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	<title>Cursos de Engenharia Archives | Blog da Engenharia</title>
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	<description>Conhecimento Técnico que Transforma</description>
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	<title>Cursos de Engenharia Archives | Blog da Engenharia</title>
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	<item>
		<title>Entenda como o monitoramento florestal conjunto anunciado na COP30 fortalece o combate ao desmatamento na Amazônia</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Vinicius Simoes]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Dec 2025 19:32:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Cursos de Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Agronômica]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Ambiental e Sanitária]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia de Agrimensura e Cartográfica]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Entenda como o acordo anunciado na COP30 em Belém cria um sistema integrado de monitoramento florestal entre países amazônicos para combater o desmatamento.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Durante a COP30, realizada em Belém em novembro de 2025, os países amazônicos anunciaram uma iniciativa inédita de monitoramento florestal conjunto, com foco na prevenção e no combate ao desmatamento e à degradação ambiental do bioma amazônico. O acordo envolve o Brasil e outras nações da região, consolidando um esforço cooperativo baseado em tecnologia, compartilhamento de dados e integração institucional. A medida reforça o papel estratégico da engenharia, da ciência de dados e do sensoriamento remoto na proteção ambiental.</p>



<p>Logo no início da conferência, conforme destacou a Agência Brasil, os representantes dos países amazônicos enfatizaram que a floresta não pode mais ser monitorada de forma isolada por cada nação. O desmatamento ultrapassa fronteiras e exige respostas coordenadas, especialmente diante do avanço de atividades ilegais como extração de madeira, garimpo e grilagem de terras.</p>



<h2 id="como-funciona-o-monitoramento-florestal-conjunto-anunciado-na-cop30" class="wp-block-heading">Como funciona o monitoramento florestal conjunto anunciado na COP30</h2>



<p>O sistema integrado prevê o uso compartilhado de imagens de satélite, sensores remotos, estações meteorológicas e bases de dados georreferenciadas. Na prática, os países participantes passam a trocar informações quase em tempo real sobre alterações na cobertura vegetal, focos de degradação e áreas sob risco iminente.</p>



<p>Do ponto de vista da engenharia, o projeto envolve:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Sistemas avançados de sensoriamento remoto;</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>Plataformas de processamento de grandes volumes de dados ambientais;</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>Algoritmos de detecção automática de desmatamento;</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>Infraestrutura digital segura para troca internacional de informações.</li>
</ul>



<p>Essas soluções tecnológicas permitem identificar rapidamente áreas críticas, agilizando a atuação de órgãos ambientais e forças de fiscalização.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="572" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/2.jpg" alt="" class="wp-image-111416" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/2.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/2-300x168.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/2-768x429.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/2-380x212.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/2-550x307.jpg 550w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/2-800x447.jpg 800w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h2 id="integracao-entre-paises-amazonicos-e-desafios-tecnicos" class="wp-block-heading">Integração entre países amazônicos e desafios técnicos</h2>



<p>Um dos principais desafios do monitoramento conjunto é a padronização dos dados. Cada país historicamente utilizou metodologias próprias para medir o desmatamento, o que dificultava comparações diretas. O acordo firmado na COP30 estabelece protocolos técnicos comuns, garantindo maior confiabilidade às análises.</p>



<p>Além disso, há desafios relacionados à infraestrutura tecnológica em regiões remotas da Amazônia. A implantação de redes de comunicação, centros de processamento e sistemas de energia confiáveis exige planejamento de engenharia robusto, algo que reforça a importância da cooperação regional e de investimentos contínuos.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1024" height="559" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/3.jpg" alt="" class="wp-image-111417" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/3.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/3-300x164.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/3-768x419.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/3-380x207.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/3-550x300.jpg 550w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/3-800x437.jpg 800w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h2 id="impactos-esperados-para-a-preservacao-da-amazonia" class="wp-block-heading">Impactos esperados para a preservação da Amazônia</h2>



<p>Com o monitoramento florestal conjunto, espera-se reduzir o tempo de resposta às ações ilegais, melhorar a transparência das informações ambientais e fortalecer compromissos internacionais de redução de emissões de carbono. A iniciativa também contribui para a formulação de políticas públicas baseadas em dados técnicos consistentes.</p>



<p>O Brasil, como país anfitrião da COP30, assume papel central nesse processo, compartilhando a experiência acumulada por sistemas como o PRODES e o DETER. Essa troca de conhecimento técnico entre nações é um exemplo claro de como a engenharia e a ciência aplicada podem atuar diretamente na preservação ambiental.<br><br>Gostou da noticia? siga o Blog da Engenharia como portal de conteúdo em todas as redes e esteja sempre antenado.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1024" height="572" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/1.jpg" alt="" class="wp-image-111415" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/1.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/1-300x168.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/1-768x429.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/1-380x212.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/1-550x307.jpg 550w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2025/12/1-800x447.jpg 800w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
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		<item>
		<title>Nova NBR 5410 &#8211; Como Participar da Revisão da Norma?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Leandro Prestes]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Dec 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Cursos de Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Elétrica]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[#EngenhariaElétrica]]></category>
		<category><![CDATA[ABNT]]></category>
		<category><![CDATA[blog da engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[NBR5410]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>No mundo da Eletricidade, a NBR 5410 é o principal direcionador das instalações elétricas de baixa tensão e,&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p></p>



<p>No mundo da Eletricidade, a NBR 5410 é o principal direcionador das instalações elétricas de baixa tensão e, assim como as instalações elétricas, deve estar em constante revisão, para atender as principais demandas dos sistemas elétricos. Neste artigo, exploraremos a relevância da NBR 5410 e como a Consulta Nacional da ABNT desempenha um papel crucial na sua evolução.</p>



<h3 id="o-que-e-a-nbr-5410" class="wp-block-heading">O que é a NBR 5410?</h3>



<p>Inicialmente, vemos que com um escopo abrange desde a disposição dos condutores até a proteção contra sobre temperatura, estabelecendo os parâmetros que asseguram a integridade dos sistemas elétricos, a NBR 5410 é muito mais do que um conjunto de diretrizes técnicas; é uma narrativa detalhada de  requisitos essenciais para o projeto, instalação e manutenção de sistemas elétricos de baixa tensão. </p>



<p>Como diz sua própria definição, : </p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p><em>&#8220;<strong>Esta Norma estabelece as condições a que devem satisfazer as instalações elétricas de baixa tensão, a fim de garantir a segurança de pessoas e animais, o funcionamento adequado da instalação e a conservação dos bens.</strong>&#8220;</em></p>
<cite>NBR 5410:2004 (Item 1.1)</cite></blockquote>



<p>Como todas as Normas, esta também precisa acompanhar a evolução do mercado e de suas tecnologias. Este dinamismo da Norma é crucial para manter sua relevância e aplicabilidade no mercado, garantindo a segurança das pessoas e instalações.  Sabemos que a Eletricidade é um dos principais causadores de incêndios e acidentes fatais, como podemos ver este <a href="https://blogdaengenharia.com/wp-admin/post.php?post=81937&amp;action=edit">artigo</a> e no <a href="https://abracopel.org/estatisticas/anuario-estatistico-de-acidentes-de-origem-eletrica-2022/">Anuário da ABRACOPEL</a>.</p>



<h3 id="o-que-e-uma-consulta-nacional-da-abnt" class="wp-block-heading"><strong>O que é uma Consulta Nacional da ABNT:</strong></h3>



<p>A Consulta Nacional da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é um processo participativo no qual as normas técnicas brasileiras passam por revisão e atualização. A ABNT, como entidade responsável pela normalização técnica no Brasil, promove a participação de diversos setores da sociedade, incluindo profissionais, empresas, instituições acadêmicas e órgãos governamentais, na revisão de normas vigentes ou na criação de novas normas.</p>



