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	<title>Gestão de Projetos Archives | Blog da Engenharia</title>
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	<description>Conhecimento Técnico que Transforma</description>
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	<title>Gestão de Projetos Archives | Blog da Engenharia</title>
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		<title>Minas Gerais leiloa Lote 03 (Varginha-Furnas) e cresce no cenário de Concessões Rodoviárias</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Lucas Alves Ribeiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Jul 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Civil 3D]]></category>
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<p>Aconteceu em 25 de maio, na sede da B3, o leilão do Lote 03 (Varginha-Furnas), promovido pelo Governo de MG. O vencedor do certame foi o Consórcio Infraestrutura MG (formado pela Equipav e Perfin) e o trecho em questão compreende 432,8 km de rodovias, com prazo de concessão por 30 anos.</p>



<p><strong>Os valores previstos para investimentos são de R$ 2.695.541.823,55 bilhões de reais.</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-1024x576.png" alt="" class="wp-image-90081" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-1024x576.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-300x169.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-768x432.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-1536x864.png 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-2048x1152.png 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-18x10.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-380x214.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-800x450.png 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-1160x653.png 1160w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h3 id="obras-previstas-no-contrato-do-lote-03-varginha-furnas" class="wp-block-heading">Obras previstas no contrato do Lote 03 (Varginha-Furnas)</h3>



<p>A concessão sob responsabilidade do Consórcio Infraestrutura MG terá diversas demandas de ampliação de capacidade, restauração e manutenção do sistema rodoviário além da operação da via. </p>



<p class="has-red-color has-text-color"><strong>No contrato estão previstas as seguintes intervenções obrigatórias:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li>236,35 km de acostamento;</li><li>12 dispositivos em desnível (8 diamantes, 3 trombetas e 1 trincheira);</li><li>36 dispositivos em nível (29 rotatórias alongadas e 9 retornos U);</li><li>30,41 km de faixas adicionais;</li><li>7,64 km de duplicações;</li><li>6,9 km de marginais;</li><li>59 melhorias em acessos não particulares;</li><li>7 travessias de pedestre;</li><li>33 adequações de OAE;</li><li>56 paradas de ônibus.</li></ul>



<p>Estas intervenções indicadas podem ser consultadas com maiores detalhes através do link <a href="http://www.infraestrutura.mg.gov.br/images/documentos/licitacoes/2022/Concorrencia-Internacional-003-2022-Lote-Varginha-Furnas/20230419-PER-Lote-3.pdf" target="_blank" aria-label="undefined (opens in a new tab)" rel="noreferrer noopener">PER &#8211; Programa de Exploração Rodoviária do Lote 03 (Varginha-Furnas)</a></p>



<h2 id="trecho-concedido" class="wp-block-heading">Trecho concedido</h2>



<p class="has-red-color has-text-color"><strong>O segmento em questão vai do município de São Sebastião do Paraíso até Três Corações, passando por 22 municípios.</strong></p>



<p><strong>a)</strong> Rodovia MG-167 (43,8 km): km 0,00, em Santana da Vargem até o km 43,80, no entroncamento com a CMG-491, em Varginha;<br><strong>b)</strong> Rodovia BR-265 (64,6 km): km 338,40, no entroncamento com a BR-381 Rodovia Fernão Dias, em Lavras até o km 403,00, no entroncamento com a LMG-863 em Boa Esperança;<br><strong>c) </strong>Rodovia LMG-863 (5,0 km): km 0,00 em Boa Esperança até o km 5,00, no entroncamento com a BR-265, ainda em Boa Esperança;<br><strong>d) </strong>Rodovia CMG-491 (228,10 km): km 0,00 em São Sebastião do Paraíso até o km 76,40, no entroncamento com a CMG-491, em Guaxupé. Reinicia do km 103,60, no entroncamento com a CMG-491, em Muzambinho e se estende até o km 255,30, no entroncamento com a BR-381 Rodovia Fernão Dias, em Três Corações;<br><strong>e)</strong> Rodovia BR-146 (27,2 km): km 505,30, no entroncamento com a CMG-491, em Guaxapé, até o km 532,50, no entroncamento com a CMG-491 em Muzambinho;<br><strong>f)</strong> Rodovia CMG-369 (64,1 km): km 124,40 no entroncamento com a BR-265, em Boa Esperança até o km 188,50 no entroncamento com a CMG-491, em Alfenas.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="898" height="630" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-7.png" alt="" class="wp-image-90073" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-7.png 898w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-7-300x210.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-7-768x539.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-7-18x12.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-7-380x267.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-7-800x561.png 800w" sizes="(max-width: 898px) 100vw, 898px" /><figcaption>Mapa de localização dos trechos.<br>Fonte: http://www.infraestrutura.mg.gov.br/images/documentos/licitacoes/2022/Concorrencia-Internacional-003-2022-Lote-Varginha-Furnas/20230419-PER-Lote-3.pdf</figcaption></figure>



<h4 id="detalhes-de-conservcao-previstos-na-concessao-do-lote-03-varginha-furnas" class="wp-block-heading">Detalhes de CONSERVÇÃO previstos na concessão do Lote 03 (Varginha-Furnas)</h4>



<p class="has-red-color has-text-color"><strong>O Programa de Exploração da Rodovia apresenta diretrizes que servem como indicadores para a concessionária, sendo alguns destacados abaixo:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li>Panela ou buraco: reparo emergencial em 24 horas e reparo definitivo em 4 dias;</li><li>Defensa metálica: apresentando risco à segurança deve ser substituído em 24 horas. Avarias por acidente com substituição em 48 horas e com outros danos podendo ser atendido com uma semana;</li><li>Barreira rígida: apresentando risco à segurança deve ser substituído em 24 horas. Avarias por acidente com substituição em 48 horas.</li><li>Cercas e alambrados: reparos e reposição com uma semana;</li><li>Sinalização vertical: limpeza no mínimo a cada 4 meses. Reparos em até 72 horas em casos de baixa retro-refletividade, avaria, furto ou depredação;</li><li>Drenagem: limpeza 4 vezes ao ano e reparos em até 5 dias quando estiver na plataforma. Limpeza 1 vez ao ano e reparos em 4 dias quando estiver fora da plataforma;</li><li>Canteiros e faixa de domínio: pode em faixa de 3 metros de largura;</li><li>Recomposição de taludes: talude de corte em 1 mês e talude de aterro em 72 horas. Em caso de deslizamentos os trabalhos devem ser realizados em 24 horas.</li></ul>



<h3 id="indicadores-de-desempenho-operacionais" class="wp-block-heading">Indicadores de desempenho Operacionais</h3>



<p>O setor operacional de uma rodovia deve estar alinhado com todas as premissas de contrato. Tão importante quanto a engenharia, a operação da rodovia garante o fluxo ininterrupto e preserva a logística de cargas e pessoas.</p>



<p class="has-red-color has-text-color"><strong>Abaixo estão destacados alguns indicadores previstos no contrato do Consórcio Infraestrutura MG:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li>Inspeção de tráfego: realizar ciclos a cada 240 minutos. Atrasos de até 60 minutos em somatória de 4 viaturas;</li><li>Pedágio: filas de até 400 metros em das normais e 800 metros em feriados ou véspera de feriados;</li><li>Ambulância: tempo de chegada em 90% dos casos em 30 minutos e 10% em 40 minutos;</li><li>Guincho pesado: 90% das ocorrências em 90 minutos e 10% em 180 minutos;</li><li>Guincho leve: 90% das ocorrências em 60 minutos e 10% em 120 minutos;</li><li>Combate a incêndio: 90% dos casos atendidos em 90 minutos e 10% em 180 minutos;</li><li>Apreensão de animais: atendimento de 90% dos casos em até 270 minutos e 10% com 360 minutos;</li><li>Pesagem: balança não pode ficar mais de 120 horas sem funcionar dentro de 1 ano.</li></ul>



<h4 id="detalhes-da-localizacao-de-pedagios-e-bases-operacionais-do-lote-03-varginha-furnas" class="wp-block-heading">Detalhes da localização de pedágios e bases operacionais do Lote 03 (Varginha-Furnas)</h4>



<p>No contrato de concessão já existem as definições de localização das praças de pedágio e bases operacionais previstos. Diferente de concessões paulistas recentes o contrato não prevê a substituição de praças de pedágio por portais de identificação e cobrança da tarifa. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="985" height="478" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-8.png" alt="" class="wp-image-90074" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-8.png 985w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-8-300x146.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-8-768x373.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-8-18x9.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-8-380x184.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-8-800x388.png 800w" sizes="(max-width: 985px) 100vw, 985px" /><figcaption>Localização das Praças de Pedágio.<br>Fonte: http://www.infraestrutura.mg.gov.br/images/documentos/licitacoes/2022/Concorrencia-Internacional-003-2022-Lote-Varginha-Furnas/20230419-PER-Lote-3.pdf</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="285" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-1024x285.png" alt="" class="wp-image-90075" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-1024x285.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-300x83.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-768x213.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-18x5.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-380x106.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-800x222.png 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-1160x322.png 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9.png 1162w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Localização das Bases Operacionais.<br>Fonte: http://www.infraestrutura.mg.gov.br/images/documentos/licitacoes/2022/Concorrencia-Internacional-003-2022-Lote-Varginha-Furnas/20230419-PER-Lote-3.pdf</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-pullquote"><blockquote><p>Minas Gerais tem concedido segmentos importantes estrategicamente e virão mais concessões estaduais. O estado pretende criar 07 lotes de concessão e isto se resume em OPORTUNIDADES, tanto para engenheiros quanto para profissionais de diversos setores.</p><cite>Engenheiro Lucas Ribeiro</cite></blockquote></figure>



<h1 id="este-artigo-foi-produzido-pelo-eng-lucas-ribeiro-colunista-do-blog-da-engenharia-do-temainfraestrutura-rodoviaria" class="cnvs-block-section-heading cnvs-block-section-heading-1687049364505 is-style-cnvs-block-section-heading-10 halignleft" >
	<span class="cnvs-section-title">
		<span><em>Este artigo foi produzido pelo <strong>Eng. Lucas Ribeiro</strong>.</em><br><em>Colunista do Blog da Engenharia do tema</em><br><em>Infraestrutura Rodoviária.</em></span>
	</span>
</h1>



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		<title>A integração do LEAN SIX SIGMA</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Paula Carvalho de Oliveira Silveira]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Jun 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestão de Projetos]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Aqui você vai conhecer uma abordagem geral sobre a integração de duas metodologias que pode ser utilizada para&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Aqui você vai conhecer uma abordagem geral sobre a integração de duas metodologias que pode ser utilizada para aplicar na resolução de problemas, e assim desenvolver projetos Lean Six Sigma. Projetos que vão reduzir custos, eliminar os desperdícios, trazendo benefícios surpreendentes para a sua companhia, então vem comigo conhecer a integração do lean six sigma.</p>



<h2 id="vamos-la" class="wp-block-heading">Vamos lá,</h2>



<p>Primeiramente, para melhor entendimento recomendo a leitura do artigo intitulado &#8220;<a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/a-sua-empresa-ja-e-lean/">A sua empresa já é Lean?</a>&#8220;,  que trata sobre a metodologia Lean Manufacturing e a leitura do artigo &#8220;<a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/six-sigma-what-your-target/">Six Sigma, What your target?</a>&#8220;, que é um entendimento sobre a metodologia Six Sigma. Ambos trazem uma abordagem sucinta sobre os conceitos separadamente. Afinal, hoje chegou o momento da integração dessas duas maravilhas, então vem comigo entender a integração lean six sigma.</p>



<h2 id="lean-manufacturing-six-sigma" class="wp-block-heading"> Lean Manufacturing + Six Sigma</h2>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="586" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-8-1024x586.png" alt="" class="wp-image-89502" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-8-1024x586.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-8-300x172.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-8-768x440.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-8-1536x879.png 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-8-18x10.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-8-380x218.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-8-800x458.png 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-8-1160x664.png 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-8.png 2000w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Fonte: Autora, 2023.</figcaption></figure>



<p>Conforme representado na figura, o quadrado superior são os conceitos relacionados ao lean manufacturing, enquanto o quadrado inferior são os conceitos relacionados ao six sigma, consequentemente a integração dessas duas abordagens é o que dá origem à nomenclatura: Lean Six Sigma.</p>



