Na última semana, o ONS – Operador Nacional do Sistema determinou o acionamento de usinas termelétricas. Esse fato se fez necessário por o sistema demandar uma alta geração de energia, principalmente em horários de pico ao longo do dia. Esse uso da termelétrica impacta diretamente sobre a tarifa de energia.

Custo de carregamento

O aumento da tarifa oriundo do acionamento das termelétricas é refletido no custo final da energia usada pelo consumidor da ponta. Consequentemente, os veículos elétricos que são BEVs, ou seja 100% supridos de eletricidade, sofrerão impacto no custo de carregamento.

Impacto na eficiência da bateria

A temperatura pode afetar o desempenho das baterias de íon de lítio. Em altas temperaturas, a eficiência desse tipo de bateria pode diminuir, resultando em uma menor capacidade de armazenamento de energia e uma redução na autonomia do veículo. Então, esse fato pode exigir cargas mais frequentes, aumentando o custo de carregamento mencionados no tópico anterior.

Resfriamento da bateria

Alguns modelos de veículos elétricos possuem sistemas de gerenciamento térmico que tem como objetivo fazer o resfriamento da bateria durante a carga. Então, em condições de calor intenso, esses sistemas requerem um trabalho maior, consumindo energia adicional. Além disso, o calor pode acelerar o desgaste da bateria, diminuindo sua vida útil.

Como evitar que essa mudança climática impacte novamente no custo de carregamento em outro momento?

O investimento em energia eólica, solar, biomassa e outras fontes deverá se tornar cada vez mais predominante nesta solução. Assim, essa diversificação da matriz e a diminuição da dependência das termelétricas é o único caminho para evitar que este episódio se repita. 

Os veículos elétricos podem ser atribuídos da tecnologia V2G – Vehicle To Grid integrado a um sistema de energia solar residencial, por exemplo.

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Incentivos fiscais e programas de incentivo à infraestrutura de recarga

Com os incentivos fiscais, o governo oferece benefícios para a importação e produção de veículos verdes, como também são chamados os veículos elétricos. Um dos incentivos é a isenção de impostos e redução de tarifas. Esses incentivos visam reduzir os custos de aquisição dos veículos elétricos, tornando-os mais acessíveis aos consumidores.

Outro incentivo se direciona aos programas de infraestrutura de recarga. O governo tem implementado programas para incentivar a instalação de estações de recarga para veículos elétricos. Isso inclui parcerias com empresas privadas e a disponibilização de recursos financeiros para a construção de infraestrutura de recarga em espaços públicos e privados, como estacionamentos, postos de combustíveis e rodovias.

Regulamentação, padronização e programas de pesquisas

O governo brasileiro tem se mostrado responsável por estabelecer regulamentações e normas técnicas relacionadas aos veículos verdes, garantindo sua segurança, eficiência e interoperabilidade. Além disso, busca promover a padronização dos sistemas de recarga e conectividade dos veículos elétricos, facilitando sua utilização em diferentes locais e redes.

O governo incentiva a pesquisa e o desenvolvimento de tecnologias relacionadas aos veículos elétricos, por meio de programas de financiamento e parcerias com instituições de ensino e pesquisa. Então, esses esforços visam impulsionar a inovação, aprimorar a eficiência dos deste tipo de veículo, além de promover avanços na área

Estímulo à produção brasileira e acordos internacionais

Estímulo à produção nacional dos carros elétricos tem feito parte da prioridade do governo frente à mobilidade urbana. O governo busca incentivar a produção nacional de veículos elétricos e componentes relacionados, por meio de políticas de fomento à indústria automotiva e programas de investimento. Portanto, essas ações visam impulsionar a economia, gerar empregos e aumentar a competitividade do setor.

Para ampliar o acesso e eliminar barreiras tecnológicas, parcerias e acordos internacionais tem sido realizados. O governo brasileiro vem buscando estabelecer parcerias e acordos internacionais com outros países e organizações para troca de conhecimentos, experiências e tecnologias relacionadas aos veículos elétricos. Assim, essas parcerias visam promover a cooperação internacional e acelerar o desenvolvimento da mobilidade elétrica.

