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	<title>#ProjetoEngenharia Archives | Blog da Engenharia</title>
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	<description>Conhecimento Técnico que Transforma</description>
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	<title>#ProjetoEngenharia Archives | Blog da Engenharia</title>
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		<title>A Nova Lei de Licitações</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Joni Matos Incheglu]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 May 2021 11:00:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Engenharia]]></category>
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		<category><![CDATA[Prof. Joni Matos Incheglu]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Anteriormente a Nova Lei de Licitações &#8211; Lei n 14.133, sancionada em 1º de abril de 2021, as licitações&#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Anteriormente a Nova Lei de Licitações &#8211; <a href="https://www.in.gov.br/en/web/dou/-/lei-n-14.133-de-1-de-abril-de-2021-311876884">Lei n 14.133</a>, sancionada em 1º de abril de 2021, as licitações públicas seguiam a a Lei 8.666 de 21 de junho de 1993. O que mudou? <span style="color: #ff6600;"><em>Venha entender tudo agora!</em></span></p>
<figure id="attachment_70132" aria-describedby="caption-attachment-70132" style="width: 884px" class="wp-caption aligncenter"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="wp-image-70132 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/IMG_23D972B7C44E-1.jpeg" alt="Licitações" width="884" height="672" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/IMG_23D972B7C44E-1.jpeg 884w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/IMG_23D972B7C44E-1-300x228.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/IMG_23D972B7C44E-1-768x584.jpeg 768w" sizes="(max-width: 884px) 100vw, 884px" /><figcaption id="caption-attachment-70132" class="wp-caption-text">Fonte: Portal Information Management</figcaption></figure>
<h3 id="mudanca-necessaria-nas-licitacoes" style="text-align: justify;">Mudança Necessária nas Licitações</h3>
<p style="text-align: justify;">Os contratos públicos precisavam de um novo &#8220;norte&#8221;.</p>
<p style="text-align: justify;">A princípio já era mais do que necessário uma atualização pois tratava-se de uma Legislação desprovida de elementos que possam dar ao Poder Público a agilidade necessária para atender com a devida eficiência aos anseios da sociedade.</p>
<p style="text-align: justify;">E os contratos públicos requerem esta agilidade.</p>
<p style="text-align: justify;">Além disso, seu excessivo formalismo combinado com prazos extremamente dilatados acabam por ensejar ao Administrador Público a chamada “<a href="https://portal.tcu.gov.br/data/files/C3/80/40/80/8100371055EB6E27E18818A8/Destinacao_utilizacao_recursos_publicos_situacoes_emergenciais.pdf">Contratação por Emergência</a>” prevista na <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l8666cons.htm">Lei 8.666/93</a>.</p>
<h3 id="contratacao-por-emergencia-sem-licitacao" style="text-align: justify;">Contratação por Emergência sem Licitação</h3>
<p style="text-align: justify;">Inegavelmente, em boa parte dos casos, esta traz em seu bojo danos ao erário público visto que acabam por abarcar valores maiores do que os eventualmente contratados.</p>
<p style="text-align: justify;">Tais contratos, quando comparados com aqueles oriundos de um processo licitatório convencional, apresentam valores maiores.</p>
<p style="text-align: justify;">Este tipo de contratação deve ser muito bem embasada visando uma maior <a href="https://blogdaengenharia.com/compliance-na-engenharia/">transparência</a> no setor público.</p>
<h3 id="vetos-presidenciais-na-nova-lei-de-licitacoes" style="text-align: justify;">Vetos Presidenciais na Nova Lei de Licitações</h3>
<p style="text-align: justify;">Contudo, uma vez sancionada a Lei n 14.133, outras preocupações saltam aos olhos na medida que nos debruçamos sobre os vetos presidenciais.</p>
<h3 id="projetos-e-a-nova-lei-de-licitacoes" style="text-align: justify;">Projetos e a Nova Lei de Licitações</h3>
<p style="text-align: justify;">Primeiramente, um dos dispositivos vetados, no §2º do Art. 37 dispunha que <em>“Na licitação para contratação dos serviços técnicos especializados de natureza predominantemente intelectual cujo valor estimado na contratação seja superior à 300 mil reais o julgamento será por melhor técnica ou técnica e preço, na proporção de 70% de valoração da proposta técnica”.</em></p>
<p style="text-align: justify;">Entendo que este enunciado tinha a finalidade de trazer uma maior segurança a contratação de <strong>Projetos.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Sobre os quais repousa grande parte dos problemas constatados pelos órgãos de controle na execução de obras.</p>
<p style="text-align: justify;">Neste sentido, norteá-los apenas pelo critério &#8220;menor preço&#8221; tem se mostrado extremamente temerário.</p>
<h3 id="licenciamento-na-nova-lei-de-licitacoes" style="text-align: justify;">Licenciamento na Nova Lei de Licitações</h3>
<p style="text-align: justify;">Do mesmo modo, outro veto preocupante é o §4º do Art. 115 que definia <em>“Nas contratações de obras e serviços de Engenharia, sempre que a responsabilidade pelo licenciamento ambiental for da Administração, a manifestação prévia ou licença prévia, quando cabíveis, deverão ser obtidas antes da divulgação do edital”</em></p>
<p style="text-align: justify;">A obtenção dos licenciamentos ambientais se constitui num grande vetor de atraso no desenvolvimento das obras.</p>
<p style="text-align: justify;">Certamente ocasionam a necessidade de dilatação nos prazos contratuais e, em alguns casos, de reequilíbrios financeiros nos contratos.</p>
<p style="text-align: justify;">Este fato ganha uma maior dramaticidade quando nos deparamos com o atual cenário de elevação de preços nos insumos referentes a construção civil.</p>
<h3 id="recursos-financeiros-e-as-licitacoes" style="text-align: justify;">Recursos Financeiros e as Licitações</h3>
<p style="text-align: justify;">Por último e não menos importante temos o veto ao §2º do Art. 115 que definia <em>“Nas contratações de obras, a expedição da ordem de serviço para a execução de cada etapa será obrigatoriamente precedida de depósito em conta vinculada dos recursos financeiros necessários para custear as despesas correspondentes à etapa a ser executada”.</em></p>
<p style="text-align: justify;">Não é incomum as administrações públicas exigirem com bastante rigor o cumprimento do cronograma físico das obras por parte das empresas.</p>
<p style="text-align: justify;">Porém, em boa parte dos casos, não se constata esse mesmo rigor destas administrações públicas consigo mesmas no tocante as suas próprias obrigações financeiras.</p>
<p style="text-align: justify;">Ou seja, os contratos ficam constantemente descompassados entre o “executado” e o efetivamente “remunerado” trazendo para as empresas grandes instabilidades em relação ao seu planejamento financeiro.</p>
<h3 id="pregao" style="text-align: justify;">Pregão</h3>
<p style="text-align: justify;">O assunto referente ao <strong>Pregão</strong> nas obras de engenharia merece uma abordagem específica dada a complexidade do assunto e, sendo assim, pretendemos abordar em outra oportunidade.</p>
<p style="text-align: justify;">Devemos sempre buscar o melhor para o <strong>Interesse Público</strong>, contudo, é inegável que as empresas incumbidas destes contratos devem gozar das plenas condições para cumpri-los.</p>