<p>A ABNT disponibiliza em seu site a o texto da norma para que seja realizada uma Consulta Pública Nacional, permitindo que todos se manifestem a respeito das mudanças propostas.  Assim, qualquer pessoa interessada pode acessar o documento, analisar seu conteúdo e apresentar comentários, sugestões ou críticas, sendo estas consideradas na versão final do documento.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="724" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/12/Design-sem-nome-6-1024x724.png" alt="Imagem ilustrativa de projeto de Revisão da NBR5410 

fonte: o Autor" class="wp-image-93395" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/12/Design-sem-nome-6-1024x724.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/12/Design-sem-nome-6-300x212.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/12/Design-sem-nome-6-768x543.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/12/Design-sem-nome-6-1536x1086.png 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/12/Design-sem-nome-6-380x269.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/12/Design-sem-nome-6-800x566.png 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/12/Design-sem-nome-6-1160x820.png 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/12/Design-sem-nome-6.png 2000w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Este processo permite que as propostas de alterações nas normas sejam submetidas à análise e contribuição da comunidade técnica interessada. Isso assegura que as normas estejam alinhadas com as necessidades atuais, refletindo as melhores práticas e inovações no respectivo campo de aplicação.</p>



<p>Este processo, tem como objetivo garantir que as normas técnicas sejam desenvolvidas de forma transparente, consensual e democrática, incorporando a experiência e conhecimento daqueles que atuam diretamente nos setores afetados pelas normas. Contribuindo assim, para a qualidade e a atualização contínua das normas, garantindo padrões de segurança eficientes e atualizados para todas as áreas da sociedade. </p>



<p>Entretanto, apesar da sua importância estas consultas nem sempre são divulgadas, como vimos neste artigo. </p>



<h3 id="como-participar-da-consulta-nacional" class="wp-block-heading">Como participar da Consulta Nacional</h3>



<p>Para participar da consulta Nacional, clique neste <a href="https://www.abntonline.com.br/consultanacional/default.aspx">link</a>, e siga o passo a passo <a href="https://youtu.be/uhKUSxhIXIM?si=ymuQDDfuzUWT7cyw">neste vídeo</a>.</p>



<p></p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Consulta Nacional NBR 5410" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/uhKUSxhIXIM?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p>Baixe a norma e analise com calma, você tem até 27/02/2024, conforme os padrões da ABNT é possível se manifestar de três formas: </p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>APROVAR</strong> sem restrições &#8211; Ou seja, o conteúdo técnico do Projeto pode ser publicado sem necessidade de nenhuma alteração.</li>



<li><strong>APROVAR </strong>com objeções de forma em anexo &#8211; Nesta opção, concordamos com o texto, porém,  fazemos alguns comentários, sugestões para tornar a norma mais compreensiva. </li>



<li><strong>REPROVAR </strong>pelas objeções técnicas em anexo &#8211;  reprovação do conteúdo técnico do projeto, apresentando objeções que justifiquem sua manifestação</li>
</ul>



<h2 id="enfim-nao-deixe-de-participar-para-nao-ser-pego-de-surpresa-com-a-revisao-desta-norma-que-e-a-fundamental-para-todas-as-instalacoes-eletricas" class="cnvs-block-section-heading cnvs-block-section-heading-1702130742622 is-style-cnvs-block-section-heading-10 halignleft" >
	<span class="cnvs-section-title">
		<span>Enfim, não deixe de participar, para não ser pego de surpresa com a revisão desta Norma que é a fundamental para todas as instalações elétricas.</span>
	</span>
</h2>



<p></p>



<p></p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Minas Gerais leiloa Lote 03 (Varginha-Furnas) e cresce no cenário de Concessões Rodoviárias</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/engenharia/engenharia-de-transportes/rodovias/minas-gerais-leiloa-lote-03-varginha-furnas-e-cresce-no-cenario-de-concessoes-rodoviarias/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=minas-gerais-leiloa-lote-03-varginha-furnas-e-cresce-no-cenario-de-concessoes-rodoviarias</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Alves Ribeiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Jul 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Civil 3D]]></category>
		<category><![CDATA[Curiosidades da Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Cursos de Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Civil]]></category>
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		<category><![CDATA[Engenheiro Lucas Ribeiro]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Aconteceu em 25 de maio, na sede da B3, o leilão do Lote 03 (Varginha-Furnas), promovido pelo Governo&#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Aconteceu em 25 de maio, na sede da B3, o leilão do Lote 03 (Varginha-Furnas), promovido pelo Governo de MG. O vencedor do certame foi o Consórcio Infraestrutura MG (formado pela Equipav e Perfin) e o trecho em questão compreende 432,8 km de rodovias, com prazo de concessão por 30 anos.</p>



<p><strong>Os valores previstos para investimentos são de R$ 2.695.541.823,55 bilhões de reais.</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-1024x576.png" alt="" class="wp-image-90081" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-1024x576.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-300x169.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-768x432.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-1536x864.png 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-2048x1152.png 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-18x10.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-380x214.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-800x450.png 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/lote-03-Varginha-Furnas-1160x653.png 1160w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h3 id="obras-previstas-no-contrato-do-lote-03-varginha-furnas" class="wp-block-heading">Obras previstas no contrato do Lote 03 (Varginha-Furnas)</h3>



<p>A concessão sob responsabilidade do Consórcio Infraestrutura MG terá diversas demandas de ampliação de capacidade, restauração e manutenção do sistema rodoviário além da operação da via. </p>



<p class="has-red-color has-text-color"><strong>No contrato estão previstas as seguintes intervenções obrigatórias:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li>236,35 km de acostamento;</li><li>12 dispositivos em desnível (8 diamantes, 3 trombetas e 1 trincheira);</li><li>36 dispositivos em nível (29 rotatórias alongadas e 9 retornos U);</li><li>30,41 km de faixas adicionais;</li><li>7,64 km de duplicações;</li><li>6,9 km de marginais;</li><li>59 melhorias em acessos não particulares;</li><li>7 travessias de pedestre;</li><li>33 adequações de OAE;</li><li>56 paradas de ônibus.</li></ul>



<p>Estas intervenções indicadas podem ser consultadas com maiores detalhes através do link <a href="http://www.infraestrutura.mg.gov.br/images/documentos/licitacoes/2022/Concorrencia-Internacional-003-2022-Lote-Varginha-Furnas/20230419-PER-Lote-3.pdf" target="_blank" aria-label="undefined (opens in a new tab)" rel="noreferrer noopener">PER &#8211; Programa de Exploração Rodoviária do Lote 03 (Varginha-Furnas)</a></p>



<h2 id="trecho-concedido" class="wp-block-heading">Trecho concedido</h2>



<p class="has-red-color has-text-color"><strong>O segmento em questão vai do município de São Sebastião do Paraíso até Três Corações, passando por 22 municípios.</strong></p>



<p><strong>a)</strong> Rodovia MG-167 (43,8 km): km 0,00, em Santana da Vargem até o km 43,80, no entroncamento com a CMG-491, em Varginha;<br><strong>b)</strong> Rodovia BR-265 (64,6 km): km 338,40, no entroncamento com a BR-381 Rodovia Fernão Dias, em Lavras até o km 403,00, no entroncamento com a LMG-863 em Boa Esperança;<br><strong>c) </strong>Rodovia LMG-863 (5,0 km): km 0,00 em Boa Esperança até o km 5,00, no entroncamento com a BR-265, ainda em Boa Esperança;<br><strong>d) </strong>Rodovia CMG-491 (228,10 km): km 0,00 em São Sebastião do Paraíso até o km 76,40, no entroncamento com a CMG-491, em Guaxupé. Reinicia do km 103,60, no entroncamento com a CMG-491, em Muzambinho e se estende até o km 255,30, no entroncamento com a BR-381 Rodovia Fernão Dias, em Três Corações;<br><strong>e)</strong> Rodovia BR-146 (27,2 km): km 505,30, no entroncamento com a CMG-491, em Guaxapé, até o km 532,50, no entroncamento com a CMG-491 em Muzambinho;<br><strong>f)</strong> Rodovia CMG-369 (64,1 km): km 124,40 no entroncamento com a BR-265, em Boa Esperança até o km 188,50 no entroncamento com a CMG-491, em Alfenas.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="898" height="630" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-7.png" alt="" class="wp-image-90073" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-7.png 898w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-7-300x210.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-7-768x539.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-7-18x12.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-7-380x267.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-7-800x561.png 800w" sizes="(max-width: 898px) 100vw, 898px" /><figcaption>Mapa de localização dos trechos.<br>Fonte: http://www.infraestrutura.mg.gov.br/images/documentos/licitacoes/2022/Concorrencia-Internacional-003-2022-Lote-Varginha-Furnas/20230419-PER-Lote-3.pdf</figcaption></figure>