<h3 id="a-integracao-lean-six-sigma" class="wp-block-heading">A Integração Lean Six Sigma</h3>



<p> Da mesma forma, a integração Lean Six Sigma para a gestão de projetos é a metodologia DMAIC.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="573" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-5-1024x573.png" alt="" class="wp-image-89497" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-5-1024x573.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-5-300x168.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-5-768x430.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-5-1536x859.png 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-5-18x10.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-5-380x213.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-5-800x447.png 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-5-1160x649.png 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-5.png 2015w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Fonte: Autora, 2023.</figcaption></figure>



<h6 id="metodologia-dmaic" class="wp-block-heading">Metodologia DMAIC:</h6>



<ul class="wp-block-list"><li><em>Define</em> &#8211; Definição do escopo do projeto com precisão, aqui é o procedimento de identificar o processo gerador de problema, depois definir uma meta global e elaborar o contrato do projeto;</li></ul>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-14.png" alt="" class="wp-image-89512" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-14.png 150w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-14-12x12.png 12w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-14-80x80.png 80w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-14-110x110.png 110w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /><figcaption>Fonte: Autora, 2023.</figcaption></figure></div>


<ul class="wp-block-list"><li><em>Measure</em> &#8211; Medição é o momento de definir o foco do projeto, medir quantitativamente dos dados e avaliar as causas potenciais no processo mapeado;</li></ul>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-15.png" alt="" class="wp-image-89513" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-15.png 150w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-15-12x12.png 12w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-15-80x80.png 80w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-15-110x110.png 110w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /><figcaption>Fonte: Autora, 2023.</figcaption></figure></div>


<ul class="wp-block-list"><li><em>Analyze</em> &#8211; Análise, com base em fatos e dados segue a analise das causas raiz do problema;</li></ul>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-16.png" alt="" class="wp-image-89514" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-16.png 150w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-16-12x12.png 12w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-16-80x80.png 80w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-16-110x110.png 110w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /><figcaption>Fonte: Autora, 2023.</figcaption></figure></div>


<ul class="wp-block-list"><li><em>Improve</em> &#8211; Melhoria, onde inicia a elaboração e execução do plano de ação, além de propor soluções e avaliar o risco dessa implementação;</li></ul>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-17.png" alt="" class="wp-image-89515" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-17.png 150w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-17-12x12.png 12w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-17-80x80.png 80w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-17-110x110.png 110w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /><figcaption>Fonte: Autora, 2023.</figcaption></figure></div>


<ul class="wp-block-list"><li><em>Control</em> &#8211; Controle, para finalizar nessa etapa o intuito é medir os resultados e definir mecanismos que garantam a sustentabilidade das melhorias alcançadas.</li></ul>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-18.png" alt="" class="wp-image-89516" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-18.png 150w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-18-12x12.png 12w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-18-80x80.png 80w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/05/image-18-110x110.png 110w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /><figcaption>Fonte: Autora, 2023.</figcaption></figure></div>


<h6 id="em-suma" class="wp-block-heading">Em suma,</h6>



<p>essa é a integração lean six sigma, incorporando a metodologia DMAIC, espero que tenham gostado e #partiu elaborar projetos de melhoria para tratar às oportunidades em aberto da sua empresa.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>A Sua empresa já é LEAN?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Paula Carvalho de Oliveira Silveira]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Apr 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Engenharia de Produção]]></category>
		<category><![CDATA[Gestão de Projetos]]></category>
		<category><![CDATA[Industria 4.0]]></category>
		<category><![CDATA[Inovação]]></category>
		<category><![CDATA[Melhoria Contínua]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Destaque-topo]]></category>
		<category><![CDATA[Agronegócio]]></category>
		<category><![CDATA[gestão de projetos]]></category>
		<category><![CDATA[industria 4.0]]></category>
		<category><![CDATA[Lean manufacturing]]></category>
		<category><![CDATA[melhoria continua]]></category>
		<category><![CDATA[Mercado Consumidor]]></category>
		<category><![CDATA[produção]]></category>
		<category><![CDATA[Sistema de Saúde]]></category>
		<category><![CDATA[Sistema Toyota de Produção]]></category>
		<category><![CDATA[TPS]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Essa leitura é para você que trabalha no setor da agropecuária, indústria, educação, área da saúde, ou até&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Essa leitura é para você que trabalha no setor da agropecuária, indústria, educação, área da saúde, ou até mesmo presta serviços ao mercado consumidor e você quer eliminar os desperdícios da empresa, otimizar os processos, aumentar a lucratividade além de trazer ganhos ao empreendimento. Todos esses problemas podem ser solucionados através da ferramenta conhecida como Lean Manufacturing, a Manufatura Enxuta. <strong>Mas e ai, a sua empresa já é Lean?</strong></p>



<h2 id="vamos-la" class="wp-block-heading">Vamos lá,</h2>



<p><br>Primeiramente com a Segunda Guerra (1939 &#8211; 1945), vieram inúmeros desastres principalmente para alguns países. E dentre esses países que mais sofreram com a guerra, no Japão ocorreu o bombardeio de Hiroshima e Nagasaki. Após o bombardeio e outras consequências da guerra, tudo o que a cultura japonesa tinha realizado em questão social e econômica foi devastado.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="534" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/bandeira-branca.jpg" alt="" class="wp-image-88485" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/bandeira-branca.jpg 819w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/bandeira-branca-300x196.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/bandeira-branca-768x501.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/bandeira-branca-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/bandeira-branca-380x248.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/bandeira-branca-800x522.jpg 800w" sizes="(max-width: 819px) 100vw, 819px" /></figure>



<p>Porém o que os Japoneses não sabiam é que era apenas o começo do fim, pois no período pós-guerra, William Edwards Deming, um dos gurus da qualidade, foi até o Japão ensinar sobre os métodos de qualidade da época,  promovendo o uso do ciclo PDCA e o conceito de <a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/inovacao-ou-melhoria-continua-eis-a-questao/">melhoria contínua</a>, com essa metodologia, foi possível reerguer a cultura japonesa.</p>



<h3 id="ciclo-pdca" class="wp-block-heading">Ciclo PDCA</h3>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="512" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/CICLO-PDCA-.jpg" alt="" class="wp-image-88455" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/CICLO-PDCA-.jpg 819w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/CICLO-PDCA--300x188.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/CICLO-PDCA--768x480.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/CICLO-PDCA--18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/CICLO-PDCA--380x238.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/CICLO-PDCA--800x500.jpg 800w" sizes="(max-width: 819px) 100vw, 819px" /></figure>



<h4 id="curiosidade" class="wp-block-heading">CURIOSIDADE</h4>



<p><br>O ciclo PDCA basicamente é uma das ferramentas que são utilizadas atualmente para a gestão de projetos, tudo depende do problema a ser trabalhado, pois tem outras ferramentas de qualidade e no caso do PDCA as etapas são divididas em quatro:</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Primeira etapa &#8220;Planejar&#8221;(Plan); </li><li>Segunda etapa &#8220;Fazer&#8221;(Do); </li><li>Terceira etapa &#8220;Checar&#8221;(Check);</li><li>Quarta etapa &#8220;Ação&#8221;(Action).</li></ul>



<h2 id="o-sistema-toyota-de-producao-tps" class="wp-block-heading">O sistema Toyota de Produção (TPS)</h2>



<p>Logo em seguida, na década de 50 temos a origem do sistema <a href="https://www.toyota.com.br/mundo-toyota/sistema-toyota-de-producao">Toyota de Produção (TPS)</a>. O TPS é um um sistema que tem com foco identificar e eliminar os desperdícios dos processos de produção, além de ter como objetivo a redução de custos, aumento da qualidade e a velocidade de entrega de produtos aos clientes, é basicamente a produção enxuta, em outras palavras, é o lean manufacturing.</p>



<h4 id="lean-manufacturing" class="wp-block-heading">Lean Manufacturing</h4>



<p>O termo Lean Manufacturing surgiu em 1990, quando James Womack e Daniel Jones publicaram o livro &#8220;<a href="https://www.amazon.com.br/Machine-That-Changed-World-Revolutionizing/dp/0743299795">The Machine That Changed The World</a>&#8221; em português, &#8220;A  Máquina que Mundou o Mundo&#8221;. </p>



<h6 id="sobre-o-livro" class="has-secondary-color has-text-color wp-block-heading">Sobre o Livro,<br></h6>



<p class="has-secondary-color has-text-color"><em>Basicamente é um livro que pode ser utilizado em universidades para formar lideres e gestores visando o ambiente industrial, pois ele descreve os conceitos e métodos de trabalho aplicados no Sistema Toyota de Produção e toda a revolução da indústria automobilística, inclusive a Ford e General Motors (GM) são mencionadas nesse livro.</em></p>



<h2 id="ok-mas-o-que-e-lean-na-empresa" class="wp-block-heading">Ok, mas o que é Lean na empresa?</h2>



<p>O Lean vai elencar os fatores internos e externos que envolvem a produção, o volume dessa produção, as ferramentas utilizadas para gerar o produto ou serviço, a mão de obra que vai ser aplicada e a qualidade embutida em todo esse serviço para assim custear e agregar valor ao cliente/mercado.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="534" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/LEAN-mANUFACTURING-.jpg" alt="" class="wp-image-88484" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/LEAN-mANUFACTURING-.jpg 819w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/LEAN-mANUFACTURING--300x196.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/LEAN-mANUFACTURING--768x501.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/LEAN-mANUFACTURING--18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/LEAN-mANUFACTURING--380x248.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/LEAN-mANUFACTURING--800x522.jpg 800w" sizes="(max-width: 819px) 100vw, 819px" /></figure>



<h3 id="principios-do-lean" class="wp-block-heading">Princípios do Lean</h3>



<p>A padronização de tarefas são a base para a melhoria contínua, pois ao nivelar a carga de trabalho para ter um fluxo contínuo de processo, e o processo trabalhando em um sistema puxado evita a superprodução. </p>



<h4 id="producao-sem-gargalos" class="wp-block-heading">Produção sem gargalos</h4>



<p>Além do mais quando esse fluxo continuo é criado, trazemos os problemas à tona e então construímos uma cultura de solução do problema para obter a qualidade desejada logo na primeira tentativa e especificar valor sob a ótica do cliente, evitando assim os gargalos da produção, em outras palavras evitando os oito desperdícios do lean.</p>



<h5 id="mas-e-ai-a-sua-empresa-e-lean" class="wp-block-heading">Mas e ai, a sua empresa é Lean?</h5>



<p>Em suma, agora você conhece o que a ferramenta Lean Manufacturing proporciona, o ideal é procurar um especialista em Lean para aplicação.</p>



<figure class="wp-block-pullquote"><blockquote><p>Aplicar o Lean é ter a oportunidade de transmitir uma nova forma de pensar para os nossos colaboradores.</p></blockquote></figure>
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		<title>Gestão de Projetos e BIM: Uma melhor maneira de construir</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/engenharia/engenharia-civil/gestao-de-projetos-e-bim/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=gestao-de-projetos-e-bim</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Natanael Seibert Hellwig]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Apr 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BIM]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Civil]]></category>
		<category><![CDATA[Gestão de Projetos]]></category>
		<category><![CDATA[bim]]></category>
		<category><![CDATA[blog da engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Building Information Modeling]]></category>
		<category><![CDATA[gestão de projetos]]></category>
		<category><![CDATA[projetos]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Quando falamos de planejamento e desenvolvimento de projetos e construções, os métodos tradicionais podem ser demorados e ineficientes.&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Quando falamos de planejamento e desenvolvimento de projetos e construções, os métodos tradicionais podem ser demorados e ineficientes. Felizmente, existem abordagens mais modernas que podem agilizar o processo e levar a melhores resultados. </p>



<p class="has-red-color has-text-color"><strong><em>Neste artigo vamos conhecer melhor os dois métodos mais efetivos utilizados atualmente: Gestão de Projetos e “Building Information Modeling” – BIM.</em></strong></p>



<h3 id="o-que-e-gestao-de-projetos-e-bim" class="wp-block-heading">O que é Gestão de Projetos e BIM?</h3>