Essas ações do governo brasileiro são fundamentais para estimular a adoção dos veículos verdes no país, superar desafios e aproveitar as oportunidades dessa tecnologia. No entanto, é importante ressaltar que a promoção da mobilidade elétrica é um esforço conjunto, envolvendo também a participação do setor privado, da sociedade civil e dos consumidores, bem como a necessidade de desenvolver uma infraestrutura adequada e conscientizar a população sobre os benefícios dos veículos elétricos para o meio ambiente e a economia.

Quer saber mais sobre veículos elétricos? clique aqui e acesse um artigo!

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Pois bem, te explico aqui!

Diversificação das fontes e o uso de energia renovável

Diversificação das fontes de energia: A dependência dos combustíveis fósseis para transporte é um desafio em termos de segurança energética e volatilidade dos preços do petróleo. Afinal, menor uso dos carros à combustão e o aumento do uso dos carros elétricos permite diversificar as fontes de energia usadas para transporte. Isso reduz a dependência de um recurso não renovável.

Sobre o uso de energia renovável, os carros elétricos precisam de uma fonte de alimentação, podendo ser ela diversas existentes hoje. Assim, podem ser alimentados por fontes de energia renovável, como energia eólica, solar e biomassa. Ao carregar seus veículos elétricos com energia renovável, os proprietários podem reduzir ainda mais o uso de carbono associado à sua condução, pois a geração de eletricidade a partir dessas fontes não emite gases de efeito estufa.

Já conhecem a oitava maravilha do mundo envolvendo o setor elétrico?

Dizem ser a oitava maravilha do mundo: A combinação de veículos elétricos com as energias renováveis. O meio ambiente e todos nós agradecemos.

Redução das emissões de gases de efeito estufa e emissões zero de escapamento

Redução das emissões de gases de efeito estufa: A redução das emissões de gases de efeito estufa é um dos principais objetivos na luta contra as mudanças climáticas. Dessa forma, ao substituir os veículos a combustão interna por carros elétricos, é possível reduzir significativamente as emissões de CO2, o principal gás responsável pelo aquecimento.

Os carros elétricos não possuem um escapamento que emite gases nocivos à atmosfera, como dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO) e óxidos de nitrogênio (NOx). Afinal, eles são alimentados por motores elétricos que não emitem poluentes durante a operação. Ou seja, isso ajuda a reduzir significativamente a poluição do ar e a qualidade do ar nas áreas urbanas. Portanto, os veículos elétricos auxiliam nas emissões zero de escapamento.

Oportunidade para armazenamento de energia: 

Com a adoção em massa de carros elétricos, há uma oportunidade para aproveitar a capacidade de armazenamento de energia das baterias dos veículos. O que pode ajudar a integrar melhor as fontes intermitentes de energia renovável na rede elétrica.

Isso permite que a energia gerada em momentos de alta produção seja armazenada nas baterias dos carros elétricos e usada posteriormente quando a demanda é maior. Como ocorre, por exemplo, durante o dia, quando há luz solar abundante.

O armazenamento de energia nos carros elétricos proporciona maior segurança e estabilidade energética do veículo, podendo assim existir um planejamento de uso e consumo das energias renováveis, por exemplo.

Afinal, os veículos ambientais auxiliam na transição energética?

Depois de toda essa leitura, e associando o desafio de mitigar o uso de combustíveis fósseis para atender a transição energética. Portanto, o que você acha sobre a pergunta anterior? 

Me conta nos comentários!

Tem curiosidade sobre os veículos elétricos?  Acesse este outro artigo clicando aqui!

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Isso se realiza, então, por meio de incentivos aos consumidores e fabricantes de veículos híbridos e puramente veículos elétricos. 

No Brasil, o avanço tecnológico dentro das indústrias automobilísticas tem se mostrado referência, uma vez que a cidade de Goiana em Pernambuco abarca a indústria tecnológica da Stellantis. Assim, a Stellantis é a maior no setor automobilístico na América do Sul e a quarta maior empresa global. Com isso, o mercado local brasileiro se mostra cada vez mais maduro para abarcar a produção em massa de veículos elétricos e híbridos em um futuro próximo.

Diante deste avanço no cenário automobilístico, espera-se o crescimento e o amadurecimento de diversos eixos. A exemplo, se espera a expansão na rede de abastecimento, baterias automotivas mais tecnológicas e uma maior viabilidade econômica e ambiental.