<h4 id="detalhes-de-conservcao-previstos-na-concessao-do-lote-03-varginha-furnas" class="wp-block-heading">Detalhes de CONSERVÇÃO previstos na concessão do Lote 03 (Varginha-Furnas)</h4>



<p class="has-red-color has-text-color"><strong>O Programa de Exploração da Rodovia apresenta diretrizes que servem como indicadores para a concessionária, sendo alguns destacados abaixo:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li>Panela ou buraco: reparo emergencial em 24 horas e reparo definitivo em 4 dias;</li><li>Defensa metálica: apresentando risco à segurança deve ser substituído em 24 horas. Avarias por acidente com substituição em 48 horas e com outros danos podendo ser atendido com uma semana;</li><li>Barreira rígida: apresentando risco à segurança deve ser substituído em 24 horas. Avarias por acidente com substituição em 48 horas.</li><li>Cercas e alambrados: reparos e reposição com uma semana;</li><li>Sinalização vertical: limpeza no mínimo a cada 4 meses. Reparos em até 72 horas em casos de baixa retro-refletividade, avaria, furto ou depredação;</li><li>Drenagem: limpeza 4 vezes ao ano e reparos em até 5 dias quando estiver na plataforma. Limpeza 1 vez ao ano e reparos em 4 dias quando estiver fora da plataforma;</li><li>Canteiros e faixa de domínio: pode em faixa de 3 metros de largura;</li><li>Recomposição de taludes: talude de corte em 1 mês e talude de aterro em 72 horas. Em caso de deslizamentos os trabalhos devem ser realizados em 24 horas.</li></ul>



<h3 id="indicadores-de-desempenho-operacionais" class="wp-block-heading">Indicadores de desempenho Operacionais</h3>



<p>O setor operacional de uma rodovia deve estar alinhado com todas as premissas de contrato. Tão importante quanto a engenharia, a operação da rodovia garante o fluxo ininterrupto e preserva a logística de cargas e pessoas.</p>



<p class="has-red-color has-text-color"><strong>Abaixo estão destacados alguns indicadores previstos no contrato do Consórcio Infraestrutura MG:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li>Inspeção de tráfego: realizar ciclos a cada 240 minutos. Atrasos de até 60 minutos em somatória de 4 viaturas;</li><li>Pedágio: filas de até 400 metros em das normais e 800 metros em feriados ou véspera de feriados;</li><li>Ambulância: tempo de chegada em 90% dos casos em 30 minutos e 10% em 40 minutos;</li><li>Guincho pesado: 90% das ocorrências em 90 minutos e 10% em 180 minutos;</li><li>Guincho leve: 90% das ocorrências em 60 minutos e 10% em 120 minutos;</li><li>Combate a incêndio: 90% dos casos atendidos em 90 minutos e 10% em 180 minutos;</li><li>Apreensão de animais: atendimento de 90% dos casos em até 270 minutos e 10% com 360 minutos;</li><li>Pesagem: balança não pode ficar mais de 120 horas sem funcionar dentro de 1 ano.</li></ul>



<h4 id="detalhes-da-localizacao-de-pedagios-e-bases-operacionais-do-lote-03-varginha-furnas" class="wp-block-heading">Detalhes da localização de pedágios e bases operacionais do Lote 03 (Varginha-Furnas)</h4>



<p>No contrato de concessão já existem as definições de localização das praças de pedágio e bases operacionais previstos. Diferente de concessões paulistas recentes o contrato não prevê a substituição de praças de pedágio por portais de identificação e cobrança da tarifa. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="985" height="478" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-8.png" alt="" class="wp-image-90074" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-8.png 985w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-8-300x146.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-8-768x373.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-8-18x9.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-8-380x184.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-8-800x388.png 800w" sizes="(max-width: 985px) 100vw, 985px" /><figcaption>Localização das Praças de Pedágio.<br>Fonte: http://www.infraestrutura.mg.gov.br/images/documentos/licitacoes/2022/Concorrencia-Internacional-003-2022-Lote-Varginha-Furnas/20230419-PER-Lote-3.pdf</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="285" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-1024x285.png" alt="" class="wp-image-90075" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-1024x285.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-300x83.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-768x213.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-18x5.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-380x106.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-800x222.png 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9-1160x322.png 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/image-9.png 1162w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Localização das Bases Operacionais.<br>Fonte: http://www.infraestrutura.mg.gov.br/images/documentos/licitacoes/2022/Concorrencia-Internacional-003-2022-Lote-Varginha-Furnas/20230419-PER-Lote-3.pdf</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-pullquote"><blockquote><p>Minas Gerais tem concedido segmentos importantes estrategicamente e virão mais concessões estaduais. O estado pretende criar 07 lotes de concessão e isto se resume em OPORTUNIDADES, tanto para engenheiros quanto para profissionais de diversos setores.</p><cite>Engenheiro Lucas Ribeiro</cite></blockquote></figure>



<h1 id="este-artigo-foi-produzido-pelo-eng-lucas-ribeiro-colunista-do-blog-da-engenharia-do-temainfraestrutura-rodoviaria" class="cnvs-block-section-heading cnvs-block-section-heading-1687049364505 is-style-cnvs-block-section-heading-10 halignleft" >
	<span class="cnvs-section-title">
		<span><em>Este artigo foi produzido pelo <strong>Eng. Lucas Ribeiro</strong>.</em><br><em>Colunista do Blog da Engenharia do tema</em><br><em>Infraestrutura Rodoviária.</em></span>
	</span>
</h1>



<p class="has-text-align-center"><em>Quer ler mais artigos do nosso colunista, clique no link a seguir:&nbsp;<a href="https://blogdaengenharia.com/author/lucas-alves-ribeiro/"><strong>Eng. Lucas Ribeiro</strong></a></em></p>



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		<title>Quando a Gestão de Riscos encontra o “Titan”: lições aprendidas com as melhorias das análises do submersível.</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/engenharia/titan/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=titan</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sarah Abreu Izo]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Jun 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Cursos de Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Aeronáutica]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Agrícola]]></category>
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		<category><![CDATA[Engenharia Ambiental e Sanitária]]></category>
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		<category><![CDATA[Sarah Abreu Izo]]></category>
		<category><![CDATA[Sarah Camila Silva de Abreu Izo]]></category>
		<category><![CDATA[site de engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Titan]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>A gestão de riscos é uma disciplina essencial para qualquer projeto, pois é através dessas análises que podemos&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>A <a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/gestao-de-riscos-como-ferramenta-para-melhoria-continua/">gestão de riscos</a> é uma disciplina essencial para qualquer projeto, pois é através dessas análises que podemos observar pontos importantes,os quais iremos discutir aqui. Dessa forma, os benefícios são: identificar e avaliar os riscos, mitigar os riscos e o mais importante, monitorar e controlar. Assim, com essa visão não ficamos totalmente no escuro nas rápidas decisões que precisam ser tomadas como situação relatada aqui, de extrema urgência.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="924" height="635" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/titan-side-view-bks_1.webp" alt="" class="wp-image-90210" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/titan-side-view-bks_1.webp 924w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/titan-side-view-bks_1-300x206.webp 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/titan-side-view-bks_1-768x528.webp 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/titan-side-view-bks_1-18x12.webp 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/titan-side-view-bks_1-380x261.webp 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/titan-side-view-bks_1-800x550.webp 800w" sizes="(max-width: 924px) 100vw, 924px" /><figcaption>Fonte: site, folha de Pernambuco</figcaption></figure>



<p>Ainda nesse prisma, quando negligenciada, pode resultar em consequências catastróficas. Um exemplo notório disso foi o caso mais falado desde o domingo do dia 18/06/2023, com o desaparecimento do<strong> Titan </strong>e junto a ele cinco pessoas a bordo. &nbsp;</p>



<p class="is-style-default has-black-color has-text-color">Sendo assim, a empresa OceanGate que ganhou fama mundial por seu produto inovador, o submessível, <strong>Titan</strong>. Organização essa, que foi fundada em 2009 pelo empresário Stockton Rush, que também ocupava o cargo de CEO. Infelizmente, Stockton Rush perdeu sua vida nessa lamentável tragédia.</p>