<p><a href="https://blogdaengenharia.com/secoes/colunistas-blog-da-engenharia/certificacoes-gratuitas-para-estudantes-de-engenharia-de-producao/">O gerenciamento de projetos é uma abordagem sistêmica para organizar e gerenciar recursos, processos e cronogramas para atingir objetivos específicos.</a> Quando se trata de projetos de construção, o gerenciamento de projetos pode ajudar a garantir que tudo ocorra conforme o planejado. Já que os gerentes de projetos podem usar uma variedade de ferramentas e técnicas para manter todos os envolvidos no projeto organizados e trabalhando colaboração na direção de um objetivo comum. </p>



<p>É um processo de supervisionar, organizar, e controlar todo o fluxo de um projeto, desde sua concepção até sua efetiva conclusão. Envolve a coordenação dos esforços de toda a equipe envolvida no trabalho, buscando alcançar os objetivos específicos e cumprir os prazos pré-determinados.</p>



<p>O BIM é uma representação digital das características físicas e funcionais de um empreendimento. Assim quando é utilizado os arquitetos, engenheiros e construtores podem planejar e construir uma edificação de maneira mais eficiente. Detectando problemas potenciais desde o início e visualizando o edifício de todos os ângulos. Também auxilia na melhoria da comunicação e colaboração entre todas as partes envolvidas no ciclo de projeto e construção, reduzindo os riscos de falhas e atrasos tomando decisões em conjunto.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-fauxels-3184634-1024x683.jpg" alt="Gestão de Projetos" class="wp-image-88378" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-fauxels-3184634-1024x683.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-fauxels-3184634-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-fauxels-3184634-768x512.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-fauxels-3184634-1536x1024.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-fauxels-3184634-2048x1365.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-fauxels-3184634-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-fauxels-3184634-380x253.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-fauxels-3184634-800x533.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-fauxels-3184634-1160x773.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-fauxels-3184634-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Foto de fauxels</figcaption></figure></div>


<h3 id="como-funciona" class="wp-block-heading">Como funciona?</h3>



<p>A integração do gerenciamento de projetos e BIM, resulta em uma melhor comunicação, colaboração e gestão de decisões feitas pelos envolvidos. Da mesma forma o<a href="https://certi.org.br/blog/bim/"> BIM permite que gerentes de projetos possam visualizar e avaliar o empreendimento de forma digital, inclusive 3D, permitindo realizar testes e sobreposição de diferentes disciplinas, o que reduz os erros de projeto e construção.</a> Além disso, permite que as equipes identifiquem e resolvam conflitos antes deles acontecerem, reduzindo riscos de atrasos e gastos não previstos.</p>



<p>O BIM permite que gerentes de projetos tenham acesso a um repositório central de informações sobre o projeto, incluindo informações sobre design, cronogramas, custos estimados, materiais, entre outros. Isso permite que os responsáveis tomem decisões com o máximo de informações possível, reduzindo o risco do projeto ter falhas e custos acima do orçamento. Além disso, a sua utilização fornece aos gerentes das equipes de projetos simularem a performance do empreendimento, medir os impactos das alterações de design, e otimizar os cronogramas de uma melhor forma.</p>



<p>A gestão de projetos é crítica para o sucesso de qualquer projeto, já que fornece um planejamento, organização e controle de fluxo de projeto muito bem estruturados. Garante que o empreendimento não saia do planejado e que os objetivos definidos sejam alcançados de maneira organizada. Quando o BIM e o gerenciamento de projetos são utilizados em conjunto, são duas ferramentas extremamente eficazes que garantem o sucesso do projeto. </p>



<p>Do mesmo modo que o contexto do BIM, a sua utilização assegura que as informações do empreendimento estão corretas, atualizadas e acessíveis a todos os responsáveis. O que resulta em uma colaboração mais assertiva, garantindo redução de erros, melhorando eficiência, e aumentando as chances de um projeto de sucesso.</p>



<h3 id="quais-os-beneficios" class="wp-block-heading">Quais os benefícios?</h3>



<p>A Ucrânia conduziu um estudo que mostra os benefícios da utilização do BIM nos projetos de construção. O estudo mostrou que o uso do BIM pode levar a uma redução do desperdício de materiais em até 50%, assim como a redução do tempo de obra em até 25%.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="678" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-lukas-669610-1024x678.jpg" alt="Benefícios BIM e Gestão de Projetos" class="wp-image-88379" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-lukas-669610-1024x678.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-lukas-669610-300x199.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-lukas-669610-768x509.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-lukas-669610-1536x1017.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-lukas-669610-2048x1356.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-lukas-669610-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-lukas-669610-380x252.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-lukas-669610-800x530.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-lukas-669610-1160x768.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/pexels-lukas-669610-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Foto de Lukas</figcaption></figure></div>


<p>O Project Management Institut (PMI) também realizou uma pesquisa sobre as práticas de gestão de projetos. A qual mostrou que as organizações onde essa metodologia era aplicada, tinham maior probabilidade de completar seus projetos dentro do orçamento (74%) e prazo (91%). Em compartivo com às organizações que não os utilizam (48% no orçamento e 56% no prazo) assim como uma maior satisfação do cliente e melhores resultados finais.</p>



<h3 id="por-fim" class="wp-block-heading">Por fim</h3>



<p>A gestão de projetos e BIM são duas ferramentas poderosas que ajudam a melhorar a eficiência e resultados no projeto como um todo. E seus benefícios da integração do BIM com a gestão de projetos são inúmeros para a área da construção, são ferramentas essenciais para serem utilizados nos dias atuais. Fornecem uma estrutura e metodologia para uma elaboração e finalização bem-sucedidas dos projetos e empreendimentos, obtendo assim melhores resultados para todas as partes envolvidas. </p>



<p><strong>Assim a sua utilização em conjunto está se tornando cada vez mais comum, em um mercado que cada vez mais os benefícios desse tipo de abordagem estão sendo reconhecidos pela indústria da construção, focada em inovação e crescimento.</strong></p>
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		<title>Todo Dia a Mesma Noite: A tragédia do incêndio da boate Kiss e seu impacto na sociedade</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Marco Antonio]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Mar 2023 15:14:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Acidentes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>O incêndio na Boate Kiss foi uma tragédia que matou 242 pessoas e feriu 680 outras, em Santa Maria, no Rio Grande do Sul. A tragédia ocorreu na madrugada do dia 27 de janeiro de 2013, e foi provocada pela imprudência e pelas más condições de segurança no local.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p><br><a href="https://g1.globo.com/rs/rio-grande-do-sul/noticia/2013/01/tragedia-em-santa-maria-o-que-ja-se-sabe-e-perguntas-responder.html" target="_blank" aria-label="undefined (opens in a new tab)" rel="noreferrer noopener">O incêndio na Boate Kiss foi uma tragédia</a> que matou 242 pessoas e feriu 680 outras, em&nbsp;Santa Maria, no Rio Grande do Sul. A tragédia ocorreu na madrugada do dia&nbsp;27 de janeiro&nbsp;de&nbsp;2013, e foi provocada pela imprudência e pelas más condições de segurança no local.</p>



<p>No dia 25 de janeiro de 2023, a Netflix lançou a minissérie que adapta o livro da jornalista, Daniela Arbex, <a href="https://g1.globo.com/rs/rio-grande-do-sul/noticia/2021/11/23/netflix-anuncia-minisserie-sobre-incendio-da-boate-kiss-em-santa-maria.ghtml" target="_blank" aria-label="undefined (opens in a new tab)" rel="noreferrer noopener">‘’Todo Dia a Mesma Noite’’.</a> A produção traz os dramas e relatos reais das vítimas, sobreviventes, familiares e envolvidos na tragédia. A história transformada em ficção, evidencia que estas pessoas ainda buscam justiça.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="640" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1024x640.jpeg" alt="" class="wp-image-90611" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1024x640.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-300x188.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-768x480.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-380x238.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-800x500.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1160x725.jpeg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss.jpeg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Todo Dia a Mesma Noite: Minissérie da Netflix. Foto: Reprodução.</figcaption></figure></div>


<h2 id="reflexoes-acerca-dos-erros-de-engenharia-no-incendio-da-boate-kiss" class="wp-block-heading"><strong>Reflexões acerca dos erros de engenharia no Incêndio da Boate Kiss</strong></h2>



<p>Este acidente foi considerado a segunda maior tragédia no Brasil em número de vítimas em um incêndio. Assim também, apenas a tragédia do <a href="https://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2021/12/17/nunca-mais-fui-a-um-circo-diz-historiador-que-escapou-de-tragedia-em-61.htm" target="_blank" aria-label="undefined (opens in a new tab)" rel="noreferrer noopener">Gran Circus Norte-Americano</a>, ocorrida em 1961, em Niterói, que vitimou 503 pessoas.</p>



<p>Classificou-se também como a quinta maior tragédia da história do Brasil.&nbsp;A maior do Rio Grande do Sul e&nbsp;a de maior número de mortos nos últimos cinquenta anos no Brasil. Além disso, é&nbsp;o terceiro maior desastre em casas noturnas no mundo.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="860" height="570" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1.jpeg" alt="" class="wp-image-90612" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1.jpeg 860w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1-300x199.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1-768x509.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1-380x252.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-1-800x530.jpeg 800w" sizes="(max-width: 860px) 100vw, 860px" /></figure>



<h2 id="erros-dos-orgaos-publicos" class="wp-block-heading"><strong>Erros dos órgãos públicos</strong></h2>



<p>A responsabilidade dos órgãos públicos no acidente da boate Kiss é garantir que as regulamentações de segurança e as normas de construção sejam seguidas. Portanto, os estabelecimentos públicos, como boates e clubes noturnos, devem ser inspecionados regularmente para garantir que sejam seguros para os visitantes.</p>



<p>Além disso, os órgãos públicos têm a responsabilidade de investigar e processar quaisquer violações das regulamentações de segurança. Devendo tomar medidas para garantir que os infratores sejam responsabilizados.</p>



<p>No caso específico do incêndio na boate Kiss, as autoridades públicas foram criticadas por falhas na regulamentação e inspeção das boates. Contudo, a falta de ação para garantir a segurança dos frequentadores também sofreu ressalvas. Eventualmente, houve investigações e processos judiciais, e algumas pessoas foram condenadas por negligência e outros crimes relacionados à tragédia.</p>



<p>É possível constatar dezenas de erros, sendo alguns de responsabilidade pública. Conforme relatório do CREA-RS, o laudo do Instituto-Geral de Perícias (IGP), o inquérito da Polícia Civil e de denúncias do Ministério Público (MP). Segue abaixo dois exemplos:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Ocorreu falha no laudo do Corpo de Bombeiros, responsabilizando-os pelo incidente.</li>



<li>Ausência de uma legislação mestra para definir as normas de segurança em boates.</li>
</ul>



<p>Ressaltando esses dois erros, é possível afirmar que além da deficiência estrutural da boate, o incidente poderia ter sido prevenido com fiscalização eficiente. Todavia, haveria a possibilidade de verificar com atenção o cumprimento das regras de segurança. No entanto, também há falhas na definição da Legislação. Ela não específica, por exemplo, quais são os materiais inflamáveis que podem ser utilizados em respectivos ambientes. A regulamentação pode ser constatada na Legislação de Santa Maria.</p>



<p>Esses fatores apontam para uma extrema necessidade de criar e modificar leis incoerentes, ajustando-as para estabelecimentos. Eventualmente, também é preciso definir as penalidades para os empresários e casas de show que não a cumprirem.</p>



<h2 id="o-incendio-na-boate-kiss" class="wp-block-heading"><strong>O incêndio na Boate Kiss</strong></h2>



<p>O incêndio começou após um integrante da banda Gurizada Fandangueira acender um Sputnik – artefato pirotécnico proibido em ambientes fechados. Assim, o fogo entrou em contato com o revestimento acústico do teto e paredes, provocando chamas e fumaça. Muitos dos jovens tentaram fugir pelo banheiro, já que a casa não tinha saída de emergência. Isso provocou tumulto e pisoteamento.<strong> </strong>Contudo, sabendo do impacto do ocorrido, visualiza-se uma sucessão e diversos erros primários.&nbsp;</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="774" height="435" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-2.jpeg" alt="" class="wp-image-90613" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-2.jpeg 774w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-2-300x169.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-2-768x432.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/07/boate-kiss-2-380x214.jpeg 380w" sizes="(max-width: 774px) 100vw, 774px" /><figcaption class="wp-element-caption">Incêndio na Boate Kiss matou 242 pessoas em 2013 (Foto: Divulgação/ Policia Federal).</figcaption></figure></div>