Expansão na rede de abastecimento

Por necessitar de pontos de abastecimento elétrico, mostra-se essencial a expansão da rede de carregamento com quantidade, estrutura e tecnologia adequada à expansão. Ao ampliar a rede de pontos de abastecimento em shoppings, hotéis e diversos lugares públicos, surge a preocupação com o aumento do uso da energia elétrica e a sobrecarga no SIN – Sistema Interligado Nacional. 

Uma solução viável apontada para a problemática no parágrafo anterior, é a modernização do setor elétrico. Isso deve ocorrer por meio de legislação que garanta a sua ampliação, como a criação de novas usinas de geração de fontes renováveis. Além, da melhoria nas redes de transmissão e distribuição. 

Hoje, no Brasil, existem mais de 2.800 eletropostos em operação, segundo a ABVE – Associação Brasileira de Veículo Elétrico.

“O mercado de veículos leves eletrificados no Brasil entra em 2023 com mais um recorde a comemorar: as vendas de 2022 atingiram 49.245 veículos, ou 41% acima de 2021 (34.990).”

segundo a ABVE

Baterias automotivas

A bateria do veículo elétrico é um acumulador de energia e um ponto chave de decisões a serem tomadas no momento de escolha. Nos últimos anos, as baterias passaram por uma evolução, impactando, por consequência, na autonomia do veículo e na redução do tempo de carga.

As baterias dos carros elétricos possuem algumas particularidades, como possuir uma maior densidade, uma maior potência, ciclo de vida duradouro e uma boa eficiência. Uma boa eficiência neste âmbito significa um bom rendimento. Contudo, o mercado não se satisfaz apenas com estas vantagens na bateria. A marca suíça Innolith AG comunicou o desenvolvimento da bateria com mais densidade. Assim, a mesma aumenta o seu peso e tamanho e pode armazenar mais energia, além de elevar a autonomia até 1.000 km.  (IBERDROLA, 2022)

Viabilidade econômica e ambiental

O governo brasileiro promove um simples incentivo fiscal com a redução da alíquota sobre o imposto de importação de VEs 100% elétricos para 0% (BRASIL, 2015). Ainda, em 2018, se adotou um novo incentivo: o governo anunciou regras sobre o IPI (Imposto sobre Produto Industrializado). Assim, os veículos elétricos e híbridos passaram de 25% a uma variação entre 7% a 20%.

Apenas a viabilidade econômica não sustenta o crescimento dos veículos elétricos, é necessário também uma viabilidade ambiental. Portanto, a transição para uma mobilidade sustentável e para a eletrificação do transporte é uma das chaves para enfrentar as mudanças climáticas e proteger o planeta. Visto que, os carros elétricos, além de ter a vantagem de não emitir o CO2, se tem também um menor uso de uma série de fluídos que podem ser evitados.

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Você conhece estas instituições do setor elétrico? Vamos nessa!

CNPE- Conselho Nacional de Política Energética

Tem o objetivo de definir as políticas energéticas do país e as diretrizes do setor. Este é um órgão que está ligado ao presidente da república e é presidido pelo ministro de minas e energia, além de ser composto por membros da administração do governo federal e representantes.

MME – Ministério de Minas e Energia

Ligado à presidência da república, é responsável pelo planejamento, gestão e desenvolvimento da legislação do setor. Além disso, o mesmo deve supervisionar e controlar a execução das políticas direcionadas ao desenvolvimento energético do país, propostas pelo CNPE.

EPE – Empresa de Pesquisa Energética

Responsável por realizar pesquisas com finalidade de subsidiar a ofertar apoio técnico ao planejamento e implementações das ações do MME, objetivando a expansão e segurança do sistema elétrico. Além disso, outra responsabilidade da EPE é a habilitação técnica dos empreendimentos que irão participar dos leilões de energia feitos pela ANEEL. 

Outra instituição do setor elétrico é o CMSE, você conhece?

CMSE- Centro de Monitoramento do Setor Elétrico

Ligado ao Ministério de Minas e Energia, tem como finalidade identificar os obstáculos de caráter ambiental, técnico, institucional e comercial que possam afetar a segurança de abastecimento aos setores de energia. Portanto, o CMSE é considerado um vigilante do setor elétrico.