<p>No entanto, as melhorias talvez não observadas na Gestão de Riscos agravou para um desfecho desastroso. Neste artigo, vamos abordar um pouco dos possíveis equívocos cometidos e as lições que podem ser aprendidas a partir desse caso emblemático.</p>



<h2 id="antes-da-expedicao-ao-titanic-quais-medidas-cruciais-de-preparacao-para-o-titan" class="has-blue-color has-text-color wp-block-heading">Antes da expedição ao Titanic: quais medidas cruciais de preparação para o Titan?</h2>



<p>Entretanto, estamos falando de um desastre que ocorreu a quatro dias e teve o desfecho parcialmente apresentado, com a implosão do submersível. Ainda há muito a entender do que pode ter ocorrido. Talvez, com a Gestão de Riscos mapeada essas informações fossem mais precisas e a necessidade de uma engenharia reversa tão minuciosa poderia ser evitada.</p>



<p>Logo, vamos às possibilidades de analisarem as oportunidades de melhorias a esse revolucionário veículo subaquático. Começamos com a empolgação da sua criação que: &#8220;não foi aprovado ou certificado por nenhum órgão regulador e pode resultar em lesões físicas, incapacidade, trauma emocional ou morte&#8230;&#8221; (uma das cláusula de contrato). </p>



<p>Então, pode ser que essa euforia que atraiu investidores e uma base de fãs dedicados, ansiosos para explorar as profundezas oceânicas tenha enfatizado algumas prioridades na análise de riscos que poderiam ter minuciosamente avaliada pelos órgãos competentes junto à equipe criadora.</p>



<p>Também, subestimaram os riscos tecnológicos, em sua fabricação com &nbsp;<a href="https://www.folhape.com.br/noticias/submarino-desaparecido-sete-falhas-da-fabricante-na-viagem-rumo-ao/277031/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>casco &#8220;experimental&#8221; de fibra de carbono</strong></a>, além de &nbsp;questionamentos do laboratório de pesquisa revelam conflitos de informações sobre a engenharia utilizada pelo <strong>Titan</strong>. Vários jornais publicaram, por exemplo, sobre os ex-funcionários alegavam, que nenhum teste não destrutivo foi realizado para verificar &#8220;delaminações, porosidade e vazios de adesão suficiente da cola usada devido à espessura do casco”. </p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="576" height="1024" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/Fotomaravilhosa_-576x1024.jpg" alt="" class="wp-image-90212" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/Fotomaravilhosa_-576x1024.jpg 576w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/Fotomaravilhosa_-169x300.jpg 169w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/Fotomaravilhosa_-768x1365.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/Fotomaravilhosa_-864x1536.jpg 864w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/Fotomaravilhosa_-7x12.jpg 7w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/Fotomaravilhosa_-380x676.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/Fotomaravilhosa_-800x1422.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/06/Fotomaravilhosa_.jpg 1080w" sizes="(max-width: 576px) 100vw, 576px" /><figcaption>Fonte: site, https://www.abc.es e adaptado por Autora</figcaption></figure></div>


<p>Portanto, só com esses dois fatos, é possível criar uma mitigação de possibilidades inúmeras de erros e suas contingências. Assim, ao implementar essas medidas antes da expedição do submersível em direção ao Titanic, seriam tomadas precauções para minimizar os riscos e aumentar a segurança da missão</p>



<p class="is-style-cnvs-paragraph-callout">A preparação adequada e uma gestão eficaz de riscos são fundamentais, para assegurar o êxito dos empreendimentos desafiadores como esse.</p>



<p>Em resumo, a gestão de riscos é uma prática fundamental para todas as organizações, capacitando-as a antecipar, planejar e responder de maneira eficaz aos riscos potenciais, protegendo seus interesses e impulsionando o sucesso em longo prazo.</p>



<p class="has-white-color has-black-background-color has-text-color has-background">Expresso minhas sinceras condolências a todas as famílias dos viajantes do Titan.</p>



<p class="has-blue-color has-white-background-color has-text-color has-background">E obrigada aos meus leitores por todo respeito e leitura até aqui!</p>
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		<title>Por trás do desdobro de lote: entenda o perigo de comprar um lote para “dividir” depois</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/engenharia/por-tras-do-desdobro-de-lote-entenda-o-perigo-de-comprar-um-lote-para-dividir-depois/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=por-tras-do-desdobro-de-lote-entenda-o-perigo-de-comprar-um-lote-para-dividir-depois</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Michelle Bachega Santos]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 May 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Arquitetura]]></category>
		<category><![CDATA[Cursos de Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Civil]]></category>
		<category><![CDATA[Topografia]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia]]></category>
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		<category><![CDATA[blog da engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia no Brasil]]></category>
		<category><![CDATA[michellebachega]]></category>
		<category><![CDATA[projetodeprefeitura]]></category>
		<category><![CDATA[regularização de imóvel]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Comprar um imóvel é um grande marco na vida muitos brasileiros, afinal que não quer ter um imóvel&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Comprar um imóvel é um grande marco na vida muitos brasileiros, afinal que não quer ter um imóvel pra chamar de seu? Mas comprar um lote para realizar o desdobro de lote depois pode ser um problema</p>



<p>O que poucos sabem é que realizar uma compra tão importante sem o auxílio de um profissional técnico ou conhecimento da legislação pode trazer uma grande dor de cabeça no futuro.</p>



<p>Existe uma prática muito comum que é comprar um lote com um amigo ou parente, dividir os valores do imóvel com o objetivo de “dividir o lote depois”. &nbsp;O que poucos sabem é que o “dividir depois” pode não acontecer.</p>



<figure class="wp-block-image size-full is-style-default"><img loading="lazy" decoding="async" width="640" height="448" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/347-perigo-afaste-se.jpg" alt="" class="wp-image-88600" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/347-perigo-afaste-se.jpg 640w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/347-perigo-afaste-se-300x210.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/347-perigo-afaste-se-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/347-perigo-afaste-se-380x266.jpg 380w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" /><figcaption>Freepik, 2023</figcaption></figure>



<h2 id="entenda-o-perigo-da-compra" class="wp-block-heading"><strong><strong>Entenda o perigo da compra</strong></strong></h2>



<p>Comprar o lote com alguém que você confia pode parecer tão inofensivo que muitos no calor da emoção não pensam nos empecilhos que podem acontecer no futuro quando decidirem de fato dividir o lote.</p>



<p>A verdade é que o ato de “dividir um lote” não é tão simples como parece. Cada município possui uma legislação especifica que controla o que pode ou não&nbsp; ser feito, além de controlar como o solo daquela cidade será utilizado.</p>



<p>Ou seja, dependendo do tamanho do lote a<a href="https://www.youtube.com/watch?v=SKFVVmc6V4w"> legislação</a> não irá permitir que o desdobro aconteça. Outro impasse que pode prejudicar a tentativa do desdobro é a maneira como as construções foram realizadas dentro do lote e a situação da documentação desse imóvel.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-style-default"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/trabalhador-de-construcao-civil-no-local-com-arquiteto-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-88598" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/trabalhador-de-construcao-civil-no-local-com-arquiteto-1024x683.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/trabalhador-de-construcao-civil-no-local-com-arquiteto-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/trabalhador-de-construcao-civil-no-local-com-arquiteto-768x512.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/trabalhador-de-construcao-civil-no-local-com-arquiteto-1536x1024.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/trabalhador-de-construcao-civil-no-local-com-arquiteto-2048x1365.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/trabalhador-de-construcao-civil-no-local-com-arquiteto-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/trabalhador-de-construcao-civil-no-local-com-arquiteto-380x253.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/trabalhador-de-construcao-civil-no-local-com-arquiteto-800x533.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/trabalhador-de-construcao-civil-no-local-com-arquiteto-1160x773.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/03/trabalhador-de-construcao-civil-no-local-com-arquiteto-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Freepik, 2023</figcaption></figure>



<h2 id="como-resolver-esse-impasse" class="wp-block-heading"><strong><strong>Como resolver esse impasse</strong></strong></h2>



<p>Se você pensa em comprar um lote em conjunto com outra pessoa com o objetivo de realizar o desdobro posteriormente, o ideal é que você consulte um Engenheiro (a) para avaliar a viabilidade desse desdobro evitando dor de cabeça e custos extras.</p>