<p style="text-align: justify;">Sem estas, o produto final entregue ao poder público e, consequentemente a sociedade, pode não contar com todos os elementos de qualidade inicialmente vislumbrados.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>É este o desafio.</strong></p>
<hr />
<figure id="attachment_70133" aria-describedby="caption-attachment-70133" style="width: 836px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="wp-image-70133 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/IMG_B1E3C5686502-1.jpeg" alt="Licitações Públicas" width="836" height="519" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/IMG_B1E3C5686502-1.jpeg 836w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/IMG_B1E3C5686502-1-300x186.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/04/IMG_B1E3C5686502-1-768x477.jpeg 768w" sizes="(max-width: 836px) 100vw, 836px" /><figcaption id="caption-attachment-70133" class="wp-caption-text">Fonte: escolavirtual.gov.br</figcaption></figure>
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		<title>Satélite Amazônia 1</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Marcos Aurelio Souza]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Mar 2021 12:41:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Engenharia Aeronáutica]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>No dia 28 de fevereiro às 01:54 a partir do Satish Dhawan Space Centre (SHAR), em Sriharikota, na&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">No dia 28 de fevereiro às 01:54 a partir do Satish Dhawan Space Centre (SHAR), em Sriharikota, na Índia. Foi lançado com sucesso em órbita o Amazônia 1, o primeiro satélite de observação da Terra completamente projetado, integrado, testado e operado pelo Brasil. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Este feito é fruto de uma das agências espaciais mais antigas do mundo, o </span><a href="http://www.inpe.br/noticias/noticia.php?Cod_Noticia=5706"><span style="font-weight: 400;">INPE</span></a><span style="font-weight: 400;"> (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais), e coordenado pelo <a href="https://www.gov.br/mcti/pt-br">MCTI</a> (Ministério da Ciência Tecnologia e Inovações). Vamos conhecer um pouco mais sobre o satélite brasileiro?</span></p>
<figure id="attachment_68651" aria-describedby="caption-attachment-68651" style="width: 1594px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="wp-image-68651 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_46_15-2-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-800×450.png" alt="" width="1594" height="897" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_46_15-2-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-800×450.png 1594w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_46_15-2-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-800×450-300x169.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_46_15-2-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-800×450-1024x576.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_46_15-2-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-800×450-768x432.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_46_15-2-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-800×450-1536x864.png 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_46_15-2-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-800×450-400x225.png 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_46_15-2-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-800×450-600x338.png 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_46_15-2-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-800×450-800x450.png 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_46_15-2-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-800×450-1200x675.png 1200w" sizes="(max-width: 1594px) 100vw, 1594px" /><figcaption id="caption-attachment-68651" class="wp-caption-text">Amazônia 1 &#8211; Totalmente aberto &#8211; Fonte: INPE</figcaption></figure>
<h3 id="sensoriamento-remoto" style="text-align: justify;"><b>Sensoriamento remoto</b></h3>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Qual a melhor maneira de atualmente fazer a cobertura de uma região muito grande sem com isso demorar muito tempo e ter dados de qualidade? A resposta para essa pergunta está com um satélite. O objetivo do Amazônia 1 é monitorar a região amazônica, que é muito maior que somente o estado do Amazonas. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Ele é um satélite de órbita polar, orbitando a cerca de 752 km de altitude, que irá gerar imagens do planeta a cada 5 dias. Sendo dessa maneira considerada uma alta taxa de revisita. Podendo disponibilizar uma grande quantidade de dados de uma mesma região do planeta, o que é uma característica valiosa em aplicações que precisam de resposta rápida. Consequentemente aumentando a probabilidade de captura de imagens boas em eventos de cobertura de nuvens, como observado na imagem abaixo, onde nuvens cobrem uma vasta região.</span></p>
<figure id="attachment_68652" aria-describedby="caption-attachment-68652" style="width: 748px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-68652" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/mapserv.jpg" alt="" width="748" height="680" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/mapserv.jpg 748w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/mapserv-300x273.jpg 300w" sizes="(max-width: 748px) 100vw, 748px" /><figcaption id="caption-attachment-68652" class="wp-caption-text">Nuvens sobre fotos de satélite &#8211; Fonte: INPE</figcaption></figure>
<h3 id="tecnologia-embarcada-no-satelite-brasileiro" style="text-align: justify;"><b>Tecnologia embarcada no satélite brasileiro</b></h3>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">O satélite brasileiro conta com um imageador óptico de visada larga (câmera com 3 bandas de frequências no espectro visível – VIS – e 1 banda próxima do infravermelho – Near Infrared) capaz de observar uma faixa de 850 km com 64 metros de resolução.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Os satélites da série Amazônia serão formados por dois módulos independentes: um Módulo de Serviço, que é a Plataforma Multimissão (PMM), e um Módulo de Carga Útil, que abriga câmeras imageadoras e equipamentos de gravação e transmissão de dados de imagens. Como resultado abaixo é possível ver os dois módulos na parte de cima e de baixo, e os painéis solares recolhidos para o lançamento.</span></p>
<figure id="attachment_68653" aria-describedby="caption-attachment-68653" style="width: 1625px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-68653" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_45_43-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-815×400.png" alt="" width="1625" height="794" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_45_43-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-815×400.png 1625w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_45_43-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-815×400-300x147.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_45_43-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-815×400-1024x500.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_45_43-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-815×400-768x375.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-02-28-23_45_43-PMM-acoplada-com-Modulo-de-Carga-Util.jpg-815×400-1536x751.png 1536w" sizes="(max-width: 1625px) 100vw, 1625px" /><figcaption id="caption-attachment-68653" class="wp-caption-text">Satélite em vista de corte &#8211; Fonte: INPE</figcaption></figure>