ANEEL- Agência Nacional de Energia Elétrica

É uma autarquia que objetiva fiscalizar a geração, transmissão, distribuição e comercialização de energia elétrica, de acordo com as políticas e diretrizes do governo federal. A ANEEL aprova regras e procedimentos e procedimentos de comercialização, define as tarifas, assegura o equilíbrio financeiro e econômico das concessões e faz a mediação de conflitos entre os agentes.

ONS- Operador Nacional do Sistema

O ONS é responsável por operar a parte física do sistema. O mesmo coordena e controla a operação das instalações de geração e transmissão de energia elétrica no SIN, além de planejar as ações dos Sistemas Isolados sob a fiscalização da ANEEL.

CCEE- Câmara de Comercialização de Energia Elétrica 

É responsável por realizar a liquidação e a contabilização do mercado de curto prazo. A CCEE está sob fiscalização e regulação da ANEEL. 

E como se estrutura todas estas instituições?

Por fim, as pessoas podem se questionar: Por que existem tantas instituições no setor?

Todas as instituições existem para dar suporte aos agentes do mercado de energia (geração, transmissão, distribuição, comercialização e consumo). Em suma, nos Leilões de energia elétrica, o CNPE e MME tem a definição da política energética para o futuro.

Exemplo: foi aberto um Leilão de energia para viabilizar a construção de novos empreendimentos, logo a EPE irá realizar os estudos técnicos, econômicos e ambientais e verificar a viabilidade dos empreendimentos para eles participarem dos leilões. A ANEEL, irá desenvolver e lançar o Edital do Leilão com as condições para os participantes e pode delegar também para a CCEE a operacionalização do Leilão. Durante o período de construção das usinas, o CMSE irá monitorar as condições das obras e o ONS incluirá estas novas usinas no planejamento das operações.

Os vencedores dos leilões se tornam agentes da CCEE, para comercializar a energia, e assim seguirá o fluxo organizacional do setor.

Ainda quer entender mais sobre o setor elétrico? leia este artigo!

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Composição do setor elétrico

O setor elétrico é composto por quatro grandes esferas, sendo elas: geração, transmissão, distribuição e consumo. A respeito da geração, se configura o espaço onde a energia é produzida e gerada. Após isso, a energia é encaminhada para os transmissores de energia que tem a função de a transportar por longas distâncias, desde a geração até a distribuição. Os distribuidores de energia entregam a energia por distâncias menores até os consumidores finais, nós. 

Para facilitar o entendimento, pode-se fazer uma analogia com uma fábrica. A fábrica tem uma demanda a ser atendida, visto que os consumidores precisam da mesma. A partir disso, a fábrica tendo o seu público consumindo certo produto, precisa produzi-lo. Logo, se inicia o processo de fabricação, geração do produto. Após a finalização do produto, a fábrica precisa entregar aquele produto para o centro de distribuição, logo necessita de uma transportadora, a empresa que realiza esse transporte é a transmissora de energia. O centro de distribuição que leva o produto da transmissora até o consumidor que comprou o produto é a empresa de distribuição. 

Categorias

Os geradores de energia transformam as fontes primárias em energia elétrica. Algumas fontes são: hídrica, térmica, solar, eólica, nuclear e outras fontes. Após ser gerada, a energia é transmitida. As transmissoras de energia tem o objetivo de transportar a energia por longas distâncias, logo tem característica de alta tensão.

As empresas de distribuição são responsáveis pela infraestrutura de distribuição, a mesma tem a redução de tensão e entrega a energia elétrica aos consumidores finais. Os consumidores finais utilizam a energia para diversos fins, alguns setores são: residencial, industrial, comercial e serviço público. 

Funcionamento

No Brasil, para que todo esse percurso da energia elétrica seja feito, é necessário toda uma infraestrutura. Assim, diante disso, se tem o SIN-Sistema Interligado Nacional, um grande sistema que interliga diversas regiões do país. O mesmo permite o suprimento de energia a todas as regiões interligadas. 

O SIN integra as Fontes de Geração de Energia e os Consumidores e essa integração permite maior segurança e aproveitamento dos Recursos Energéticos em cada região do país. Dessa forma, os geradores que estão interligados, injetam a energia no sistema para atender a demanda dos consumidores também conectados.