<p><strong>Abaixo estão listados 22 erros que contribuíram para o incidente:</strong></p>



<figure class="wp-block-table aligncenter"><table><tbody><tr><td>Show pirotécnico em ambiente fechado</td><td>Uso de fogos de artifício inadequado</td></tr><tr><td>Espuma inflamável como revestimento</td><td>Falha em extintores de incêndio</td></tr><tr><td>Falta de aviso sobre o incêndio</td><td>A boate estava superlotada</td></tr><tr><td>Havia apenas uma porta de saída</td><td>Obstáculos impediram a saúde do público</td></tr><tr><td>Saída foi barrada por seguranças</td><td>Sinalização de emergência inadequada</td></tr><tr><td>Sistema de exaustão bloqueado</td><td>Falta de itens de segurança</td></tr><tr><td>Funcionários e seguranças sem treinamento</td><td>Obras sem autorização ou responsável técnico</td></tr><tr><td>Fiscalização permitiu funcionamento irregular</td><td>Documento fraudado regularizou a abertura</td></tr><tr><td>Boate tinha ‘’laranjas como sócios’’</td><td>Bombeiros não tinham máscaras suficientes</td></tr><tr><td>Obra executada por empresa de bombeiros</td><td>Leis contra incêndio pouco claras</td></tr><tr><td>Acordo com Ministério Público mal vistoriado</td><td>Participação de civis no resgate das vítimas</td></tr></tbody></table></figure>



<h2 id="cultura-da-prevencao" class="wp-block-heading"><strong>Cultura da Prevenção</strong></h2>



<p>Desta forma, contorna-se o significado de Cultura de Prevenção. O objetivo é evitar riscos. Ou seja, prevenir os colaboradores e participantes durante a execução de atividades que comprometam a saúde, integridade física e segurança individual. Ou seja, assume a responsabilidade de potencializar e sugerir práticas seguras e preventivas, mantendo as normas regulamentadoras dos respectivos ambientes.</p>



<p>Sendo assim, e remetendo à ocasião da Boate Kiss, a proteção contra incêndio precisa ser considerada como uma obrigação. Acima de tudo, urge a necessidade de proteger as vidas humanas. Secundariamente, o patrimônio envolvido; independente do seu custo financeiro. Dessa forma, a construção de qualquer tipo de edificação mais segura necessita ser uma obrigação indeclinável e ética. Aplica-se para o projetista, executor da obra e do empreendedor, independente das exigências legais.</p>



<h2 id="todo-dia-a-mesma-noite" class="wp-block-heading"><strong>Todo Dia A Mesma Noite</strong></h2>



<p>Quando falamos sobre a propagação desta Cultura da Prevenção, voltamos a tocar na importância dos materiais informativos. Sendo assim, tanto o livro da jornalista Daniela Arbex, quanto a adaptação em minissérie produzida pela Netflix, lançada em janeiro de 2023. Contudo, ambos procuram evidenciar detalhes do incidente intercalando a tragédia, vítimas e relação com familiares. Esses materiais atenuam o sofrimento causado e reforçam a obrigação de eventos, de todos os tipos, com seus participantes. Nesse sentido, implica que forneçam aos um espaço de interatividade seguro, organizado e preparado frente a possíveis acidentes.</p>



<h2 id="regulamentos-preventivos-contra-incendio" class="wp-block-heading"><strong>Regulamentos preventivos contra incêndio</strong></h2>



<p>Primeiramente, segundo Relatório da Polícia Civil de Santa Maria, Rio Grande do Sul, indicam que ocorreram três tipos de mortes. Em média 0,8% das pessoas foram queimadas; 15,7% pisoteadas, devido ao pânico gerado; e 83,5% asfixiadas, devido à fumaça tóxica. Então, essa estatística nos mostra a grande importância do controle de fumaça em caso de fogo. </p>



<p>É necessário que existam exaustores ligados ao sistema de detecção de incêndio. Além disso, treinamentos periódicos de prevenção, combate e pânico a fim de criar uma cultura preventiva. Nos nove primeiros meses de funcionamento, compreendido entre o período de julho de 2009 a 14 de abril de 2010, não existia alvará de localização da Prefeitura Municipal de Santa Maria. Conforme aponta a investigação. </p>



<p>A Brigada de Incêndio também teria sido imprescindível neste caso. Afinal, ela é composta por indivíduos que têm a função de orientar a saída das pessoas da edificação. E claramente, isso deveria ser feito com segurança e de forma mais técnica para combater o incêndio.</p>



<h2 id="medidas-pos-acontecimento" class="wp-block-heading"><strong>Medidas pós-acontecimento</strong></h2>



<p>No final de setembro de 2017 entra em vigor a <a href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-2018/2017/lei/l13425.htm" target="_blank" aria-label="undefined (opens in a new tab)" rel="noreferrer noopener">Lei nº 13.425/2017,</a> popularmente conhecida como “Lei Kiss” por ter sido criada em função da tragédia que vitimou centenas de pessoas em um incêndio, em janeiro de 2013, na boate gaúcha de mesmo nome. Em síntese, a lei estabelece diretrizes amplas sobre medidas preventivas e combate a incêndio, desastres em estabelecimentos, edificações de comércio e áreas de reunião de público.</p>



<h3 id="as-principais-determinacoes-da-lei-no-13-425-2017" class="wp-block-heading"><strong>As principais determinações da  </strong><a aria-label="undefined (opens in a new tab)" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-2018/2017/lei/l13425.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Lei nº 13.425/2017</strong></a></h3>



<ul class="wp-block-list">
<li>Prevenção de incêndios e desastres: Condição para a realização de projetos artísticos, culturais, esportivos ou científicos que envolvam incentivos fiscais dados pela União.<br></li>



<li>Responsabilidade legal: Define responsabilidades para os órgãos de fiscalização profissional de engenharia e arquitetura.<br></li>



<li>Observação das normas de prevenção de incêndios pelo município: O planejamento urbano municipal deve observar as normas de prevenção de incêndio.<br></li>



<li>Locais com capacidade menor que cem pessoas: Necessidade de observância das normas legais da referida lei, mesmo por estabelecimentos com baixo potencial de ocupação. Desde que reúnam idosos, crianças ou pessoas com dificuldade de locomoção. Ou que contenham em seu interior material com grande capacidade de inflamabilidade.<br></li>



<li>Uso de materiais não inflamáveis na construção: Priorizar o uso de materiais de baixa inflamabilidade na construção de edificações destinadas à aglomeração de pessoas. Condição para obtenção do alvará de funcionamento do local.<br></li>



<li>Sistema de aspersão automática: Utilizar sistemas preventivos de aspersão automáticas de combate a incêndios. Condição para o licenciamento do empreendimento e locais de aglomeração de pessoas.<br></li>



<li>Validade do alvará: A validade do alvará de funcionamento do local fica condicionada à validade do projeto de prevenção de incêndios.<br></li>



<li>Alvará e projeto contra incêndio: Necessidade de exibição do alvará de funcionamento e da aprovação do projeto contra incêndio. Deve ser exibido no sítio da internet do empreendimento e no próprio estabelecimento.</li>
</ul>



<p>As determinações listadas acima são os principais pontos a ressaltar sobre a nova Lei Boate Kiss, que entrou em vigor em setembro de 2017. É importante deixar claro, contudo, que a prevenção de acidentes deve ser uma preocupação constante. As determinações listadas acima são os principais pontos a ressaltar sobre a nova Lei Boate Kiss, que entrou em vigor em setembro de 2017. É importante deixar claro, contudo, que a prevenção de acidentes deve ser uma preocupação constante. A segurança das instalações é dever do empresário e direito dos frequentadores. Enfim, também é um requisito indispensável para o sucesso de qualquer empreendimento.</p>



<h2 id="orcamento-destinados-a-prevencao-de-incendio-e-seguridade" class="wp-block-heading"><strong>Orçamento destinados à prevenção de incêndio e seguridade</strong></h2>



<p>A princípio, a ação dos bombeiros seria crucial para amenizar os impactos do incêndio. Sendo necessária a emissão do <a href="https://blogdaengenharia.com/secoes/colunistas-blog-da-engenharia/tudo-que-voce-precisa-saber-sobre-renovacao-de-avcb-auto-de-vistoria-do-corpo-de-bombeiros/" target="_blank" aria-label="undefined (opens in a new tab)" rel="noreferrer noopener">Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros</a> (AVCB) ou <a aria-label="undefined (opens in a new tab)" href="https://www.soulambiente.com.br/clcb-certificado-licenca-corpo-bombeiros#:~:text=O%20CLCB%20(Certificado%20de%20Licen%C3%A7a,patrim%C3%B4nio%20material%20que%20ela%20representa." target="_blank" rel="noreferrer noopener">Certificado de Licença do Corpo de Bombeiros</a> (CLCB). o custo para emissão dependerá das características de cada edificação. Sendo assim, para saber o custo efetivo da emissão de seu&nbsp;AVCB e CLCB, é possível consultar empresas de assessoria disponíveis no mercado. Além disso, é importante ressaltar que, caso seja uma edificação enquadrada em Projeto Técnico Simplificado, não fazer uso de produtos perigosos ou inflamáveis (considerar quantidade). Ou seja, área construída menor que 750m², até 3 pavimentos, lotação até 250 pessoas.</p>



<p><strong>Para obtenção de um orçamento preciso, é preciso das seguintes informações:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>total da área construída;</li>



<li>total de pavimentos;</li>



<li>lotação da edificação (restaurantes, igrejas, etc);</li>



<li>definição dos produtos que serão utilizados.</li>
</ul>



<p>A validade do AVCB (Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros) varia de acordo com o tipo de ocupação. Para edificações residenciais, comerciais e industriais, a validade é de 5 anos a partir da liberação em vistoria. Para demais ocupações, a validade também é de 5 anos. É importante notar que, em alguns casos, o AVCB pode ser renovado antes de vencer, desde que sejam realizadas as correções necessárias.</p>



<h2 id="memoria-coletiva" class="wp-block-heading"><strong>Memória Coletiva</strong></h2>



<p>Em janeiro de 2023, às vésperas do aniversário de uma década da tragédia de Santa Maria, a Netflix anuncia o lançamento de &#8221;Todo Dia A Mesma Noite&#8221;. Em síntese, a obra reconstitui o incidente lançando mão de relatos das vítimas, sobreviventes e familiares do incêndio. A minissérie se propõe a colocar os holofotes sobre as irregularidades que afligiram o ambiente interno e ocasionou o acidente.</p>



<p>Embora possa surgir críticas sobre o horror que será evidenciado, é importante ressaltar que materiais como este atuam com função social. Tem a finalidade de conferir delicadeza e sensibilidade ao assunto. Sendo assim, recobra ao público detalhes que talvez possam ter passado despercebidos ou que foram esquecidos ao longo dos últimos anos. Desta forma, tanto o livro da Jornalista Daniela Arbex, quanto a minissérie, inclinam-se para fomentar a memória coletiva do Brasil. Em suma, promove ações que reforçam a necessidade de regulamentos e medidas preventivas que impeçam acontecimentos semelhantes.</p>



<h2 id="conclusao" class="wp-block-heading"><strong>Conclusão</strong></h2>



<p>A princípio, o acidente na boate Kiss, ocorrido em 2013 em Santa Maria, no Rio Grande do Sul, foi causado por uma combinação de fatores. Dentre estes, inclui-se a falha de comunicação da equipe da boate e da banda. Os responsáveis estão sendo culpabilizados pela falta de iniciativa em fazer vistorias e regularizar o ambiente. Todavia, isso proporcionaria que eventualidades fossem resolvida, amenizando os impactos de possíveis incidentes. Ademais, houve uma falta de comunicação entre o sistema preventivo e o público. Seja em forma de sinalização, símbolos e mensagens com cores diferenciadas, o que evitaria grande parte das mortes, já que existiria um tempo maior de reação do público e evacuação do local.</p>



<p>Ademais, a falha nos equipamentos de combate de incêndio facilitou a propagação das chamas na edificação. Os equipamentos poderiam ter extinguido o foco inicial das chamas. Do mesmo modo, os funcionários da boate relataram à polícia que os donos não costumavam deixar os extintores nas paredes. A alegação foi que os proprietários achavam que eles prejudicavam a decoração.</p>



