg 225w" sizes="(max-width: 384px) 100vw, 384px" /><figcaption id="caption-attachment-71830" class="wp-caption-text">Interior de diferentes veículos espaciais. Fonte: UNISINUS</figcaption></figure></p>
<h3 id="propulsao" style="text-align: justify;">Propulsão</h3>
<p style="text-align: justify;">Por fim, propulsão é a parte que fica responsável por tirar aqueles milhares de quilos do chão e continuar a movimentação até o destino. Um dado interessante: ocupa cerca de 85% da massa total do foguete.</p>
<p><figure id="attachment_71828" aria-describedby="caption-attachment-71828" style="width: 640px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-71828" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/05/rocket-347408_640.jpg" alt="" width="640" height="411" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/05/rocket-347408_640.jpg 640w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/05/rocket-347408_640-300x193.jpg 300w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" /><figcaption id="caption-attachment-71828" class="wp-caption-text">Propulsores de um foguete.</figcaption></figure></p>
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