A produção do SIN é composta majoritariamente por Usinas Hidrelétricas e as Usinas Térmicas auxiliam na segurança do sistema. É válido ressaltar que o Brasil visa uma transição energética. Período este necessário para criar políticas públicas e incentivos de fontes com baixo impacto ambiental, como a solar e a eólica. O Brasil tem uma matriz diversificada, o que precisa hoje é expandir as fontes menos usuais. 

Controle e operação

O SIN tem dimensão continental, visto que as linhas de transmissão que o compõem possuem uma extensão superior a cem mil quilômetros e a energia é gerada proveniente da demanda. Portanto, a geração e o consumo tem que estar equilibrado, este controle é realizado pelo ONS-Operador Nacional do Sistema.

Em suma, devido a alguns impasses do SIN, como a operação com qualidade, o ONS realiza uma coordenação e controle centralizado das empresas de geração e transmissão de energia. O ONS objetiva garantir o suprimento destes consumidores de forma segura e considerando o menor custo operacional possível.

Contudo, O ONS também tem a  responsabilidade de planejar e operar os Sistemas Isolados. Desse modo, existem alguns fatores que justificam estes sistemas não estarem ligados ao SIN, como: técnicos, viabilidade econômica, demográficos ou ambientais.  

E aí, se interessou pelo setor elétrico? Quer saber mais sobre? Me segue no @eletrizandoo

Ah, se quiser saber mais sobre o Mercado Livre, acesse aqui!

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Diante do intenso movimento recente no SEB, as pessoas envolvidas no setor, ou seja, toda a sociedade, desde os especialistas até os consumidores, encaram mudanças significativas por meio de leis e decretos. Portanto, a seguir serão apresentadas algumas mudanças expressivas no setor, bem como os impactos das mesmas.

Vamos conhecer?

Lei 14.300:

O setor elétrico, por meio da lei 14.300, recebeu um novo marco legal da Geração Distribuída – GD, pois vale apena ressaltar que a GD é o modelo que permite que o consumidor possa gerar a sua própria energia por meio de fontes de energia renováveis. Sobretudo, a nova lei publicada em 06 de janeiro de 2022 trouxe algumas alterações referentes ao sistema de compensação de energia elétrica.

As mudanças mais consideráveis a partir de 2023 são: 

• Diminuição do limite de potência da Energia Solar de 5 MW para 3 MW;
• Quem tiver acesso até o início de janeiro de 2023 terá assegurado todos os atuais benefícios até o ano de 2045;
• As usinas que forem superior a 500 kW terá que caução;
• O limite de potência instalada para B optante é de 112,5 kVa;
• A cobrança de compensação será gradual ao longo dos anos.

Decreto 10.946

Outra mudança no setor elétrico é o decreto 10.946 publicado em 25 DE JANEIRO DE 2022 é sinônimo de uma grande possível mudança e modernização na produção da energia eólica brasileira. O novo decreto abre espaço para o uso da energia eólica offshore, ou seja, no mar.

Assim, para não restar dúvidas, o decreto 10.946 deixa claro que offshore é: “o ambiente marinho localizado em águas interiores de domínio da União, no mar territorial, na zona econômica exclusiva e na plataforma continental”

Art. 2º do decreto 10.946

No Art. 3º do decreto aqui dito, afirma que a geração de energia elétrica offshore busca oportunizar o desenvolvimento sustentável, a geração de emprego e renda, o estudo e o desenvolvimento de novas tecnologias relacionadas à energia e outros. Portanto, diversos benefícios.

Clique aqui para acessar o decreto completo!

Mudanças no ML:

O setor elétrico possui dois ambientes de contratação de energia: ACR (Ambiente de Contratação Regulada) e o ACL (Ambiente de Contratação Livre). Portanto, o ACL é o local onde se realiza a compra e venda de energia elétrica com contratos bilaterais livremente negociados. 

Além disso, o Mercado Livre o comprador e o vendedor escolhem o fornecedor de energia, o tempo que o contrato vai durar, o tipo de fonte e o preço que é negociável. 

Em 2022, houve algumas mudanças nas regras, como: 

• Demanda contratada ser de até 1.000 kW para qualquer tipo de fonte;
• Demanda contratada ser entre 500 MW e 1000 kW para as fontes de energia incentivadas.

Tem interesse em ter uma visão da energia solar além da economia de custo? Indico este artigo!