<p>De acordo com relatos, os músicos acenderam fogos de artifício dentro da boate sem avisar a equipe. O ato causou uma grande quantidade de fumaça e aumentou o pânico entre os frequentadores. Assim como, a equipe de segurança da boate também não estava preparada para lidar com uma situação de emergência e não conseguiu controlar a multidão. Superlotação, ausência de extintores, falta de sinalização e avisos sobre incêndio, saídas barradas, sistema de exaustão bloqueado.</p>



<h2 id="consideracoes-finais" class="wp-block-heading"><strong>Considerações Finais</strong></h2>



<p>Dessa forma, é possível concluir que a morte de 242 pessoas poderia ter sido evitada com o uso&nbsp; adequado das normas e legislações. Além disso, o lançamento da minissérie ‘’Todo Dia A Mesma Noite’’ em 25 de janeiro de 2023, através de relatos, expõe que as vítimas ainda buscam justiça. Embora seja um acontecimento do passado, continua atormentado e fomentando as reflexões sobre segurança e organização de eventos.&nbsp;</p>



<p>Primordialmente, os debates sobre o incidente giram em torno da fiscalização de medidas preventivas e de combate ao fogo em casas noturnas e estabelecimentos similares. Sobretudo, a Lei Kiss (Lei 1.3425/2017) foi aprovada no Congresso Nacional para unificar regras para estados e municípios. Ela define competências e responsabilidades sobre a segurança em casas de espetáculos.</p>



<p>Sendo assim, o trauma, as consequências, e os sentimentos dos sobreviventes e famílias das vítimas, ainda se faz presente. Isso demonstra a importância de registros que sugerem um olhar atencioso para o segmento de produção de eventos. E como a prevenção é o melhor remédio, embora erros sejam inevitáveis, é preciso reconhecer as falhas e identificá-las. Promover a conscientização para o maior número de pessoas possível.</p>



<p></p>



<p></p>



<p><strong><br><br></strong></p>
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		<title>Organizações que Aprendem garantem um Futuro Extraordinário</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Paula Carvalho de Oliveira Silveira]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 May 2022 10:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Carreira]]></category>
		<category><![CDATA[Gestão de Projetos]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Destaque-topo]]></category>
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		<category><![CDATA[#OrganizaçõesQueAprendem]]></category>
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		<category><![CDATA[#processos]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Sabe aquela oportunidade única que aparece para mostrarmos o nosso conhecimento trazendo consigo grandes desafios? Então, esses desafios&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p class="has-text-align-left">Sabe aquela oportunidade única que aparece para mostrarmos o nosso conhecimento trazendo consigo grandes desafios? Então, esses desafios podem ser observados como agente de transformação, gerando um futuro extraordinário às organizações que aprendem.</p>



<p>Sim, com certeza esse aprendizado soa como uma luz no fim do túnel. Por isso convido você à pegar aquele cafezinho pra me acompanhar em uma analise estratégica e aplicável, afunilando todos esses desafios em <strong>Operações e Pessoas</strong>.</p>



<h3 id="o-primeiro-desafio-das-organizacoes-que-aprendem" class="wp-block-heading">O primeiro desafio das Organizações que aprendem </h3>



<p>Vamos lá, o primeiro desafio das organizações que aprendem é baseado em Operações, algo <strong>simples e concreto</strong>. Mas para você entender o que eu quero dizer é necessário desconsiderar projetos de melhoria e qualquer outra modificação possível em um processo. </p>



<p>Nesse caso pensamos apenas no processo já existente e padronizado em si.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="509" height="339" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/Simples-e-Concreto.jpg" alt="" class="wp-image-81549" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/Simples-e-Concreto.jpg 509w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/Simples-e-Concreto-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/Simples-e-Concreto-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/Simples-e-Concreto-380x253.jpg 380w" sizes="(max-width: 509px) 100vw, 509px" /><figcaption><a href="Istockphoto, 2022.">Fonte: Istockphoto, 2022.</a></figcaption></figure></div>



<p>Se observarmos o processo dentro de uma função designada é simples e concreto, só precisa seguir as etapas para realização do mesmo. Afinal o caminho a ser seguido já está sendo orientado, precisamos apenas seguir as instruções estabelecidas pelas normas da empresa.</p>



<p>Além do mais para chegar nesse caminho orientado, ou procedimento operacional padrão já existente, foi realizado um estudo e chegado à determinada conclusão de que a melhor metodologia que se aplica para desenvolver o produto com qualidade, segurança e garantindo o controle dos indicadores é seguindo o passo a passo estudado. Sem mistérios!</p>



<p> Agora, quem vai seguir essas instruções são as PESSOAS.</p>



<h3 id="o-segundo-desafio-das-organizacoes-que-aprendem" class="wp-block-heading">O segundo desafio das Organizações que aprendem </h3>



<p>O nosso segundo desafio e o mais importante! Pois em se tratando de indivíduos é algo um tanto quanto<strong> complexo e nenhum pouco concreto</strong>.  Diferente dos robôs que tem seus mecanismos programados, nós seres humanos temos nossos mecanismos autoritários. </p>



<p class="has-text-align-left">Ou seja, os mecanismos para nós são o que nos constituem e nos definem. São as nossas emoções, pensamentos, ações, vivencias e aprendizados. </p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/istockphoto-1219401451-612x612-1.jpg" alt="" class="wp-image-81657" width="612" height="408" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/istockphoto-1219401451-612x612-1.jpg 612w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/istockphoto-1219401451-612x612-1-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/istockphoto-1219401451-612x612-1-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/istockphoto-1219401451-612x612-1-380x253.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/istockphoto-1219401451-612x612-1-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 612px) 100vw, 612px" /><figcaption> Fonte: Istockphoto, 2022.</figcaption></figure></div>



<p>Portanto as oscilações perante esses mecanismos são diárias no decorrer da vida. Tornando presente o nosso dever garantir que esses comportamentos não atrapalhem a nossa equipe em desempenhar os procedimentos estabelecidos dentro de cada função. Pois é através da cooperação entre os colaboradores que podemos construir uma cultura de pessoas com resiliência dentro de um estabelecimento.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="960" height="431" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/terrorist-2481808_960_720-2.webp" alt="" class="wp-image-81648" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/terrorist-2481808_960_720-2.webp 960w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/terrorist-2481808_960_720-2-300x135.webp 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/terrorist-2481808_960_720-2-768x345.webp 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/terrorist-2481808_960_720-2-18x8.webp 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/terrorist-2481808_960_720-2-380x171.webp 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/terrorist-2481808_960_720-2-800x359.webp 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/terrorist-2481808_960_720-2-600x269.webp 600w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><figcaption>Fonte: Pixabay, 2022.</figcaption></figure></div>



<p> Em outras palavras, é essencial cultivar nos colegas de trabalho o <strong>comprometimento</strong> e a <strong>capacidade de aprender uns com os outros</strong> em todos os níveis organizacionais, oferecendo sempre qualidade nos serviços prestados. Pois esse modelo humanizado, baseado em erros, acertos, evolução, cooperação e resiliência, resulta em  <strong>Indivíduos que se desenvolvem</strong>.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="960" height="641" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/personal-3108155_960_720.webp" alt="" class="wp-image-81562" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/personal-3108155_960_720.webp 960w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/personal-3108155_960_720-300x200.webp 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/personal-3108155_960_720-768x513.webp 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/personal-3108155_960_720-18x12.webp 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/personal-3108155_960_720-380x254.webp 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/personal-3108155_960_720-800x534.webp 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/personal-3108155_960_720-600x401.webp 600w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><figcaption>Fonte: Pixabay, 2022.</figcaption></figure>



<p class="has-text-align-center">Em suma caracterizando o ambiente coorporativo que proporciona aprendizado e crescimento junto aos colaboradores referem-se ao conceito de “Organizações que Aprendem”. Contribuindo assim para desenvolver resultados extraordinários que garantem o futuro extraordinário, elevando o nível da empresa. </p>
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		<title>Qual o seu pior inimigo&#160; para fechar uma obra com segurança?</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/engenharia/engenharia-civil/qual-o-seu-pior-inimigo-para-fechar-uma-obra-com-seguranca/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=qual-o-seu-pior-inimigo-para-fechar-uma-obra-com-seguranca</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Wilson Arlindo Silva]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 May 2022 10:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestão de Projetos]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Civil]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Empreendedorismo]]></category>
		<category><![CDATA[Destaque]]></category>
		<category><![CDATA[Destaque-topo]]></category>
		<category><![CDATA[Destaque Inferior]]></category>
		<category><![CDATA[elaboração de propostas]]></category>
		<category><![CDATA[engenharia de custos]]></category>
		<category><![CDATA[engenharia e negócios]]></category>
		<category><![CDATA[negócios na construção civil]]></category>
		<category><![CDATA[orçamentos]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Neste artigo, descreveremos o principal motivo que impede a maioria dos profissionais de elaborar propostas e de fechar negócios com segurança, e como lidar com a situação</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>É comum cursarmos uma faculdade ou escola técnica, estagiarmos, trabalharmos às vezes por anos num segmento, e, quando surge uma oportunidade de nos aventurarmos”(justificaremos as aspas adiante), acabamos “travando”, perdendo oportunidades pelas quais almejamos por, muitas vezes, toda uma vida.</p>



<p>O lógico seria que, para fecharmos uma obra ou projeto com segurança, bastaria, àqueles que se aventuram neste caminho tão misterioso e, ao mesmo tempo, tão gratificante, que eles tenham:</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Conhecimento técnico sobre os assuntos que serão oferecidos em proposta;</li><li>Visão do mercado e de como atuam os concorrentes e demais players de mercado;</li><li>Os recursos necessários (humanos, técnicos e materiais) para que a proposta seja plenamente cumprida;</li><li>Uma estrutura de apresentação tanto da empresa quanto do produto ofertado, de modo a apresentar a oferta (proposta) que melhor atenda ao cliente, com segurança e resultado.</li></ul>



<p>Porém, vemos muitos profissionais que, mesmo tendo os recursos e ferramentas acima, acabam “travando” na hora de apresentar uma proposta.</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>&#8220;E aí, fica a pergunta: o que nos impede de ofertar e fechar uma obra ou projeto com segurança?&#8221;.</p><cite>Autor.</cite></blockquote>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/O-medo-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-82294" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/O-medo-1024x683.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/O-medo-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/O-medo-768x512.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/O-medo-1536x1024.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/O-medo-2048x1365.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/O-medo-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/O-medo-380x253.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/O-medo-800x533.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/O-medo-1160x773.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/O-medo-600x400.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/O-medo-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Imagem de <a href="https://pixabay.com/pt/users/simedblack-5480894/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=4733756">Med Ahabchane</a> por <a href="https://pixabay.com/pt/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=4733756">Pixabay</a></figcaption></figure>



<p>Neste artigo, tomarei a liberdade de usar a experiência adquirida na gestão de equipes, tanto em orçamento quanto em planejamento de obra, para abordar aquele que, ao meu ver, é o pior inimigo de quem se propõe a orçar, propor e, principalmente, fechar obras e projetos com segurança.</p>



<h3 id="o-que-te-trava-de-seguir-adiante-em-qualquer-atividade-no-seu-cotidiano" class="wp-block-heading">O que te “trava” de seguir adiante, em qualquer atividade no seu cotidiano?</h3>



<p>No nosso dia-a-dia, é comum, nos depararmos com situações nas quais, instintivamente, nos sentimos “de mãos atadas”:</p>



<ul class="wp-block-list"><li>A primeira vez que dirigimos um carro;</li><li>Que viajamos sozinhos;</li><li>Que apresentamos um trabalho técnico ou um projeto cujos reflexos podem nos levar a um outro estágio profissional;</li></ul>



<p>E outras tantas situações, que, por mais distintas que sejam, despertam em nós um dos instintos mais primitivos do ser humano: o medo. E aí cabe a pergunta:</p>



<h3 id="voce-tem-medo-de-que" class="wp-block-heading">Você tem medo de quê?</h3>