<h3 id="desenvolvimentos-e-testes" style="text-align: justify;"><b>Desenvolvimentos e testes</b></h3>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Um satélite como o Amazônia 1 é constituído de vários módulos, e assim que um dos módulos é concluído ele passa por testes que irão validar se ele atende os requisitos de projeto.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;"> Para tal quando lançado em órbita as condições ambientais nos quais o satélite estará são totalmente adversas, e precisam ser simuladas em laboratório, consequentemente uma equipe de <strong>Engenharia Térmica</strong> desenvolveu uma Matriz de Radiação Infravermelha que simula a carga térmica que incidem no satélite em especial sobre os radiadores, câmeras e antenas.</span></p>
<figure id="attachment_68654" aria-describedby="caption-attachment-68654" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-68654" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/portable-and-height-adjustable-infrared-array.jpg" alt="" width="600" height="400" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/portable-and-height-adjustable-infrared-array.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/portable-and-height-adjustable-infrared-array-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-68654" class="wp-caption-text">Matriz de Luz Infravermelha<br />Fonte: <a href="https://eyeappliedoptix.com/test-lighting-solutions/solar-simulation-systems/infrared-solar-simulators">Solar Simulator</a></figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Testando com antecedência antes do lançamento é possível observar o comportamento dos sensores, e atuadores de controle de temperatura, e fazer quaisquer correções necessárias, pois o satélite uma vez em órbita torna-se muito difícil de fazer qualquer manutenção de reparo.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Como nesse vídeo é possível observar o teste de abertura do painel solar: <em>(prepare-se para um estampido alto se ouvir com som)</em>.</span></p>
<p><iframe title="Teste Abertura Painel Solar2" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/rhwYqtu5IZQ?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe></p>
<h3 id="base-de-lancamento" style="text-align: justify;"><b>Base de Lançamento</b></h3>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Como mencionado anteriormente a base de lançamento do satélite foi a em uma cidade da Índia onde fica a Indian Space Research Organization (ISRO). Na qual o lançador utilizado é o PSLV que opera em quatro estágios e projetado para lançar satélites em órbitas polares sol-síncronas. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Este lançador pode levar cargas de até 1800 kg com distâncias que variam de 600 a 900 quilômetros. Como sua massa total é de aproximadamente 640 kg, o mesmo lançador levou outros 18 satélites menores ao mesmo tempo. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Este foi o 53° lançamento deste foguete, sendo esta a primeira missão comercial da ISRO. Observe no vídeo abaixo a sequencia de lançamento.</span></p>
<p><iframe title="Confira vídeo do lançamento do satélite brasileiro Amazonia 1" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/mJ0qeLSy0K0?start=53&#038;feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe></p>
<h3 id="ganhos-tecnologicos" style="text-align: justify;"><b>Ganhos Tecnológicos</b></h3>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">O Brasil pode ter muitos retornos investindo nessa área de pesquisa e não precisando depender de outros países para construção dos próprios satélites, podendo o fazer da maneira que mais atende uma necessidade local. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Alguns dos ganhos com este lançamento são: a validação da PMM, que é uma das subdivisões do satélite. E com isso será possível validar importante variável que ajudará nos outros lançamentos. Portanto conhecimentos adquiridos para satélites que operam em 3 eixos, abertura de painel solar, desenvolvimento de propulsão do sistema de controle de altitude órbita. </span></p>
<h3 id="utilizacao-e-operacao" style="text-align: justify;"><b>Utilização e operação</b></h3>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Então a ideia principal é trabalhar em sinergia com os recursos já existentes  e trabalhar com novos recursos para fornecer imagens da região amazônica, monitorando o desmatamento e a diversidade de agricultura em todo território nacional. Alguns dos motivos pelos quais os dados capturados são interessantes são: monitoramento da região costeira, reservatórios de água, florestas naturais e cultivadas, desastres ambientais, entre outros.</span></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-68646 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-03-01-00_55_31-amazonia-img1.png-512×420.png" alt="" width="895" height="734" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-03-01-00_55_31-amazonia-img1.png-512×420.png 895w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-03-01-00_55_31-amazonia-img1.png-512×420-300x246.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/2021-03-01-00_55_31-amazonia-img1.png-512×420-768x630.png 768w" sizes="(max-width: 895px) 100vw, 895px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Um conjunto de 3 satélites deverá entrar em operação, entretanto não sincronicamente, o primeiro deles a entrar em órbita é o Amazônia 1. Os demais satélites ainda estão em desenvolvimento.</span></p>
<h3 id="por-que-nao-lancamos-o-satelite-do-brasil" style="text-align: justify;"><b>Por que não lançamos o satélite do Brasil?</b></h3>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Apesar de possuir dois locais para lançamento de foguetes no Brasil, sendo o primeiro deles construído na década de 1960. Conhecido como Centro de Lançamento da Barreira do Inferno. Hoje se encontra muito próximo da região metropolitana de Natal devido ao crescimento da cidade, portanto não permitindo a utilização para esse fim, pois é difícil estabelecer uma área livre de voo. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">A segunda opção é a base de Alcântara, que é considerada um dos melhores pontos no mundo para o lançamento de foguetes, isso porque ela é a que fica mais próxima da linha do Equador, podendo representar uma economia de até 30% de combustível. Entretanto, o Brasil não tem tecnologia para tal, pois ainda está migrando de combustível sólido, atualmente usado em mísseis, para combustível líquido. </span></p>
<figure id="attachment_68645" aria-describedby="caption-attachment-68645" style="width: 1086px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-68645" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/81682011_FILES-This-file-picture-taken-on-September-14-2018-shows-the-rocket-launch-tower-at-Alc.jpg" alt="Base de Alcântara" width="1086" height="652" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/81682011_FILES-This-file-picture-taken-on-September-14-2018-shows-the-rocket-launch-tower-at-Alc.jpg 1086w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/81682011_FILES-This-file-picture-taken-on-September-14-2018-shows-the-rocket-launch-tower-at-Alc-300x180.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/81682011_FILES-This-file-picture-taken-on-September-14-2018-shows-the-rocket-launch-tower-at-Alc-1024x615.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/81682011_FILES-This-file-picture-taken-on-September-14-2018-shows-the-rocket-launch-tower-at-Alc-768x461.jpg 768w" sizes="(max-width: 1086px) 100vw, 1086px" /><figcaption id="caption-attachment-68645" class="wp-caption-text">Base de Alcântara &#8211; MA</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Quanto à possibilidade de estabelecer parcerias, e tirar proveito da localização, o foguete deveria ser projetado para o local de lançamento, e isso é ainda algo que tem seus segredos, com pesquisas individuais de cada país. Que preferem usar da hegemonia nacional e lançar do próprio território. Somado a isso o acesso a base de Alcântara é difícil. E requer um grande investimento para infraestrutura da área portuária até a base de lançamento. Entretanto, seria o ideal para lançamentos de satélites brasileiros.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Para mais detalhes sobre a exploração espacial do Brasil siga o link deste </span><a href="https://www.amazon.com.br/gp/product/854620733X/ref=as_li_qf_asin_il_tl?ie=UTF8&amp;tag=juliomoc-20&amp;creative=9325&amp;linkCode=as2&amp;creativeASIN=854620733X&amp;linkId=6ec631d4766358acb0503f4b371587b0"><span style="font-weight: 400;">livro</span></a><span style="font-weight: 400;"> do professor Júlio César Guedes Antunes. </span></p>