<p>Caso você tenha adquirido o imóvel em conjunto e agora deseja dividi-lo, um profissional da área pode avaliar seu caso e trazer a melhor opção de <a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/a-falta-de-regularizacao-de-imovel-e-um-obstaculo-para-o-desenvolvimento-economico/">regularização</a> mediante a avaliação do seu caso concreto.</p>



<p><strong>Tenha acesso a outros artigos produzidos por mim&nbsp;<a href="https://blogdaengenharia.com/mulher-mulheres-superacao-feminina/">clicando aqui</a>, caso queira me conhecer ainda mais você pode me encontrar nas redes sociais:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/eng.michellebachega/?hl=pt-br">Instagram</a>|&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/channel/UCImUtyESRHwH2euLtN9LQ6g">Youtube</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="https://br.linkedin.com/in/michelle-bachega-784531126">Linkedin&nbsp;</a></strong></p>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/por-tras-do-desdobro-de-lote-entenda-o-perigo-de-comprar-um-lote-para-dividir-depois/">Por trás do desdobro de lote: entenda o perigo de comprar um lote para “dividir” depois</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
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		<title>O alto índice de demissões por falta das Soft Skills: qual a habilidade comportamental mais requisitada pelas empresas?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sarah Abreu Izo]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 May 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Arquitetura]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Sabemos que o significado literal de Soft Skill é habilidades comportamentais, ou seja,&#160;&#160; a capacidade interpessoais dos profissionais.&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Sabemos que o significado literal de <a href="https://blogdaengenharia.com/secoes/colunistas-blog-da-engenharia/conheca-5-soft-skills-essenciais-para-engenheiros/"><em>Soft Skill</em></a> é habilidades comportamentais, ou seja,&nbsp;&nbsp; a capacidade interpessoais dos profissionais. Segundo pesquisa no ano de &nbsp;2021, 64% das empresas não sabem como desenvolver habilidades comportamentais nos seus times e com isso geram impactos negativos financeiros.</p>



<p>Dessa forma, as organizações estão cada vez mais valorizando os comportamentos ocupacionais em seus processos seletivos, programas de treinamento e desenvolvimento. Acreditando que ao reconhecer essas habilidades, aproveitam melhor o profissional e trabalham seu desenvolvimento além de &nbsp;melhorar a própria empresa. Além disso, é possível desenvolver e aprimorar as <em>soft skills</em> por meio de treinamento<em>, feedback </em>e prática.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/01CAPA-1024x683.webp" alt="" class="wp-image-88958" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/01CAPA-1024x683.webp 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/01CAPA-300x200.webp 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/01CAPA-768x512.webp 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/01CAPA-18x12.webp 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/01CAPA-380x254.webp 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/01CAPA-800x534.webp 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/01CAPA-1160x774.webp 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/01CAPA.webp 1253w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Fonte: infomoney</figcaption></figure>



<p class="is-style-default cnvs-block-core-paragraph-1681261415848">Consequentemente, pesquisas apontam que a falta de habilidades interpessoais, como a falta de comunicação efetiva ou a dificuldade de trabalhar em equipe, pode levar à demissão de profissionais mesmo que eles tenham habilidades técnicas relevantes. Portanto, as<em> soft skills</em> são importantes para o sucesso profissional e devem ser desenvolvidas e aprimoradas ao longo da carreira.</p>



<h3 id="qual-a-soft-skill-mais-desejada-pelas-empresas" class="wp-block-heading"><strong>Qual a <em>Soft Skill</em> </strong>mais desejada<strong> pelas </strong>empresas<strong>?</strong></h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="536" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/02-1024x536.png" alt="" class="wp-image-88956" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/02-1024x536.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/02-300x157.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/02-768x402.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/02-18x9.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/02-380x199.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/02-800x419.png 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/02-1160x607.png 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/02.png 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Fonte:Pixabay</figcaption></figure>



<p>Por isso, estamos vivendo em uma era de comunicação digital e das interações virtuais. Dessa forma, a habilidade de se comunicar com eficácia se tornou ainda mais essencial para as organizações. Pois, sua capacidade de se comunicar de forma clara, objetiva e persuasiva torna- se uma habilidade fundamental para o sucesso em qualquer ambiente de trabalho.. É por isso que a arte de se comunicar é, sem dúvida, a <em>soft skill</em> | habilidade comportamental mais desejada atualmente. </p>



<h3 id="e-como-o-profissional-pode-se-desenvolver-na-habilidade-da-comunicacao" class="wp-block-heading">E como o profissional pode se desenvolver na habilidade da comunicação?</h3>



<p>Assim, a comunicação não é uma habilidade inata, mas sim uma habilidade que pode ser aprendida e aprimorada como qualquer outra capacidade interpessoal. Existem técnicas para comunica-se de maneira eficaz, sendo preciso praticar a escuta ativa, a empatia, a clareza, a objetividade e a persuasão. É necessário aprender a adaptar a mensagem de acordo com o público, usar a linguagem corporal de forma consciente e escolher as palavras certas para transmitir a mensagem desejada.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="870" height="450" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/Comunicacao.png" alt="" class="wp-image-88955" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/Comunicacao.png 870w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/Comunicacao-300x155.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/Comunicacao-768x397.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/Comunicacao-18x9.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/Comunicacao-380x197.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/Comunicacao-800x414.png 800w" sizes="(max-width: 870px) 100vw, 870px" /><figcaption>Fonte:Pixabay</figcaption></figure>



<p>Nesse caso, as empresas estão cada vez mais conscientes da importância da comunicação eficaz em seus negócios. Por isso, cada vez mais investindo em programas de treinamento e desenvolvimento de habilidades de comunicação para sua equipe. Os líderes passaram a reconhecem que ter uma equipe com excelentes habilidades de comunicação é um diferencial competitivo, podendo fazer a diferença entre o sucesso e o fracasso nos negócios. Ainda mais a <em>Soft Skill</em>, habilidade comportamental mais falada atualmente. </p>



<h3 id="e-voce-quais-sao-suas-melhores-soft-skills-e-quais-precisa-desenvolver-pensando-nas-adaptacoes-do-mercado-profissional" class="alignfull has-text-align-center has-gray-50-color has-orange-background-color has-text-color has-background wp-block-heading"><strong>E você?! Quais são suas melhores<a href="https://www.startse.com/artigos/5-livros-que-vao-te-ajudar-a-desenvolver-soft-skills/"><em> Soft Skill</em>s </a>e quais precisa desenvolver pensando nas adaptações do mercado profissional.</strong></h3>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/o-alto-indice-de-demissoes-por-falta-das-soft-skills-qual-a-habilidade-comportamental-mais-requisitada-pelas-empresas/">O alto índice de demissões por falta das Soft Skills: qual a habilidade comportamental mais requisitada pelas empresas?</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
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		<title>CEO recém-contratado do Starbucks,  inova e leva líderes para o &#8220;frontline&#8221; das lojas com abordagem Lean.</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sarah Abreu Izo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 May 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Carreira]]></category>
		<category><![CDATA[Cursos de Engenharia]]></category>
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		<category><![CDATA[Sarah Camila Silva de Abreu Izo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Depois de ler esse título, vamos entender o que levou O CEO recém-contratado do Starbucks, Laxman Narasimhan, a&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Depois de ler esse título, vamos entender o que levou O CEO recém-contratado do Starbucks, <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Laxman_Narasimhan"><strong>Laxman Narasimhan</strong></a>, a adotar a filosofia Lean. Cujo o objetivo é de alcançar o aumento da  eficiência, reduzir o desperdício e melhorar a qualidade do serviço. Assim, essa estratégia de implementação do Lean na Starbucks tem como foco a maximização o valor para o cliente e a melhoria contínua dos processos da empresa.</p>



<p>Agora, esse sistema será aplicada e reconhecido na prática por todos nós. Dentro de uma maiores, mais reconhecidas empresas de café do mundo e segundo a Forbes é a marca de restaurante mais valiosa do planeta em 2023.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="640" height="360" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/star01.jpg" alt="" class="wp-image-88971" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/star01.jpg 640w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/star01-300x169.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/star01-18x10.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/star01-380x214.jpg 380w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" /><figcaption>Fonte: www.forbes.com.mx</figcaption></figure>