<p>Como já dissemos anteriormente, conhecimento técnico, visão de mercado, recursos para atender o escopo da proposta e ferramentas estruturadas para apresentar a empresa e a proposta, muitas vezes, esbarram no medo. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="717" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/duvida-1024x717.jpg" alt="" class="wp-image-82300" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/duvida-1024x717.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/duvida-300x210.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/duvida-768x538.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/duvida-1536x1075.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/duvida-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/duvida-380x266.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/duvida-800x560.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/duvida-1160x812.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/duvida-600x420.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/duvida.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Imagem de <a href="https://pixabay.com/pt/users/tumisu-148124/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=5723449">Tumisu, please consider ☕ Thank you! ?</a> por <a href="https://pixabay.com/pt/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=5723449">Pixabay</a></figcaption></figure>



<h6 id="esse-medo-pode-vir" class="wp-block-heading"><strong><span class="has-inline-color has-red-color">Esse medo pode vir:</span></strong></h6>



<ul class="wp-block-list"><li>Por estarmos lidando, pela primeira vez, com algo que não vivenciamos plenamente ainda;</li><li>Por, em algum momento de nossas trajetórias profissionais termos encarado o fechamento de obras como uma aventura” (lembra das aspas, que mencionei anteriormente?), e, em função disso, desenvolveram traumas. E gato escaldado tem medo de água fria&#8230;</li></ul>



<p>Nos dois casos, um fato comum desencadeia o medo: a falta de conhecimento. Mas, se temos conhecimento técnico, seja para elaborar uma proposta, seja para prestar o serviço ofertado, de que conhecimento não dispomos? O que, instintivamente, nos traz esse medo?</p>



<h4 id="a-construcao-civil-e-as-engenharias-de-maneira-geral-e-antes-de-tudo-uma-atividade-economica-e-que-requer-mais-que-conhecimento-tecnico-estrategia" class="wp-block-heading">A construção civil (e as engenharias, de maneira geral) é, antes de tudo, uma atividade econômica, e que requer, mais que conhecimento técnico, estratégia&#8230;</h4>



<p>Passamos anos, seja numa escola técnica, seja numa faculdade, enxergando o conhecimento técnico de uma maneira que julgo “romântica”: ao focarmos somente em aspectos técnicos, como qualidade do produto final ou velocidade de execução, dentre outros, negligenciamos que a Engenharia busca <strong><u>viabilizar</u></strong> o desenvolvimento de um produto ou serviço. </p>



<p>E o principal aspecto diferencial, uma vez entendido que o produto ou serviço é viável, é o <strong><u>custo/preço</u></strong>. Ou seja, o conhecimento técnico nos permite oferecer soluções, mas o que faz, de fato, que uma solução seja vencedora, é a estruturação de um modelo de negócio/atendimento que resulte num <strong><u>produto final competitivo</u></strong>. Resumindo: nem sempre a solução que tecnicamente se mostre a melhor, é, de fato, a que melhor atende o cliente final.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="575" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/Estrategia-1024x575.jpg" alt="" class="wp-image-82301" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/Estrategia-1024x575.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/Estrategia-300x169.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/Estrategia-768x432.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/Estrategia-1536x863.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/Estrategia-18x10.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/Estrategia-380x214.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/Estrategia-800x450.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/Estrategia-1160x652.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/Estrategia-600x337.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/Estrategia.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Imagem de <a href="https://pixabay.com/pt/users/felixmittermeier-4397258/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=2730034">FelixMittermeier</a> por <a href="https://pixabay.com/pt/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=2730034">Pixabay</a></figcaption></figure>



<p>Por outro lado, o mesmo produto pode ser oferecido de maneiras diferentes, em função de estratégias de mercado diferentes, oferecidas por fornecedores distintos. Para dar um exemplo, &nbsp;vamos considerar a cotação de uma cobertura metálica (com todo projeto e estudo de alternativas desenvolvido e finalizado, ficando claro que, neste caso, era a solução mais adequada) com dois fabricantes. Um deles ofereceu a cobertura pronta, acabada, levando a cobertura pronta, de carreta, para o posicionamento em obra, por meio de um guindaste. </p>



<p>O outro levou as peças desmontadas e montou no local, com um guincho de pequeno porte (munck). Provavelmente, o segundo fornecedor apresentou a melhor proposta, uma vez que caminhão comum e munck custam menos que carreta e guindaste. </p>



<h6 id="concordam-que-aqui-a-estrategia-executiva-fez-toda-a-diferenca" class="wp-block-heading"><strong><span class="has-inline-color has-red-color">Concordam que, aqui, a estratégia executiva fez toda a diferença?</span></strong></h6>



<p>Por fim, tomando o mesmo exemplo da cobertura acima, digamos que o cliente definiu que a montagem seria feita na obra (“in loco”). Aparentemente, as propostas seriam muito parecidas. Só que o primeiro fornecedor considerou que compraria todo material e emitiria uma nota fiscal do serviço pronto, ao final do serviço (travando dinheiro e faturando o material novamente, fazendo incidir custo com impostos duas vezes), enquanto o segundo fornecedor, de maneira estratégica, ofereceu para o cliente um desconto significativo, desde que ele fornecesse os materiais (até um limite que desse segurança ao cliente). </p>



<p>O desconto oferecido foi possível porque, ao não precisar faturar os materiais, o cliente não precisou pagar os impostos incidentes sobre esses materiais. </p>



<h6 id="novamente-nao-foi-a-solucao-tecnica-que-viabilizou-o-negocio-mas-o-modelo-de-negocio-ofertado" class="wp-block-heading">Novamente, não foi a solução técnica que viabilizou o negócio, mas o modelo de negócio ofertado.</h6>



<p>Com isso, podemos dizer que existe motivo para o medo (olha aí o inconsciente nos dando dicas preciosas&#8230;). Temos medo do desconhecido, e esse medo pode nos travar. E, neste caso, o que nos falta é o entendimento que a construção civil (e as engenharias, de modo geral) deve ser vista, antes de tudo, como <strong><u>negócio</u></strong>, e as soluções ofertadas devem resultar em lucros, para quem as solicita (o cliente) e para quem as executa. </p>



<p>E o segredo do sucesso, na engenharia como em qualquer negócio, é conseguir trazer satisfação para as duas partes, aliando soluções tecnicamente adequadas (e aí a faculdade nos dá os subsídios que nos são necessários) e economicamente atraentes (caso contrário, o vizinho oferece, tenha certeza disso). </p>



<p>Apresentar propostas com segurança (e, mais importante, fechar obras com segurança) implica em ter a segurança de ter esgotado as alternativas técnicas para a situação solicitada, mas, tão importante quanto (ou até mais importante, em muitos casos), oferecer modelos econômicos e alternativas logísticas que viabilizem, de fato, o negócio.</p>



<p>Ainda nos cabe observar um detalhe que, na engenharia, é muito negligenciado: negócios são feitos por pessoas, que representam empresas. </p>



<h6 id="ao-ofertar-um-produto-ele-oferece-junto-aspectos-como" class="wp-block-heading"><strong><span class="has-inline-color has-red-color">Ao ofertar um produto, ele oferece junto aspectos como:</span></strong></h6>



<ul class="wp-block-list"><li>Uma apresentação aderida ao perfil do cliente (numa obra para o Google, um negociador muito formal pode trazer dificuldades ao processo, ou trazer mais segurança, dependendo de como se porta);</li><li>Empatia com o cliente;</li><li>Confiabilidade ao expor o produto;</li><li>Conhecimento do produto final, do processo de produção e de todas as interfaces envolvidas;</li><li>Em resumo, muito da sensação de segurança que o cliente busca pode ser oferecido simplesmente com base no perfil de quem apresenta a proposta. Algo totalmente negligenciado na nossa formação técnica.</li></ul>



<p>Resumindo: é fundamental entender o negócio por trás da engenharia, e trabalhar isso no perfil do time de desenvolvimento/geração de negócios, para termos segurança na condução/fechamento de obras/negócios.</p>



<p>Mas, por mais que estejamos preparados para lidar com as situações, o “friozinho na barriga”é inevitável. <strong><span class="has-inline-color has-red-color">Aí cabe a pergunta: como lidamos com o medo, na elaboração/fechamento de propostas?</span></strong></p>



<h3 id="o-medoah-o-medo" class="wp-block-heading">O medo&#8230;ah, o medo&#8230;</h3>



<p>Antes de responder a pergunta acima, vale a pena falarmos um pouco sobre o medo, e porque é tão importante sabermos lidar com ele&#8230;</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="682" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/secret-3120483_1920-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-82302" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/secret-3120483_1920-1024x682.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/secret-3120483_1920-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/secret-3120483_1920-768x512.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/secret-3120483_1920-1536x1023.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/secret-3120483_1920-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/secret-3120483_1920-380x253.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/secret-3120483_1920-800x533.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/secret-3120483_1920-1160x773.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/secret-3120483_1920-600x400.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/secret-3120483_1920.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Imagem de <a href="https://pixabay.com/pt/users/jplenio-7645255/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=3120483">jplenio</a> por <a href="https://pixabay.com/pt/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=3120483">Pixabay</a></figcaption></figure>



<p>O medo talvez seja, junto com o apêndice, um dos últimos traços da nossa evolução, dentro do mundo animal. &nbsp;Temos medo porque, durante a evolução da espécie humana, ancestrais nossos caíram de penhascos (e perceberam que, ao nos aproximar de um lugar desconhecido, podemos cair também, morrendo por isso), ou foram atacados por animais que buscavam alimento (assim como ele atacava animais para deles se alimentar).</p>



<p>Ancestrais nossos entenderam que o fogo é bom, mas que, ao sermos envolvidos por ele, geralmente somos consumidos por ele. Ou seja, o medo vem junto com o instinto de sobrevivência, com o objetivo de <strong><u>respeitarmos</u></strong> cada situação e os riscos nela envolvidos, trazendo para nossa vida a noção de que precisamos conviver com as situações, mas sabendo que sempre há riscos (é como o fogo: é impossível vivermos sem ele, porém existe um limite natural de exposição ao fogo).</p>



<h6 id="podermos-ter-medo" class="wp-block-heading"><span class="has-inline-color has-red-color"><strong>Podermos ter medo:</strong></span></h6>



<ul class="wp-block-list"><li>De coisas que nos oferecem ameaça imediata (exemplo: medo de altura);</li><li>Da nossa expectativa ante uma situação desconhecida (exemplo: o que acontece se eu mudar meu itinerário e tomar um caminho pelo qual nunca passei, ou se eu fizer uma proposta de obra pela primeira vez)</li><li>De revivermos acontecimentos passados (exemplo: medo de um novo casamento, depois de um casamento frustrado, ou medo de fazer uma proposta de obra, depois de ter tomado prejuízo numa obra passada).</li></ul>



<p>Com base no que descrevermos anteriormente, podemos responder: porque é tão importante sabermos lidar com ele? E a resposta é: porque o medo nos protege, e, por isso, ele é necessário! Mas do mesmo jeito que preferimos ir à praia em dias quentes (porque sabemos que, no inverno, vamos passar frio, e o medo do frio nos protege de passa-lo na praia), precisamos saber usar, em cada situação pela qual passamos, o medo a nosso favor, nos protegendo, mas, ao mesmo tempo, nos dando a segurança de que fizemos tudo que nos cabe para atingir nosso objetivo.</p>



<p>Sempre que falo de medo, penso no autocontrole de um paraquedistas. Ele tem plena ciência de que, um passo errado, e ele vai morrer. Mas nem por isso ele deixa de saltar. </p>



<h6 id="so-que-antes-de-fazer-o-salto-ele" class="wp-block-heading"><strong><span class="has-inline-color has-red-color">Só que antes de fazer o salto, ele:</span></strong></h6>



<ul class="wp-block-list"><li>Verifica as condições de salto (ventos, visibilidade, local de queda, tempo máximo para acionar o paraquedas em segurança);</li><li>Verifica (em solo) se o paraquedas está de fato pronto para ser usado em salto;</li><li>Por fim, avalia (junto com seu superior imediato) se ele está de fato em condições pessoais (físicas/psicológicas/emocionais) de fazer o salto.</li></ul>



<p>Todos nós precisamos ser paraquedistas, em todas as nossas atividades. E ser paraquedista implica em correr riscos, sabendo quais são esses riscos, tendo um roteiro de como lidar com cada um deles e estando preparados para lidar com eles, sem aventuras. </p>



<p>Quem sabe esse <a href="http://google.com.br">lado</a> paraquedista não seja o que te falta para entrar nesse ramo tão instigante e lucrativo que é a gestão de negócios na construção civil? Se for, seja bem-vindo! </p>