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Ao se debruçar sobre o dicionário Aurélio, tem-se que o humanitário é “Aquele que busca promover o bem-estar dos indivíduos, da humanidade, buscando incentivar reformas sociais…”. Sendo assim, ao analisar as diversas promoções de bem estar e reformas sociais que a energia solar vem fazendo, no qual serão expostas mais adiante neste artigo, se pode afirmar que a energia solar também é uma prática humanitária sustentável.

Bora conferir?

Energia solar deve levar eletricidade para 5.000 pessoas no pantanal

O projeto ilumina pantanal tem como foco levar energia elétrica estável a uma região de difícil acesso, o pantanal do Mato Grosso do Sul. Tal projeto faz uso da energia solar por meio de sistemas individuais e off grid, com o uso de baterias por ser uma área isolada.

Diante dessa iniciativa, pessoas que em pleno século XXI, não tinham acesso a energia elétrica ou um acesso estável, passa a ter por meio da energia solar. Sendo assim, em números, o governo estadual afirma que “ao todo, 2.167 unidades consumidoras serão beneficiadas pelo projeto até 2022”.

Governo do Estado Mato Grosso do Sul

Projeto levará energia solar para aldeias indíginas do Rio Xingu                                                   

Aldeias indíginas que antes eram abastecidas por diesel e geradores de energia, passam a fazerem uso de uma energia sustentável, a solar. O projeto piloto citado anteriormente é denominado de “Energia Verde no Xingu” e se desenvolve por meio de um sistema autônomo, ou seja, o que é desconectado da rede elétrica convencional. Nesse sentido, outra inovação desse projeto é que o mesmo faz uso de painéis flutuantes.

Energia solar nas comunidades         

A primeira cooperativa de Energia Solar em Favelas do Brasil, a Revolusolar, promove o desenvolvimento sustentável de comunidades através da Energia solar.

Com isso, a entidade citada no parágrafo anterior desenvolve diversos projetos, como: o Programa de Energia Sustentável (PES), Programa de Formação Profissional (PFP) e o Programa de Educação Ambiental (PEA).

Ainda assim, a mesma ressalta-se que:

“Pequenas placas fotovoltaicas  acopladas a baterias e alojadas em garrafas PET, juntamente com LEDs, se tornam um instrumento de desenvolvimento social provendo iluminação pública em regiões que não são atendidas pela municipalidade, reduzindo os índices de violência, e agregando a comunidade em torno de uma melhora das condições locais.”

Nelson Falcão – blog da Revolusolar

A Revolusolar aceita contribuições para que esse projeto continue se expandindo. Portanto, a energia solar atravessa barreiras sociais e promove a acessibiliddae a uma energia limpa e sustentável.

Quer saber mais sobre a energia solar e outras energias renováveis? Confere este artigo!

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Os recursos e as inovações no setor da energia renovável vem ultrapassando barreiras com o objetivo de mitigar crises energéticas futuras e atual.

Bora falar de inovação?

Você já imaginou visitar uma fábrica flutuante movida a energia solar?

Pois bem, confere aqui essa, bem como outras invenções do universo da energia renovável que já se tornaram realidade!

1° fábrica flutuante movida a energia solar

O projeto da fábrica flutuante movida a energia solar faz uso da tecnologia off grid, visto que tem o armazenamento de energia com baterias B-Box. Esse projeto recebeu um investimento de quase R$ 20 milhões. Os estudos práticos visando os testes estavam previstos até o fim de setembro.

Portanto, com essa inovação, a fábrica que visa processar 20 toneladas de frutos é pioneira no Brasil. O projeto vem sendo desenvolvido pelas empresas de Transportes Bertolini e Valmont Solar.

Confira os impactos positivos na geração de emprego e renda da região!

Sabe alguma inovação da energia renovável envolvendo o setor eólico? confira a seguir!

O RN será o primeiro estado a produzir energia eólica offshore

A energia eólica é a segunda fonte predominante na matriz elétrica brasileira (ANEEL/ABSOLAR, 2021). Em território brasileiro, a energia solar eólica se desenvolve por meio da modalidade Onshore. Portanto, se desenvolve o projeto na terra, tendo com isso, abundantes parques eólicos contruídos e em contrução de forma exponencial.

Desde já, a modalidade Offshore é usada em diversos países, como o Reino Unido, que lidera a capacidade instalada da Europa, segundo a WindEurope. Porém, tal modalidade ainda será explorada no Brasil.