<p>Contudo, o sentido é ir além, na busca pela filosofia Lean. Pois os termos  ir ao Gemba, ou seja, no local onde o trabalho operacional nas lojas. &nbsp;Que além de fazer os líderes entenderem melhor dos processos, oportunidades, impulsionarem a eficiência e qualidade do serviço. Juntamente, com a expertise da <em>Frontline</em>  sendo um termo que pode ser traduzido como &#8220;linha de frente&#8221;. No contexto empresarial, refere-se às equipes que estão na operação direta de um negócio, ou seja, são responsáveis por realizar as tarefas e processos que geram valor para a empresa. </p>



<p>Dessa forma, também irá proporcionar que  criem raízes,  trabalharem na hierarquia horizontal em contato direto com os processos e permitindo que eles identifiquem oportunidades de melhoria em tempo real. Assim, trazendo os funcionários e consequentemente os clientes mais próximo da marca, criando um sentido de uma cultura de melhoria contínua.</p>



<p>Vamos entender o pouco mais dos conceitos dessa decisão do CEO, seu histórico para que isso se reflita assim e seus impactos que isso causará nessa organização.</p>



<h2 id="sobre-o-ceo" class="has-text-color wp-block-heading" style="color:#558562"><strong>Sobre o CEO</strong></h2>



<p>Laxman Narasimhan, é executivo de negócios indiano-americano, conhecido pelo seu perfil &nbsp;e &nbsp;suas experiências em liderança empresarial e estratégia corporativa. Ele foi um ponto focal fundamental para a transformação da Reckitt Benckiser em uma empresa mais focada e ágil.</p>



<p>Sendo assim, antes de integrar a Starbucks, Narasimhan trabalhou em várias empresas, recentemente pela Reckitt Benckiser como já citado, &nbsp;depois Pepsico, McKinsey &amp; Company e PepsiCo Americas Foods, onde foi também foi CEO da companhia. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="525" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/LAN-1024x525.jpg" alt="" class="wp-image-88973" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/LAN-1024x525.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/LAN-300x154.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/LAN-768x394.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/LAN-1536x788.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/LAN-18x9.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/LAN-380x195.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/LAN-800x410.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/LAN-1160x595.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/LAN.jpg 2000w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Fonte:www.wsj.com</figcaption></figure>



<p>Há sete meses, o atual CEO, que anteriormente ocupava um cargo executivo, imergiu na empresa Starbucks ao assumir a posição de CEO futuro, realizando visitas em fábricas e recebendo treinamento dos profissionais barista em suas lojas. Isso o ajudou a compreender melhor se essa seria sim uma melhor decisão a ser tomada junto aos líderes. </p>



<h2 id="e-sobre-a-tomada-de-decisao-aos-lideres" class="has-text-color wp-block-heading" style="color:#589563">E sobre a tomada de decisão aos líderes? </h2>



<p>Por esse motivo, com as experiências citadas acima dentro da empresa, ele acredita que os líderes também precisam passar por essa experiência e como resultados além de tudo que falamos aqui ele também tem como ponto principal o escutar a Voz do cliente (VoC).Pois, VOC Trata-se de um termo utilizado para descrever o retorno fornecido pelos clientes a respeito de suas experiências e expectativas em relação aos produtos e serviços oferecidos. Assim, com essa análise poderão mapear as necessidades, expectativas e compreensão dos clientes para melhorar a qualidade dos produtos cada vez mais, entrando dentro do ciclo da <a href="https://blogdaengenharia.com/carreira/soft-skills/melhoria-continua/o-uso-da-melhoria-continua-nas-empresas/"><strong>Melhoria Contínua</strong></a>.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="843" height="843" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/BRinde.png" alt="" class="wp-image-88975" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/BRinde.png 843w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/BRinde-300x300.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/BRinde-150x150.png 150w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/BRinde-768x768.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/BRinde-12x12.png 12w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/BRinde-80x80.png 80w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/BRinde-110x110.png 110w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/BRinde-380x380.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/04/BRinde-800x800.png 800w" sizes="(max-width: 843px) 100vw, 843px" /></figure>



<h2 id="vamos-entao-utilizar-como-exemplo-essa-tomada-de-decisao-agora-sabemos-dos-beneficios" class="has-white-color has-text-color has-background wp-block-heading" style="background-color:#4e9067">Vamos então utilizar como exemplo essa tomada de decisão, agora sabemos dos benefícios?!</h2>
<p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/ceo-recem-contratado-do-starbucks-inova-e-leva-lideres-para-o-frontline-das-lojas-com-abordagem-lean/">CEO recém-contratado do Starbucks,  inova e leva líderes para o &#8220;frontline&#8221; das lojas com abordagem Lean.</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
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		<item>
		<title>O contrato de compra e venda não garante a propriedade do imóvel: entenda melhor</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/engenharia/o-contrato-de-compra-e-venda-nao-garante-a-propriedade-do-imovel-entenda-melhor/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=o-contrato-de-compra-e-venda-nao-garante-a-propriedade-do-imovel-entenda-melhor</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Michelle Bachega Santos]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Apr 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Curiosidades da Engenharia]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>O contrato de compra e venda ou contrato de gaveta, como é popularmente conhecido, é feito entre o&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>O contrato de compra e venda ou contrato de gaveta, como é popularmente conhecido, é feito entre o vendedor e comprador de um imóvel no momento da negociação.  O que poucos sabem é que apenas o contrato de compra e venda não garante a propriedade de fato e que possuir apenas esse documento pode trazer muitos problemas.</p>



<p>Então como garantir a propriedade de fato do imóvel? Essa é uma pergunta muito frequente quando esse tema é levantado. Portanto nesse artigo você irá entender perfeitamente tudo que você saber sobre o assunto.</p>


<div class="wp-block-image is-style-default">
<figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="681" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-48195-1024x681.jpg" alt="CONTRATO DE COMPRA E VENDA" class="wp-image-87413" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-48195-1024x681.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-48195-300x199.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-48195-768x511.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-48195-1536x1021.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-48195-2048x1362.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-48195-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-48195-380x253.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-48195-800x532.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-48195-1160x771.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-48195-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Freepik, 2023</figcaption></figure></div>


<h3 id="contrato-de-compra-e-venda-ou-contrato-de-gaveta" class="wp-block-heading"><strong><strong>Contrato de compra e venda ou contrato de gaveta</strong></strong></h3>



<p>Antes de tudo, é importante que você entenda que o contrato de compra e venda se trata de um instrumento particular, ou seja, ele pode ser feito pelo corretor, pelo vendedor, ou pelo advogado. Onde será firmado um acordo consensual entre ambas as partes envolvidas.</p>



<p>O contrato de compra e venda por si só, não transfere a propriedade do imóvel, isso não sou eu quem estou dizendo, mas sim o próprio código civil em seu <strong>Art. 1.245 </strong>quando diz: <strong>“Transfere-se entre vivos a propriedade mediante o registro do titulo translativo no registro de imóvel”.</strong></p>



<p class="has-red-color has-text-color"><strong><em>E como registrar o imóvel em meu nome?</em></strong></p>


<div class="wp-block-image is-style-default">
<figure class="aligncenter size-large is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-binyamin-mellish-106399-1024x683.jpg" alt="CONTRATO DE COMPRA E VENDA" class="wp-image-87414" width="700" height="466" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-binyamin-mellish-106399-1024x683.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-binyamin-mellish-106399-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-binyamin-mellish-106399-768x512.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-binyamin-mellish-106399-1536x1024.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-binyamin-mellish-106399-2048x1365.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-binyamin-mellish-106399-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-binyamin-mellish-106399-380x253.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-binyamin-mellish-106399-800x533.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-binyamin-mellish-106399-1160x773.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-binyamin-mellish-106399-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /><figcaption>Freepik, 2023</figcaption></figure></div>


<h3 id="garantindo-a-propriedade-do-imovel" class="wp-block-heading">Garantindo a propriedade do imóvel</h3>



<p>Para adquirir a propriedade do imóvel deve-se após a quitação do bem, lavrar a escritura no cartório de notas competente, apresentando toda a&nbsp; documentação necessária e realizando os pagamentos das taxas. </p>



<p>Após a finalização desse procedimento e com a escritura em mãos deverá se dirigir ao cartório de registro de imóvel e registrar seu nome na matrícula de registro de imóvel (que é o documento oficial e mais importante do imóvel).</p>