<h2 id="vamos-compartilhar-nesse-espaco-nos-proximos-artigos-algumas-dicas-para-que-voce-possa-ter-a-seguranca-que-as-vezes-falta-para-seguir-em-frente-e-encarar-seu-paraquedas" class="cnvs-block-section-heading cnvs-block-section-heading-1652147340974 is-style-cnvs-block-section-heading-11 halignleft" >
	<span class="cnvs-section-title">
		<span>Vamos compartilhar nesse espaço, nos próximos artigos, algumas dicas para que você possa ter a segurança que às vezes falta para seguir em frente e encarar seu paraquedas&#8230;</span>
	</span>
</h2>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/parachute-5558223_1920-1024x657.jpg" alt="" class="wp-image-82303" width="700" height="449" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/parachute-5558223_1920-1024x657.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/parachute-5558223_1920-300x192.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/parachute-5558223_1920-768x492.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/parachute-5558223_1920-1536x985.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/parachute-5558223_1920-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/parachute-5558223_1920-380x244.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/parachute-5558223_1920-800x513.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/parachute-5558223_1920-1160x744.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/parachute-5558223_1920-600x385.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/05/parachute-5558223_1920.jpg 1920w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /><figcaption>Imagem de <a href="https://pixabay.com/pt/users/neelam279-9820894/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=5558223">Frauke Riether</a> por <a href="https://pixabay.com/pt/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=5558223">Pixabay</a></figcaption></figure>



<p class="has-text-align-center"><a href="https://blogdaengenharia.com/secoes/artigo-patrocinado/6-razoes-pelo-qual-voce-deve-se-especializar-em-gestao-de-obras-e-projetos-em-2021/">Continue lendo aqui no blog!</a></p>
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			</item>
		<item>
		<title>A importância de um bom Planejamento Estratégico no Setor Público</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Patrícia Costa Campos]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Apr 2022 10:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestão de Projetos]]></category>
		<category><![CDATA[Destaque-topo]]></category>
		<category><![CDATA[blogdaengenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Brasil]]></category>
		<category><![CDATA[economia]]></category>
		<category><![CDATA[indicadores]]></category>
		<category><![CDATA[municípios]]></category>
		<category><![CDATA[Patrícia Campos]]></category>
		<category><![CDATA[planejamento estratégico]]></category>
		<category><![CDATA[setor público]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Seja no Setor Público ou Privado é importante que toda Organização possua um bom planejamento estratégico. Visto que,&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Seja no Setor Público ou Privado é importante que toda Organização possua um bom planejamento estratégico. Visto que, além de elaborar um planejamento de atividades, é necessário que haja sua execução, controle, gestão de tarefas e de pessoas, análise de indicadores, dentre outras ações afim de cumprir metas pré-estabelecidas. </p>



<p>E na esfera Pública ainda existem fatores socioeconômicos e culturais que implicam em situações críticas a serem estudadas e inseridas como parte dos objetivos de um bom plano, caso contrário, os municípios podem ficar estagnados e se distanciarem das necessidades da comunidade.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/startup-gcaf2a364a_1920-1024x683.jpg" alt="Planejamento Estratégico" class="wp-image-81903" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/startup-gcaf2a364a_1920-1024x683.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/startup-gcaf2a364a_1920-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/startup-gcaf2a364a_1920-768x512.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/startup-gcaf2a364a_1920-1536x1024.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/startup-gcaf2a364a_1920-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/startup-gcaf2a364a_1920-380x253.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/startup-gcaf2a364a_1920-800x533.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/startup-gcaf2a364a_1920-1160x773.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/startup-gcaf2a364a_1920-600x400.jpg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/startup-gcaf2a364a_1920.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Fonte: Pixabay</figcaption></figure>



<h3 id="aspectos-economicos-e-demandas-sociais" class="wp-block-heading">Aspectos econômicos e demandas sociais</h3>



<p>Atualmente, o Brasil conta com 5.568&nbsp;municípios mais o Distrito Federal e o Distrito Estadual de Fernando de Noronha (IBGE 2021). Pelo aspecto de desenvolvimento econômico, o maior PIB é de São Paulo capital (R$ 763,8 bi) e o menor de Santo Antônio dos Milagres no Estado do Piauí (R$ 15,51 mi) de acordo com as atualizações do IBGE (2019). Estes dados mostram como o país possui realidades socioeconômicas distintas provenientes também de fatores históricos e com isso, é possível identificar que esta pauta é também crucial na elaboração de um bom planejamento estratégico. </p>



<p>Outro fator é que cada região brasileira possui aspectos econômicos relevantes de diferentes setores para a manutenção dos municípios. Tais quais englobam o agronegócio, produção de bens e de consumo, turismo, construção civil, produção de energia, dentre outras indústrias que movimentam as economias locais.  Isso colabora com a geração de empregos e movimentação das finanças da comunidade, o que reforça que os municípios precisam estar alinhados com a iniciativa privada em relação ao incentivo de implementação de negócios. </p>



<p>Além disso, cada município brasileiro além de possuir realidades econômicas diferentes, apresenta também demandas sociais diferentes. Por exemplo, em determinado lugar o maior problema a ser solucionado seria o saneamento básico ineficaz, em outro, a carência do incentivo a iniciativa privada com geração de empregos ou então a ausência de drenagem e infraestrutura urbana adequada. Além de problemas relacionados a moradia, ausência de lazer, que também são prioridades para que a cidade seja um bom ambiente a ser habitado. </p>



<p>Por isso, é importante fazer uma análise de indicadores dos municípios, visando encontrar quais problemas precisam ser solucionados.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="960" height="720" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/flooded-912114_960_720-1.jpg" alt="" class="wp-image-81906" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/flooded-912114_960_720-1.jpg 960w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/flooded-912114_960_720-1-300x225.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/flooded-912114_960_720-1-768x576.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/flooded-912114_960_720-1-16x12.jpg 16w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/flooded-912114_960_720-1-200x150.jpg 200w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/flooded-912114_960_720-1-260x195.jpg 260w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/flooded-912114_960_720-1-380x285.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/flooded-912114_960_720-1-800x600.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/flooded-912114_960_720-1-600x450.jpg 600w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><figcaption>Fonte: Pixabay (Foto de um local alagado e sem saneamento básico)</figcaption></figure>



<h3 id="indicadores" class="wp-block-heading">Indicadores</h3>



<p>Sendo assim, dentro de um planejamento estratégico eficaz, os municípios precisam identificar suas atuais demandas e principais mazelas, e, com isso traçar metas a serem alcançadas durante cada gestão. Isso se faz necessário, considerando que cada cidade precisa direcionar seus recursos e estratégias políticas para resolver as demandas sociais básicas incluindo: Saúde, Educação, Segurança, Geração de emprego e renda, Infraestrutura Urbana, Meio ambiente, Cultura. </p>



<p>Além disso, é preciso atenção do poder público para verificar quais as necessidades específicas do município e com isso direcionar estratégias de como saná-las. Dito isso, ressalta-se a importância de entender e conhecer através dos indicadores quais as problemáticas locais e traçar planos com base nessas informações. Pois a não resolução desses problemas pode gerar evasão de profissionais, bem como de estudantes desses municípios. </p>



<p>Além disso, um município organizado, com infraestrutura urbana adequada, áreas de lazer, iniciativa privada em forma de emprego e renda, segurança, educação de qualidade, faz com que a comunidade se sinta motivada em morar e se estabelecer no lugar. Isso gera desenvolvimento, pertencimento e geração de oportunidades.</p>



<h3 id="evasao-de-profissionais-dos-municipios" class="wp-block-heading">Evasão de profissionais dos municípios</h3>



<p>Certa vez vi uma publicação de um médico bastante pertinente sobre o porquê tantos médicos não aceitavam propostas de trabalho em tantos municípios. Ele então explicou de uma forma sincera e direta: </p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>“Porque eu quero um lugar seguro para minha família, com lazer de qualidade, quero que meu filho estude numa boa escola, quero uma infraestrutura mínima dentro e fora do meu local de trabalho”. </p><cite>Um médico ao ser questionado sobre não aceitar trabalhar em cidades distantes e sem infraestrutura.</cite></blockquote>



<p>Isso causa uma reflexão acerca de muitos fatores, um deles sobre como a negligência da gestão municipal em questões básicas pode resultar na evasão de excelentes profissionais de pequenas cidades para grandes cidades ou até mesmo para outros países, o que tem como consequência sérios problemas sociais.</p>



<p>A comunidade sofre com isso: sem médicos no sistema de saúde, sem engenheiros, sem advogados qualificados, sem nutricionistas, sem professores preparados, enfim, sem profissionais especializados para atender as necessidades locais. Pois estes escolhem não residir numa determinada localidade muitas vezes por falta de iniciativa pública em investimentos importantes e básicos para a população.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="960" height="640" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/analogue-1701651_960_720.jpg" alt="" class="wp-image-81914" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/analogue-1701651_960_720.jpg 960w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/analogue-1701651_960_720-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/analogue-1701651_960_720-768x512.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/analogue-1701651_960_720-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/analogue-1701651_960_720-380x253.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/analogue-1701651_960_720-800x533.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/04/analogue-1701651_960_720-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><figcaption>Fonte: Pixabay</figcaption></figure>



<h3 id="era-da-informacao" class="wp-block-heading">Era da Informação</h3>



<p>Além disso, estamos na era digital, indústria 5.0, em que o acesso à informação e tecnologia é crescente e está chegando mesmo que de forma paulatina em vários municípios, inclusive nas regiões mais afastadas. É importante que os gestores públicos compreendam que com o acesso à informação há uma reprogramação da cultura, há também o incentivo ao empreendedorismo tanto físico quanto digital e, com isso, é necessário que a iniciativa pública acompanhe essas mudanças e se conecte ao cidadão.</p>



<p>Por isso um bom planejamento estratégico deve conhecer a comunidade bem como suas necessidades, além disso visualizar que uma cidade bem organizada é geradora de renda, é espaço para investimento, tecnologia, crescimento e geração de oportunidade.&nbsp; Planejar ações, traçar metas, educar os envolvidos, executar as mudanças e identificar os indicadores é parte de um processo de renovação das cidades, dessa forma, toda a comunidade é beneficiada e as pessoas sentem-se motivadas a viver nestes municípios.</p>



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		<title>Com processo construtivo exclusivo, estrutura de casa de 300m² fica pronta em apenas 4 dias</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Redação BdE]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Mar 2022 11:59:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestão de Projetos]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Destaque-topo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Empresa da Grande São Paulo oferece jornada de construção mais segura, totalmente personalizada e com 20 anos de garantia usando tecnologia europeia.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>O <a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/mercado-imobiliario/saiba-o-que-e-smart-home/">sonho</a> de ter uma casa construída a partir do zero, com projeto personalizado e acabamentos escolhidos a dedo faz parte do plano de vida de muitas pessoas, mas é grande o número das que desistem diante do desafio de enfrentar os problemas com a mão de obra, orçamentos e prazos que não são cumpridos, além dos erros de projeto e execução que se alongam em mais de 1 ano e meio de obra. Portanto, entenda neste artigo, como uma estrutura de casa de 300m² fica pronta em apenas 4 dias!</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="485" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121327-1024x485.jpeg" alt="" class="wp-image-81077" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121327-1024x485.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121327-300x142.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121327-768x364.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121327-1536x728.jpeg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121327-2048x971.jpeg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121327-18x9.jpeg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121327-380x180.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121327-800x379.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121327-1160x550.jpeg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121327-600x284.jpeg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121327-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> KA Houses </figcaption></figure>



<p>Foi com a missão de proporcionar a melhor experiência de construção residencial do mercado com mais agilidade, qualidade e segurança, valorizando o tempo e o dinheiro de seus clientes, que a KA Houses surgiu, fundada pelo empresário Carlos André, engenheiro civil formado pela Poli-USP. Nesse sentido, a empresa cuida de toda a jornada, desde o projeto até a construção completa do sonho do cliente, com orçamento fechado e prazo de entrega, em média três vezes mais rápido – cerca de oito meses para uma casa de 300 m², garantido em contrato.</p>