<h3 id="tecnologia-nacional" style="text-align: justify;"><b>Tecnologia Nacional</b></h3>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Como enfatizado em toda publicação do INPE, que todo o desenvolvimento do Amazônia 1 foi interno. Apesar de que nem todas as peças foram adquiridas no mercado interno, portanto parcerias com outros países foram necessárias no desenvolvimento.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">A parte mais importante disso tudo é a descoberta, e documentação detalhada de um desenvolvimento, o que pavimenta o caminho para o desenvolvimento futuro. Assim situações como esta nos fazem observar as deficiências que o país possui para o avanço de pesquisas científicas. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Em conclusão esta é uma obra prima da <a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia-aeronautica-x-engenharia-aeroespacial/">Engenharia Aeroespacial</a> do Brasil.  Muito esforço foi dedicado para desenvolver essa ferramenta de monitoramento de recursos naturais. E contou com a colaboração de áreas multifuncionais para poder alcançar este feito.</span></p>
<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;Atualização &#8211; 17/03/21 &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-</p>
<h3 id="primeiras-imagens-recebidas" style="text-align: justify;">Primeiras imagens recebidas</h3>
<p style="text-align: justify;">As primeiras imagens enviadas pelo Satélite Amazônia 1 foram recebidas pelo centro de controle do INPE, fato que ocorreu após um inicio com alguns problemas e que chegou a ser cogitada a perda de controle do satélite. Entretanto o controle foi estabelecido e após dois dias de testes com todos os sistemas as imagens foram obtidas.</p>
<figure id="attachment_69203" aria-describedby="caption-attachment-69203" style="width: 2560px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-69203" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/Fig.3_AMZ1_WFI_20210303_RepresaSobradinho-scaled.jpg" alt="Imagem Satélite" width="2560" height="1494" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/Fig.3_AMZ1_WFI_20210303_RepresaSobradinho-scaled.jpg 2560w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/Fig.3_AMZ1_WFI_20210303_RepresaSobradinho-300x175.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/Fig.3_AMZ1_WFI_20210303_RepresaSobradinho-1024x598.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/Fig.3_AMZ1_WFI_20210303_RepresaSobradinho-768x448.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/Fig.3_AMZ1_WFI_20210303_RepresaSobradinho-1536x896.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/03/Fig.3_AMZ1_WFI_20210303_RepresaSobradinho-2048x1195.jpg 2048w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /><figcaption id="caption-attachment-69203" class="wp-caption-text">Foto recebida do satélite Amazônia 1 &#8211; Na foto a represa de sobradinho</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">Dessa forma a fase de manobras de posicionamento do satélite em orbita foi concluída em 15 de Março de 2021, e agora inicia-se a fase de comissionamento do sistema de câmera WFI com duração aproximada de 2 meses. Portanto ao final desta fase o satélite e o sistema de recepção terão alinhados os melhores filtros e configurações necessárias para captura de imagens com a melhor resolução possível. Mais informações e imagens podem ser vistas nesse <a href="http://www.inpe.br/noticias/noticia.php?Cod_Noticia=5725">link</a> no portal do INPE.</p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>Benefícios do PMOC para Sustentabilidade</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Carolina Palma]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2021 11:00:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Curiosidades da Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia de Produção]]></category>
		<category><![CDATA[Sustentabilidade]]></category>
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		<category><![CDATA[oferecidos na Faculdade de Tecnologia (FT) de Limeira; e Engenharia Física (15 vagas]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Benefícios do PMOC para Sustentabilidade. Existem diversos fatores que fazem do Plano de Manutenção, Operação e Controle, extremamente&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<h3 id="beneficios-do-pmoc-para-sustentabilidade" class="single-post-title entry-title">Benefícios do PMOC para Sustentabilidade.</h3>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 1.21429rem;">Existem diversos fatores que fazem do Plano de Manutenção, Operação e </span><span style="font-size: 1.21429rem;">Controle, extremamente necessário. No entanto, neste artigo elencamos 3 pontos de benefícios do PMOC para sustentabilidade.</span></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-66364 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/pmoc.jpg" alt="Plano de Manutenção, Operação e Controle PMOC" width="1170" height="614" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/pmoc.jpg 1170w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/pmoc-300x157.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/pmoc-1024x537.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/pmoc-768x403.jpg 768w" sizes="(max-width: 1170px) 100vw, 1170px" /></p>
<h4 id="voce-sabe-o-que-e-pmoc">Você sabe o que é PMOC ?</h4>
<p style="text-align: justify;">Mais conhecido após a entrada em vigor da <em>Lei nº 13.589, de 4 de janeiro de 2018</em>, que o instituiu. <strong>PMOC &#8211; Plano de Manutenção, Operação e Controle</strong>, para sistemas de climatização. Lei que tornou obrigatória a execução de um plano de manutenção atendendo a parâmetros de qualidade regulamentados pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (<a href="https://www.gov.br/anvisa/pt-br">Anvisa</a>) e a normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (<a href="http://www.abnt.org.br/">ABNT</a>).</p>
<p style="text-align: justify;">Depois disso, o PMOC tornou-se obrigatório para a totalidade das edificações de uso público e coletivo. Entretanto, de acordo com o seu regulamento técnico <em>(Portaria nº 3.523/1998)</em>, somente para empreendimentos com mais de 60.000 BTU/h de máquinas instaladas.</p>
<h4 id="pmoc-e-sustentabilidade">PMOC e Sustentabilidade</h4>
<ul>
<li>
<h5 id="consumo-de-energia">Consumo de Energia:</h5>
</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;"><span class="ILfuVd"><span class="hgKElc">Um dos benefícios do <b>PMOC</b> realizado periodicamente, permitem que não trabalhem de forma anômala ao que foram projetados e pode melhorar o desempenho energético do equipamento em até <strong>20%</strong>. </span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span class="ILfuVd"><span class="hgKElc">Como resultado, das etapas de lubrificação, limpeza e a desobstrução dos filtros, entre outras, evitam aquecimento excessivo dos componentes internos do ar-condicionado, <b>evitando o desperdício de energia elétrica.</b></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span class="ILfuVd"><span class="hgKElc"> Na maioria dos edifícios comerciais, os sistemas<em> HVAC</em> (Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado) representam entre <strong>30%</strong> e <strong>50%</strong> do consumo total de <b>energia elétrica</b>.</span></span></p>