<p>Com o nome na matrícula de registro de imóvel você será de fato o proprietário legal do imóvel. Obtendo ali o direito real de propriedade, podendo usar, gozar, dispor e reivindicar.</p>


<div class="wp-block-image is-style-default">
<figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-august-de-richelieu-4259140-1024x683.jpg" alt="CONTRATO DE COMPRA E VENDA" class="wp-image-87415" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-august-de-richelieu-4259140-1024x683.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-august-de-richelieu-4259140-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-august-de-richelieu-4259140-768x513.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-august-de-richelieu-4259140-1536x1025.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-august-de-richelieu-4259140-2048x1367.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-august-de-richelieu-4259140-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-august-de-richelieu-4259140-380x254.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-august-de-richelieu-4259140-800x534.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-august-de-richelieu-4259140-1160x774.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-august-de-richelieu-4259140-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Freepik, 2023</figcaption></figure></div>


<h3 id="a-importancia-de-um-profissional-no-processo" class="wp-block-heading">A importância de um profissional no processo</h3>



<p>Para <a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/a-falta-de-regularizacao-de-imovel-e-um-obstaculo-para-o-desenvolvimento-economico/">regularizar</a> a documentação do seu imóvel é importante que você tenha ao seu lado um profissional especialista que te oriente em todo processo.</p>



<p>Escolha um Engenheiro (a) que trabalhe com regularização para te auxiliar da melhor forma possível, esse profissional será responsável por analisar sua documentação, traçar todo processo com foco na regularização, além de trazer possíveis previsões de taxas que devem ser pagas durante o processo, assim você consegue se preparar financeiramente.</p>



<p>Seu imóvel é um bem precioso e muitas vezes querer economizar com passos tão importantes pode trazer muitas vezes prejuízos irreparáveis.</p>


<div class="wp-block-image is-style-default">
<figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="640" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-416405-1024x640.jpg" alt="CONTRATO DE COMPRA E VENDA" class="wp-image-87416" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-416405-1024x640.jpg 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-416405-300x188.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-416405-768x480.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-416405-1536x960.jpg 1536w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-416405-2048x1280.jpg 2048w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-416405-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-416405-380x238.jpg 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-416405-800x500.jpg 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-416405-1160x725.jpg 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/01/pexels-pixabay-416405-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Freepik, 2023</figcaption></figure></div>


<p><strong>Tenha acesso a outros artigos produzidos por mim&nbsp;<a href="https://blogdaengenharia.com/mulher-mulheres-superacao-feminina/">clicando aqui</a>, caso queira me conhecer ainda mais você pode me encontrar nas redes sociais:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/eng.michellebachega/?hl=pt-br">Instagram</a>|&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/channel/UCImUtyESRHwH2euLtN9LQ6g">Youtube</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="https://br.linkedin.com/in/michelle-bachega-784531126">Linkedin&nbsp;</a></strong></p>
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		<title>Faça sua faculdade valer a pena</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Lílian Barros da Silveira]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Mar 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Carreira]]></category>
		<category><![CDATA[Cursos de Engenharia]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Uma dica para aproveitar seus anos de estudo e fazer sua faculdade valer a pena é agregar à&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Uma dica para aproveitar seus anos de estudo e fazer sua faculdade valer a pena é agregar à formação acadêmica experiência prática através de atividades extracurriculares como participar de Empresa Júnior ou de projetos de desenvolvimento de protótipos.</p>



<p>As atividades realizadas nesses projetos trazem mais conhecimento que as duras cadeiras obrigatórias da faculdade, pois requerem conhecimentos multidisciplinares.</p>



<h3 id="conhecimento-tacito-x-explicito" class="wp-block-heading">Conhecimento tácito x explícito</h3>



<p>A participação em projetos trás o chamado <a href="https://www.oconhecimento.com.br/o-que-e-conhecimento-tacito-e-explicito/#:~:text=O%20termo%20t%C3%A1cito%20tem%20origem,%C3%A0s%20pr%C3%A1ticas%20de%20determinado%20indiv%C3%ADduo.">conhecimento tácito</a>, àquele que torna cada profissional único em virtude do know-how adquirido pela experiência.</p>



<p>O conhecimento tácito também está vinculado aos valores, percepções e etc e que está bem representado pela figura 1.</p>



<p>Já o conhecimento de sala de aula trás o conhecimento explícito, aquele contido em materiais didáticos e que é fácil de ser transmitido às outras pessoas.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="590" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/image-1-1024x590.png" alt="" class="wp-image-87513" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/image-1-1024x590.png 1024w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/image-1-300x173.png 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/image-1-768x442.png 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/image-1-18x10.png 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/image-1-380x219.png 380w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/image-1-800x461.png 800w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/image-1-1160x668.png 1160w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/image-1.png 1238w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Figura 1: Conhecimento tácito x explícito<br>Fonte: https://www.weforum.org/agenda/2021/01/knowledge-is-power-why-the-future-is-not-just-about-the-tech/</figcaption></figure>



<p>Embora seja obrigatória a realização de atividades extracurriculares, o aluno tem a opção de escolher atividades de caráter técnico-científico e não realizar atividades que levem à prática da liderança, do planejamento e gerenciamento de projetos.</p>



<p>Com isso, muitas vezes os alunos se formam sem a bagagem de conhecimento que é tão exigida do profissional de engenharia, pois o mercado de trabalho requer do engenheiro tanto habilidades técnicas, como gerenciais.</p>



<p>Sendo assim, mesmo que sua afinidade seja a área técnica e mesmo que a faculdade não obrigue a desempenhar atividades relacionadas à gestão de projetos, busque desempenhá-las.</p>



<h3 id="fazendo-a-faculdade-valer-a-pena" class="wp-block-heading">Fazendo a faculdade valer a pena</h3>



<p class="has-red-color has-text-color"><strong><em>A participação em Empresa Júnior e de projetos de desenvolvimento de protótipos são ótimas oportunidades para isso, pois possibilita:</em></strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li>Aplicar e consolidar o conhecimento de sala de aula</li><li>Trabalhar em equipe</li><li>Fazer networking</li><li>Ocupar cargos de liderança</li><li>Gerenciar projetos </li></ul>



<p>Além disso,  a empregabilidade dos membros desses projetos costuma ser maior que a dos graduados que tiveram apenas formação teórica e a daqueles que se dedicaram estritamente ao desenvolvimento técnico, garantindo as boas notas e a participação em programas de iniciação científica. </p>



<p>Portanto, independentemente de qual seja a sua engenharia, busque desenvolver-se tanto na área técnica e como na área de gestão.</p>



<p>Ganhe experiência durante a graduação e aumente seu acervo de conhecimento tácito.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/240_F_326742352_Sy3WyXajxKHHgCvkJX6M4prRnAXMDguW.jpg" alt="" class="wp-image-87518" width="450" height="315" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/240_F_326742352_Sy3WyXajxKHHgCvkJX6M4prRnAXMDguW.jpg 343w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/240_F_326742352_Sy3WyXajxKHHgCvkJX6M4prRnAXMDguW-300x210.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/240_F_326742352_Sy3WyXajxKHHgCvkJX6M4prRnAXMDguW-18x12.jpg 18w" sizes="(max-width: 450px) 100vw, 450px" /><figcaption>Fonte: Adobe stock</figcaption></figure></div>


<p class="has-red-color has-text-color"><strong><em>Segue abaixo mais alguns artigos com dicas primordiais para te orientar a fazer sua faculdade de engenharia valer a pena:</em></strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><strong><a href="https://blogdaengenharia.com/vida-de-universitario/dicas-academicas/e-depois-que-eu-fiz-a-matricula/">Leia este aqui!</a></strong></li><li><strong><a href="https://blogdaengenharia.com/vida-de-universitario/faculdade-de-engenharia/">E logo após, leia este aqui.</a></strong></li></ul>
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		<title>Mestrado: Tudo o que você precisa saber!</title>
		<link>https://blogdaengenharia.com/engenharia/mestrado-tudo-o-que-voce-precisa-saber/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=mestrado-tudo-o-que-voce-precisa-saber</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lílian Barros da Silveira]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Feb 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Cursos de Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Dicas]]></category>
		<category><![CDATA[Dicas acadêmicas]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Industrial]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Metalúrgica]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia no Brasil]]></category>
		<category><![CDATA[Universidades]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Destaque-topo]]></category>
		<category><![CDATA[Faculdade]]></category>
		<category><![CDATA[blog da engenharia]]></category>
		<category><![CDATA[Dicas Acadêmicas]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>De maneira geral, o mestrado ainda é visto como uma pós-graduação realizada por profissionais que têm o objetivo&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>De maneira geral, o mestrado ainda é visto como uma pós-graduação realizada por profissionais que têm o objetivo de se tornar professores. Essa visão equivocada pode trazer consequências ruins para aqueles que declaram essa formação no currículo, especialmente quando a candidatura é para vagas destinadas a setores operacionais.</p>