<p>Um exemplo da agilidade do processo fica evidente já no início da obra. Essa mesma casa de 300 m² pode ter toda sua estrutura pronta em apenas quatro dias. </p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>“Nossa metodologia é bem diferente da que o mercado de construção residencial utiliza, porque desde a fase de projetos, trabalhamos com mais detalhamento e aliamos técnicas mais eficientes em todo o processo, com um gerenciamento que normalmente só se utiliza em obras de grande porte, que por serem mais complexas, exigem um planejamento minucioso para garantias de investimento e cronograma”.</p><cite>  explica Carlos.</cite></blockquote>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="485" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_124716-1024x485.jpeg" alt="" class="wp-image-81079" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_124716-1024x485.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_124716-300x142.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_124716-768x364.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_124716-1536x728.jpeg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_124716-2048x971.jpeg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_124716-18x9.jpeg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_124716-380x180.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_124716-800x379.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_124716-1160x550.jpeg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_124716-600x284.jpeg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_124716-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> KA Houses.</figcaption></figure>



<p>Depois da produção, os elementos chegam até o terreno em carretas, de acordo com o cronograma de execução da obra. Um guindaste posiciona as paredes nos locais exatos e tudo é consolidado por um concreto super-resistente. O canteiro vira uma linha de produção e o cliente percebe no bolso a vantagem do planejamento minucioso, já que evita desperdícios e retrabalhos, além de melhorar a eficiência produtiva.</p>



<h6 id="assim-o-diferencial-da-ka-houses-comeca-no-projeto" class="wp-block-heading">Assim, o diferencial da KA Houses começa no projeto. </h6>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>“Nós nos preocupamos em conhecer bem o perfil e as necessidades do cliente para desenvolver um projeto que impacte positivamente na sua qualidade de vida. Cuidamos de questões como iluminação e ventilação naturais, conforto térmico e acústico e salubridade da construção”.</p><cite>  relata Carlos André.  </cite></blockquote>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="485" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_170644-1024x485.jpeg" alt="estrutura" class="wp-image-81078" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_170644-1024x485.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_170644-300x142.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_170644-768x363.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_170644-1536x727.jpeg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_170644-2048x969.jpeg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_170644-18x9.jpeg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_170644-380x180.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_170644-800x379.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_170644-1160x549.jpeg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_170644-600x284.jpeg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_170644-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> KA Houses.</figcaption></figure>



<p>O modelo de construção utilizado não é modular nem pré-fabricado e existe grande flexibilidade no desenvolvimento da arquitetura, porque as paredes são produzidas de forma personalizada, de acordo com cada projeto.</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>“Desenvolvemos todos os projetos detalhados e técnicos e construímos a casa completa em 3D, com tecnologia BIM (Building Information Modeling), que permite compatibilizar os projetos de forma automática e simular escolhas de acabamentos verificando o impacto financeiro, antes de ir efetivamente para o canteiro. O cliente só começa a obra quando está confortável com suas escolhas e o investimento que ele pretende realizar para a construção do seu sonho”.</p><cite>Completou.</cite></blockquote>



<p>Mas é na hora de transformar projeto em realidade que a KA Houses se destaca da concorrência em dois fatores principais: no processo construtivo e na forma de administrar o serviço. </p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>“Nossa metodologia obedece a um padrão industrial muito preciso com rigor em cada milímetro do projeto. Isso garante uma construção mais rápida e sustentável. Dessa forma, podemos, junto com o cliente, definir itens de acabamento, encomendar os materiais logo no início da obra e assegurar o preço final”.</p><cite> garante o engenheiro. </cite></blockquote>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="485" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121605-1024x485.jpeg" alt="casa" class="wp-image-81076" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121605-1024x485.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121605-300x142.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121605-768x364.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121605-1536x728.jpeg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121605-2048x971.jpeg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121605-18x9.jpeg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121605-380x180.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121605-800x379.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121605-1160x550.jpeg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121605-600x284.jpeg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_121605-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> KA Houses.</figcaption></figure>



<p>Contudo, grande parte da construção é executada fora do canteiro de obras, em um processo industrial com tecnologia desenvolvida na Finlândia, que preza pelas medidas dos segmentos construtivos na casa dos milímetros. </p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>“Os materiais utilizados, além de tudo, garantem um conforto térmico e acústico muito além do que prevê a legislação. O bem-estar de quem vai morar nas casas que construímos é muito importante para nós”.</p><cite> diz Carlos. </cite></blockquote>



<h3 id="sustentabilidade" class="wp-block-heading"><strong>SUSTENTABILIDADE</strong></h3>



<p>O principal objetivo da KA Houses é oferecer a seus clientes uma experiência completa e prazerosa durante a construção de seu futuro lar. </p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>“O tempo livre de nossos clientes é importante para nós. Não queremos que ele passe seu fim de semana indo em lojas de materiais de construção ou no canteiro de obra para resolver problemas”. “Temos muita satisfação quando o cliente visita a obra e sai de lá com um sorriso no rosto, contente com o andamento dos trabalhos.”</p><cite> KA Houses.</cite></blockquote>



<p>Portanto, para garantir toda essa tranquilidade, um fator que a KA Houses leva muito a sério é a sustentabilidade em seus trabalhos, tanto ambiental, como social. Ou seja, a empresa só executa obras com profissionais especializados, contratados com registro em carteira. Dessa forma, devido ao moderno sistema construtivo, a geração de resíduos é muito menor, sendo a maioria de material reciclável. Assim, o consumo de água e energia elétrica é sensivelmente menor. A empresa dá 20 anos de garantia na parte estrutural da obra e cinco anos nos demais serviços executados.</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>“Essa é uma grande vantagem de realizar o contrato com preço fechado: você contrata uma única empresa que tem responsabilidade legal por todo o processo de construção, garantindo mais segurança e tranquilidade. Queremos que a jornada para construir se concretize de maneira tranquila e prazerosa”.</p><cite>Concluiu o engenheiro Carlos André. </cite></blockquote>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="485" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_123716-1024x485.jpeg" alt="KA Houses" class="wp-image-81075" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_123716-1024x485.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_123716-300x142.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_123716-768x364.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_123716-1536x728.jpeg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_123716-2048x971.jpeg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_123716-18x9.jpeg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_123716-380x180.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_123716-800x379.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_123716-1160x550.jpeg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_123716-600x284.jpeg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2022/03/20210605_123716-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> KA Houses.</figcaption></figure>



<p class="has-text-align-center"><strong>KA Houses</strong> <a href="http://www.kahouses.com.br">www.kahouses.com.br</a> (11) 93424-9034</p>
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			</item>
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		<title>Melhoria Contínua é coisa do passado!</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sarah Abreu Izo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Nov 2021 15:54:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestão de Projetos]]></category>
		<category><![CDATA[Melhoria Contínua]]></category>
		<category><![CDATA[Destaque]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Sim! Melhoria Contínua (MC) é coisa do passado. Mas, exatamente por volta na Revolução Industrial. Onde, ganhou forças&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Sim! Melhoria Contínua (MC) é coisa do passado. Mas, exatamente por volta na Revolução Industrial. Onde, ganhou forças depois da segunda guerra mundial, entre os anos 50 e 70.<br></p>



<p>Originada da essência do <strong><span class="has-inline-color has-red-color">KAIZEN</span></strong>, que é uma palavra japonesa que tem como origem as<br>palavras<strong><span class="has-inline-color has-red-color"> Kai (Mudar) e Zen (Melhor), ou seja, Melhoria Contínua</span></strong>. Desenvolvida e aplicada<br>pelo engenheiro Taichi Ohno, ficou universalmente conhecida por ter sido aplicada pelo<br>Sistema Toyota de Produção, o qual baseia-se em esforços contínuos para a melhoria do<br>processo, produto e serviço.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.01.18-1024x683.jpeg" alt="Melhoria Contínua" class="wp-image-79360" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.01.18-1024x683.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.01.18-300x200.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.01.18-768x512.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.01.18-18x12.jpeg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.01.18-380x254.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.01.18-800x534.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.01.18-1160x774.jpeg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.01.18-600x400.jpeg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.01.18.jpeg 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Fonte: adobe stock,2021.</figcaption></figure></div>



<h3 id="entao-mc-ficou-no-passado" class="wp-block-heading">Então, MC ficou no passado?</h3>



<p>Não gosto de usar essa palavra, mas… <strong><span class="has-inline-color has-red-color">JAMAIS! </span></strong>Está muito equivocado quem ainda não<br>compreendeu a importância dessa filosofia nos tempos atuais. Pois, estará cada vez mais longe dos destaques do mercado profissional.</p>



<p>Neste momento, nunca foi tão importante ser um conhecedor de MC, afinal nos tempos de crise/pandemia as empresa estão em busca de fazer MAIS com MENOS e aprendem que isso deve ficar a longo prazo e pensando antes nas futuras adversidades que possam ocorrer.</p>



<p>Sendo assim, apesar dos longos anos é uma filosofia muito atual onde as empresas que<br>usufruem de suas “técnicas” e como benefício, mostram resultados significativos.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.02.26-1024x683.jpeg" alt="MC" class="wp-image-79361" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.02.26-1024x683.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.02.26-300x200.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.02.26-768x512.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.02.26-18x12.jpeg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.02.26-380x254.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.02.26-800x534.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.02.26-1160x774.jpeg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.02.26-600x400.jpeg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.02.26.jpeg 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Fonte: adobe stock,2021. </figcaption></figure></div>



<p>Contudo, não podemos esquecer do principal objetivo da Melhoria Contínua. Que vala além de uma prática de desenvolver atividades que agregam mais valor para o seu consumidor, ao mesmo tempo, removendo o maior número possível de atividades que geram desperdício. E sim uma filosofia de vida, onde os profissionais, sociedade/(cliente) e empresa ganham em todo o processo.</p>



<h3 id="como-posso-me-qualificar-conhecer-melhor-sobre-onde-aplica-como-atualizar" class="wp-block-heading">Como posso me qualificar, conhecer melhor sobre, onde aplica, como, atualizar?</h3>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.03.14-1024x665.jpeg" alt="" class="wp-image-79362" width="700" height="454" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.03.14-1024x665.jpeg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.03.14-300x195.jpeg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.03.14-768x499.jpeg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.03.14-18x12.jpeg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.03.14-380x247.jpeg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.03.14-800x519.jpeg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.03.14-1160x753.jpeg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.03.14-600x390.jpeg 600w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Image-2021-11-17-at-13.03.14.jpeg 1280w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /><figcaption> Fonte: adobe stock,2021. </figcaption></figure></div>



<p>Na minha opinião e experiência profissional, posso dizer que eu precisei fazer alguns cursos de ferramentas, metodologias e uma qualificação completa de “Especialista em Melhoria Contínua”. Dominei alguns métodos e juntamente com essa carga de conhecimento, busquei aplicar em <strong><span class="has-inline-color has-red-color">cases</span></strong> para manter a prática e atender as necessidades das organizações traçando resultados interessantes e sustentáveis.</p>



<p>Ou seja, junte seu conhecimento, busque atualizar e pratique. Você não precisa de várias<br>qualificações para começar. Entendendo que, só será possível esse aprendizado colocando ele em prática e não buscando o cenário perfeito, usando a capacidade de aprendizado e executando. O <strong><span class="has-inline-color has-red-color">MC </span></strong>pode e deve ser aplicado em qualquer área e por pessoas que estejam comprometidas a desenvolver a mudança junto à equipe.</p>



<p>Então, o profissional que buscar essa qualificação terá como destaque os conhecimentos no constante aprimoramento dos processos de negócio, agregando com inovações e sendo o agente de mudanças em toda ou parte da cadeia de crescimento da instituição.</p>



<p>Finalmente, se você leitor, também tem esse interesse. Deixa aqui as suas dúvidas nos<br>comentários abaixo que será um prazer poder ajudar. Vai lá, faz acontecer que o <strong><span class="has-inline-color has-red-color"><em>Blogdaengenharia</em></span></strong> está aqui para te apoiar</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>Até mais, e não esqueça:</p><p><br>“Não se gerencia o que não se mede, não se mede o que não se define, não se define o que não se entende, e não há sucesso no que não se gerencia”.</p><cite> <p>William Edwards Deming</p> </cite></blockquote>



<p class="has-text-align-center">Como estruturar uma startup? <a href="https://blogdaengenharia.com/secoes/destaque/destaque-topo/empreendedorismo-na-pratica-como-estruturar-uma-startup/">Leia mais aqui!</a></p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
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