<ul>
<li>
<h5 id="qualidade-do-ar">QUALIDADE DO AR:</h5>
</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">A realização das manutenções periódicas, evita acúmulo de poeira e a proliferação de fungos. Ainda a regulação do processo de renovação de ar previne o usuário de transmissão de doenças respiratórias.</p>
<p style="text-align: justify;">Além disso, o controle dos níveis de temperatura possibilitam o conforto e assegura o <b>aumento da produtividade</b> dos ocupantes do ambiente. Garantem por sua vez o <b>conforto térmico no ambiente de trabalho </b>é essencial para a execução das tarefas sem danos a saúde.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-66616 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/business-peoples-analyzing-data-together-in-teamwork-for-planning-and-startup-new-project-1-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/business-peoples-analyzing-data-together-in-teamwork-for-planning-and-startup-new-project-1-scaled.jpg 2560w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/business-peoples-analyzing-data-together-in-teamwork-for-planning-and-startup-new-project-1-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/business-peoples-analyzing-data-together-in-teamwork-for-planning-and-startup-new-project-1-1024x683.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/business-peoples-analyzing-data-together-in-teamwork-for-planning-and-startup-new-project-1-768x512.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/business-peoples-analyzing-data-together-in-teamwork-for-planning-and-startup-new-project-1-1536x1024.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/business-peoples-analyzing-data-together-in-teamwork-for-planning-and-startup-new-project-1-2048x1365.jpg 2048w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>
<ul>
<li>
<h5 id="aumento-da-vida-util-dos-equipamentos">Aumento da vida útil dos equipamentos</h5>
</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">Garantir as manutenções planejadas e periódicas <b>evita que aparelhos quebrem ou fiquem parados, </b>algo que contribui diretamente com a<span style="font-size: 1.21429rem;"> sustentabilidade das instalações. Uma vez que os equipamentos trabalham na mesma condição de “novos” por mais tempo.</span></p>
<p style="text-align: justify;">Da mesma forma, manutenções preventivas se diferenciam de manutenções corretivas pelo fato de anteciparem e tratarem as causas de possíveis problemas. Um exemplo disso: <b>diminuição do acúmulo de poeira</b>, que permite que operem de forma adequada, contribuindo para vida útil dos equipamentos.</p>
<p style="text-align: justify;">Em conclusão, a verificação visual do estado de limpeza, remoção de sujidades por métodos físicos e manutenção do estado de integridade e eficiência de todos os componentes dos sistemas de climatização, para garantir a qualidade do ar de interiores.</p>
<p style="text-align: justify;">Assim, trazem além de benefício à saúde dos ocupantes, redução significativas no consumo de energia e redução no tempo de descarte de equipamentos por substituição.</p>
<hr />
<p style="text-align: center;"><span style="color: #ff6600;">Confira <a style="color: #ff6600;" href="https://blogdaengenharia.com/a-era-sustentavel-e-a-engenharia-quimica/">aqui</a> para conferir a Engenharia Química sustentável! </span></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-66615 size-large" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/businessman-drawing-manuscript-project-presentation-1024x462.jpg" alt="" width="1024" height="462" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/businessman-drawing-manuscript-project-presentation-1024x462.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/businessman-drawing-manuscript-project-presentation-300x135.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/businessman-drawing-manuscript-project-presentation-768x347.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/businessman-drawing-manuscript-project-presentation-1536x694.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/businessman-drawing-manuscript-project-presentation-2048x925.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/01/businessman-drawing-manuscript-project-presentation-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>
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		<title>Saúde 4.0: A revolução da tecnologia em prol do bem estar</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/especiais/tecnologia/saude-4-0-a-revolucao-da-tecnologia-em-prol-do-bem-estar/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=saude-4-0-a-revolucao-da-tecnologia-em-prol-do-bem-estar</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Henrique]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2020 11:00:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Engenharia no Brasil]]></category>
		<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>
		<category><![CDATA[#blogdaengenharia]]></category>
		<category><![CDATA[#engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[#ProjetoEngenharia]]></category>
		<category><![CDATA[#tecnologia]]></category>
		<category><![CDATA[coronavírus]]></category>
		<category><![CDATA[lucashenrique]]></category>
		<category><![CDATA[pandemia]]></category>
		<category><![CDATA[vida saudável]]></category>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Tendências convergem para definição do setor de saúde, este é um valor de demanda das doenças conhecidas como crônicas ou de longo prazo. Contudo a progressão de despesas, envelhecimento da sociedade e  um dos maiores problemas que é a falta de recursos no Brasil.</p>
<h3 id="o-papel-da-tecnologia-no-contexto-da-saude"><strong>O papel da tecnologia no contexto da saúde</strong></h3>
<p>Não é somente a utilização de Tecnologia da Informação, na área da saúde em banco de dados de softwares <em>&#8220;linkados&#8221;</em> em várias plataformas mas, está se voltando para cuidados baseados em históricos e evidências gerando resultados em tempo real. Com esta tendência é possível provisionar em uma década a existência de realidade virtual aumentada (VR), inteligência artificial associada a robótica em conexão de internet 5G, evidências de exames complexos em tempo real e/ou de maneira colaborativa – preventiva.</p>
<p>É possível afirmar que a revolução 4.0 chega com força na área da saúde, porém ainda há muito para se descobrir. O processo de transformação até então é a resultante da aplicação de tecnologias em questão. Quando se trata de I.A (Inteligência Artificial) está para modernização da saúde, em diversos graus. É notório na mais diversa gama das áreas como hospitais, clínicas, laboratórios, governo, pacientes e médicos.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-63942 size-medium aligncenter" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/saude-4.0-1-300x173.jpg" alt="saúde" width="300" height="173" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/saude-4.0-1-300x173.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/saude-4.0-1-768x443.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/saude-4.0-1.jpg 780w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<h3 id="sem-efeitos-colaterais"><strong>Sem efeitos colaterais</strong></h3>