Diante da assinatura do memorando da governadora do RN e a Internacional Energias Renováveis (IER), O Complexo Eólico Offshore Ventos Potiguar poderá abranger cinco usinas com capacidade superior de 2,5 gigawatts e mais de 200 geradores.

Você outras inovações na energia renovável?

A corrida para o combustível do futuro

O hidrogenio verde vem sendo estudado e testado pela empresa Airbus. Essa empresa visa desenvolver aeronaves comerciais com o uso desse combustível. O abastecimento de aeronaves com energia solar ou eólica não se torna muito proveitoso, no momento, por carecer de baterias com grande capacidade de armazenamento e, ao mesmo tempo, serem provenientes de baixa densidade, leves.

Assim, a Airbus tem o objetivo de até o ano de 2035 desenvolver uma aeronave comercial que faz uso da tecnologia do hidrogenio verde. Dentro das metas propostas, até o mes passado, a mesma expôs três modelos de aeronaves, com design distintos. Afinal, o próximo passo será analisar e priorizar o melhor para que em 2035 execute vôos comerciais.

Dessa forma, o hidrogenio verde vem sendo testado, estudado e até ganhando a atenção das autoridades para regulamentar o seu uso no Brasil, através do Programa Nacional do Hidrogênio (PNH2).

Se interessou pelas inovações no universo da energia renovável?

Aguarde, em breve sairá a parte 2!

Até lá, visite o meu instagram! @eletrizandoo

Além de outros artigos aqui no BdE!

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No dia 8 de julho, o Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS) registrou um novo recorde referente a geração eólica instantânea. O seu recurso primordial, o vento, obteve um pico de 11.548 MW, por volta das 23h56.  Assim, esse valor se torna suficiente para grande parte do abastecimento da região, sendo esse valor expresso em 99,2%.

Você sabia que a energia eólica abastece a maioria da demanda de energia do Nordeste?

A partir da superação da perspectiva da geração de energia eólica, outros recordes recentes também foram registrados. Por parte dessa energia, foram produzidos 11.354 MW no dia 2 de julho, expressando 97% da demanda da região Nordeste. Ainda, no dia 26 de maio, houve um pico de geração de 10.612 MW, passando das 23h.

Até 15 de Junho de 2021, o Brasil atingiu a marca de 19,1 GW de capacidade instalada a respeito da energia eólica. Dia esse considerado o dia mundial do vento. (ABEEólica)

Infraestrutura

É um fato que o Brasil vem avançando na geração de energia eólica. Para que isso ocorra, hoje o país conta com uma infraestrutura composta de mais de 8.500 geradores, mais de 720 parques eólicos e está presente em 12 estados brasileiros. Ou seja, a energia eólica é a segunda maior fonte da matriz elétrica brasileira.

Logo, você pode se perguntar: o que significa isso na realidade? Os dados presentes nos parágrafos anteriores, expressam o abastecimento de 28,8 Milhões de residências mensalmente. Portanto, 86,4 Milhões de pessoas são beneficiadas por essa fonte de energia limpa e sustentável.

Quais são os estados que lideram a energia eólica?

Segundo a ABEEólica, o Rio Grande do Norte lidera o ranking de potência, parques e aerogeradores eólicos, visto que o mesmo possui 5.574,8 MW, 191 parques e 2.444 aerogeradores. Em seguida, se posicionam os estados da Bahia, Ceará, Piauí e Rio Grande do Sul.

Sendo assim, o Rio Grande do Sul é o quinto estado com maior potência, parques e aerogeradores do Brasil, além de ser o primeiro da região Sul. 

Investindo para o futuro

Os investimentos feitos na geração de energia eólica vem a partir de duas frentes: ampliação da diversificação na matriz e benefícios. A partir disso, podem ser citados alguns benefícios, como: sem emissão de CO2, contribuição para o aumento de renda da população local e aumento do PIB (Produto Interno Bruto), além do IDHM (Índice de Desenvolvimento Humano do Município).

Os investimentos no setor eólico, até o ano de 2020, podem ser expressos em US$ 4 bilhões. Esse valor descreve 45% dos investimentos feitos no âmbito das energias renováveis brasileiras, como a biomassa, solar, PCHs e outras.

Quer saber mais sobre as demais energias renováveis? Confira tudo no @eletrizandoo

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