<p>Realidade virtual, inteligência artificial e realidade aumentada são tecnologias essenciais para o desenvolvimento de novos tratamentos e estarão permitindo a autonomia dos profissionais da saúde.</p>
<p>Há um <a href="https://blogdaengenharia.com/o-que-os-engenheiros-podem-aprender-trabalhando-home-office/">projeto </a>da startup <em>&#8220;Bright&#8221;</em> que possibilita personalizar a dosimetria da luz de acordo com o tipo de dor e as características de cada paciente. Contudo, como a cor da pele, uma vez que as partículas de luz são absorvidas de forma variada conforme a quantidade de melanina. Com o envelhecimento da população (que já é uma realidade aqui no Brasil), tratamentos como este serão cada vez mais frequentes e necessários. Dores emocionais podem ser detectadas com esta tecnologia, realidade virtual.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-63950 aligncenter" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/aa-300x206.jpeg" alt="saúde" width="300" height="206" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/aa-300x206.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/aa.jpeg 500w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<h3 id="saude-4-0-e-a-covid-19"><strong>Saúde 4.0 e a COVID-19</strong></h3>
<p><span class="ql-size-large ql-font-serif">O Corona vírus e o isolamento social foram responsáveis por uma muitas mudanças rápidas como o crescimento da utilização de recursos digitais e tecnológicos. </span></p>
<p><span class="ql-size-large ql-font-serif">A saúde, o principal afetado pela <a href="https://www.uniara.com.br/noticias/47696/artigo-virus-atinge-a-inovacao-industrial-40-e-a-nossa-propria-essencia/">pandemia,</a> contudo o ditador de mudança drástica de comportamento. O vírus fez com que as reuniões presenciais fossem reduzidas, limitação de viagens por tempo indeterminado, e a saúde seguindo critérios com forte implementação de recursos de Inteligência Artificial (I.A), <em>&#8220;Big Data&#8221;</em>, tudo que compete a revolução industrial 4.0.</span></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-63949 aligncenter" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/a-300x200.jpeg" alt="Saúde" width="300" height="200" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/a-300x200.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/a.jpeg 750w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<h3 id="estamos-preparados-para-o-futuro-da-saude-4-0"><strong>Estamos preparados para o futuro da Saúde 4.0?</strong></h3>
<p>Não há dúvidas que a revolução da Saúde 4.0 está batendo na porta. A prática e a utilização dos recursos deve apenas sofrer ajustes. Como resultado, é certo de que a revolução transformará a rotina do profissional da saúde em Atendimento, equipamentos para análises, smartphones e computadores.</p>
<p>Acima de tudo, esta predisposição deve ser encarada de maneira positiva, porque como é notório, apenas há benefícios para médicos e pacientes. À primeira vista, para implementação em uma clínica, precisa de ser estudado a viabilidade mediante cada especialidade e que o profissional esteja engajado para com todo aparato de tecnologia. Contudo, alguns dos aparatos técnicos da revolução 4.0 da saúde que os profissionais terão de se adequar: Nuvem, &#8220;Internet das Coisas&#8221; e Big Data, estes são sinônimos de revolução.</p>
<p>Saúde 4.0, a revolução da tecnologia em prol do bem estar. A revolução não conta apenas com agilidade em uma consulta/exame ou a satisfação em um atendimento. Isso vai muito além e está muito empenhada em descobrir rapidamente o que afeta a sociedade e quais os meios mais rápidos para tratar das mais diversas enfermidades.</p>
<p>E aí, você está se preparando para esta transição?</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-63951 aligncenter" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/ss-300x170.png" alt="saúde" width="300" height="170" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/ss-300x170.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/ss-400x225.png 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/ss-600x338.png 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/10/ss.png 620w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/especiais/tecnologia/saude-4-0-a-revolucao-da-tecnologia-em-prol-do-bem-estar/">Saúde 4.0: A revolução da tecnologia em prol do bem estar</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
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		<title>Tudo que você precisa saber sobre Renovação de AVCB (Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros).</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/secoes/colunistas-blog-da-engenharia/tudo-que-voce-precisa-saber-sobre-renovacao-de-avcb-auto-de-vistoria-do-corpo-de-bombeiros/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=tudo-que-voce-precisa-saber-sobre-renovacao-de-avcb-auto-de-vistoria-do-corpo-de-bombeiros</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marco Antonio]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Nov 2020 11:00:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Carreira]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia de Segurança no Trabalho]]></category>
		<category><![CDATA[Colunistas]]></category>
		<category><![CDATA[#engenhariaaserviçodavida]]></category>
		<category><![CDATA[#prevençãodeincendio #Avcb #]]></category>
		<category><![CDATA[#ProjetoEngenharia]]></category>
		<category><![CDATA[engenhariadesegurançadotrabalho]]></category>
		<category><![CDATA[incêndio]]></category>
		<category><![CDATA[prevenção de incêndio]]></category>
		<category><![CDATA[projeto]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Oque é AVCB? O AVCB ou Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros é um documento obrigatório para&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<h3 id="oque-e-avcb">Oque é AVCB?</h3>
<p>O AVCB ou Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros é um documento obrigatório para diversos tipos de edificações. Em outras palavras é o documento garante a segurança da edificação, além disso atesta que a edificação está preparada para oferecer maior proteção contra incêndios.</p>
<h3 id=""><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-63996 aligncenter" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/b676df28e807c26b6ed7ee78d17ad81a-300x193.jpg" alt="" width="540" height="347" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/b676df28e807c26b6ed7ee78d17ad81a-300x193.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/b676df28e807c26b6ed7ee78d17ad81a-1024x659.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/b676df28e807c26b6ed7ee78d17ad81a-768x494.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/b676df28e807c26b6ed7ee78d17ad81a-1536x988.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/b676df28e807c26b6ed7ee78d17ad81a.jpg 2000w" sizes="(max-width: 540px) 100vw, 540px" /></h3>
<p>Por isso renovar o AVCB é um processo definido de acordo com a legislação estadual, entretanto o profissional necessita&nbsp; do conhecimento da legislação do Corpo de Bombeiros de cada estado para saber as exigências.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-63993 aligncenter" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/Auto-de-Vistoria-do-Corpo-de-Bombeiros-300x225.png" alt="" width="462" height="346" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/Auto-de-Vistoria-do-Corpo-de-Bombeiros-300x225.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/Auto-de-Vistoria-do-Corpo-de-Bombeiros-180x135.png 180w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/Auto-de-Vistoria-do-Corpo-de-Bombeiros-400x300.png 400w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/Auto-de-Vistoria-do-Corpo-de-Bombeiros-600x450.png 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/Auto-de-Vistoria-do-Corpo-de-Bombeiros.png 640w" sizes="(max-width: 462px) 100vw, 462px" /></p>
<h3 id="porque-e-importante-renovar-o-avcb"><strong>Porq</strong><strong>ue é importante renovar o AVCB?</strong></h3>
<p>Devemos elaborar a renovação de AVCB para não trazer graves consequências, se houver algum problema como o de incêndio, a seguradora do imóvel poderá se negar a fazer o pagamento da indenização em caso de sinistro.</p>
<p>Contudo considerando pelo ponto de vista legal,&nbsp; a ausência ou vencimento do documento deixa a edificação propensa a algumas penalidades.</p>
<p>O responsável legal pagará uma multa, que pode varia de acordo com os itens que estão em desacordo com a lei. A não adequação pode resultar até mesmo em interdição do local por tempo indeterminado.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-63998 aligncenter" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/sorrindo-homem-e-mulher-olhando-para-o-plano_23-2147710758-300x200.jpg" alt="" width="464" height="309" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/sorrindo-homem-e-mulher-olhando-para-o-plano_23-2147710758-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/sorrindo-homem-e-mulher-olhando-para-o-plano_23-2147710758.jpg 626w" sizes="(max-width: 464px) 100vw, 464px" /></p>
<h3 id="qual-profissional-esta-habilitado-a-fazer-a-renovacao-de-avcb"><strong>Qual profissional esta habilitado a fazer a renovação de AVCB?</strong></h3>
<p>O arquiteto, o engenheiro de segurança do trabalho e o engenheiro civil estão autorizados a elaborarem a renovação de AVCB.</p>
<p>Em alguns estados, o&nbsp;Corpo de Bombeiros exige também uma especialização em&nbsp;engenharia de segurança do trabalho da parte do engenheiro civil e do&nbsp;arquiteto.</p>
<p>O ideal é ligar para o&nbsp;Corpo de Bombeiros local e pedir uma confirmação sobre o profissional liberado para executar o projeto em seu estado.</p>
<h3 id="quando-renovar"><strong>Quando Renovar?</strong></h3>
<p>A renovação auto de vistoria do corpo de bombeiros é necessária, uma vez que o AVCB é temporário, dura de 1 até 5 anos, de acordo com o risco da edificação, quando este período estiver prestes a terminar é preciso pedir a renovação auto de vistoria do corpo de bombeiros.</p>
<p>Outro tipo de situação em que a&nbsp;renovação auto de vistoria do corpo de bombeiros&nbsp;é necessária se dá quando feita alguma alteração no projeto original que foi vistoriado.</p>
<p>Para as edificações com ocupação do tipo F (reunião de público) o AVCB tem validade de 3 anos, para demais ocupações a validade é de 5 anos a partir da liberação em vistoria.</p>
<h3 id="como-cobrar-a-renovacao-de-avcb"><strong>Como cobrar a renovação de AVCB?</strong></h3>
<p>O custo para emissão de renovação de &nbsp;<a href="http://www.concenttre.com.br/laudo-avcb/avcb-e-clcb-significados/">AVCB </a>&nbsp; dependerá das características da edificação levando em consideração a área construída.</p>
<p>Não haverá cobrança de taxa do corpo de bombeiro (TSP relativo à Processo de Segurança Contra Incêndio e Pânico).</p>
<p>Cuidados para elaborar a renovação de AVCB.</p>
<p>Para fazer a renovação escolha uma empresa especializada em engenharia ou arquitetura e solicite uma visita técnica.</p>
<h3 id="quais-as-etapas-para-emissao-renovacao-do-avcb">Quais as etapas para emissão/renovação do AVCB?</h3>
<p>Para emitir ou renovar o seu documento, será necessário seguir alguns passos:</p>
<p>Escolher uma empresa especializada em engenharia e solicitar uma visita técnica;</p>
<p>Realizar um orçamento;</p>
<p>Uma vez aprovado, será feito o projeto arquitetônico da edificação, no qual constam as áreas construídas, com suas respectivas metragens e dimensões;</p>
<p>O&nbsp;projeto de combate a incêndio&nbsp;será elaborado, como uma forma de planejamento de todos os mecanismos de segurança necessários para esse tipo de situação;</p>
<p>Implantar as medidas de segurança determinadas;</p>
<p>Realizar nova visita técnica para conferência;</p>
<p>Emitir protocolo pelo Corpo de Bombeiros;</p>
<p>Realizar vistoria do Corpo de Bombeiros;</p>
<p>Emitir finalmente o laudo AVCB.</p>
<p><a href="https://www.bombeiros.mg.gov.br/images/stories/dat/infoscip/tutorial_renovacao_avcb_rt.pdf">TUTORIAL PARA SOLICITAÇÃO DE RENOVAÇÃO DE AVCB</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-63994 aligncenter" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/avcb_footer-1024x488-1-300x143.png" alt="" width="537" height="256" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/avcb_footer-1024x488-1-300x143.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/avcb_footer-1024x488-1-768x366.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/11/avcb_footer-1024x488-1.png 1024w" sizes="(max-width: 537px) 100vw, 537px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>Já ouviu falar sobre engenharia de eventos? Leia e saiba mais.</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Marco Antonio]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Aug 2020 11:00:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Branded Channel | Exemplo]]></category>
		<category><![CDATA[Carreira]]></category>
		<category><![CDATA[Curiosidades da Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia de Eventos]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Hoje vamos explicar o que é engenharia de eventos e como ela funciona. Certamente você nunca ouviu falar&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Hoje vamos explicar o que é engenharia de eventos e como ela funciona. Certamente você nunca ouviu falar sobre engenharia de eventos, correto? Então vamos lá&#8230;</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-62195 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/08/fifa-fan-fest-rio-3.jpg" alt="Engenharia de eventos" width="1440" height="630" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/08/fifa-fan-fest-rio-3.jpg 1440w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/08/fifa-fan-fest-rio-3-300x131.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/08/fifa-fan-fest-rio-3-1024x448.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/08/fifa-fan-fest-rio-3-768x336.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></p>
<h3 id="o-que-e-a-engenharia-de-eventos">O que é a Engenharia de Eventos?</h3>
<p>A engenharia de eventos é um ramo da engenharia convencional, porém, com algumas peculiaridades como por exemplo, o entretenimento.</p>
<p>Essa parte da engenharia é uma área relativamente nova, que vem mostrando força nos últimos anos e como dito anteriormente é focado na resoluções de problemas e objeções técnicos voltados aos projetos e eventos de entretenimento.</p>
<p>Tais exemplos de engenharia de eventos são: projetos de show em arenas esportivas, em teatros, estádios, galpões, palestras, workshop, eventos, feiras, casamentos, festas de universidades e muito mais.</p>
<h3 id="um-pouco-mais-sobre-a-engenharia-de-eventos">Um pouco mais sobre a Engenharia de Eventos</h3>
<p>Ao sediar a Copa do Mundo da FIFA e os Jogos Olímpicos de 2016, o Brasil entrou no circuito dos chamados mega eventos esportivos.</p>
<p>Sendo assim, para realização de grandes eventos que englobam aspectos fundamentais a vida como a segurança, é exigido um planejamento antecipado, objetivando a sua organização.</p>
<p>O Engenheiro responsável pelo evento é peça fundamental para a organização de um evento e sendo assim, a Engenharia de Eventos vem se tornando fundamental para a sua realização.</p>
<p>Para produzir um evento, uma das exigências é um a<strong>lvará do local onde a produção será realizada!</strong> O alvará é expedido para a autorização de eventos temporários   (a cada evento um novo alvará deve ser emitido).</p>
<p>Temos <a href="https://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/upload/licenciamentos/AVARA%20DE%20AUTORIZAcaO%20DE%20EVENTOS%20TEMPORaRIOS%202017(1).pdf">aqui</a>, um modelo em pdf da Prefeitura Municipal do Estado de São Paulo que consta o PROCEDIMENTOS PARA EXPEDIÇÃO DO ALVARÁ DE AUTORIZAÇÃO DE EVENTO TEMPORÁRIO.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-62235 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/08/cad_drawings-eps-1-600x400-1.jpg" alt="" width="600" height="400" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/08/cad_drawings-eps-1-600x400-1.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/08/cad_drawings-eps-1-600x400-1-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<h3 id="contratacao-de-responsavel-tecnico-rt">Contratação de Responsável Técnico (RT):</h3>
<p>De acordo com as características do evento e a forma de regularização, é necessária a contratação de responsável técnico para:</p>
<p>&#8211;<strong>Elaboração de PET (Projeto de eventos temporários);</strong></p>
<p><strong>-Projeto prevenção de incêndio e pânico;</strong></p>
<p><strong>-Execução e instalação das medidas preventivas e estruturas provisórias do evento;</strong></p>
<p><strong>-Produção de laudos específicos;</strong></p>
<p><strong>-Responsável técnico pelo evento.</strong></p>
<p>Hoje em dia para realização de eventos, o profissional da Engenharia de eventos vem se tornando cada vez mais importante.</p>
<p>Assim, verifica-se que a área de atuação deste profissional tem aumentado a cada dia.</p>
<p>Algumas funções dos engenheiros e arquitetos na área de eventos são:</p>
<ul>
<li>Projetos arquitetônicos 3D e Elaboração de Projetos e Aprovação.</li>
<li> Visita técnica;</li>
<li>Laudos técnicos;</li>
<li> Planejamento, coordenação e supervisão;</li>
<li> Consultoria em Engenharia Civil, Elétrica,<a href="https://blogdaengenharia.com/segunda-postagem-sobre-a-engenharia-de-seguranca-do-trabalho-vamos-focar-em-de-onde-vem-o-profissional-que-nela-atua-ou-seja-o-engenheiro-de-seguranca-do-trabalho/"> Segurança do Trabalho</a>;</li>
<li> Elaboração de Laudos Técnicos Estruturais, Segurança do Trabalho e elétricos de acordo com ABNT e NBR;</li>
<li> Formação para Brigada de Proteção e Combate a Incêndio com emissão de Laudo e A.R.T;</li>
<li>Dimensionamento do evento (posto médico, demarcação de implantação,  instalações provisórias, entres outros).</li>
</ul>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-62234 size-full" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/08/matrax-eps-5-bp-600x400-1.jpg" alt="Engenharia de eventos" width="600" height="400" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/08/matrax-eps-5-bp-600x400-1.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2020/08/matrax-eps-5-bp-600x400-1-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<p>Gostou? Curta, Comente, Envie, Salve e Marque um Amigo que precisa aprender.</p>
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		<title>3 Motivos para Você ter uma Plotter no seu Home Office / Escritório</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/secoes/youtube-blog-da-engenharia/3-motivos-para-voce-ter-uma-plotter-no-seu-home-office-escritorio/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=3-motivos-para-voce-ter-uma-plotter-no-seu-home-office-escritorio</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redação BdE]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Jul 2020 12:16:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Youtube Blog da Engenharia]]></category>
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		<category><![CDATA[#DesignJet]]></category>
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		<category><![CDATA[3 MOTIVOS PARA VOCÊ TER UMA PLOTTER NO SEU HOME-OFFICE / ESCRITÓRIO]]></category>
		<category><![CDATA[blog da engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[blogdaengenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Eduardo Cavalcanti]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Talvez você não saiba, mas há alguns anos eu decidi fazer um pequeno investimento no meu escritório (que&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto">Talvez você não saiba, mas há alguns anos eu decidi fazer um pequeno investimento no meu escritório (que já foi </span><a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" dir="auto" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/results?search_query=%23homeoffice">#homeoffice</a><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto">) pra tentar reduzir o meu custo a médio-longo prazo com impressões de projetos. </span></p>
<p><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto">É fato que naquela época eu usava bem menos a plotter do que hoje, mas com uma </span><a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" dir="auto" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/results?search_query=%23plotter">#plotter</a><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto"> econômica eu poderia me desfazer também da minha impressora tradicional e manter tudo centralizado em um único equipamento. </span></p>
<p><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto">O tempo passou, o investimento se pagou e hoje o que me resta é </span><a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" dir="auto" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/results?search_query=%23economia">#economia</a><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto"> todos os meses. E em tempos de crise, home office e redução de custos, tudo o que mais queremos é economia, não é mesmo? ⠀ </span></p>
<p><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto">Eu sei que muitos ainda são um pouco céticos quanto à investir em uma plotter, mas se fizermos alguns cálculos simples (e de acordo com as nossas demandas), conseguiremos chegar a um &#8220;veredito&#8221; facilmente. ⠀ </span></p>
<p><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto">Gravei esse vídeo pra te ajudar a entender que, mesmo pensando estar &#8220;economizando&#8221; ao não ter uma plotter em seu escritório ou home office, você pode estar fazendo a conta de forma errada. ⠀ </span></p>
<p><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto">E aí, pra você, vale a pena considerar a compra de uma dessas? Bora assistir e conferir 3 motivos para você ter uma plotter no seu home-office / escritório ▶ ▶ ▶ Conheça mais sobre a HP DesignJet T130: </span><a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" dir="auto" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/redirect?redir_token=QUFFLUhqa3R5MlhjQjc2NFlZazJielBFNldaekdSaVR3QXxBQ3Jtc0tsMXphcWsyLW5FcVhJZzlqaTk4elhqYlJ0bGQ4Nm4wSmw2OWtyV3o4RHJ6ekloMGtnMjVzNXZRSGZvdEthRDJUZWxEQWFVRFJsaWhQWlA3dHhUWmxUenF2Q19IYl8ySl8yRnBpaDM4ZzhUMWZUNlNFRQ%3D%3D&amp;q=https%3A%2F%2Fbit.ly%2FDesignJetHP&amp;v=Jan-t0YH9rQ&amp;event=video_description" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">https://bit.ly/DesignJetHP</a><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto"> ⠀ @hpbrasil Site: ▶ </span><a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" dir="auto" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/redirect?redir_token=QUFFLUhqbHNTdy1lS05wYUVjMkNDa2VKZUVOcDFWY2JXUXxBQ3Jtc0tsSmFaM2p1bHdrdG5tMk1YMEI5Z2QzUjRzU1NSb3VqUE9ZVno3ODlVMm5TZlVtdHUyUDV3MWNueFQ5ZmRfbHpvaFZQampMZ05KTExWY3FUWURqSFV5NlpTazk3NU5TQzhmcXREbmFaeTRlcjJ4VTZMSQ%3D%3D&amp;q=http%3A%2F%2Fwww.blogdaengenharia.com&amp;v=Jan-t0YH9rQ&amp;event=video_description" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">http://www.blogdaengenharia.com</a></p>
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