<p>Muitas vezes, interpreta-se que o candidato é muito técnico, não apresentando as habilidades e competências adequadas para a função. Ou então, acredita-se que o candidato é muito qualificado para o cargo e que o salário oferecido não é compatível com sua qualificação.  </p>



<p class="has-red-color has-text-color"><strong><em>Diante desse contexto, é importante saber um pouco mais sobre essa pós-graduação. Vamos nessa?</em></strong></p>



<h3 id="stricto-sensu-x-lato-sensu" class="wp-block-heading"><em>Stricto sensu</em> x <em>lato sensu</em></h3>



<p>O mestrado é classificado como uma pós-graduação stricto sensu e de maneira geral, há dois tipos de pós-graduação: <a href="http://portal.mec.gov.br/component/content/article?id=13072:qual-a-diferenca-entre-pos-graduacao-lato-sensu-e-stricto-sensu">a <em>stricto sensu</em> e a <em>lato sensu</em></a>.</p>



<ul class="wp-block-list"><li>O termo <em>stricto sensu </em>significa &#8220;em sentido estrito&#8221;, em oposição ao termo <em>lato sensu</em> que significa &#8220;em sentido amplo&#8221;.</li></ul>



<p>São classificadas como pós-graduação <em>stricto sensu</em> tanto o mestrado como o doutorado, ao passo que o MBA (Master Business Administration) é classificado como uma pós-graduação <em>lato sensu</em>.</p>



<p>O mestrado e o doutorado são modalidades de pós-graduação que levam o profissional a adquirir conhecimentos específicos, contribuindo para que ele se torne um especialista em determinada área, por isso são classificadas como stricto sensu.</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Já o MBA leva o profissional a ampliar as possibilidades de áreas de atuação, sendo então, classificado como pós-graduação <em>lato sensu.</em>   </li></ul>



<p>Além dessas diferenças, ao concluir uma pós-graduação <em>Stricto sensu</em> o profissional receberá um diploma, ao passo que ao concluir uma pós-graduação <em>Lato sensu o</em> profissional receberá um certificado. </p>



<h3 id="objetivo-do-mestrado" class="wp-block-heading">Objetivo do mestrado</h3>



<p>É importante conscientizar-se sobre os verdadeiros objetivos do mestrado e nesse sentido, a citação abaixo descreve bem:</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>&#8220;<strong>O papel do Mestrado é transformar você num Mestre. O Mestre não é necessariamente alguém que vai dar aulas. Mestre significa alguém que está preparado para resolver, por si mesmo ou em equipe, problemas não triviais.&#8221;</strong></p><p>&#8220;<strong>Ser Mestre significa, a partir da necessidade de resolver um problema, descobrir os objetivos a serem atingidos, os passos a serem dados, planejar como atingi-los, e publicar seu trabalho para que possa sofrer a crítica de seus pares e outros especialistas.&#8221;</strong></p><p>&#8220;<strong>Resumindo, um Mestre é alguém capaz de levar a cabo um processo de investigação e conclusão de maneira apropriada (científica, ética, metodológica e honesta).</strong>&#8220;</p><cite>Fonte: https://www.fic.ufg.br/n/90168-faco-ou-nao-faco-um-mestrado-tudo-que-voce-deve-saber-antes-de-decidir</cite></blockquote>



<p>Desta forma, o principal objetivo do mestrado em engenharia é qualificar o profissional para encontrar soluções para problemas de engenharia.</p>



<h5 id="mestrado-academico-x-profissional" class="wp-block-heading">Mestrado acadêmico x profissional</h5>



<p>Em 2017 a Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior&nbsp;(CAPES) regulamentou a modalidade de mestrado profissional, passando a haver duas modalidades dessa pós-graduação:</p>



<ul class="wp-block-list" id="block-864bf91a-2f7e-4e77-afad-880b7f1f1a9e"><li>Mestrado Acadêmico</li><li><a href="https://www.in.gov.br/web/guest/materia/-/asset_publisher/Kujrw0TZC2Mb/content/id/68157853/do1-2019-03-22-portaria-n-60-de-20-de-marco-de-2019-68157790">Mestrado Profissional</a></li></ul>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="619" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/mestrado-profissional-x-academico-2.jpg" alt="" class="wp-image-87630" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/mestrado-profissional-x-academico-2.jpg 768w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/mestrado-profissional-x-academico-2-300x242.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/mestrado-profissional-x-academico-2-15x12.jpg 15w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/mestrado-profissional-x-academico-2-380x306.jpg 380w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /><figcaption>Fonte: https://cursos.ufrrj.br/posgraduacao/ppge/as-diferencas-entre-mestrado-profissional-e-mestrado-academico/</figcaption></figure></div>


<p>Segundo a CAPES, o objetivo do mestrado profissional é:</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>&#8220;(&#8230;)contribuir com o setor produtivo nacional no sentido de agregar um nível maior de competitividade e produtividade a empresas e organizações, sejam elas públicas ou privadas(&#8230;)&#8221;</p><cite>Fonte: https://www.gov.br/capes/pt-br/acesso-a-informacao/acoes-e-programas/avaliacao/sobre-a-avaliacao/avaliacao-o-que-e/sobre-a-avaliacao-conceitos-processos-e-normas/mestrado-profissional-o-que-e</cite></blockquote>



<p>Portanto, essa modalidade de pós-graduação busca estreitar a relação das instituições de ensino e pesquisa com os setores públicos e privados, a fim de formar profissionais altamente qualificados para atender as necessidades do mercado de trabalho.</p>



<p>No que se refere ao conteúdo, o projeto final de um mestrado profissional tende a apresentar soluções e produtos tecnológicos com potencial para se tornar uma patente, um software, um material didático de ampla utilização, um manual de operação técnica, entre outros.</p>



<p>Enquanto o mestrado acadêmico visa aprofundar o conhecimento técnico-científico e acadêmico. Por isso, para aqueles que pretendem se tornar pesquisadores e docentes do ensino superior consiste em uma etapa obrigatória a ser cumprida Já para aqueles que não tem essa pretensão, consiste em se qualificar visando alcançar os objetivos comentados na seção anterior desse artigo.</p>



<h3 id="dicas-para-ser-aprovado-no-processo-seletivo" class="wp-block-heading">Dicas para ser aprovado no processo seletivo</h3>



<p>Para aqueles que têm interesse pelo mestrado, a dica é buscar o edital e verificar quais os requisitos avaliados no processo seletivo.</p>



<p><strong><em>O processo seletivo de cada universidade tem as suas especificidades, mas de maneira geral as etapas são:</em></strong></p>



<ol class="wp-block-list"><li>Inscrição</li><li>Análise do desempenho acadêmico</li><li>Análise do <em>Curriculum Vitae</em></li><li>Prova de inglês</li><li>Apresentação de um pré-projeto</li></ol>



<p><strong><em>As atividades de maior relevância que são avaliadas no currículo vitae são:</em></strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li>Iniciação Científica e/ou Tecnológica</li><li>Produção de artigos científicos</li><li>Monitoria</li><li>Patentes</li></ul>



<p><strong><em>Sendo assim, para aqueles que estão na graduação e pretendem fazer o mestrado, as dicas de ouro são:</em></strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li>Garantir as boas notas durante a faculdade, uma vez que o desempenho acadêmico é analisado com base no coeficiente de rendimento (CR);</li><li>Realizar iniciação científica com produção de artigos e participação em congressos e seminários. </li></ul>



<p class="has-red-color has-text-color"><strong><em>Atenção: Não se esqueça de guardar todos os certificados, eles são fundamentais para comprovar a participação nos congressos e seminários.</em></strong></p>



<p>A monitoria também é uma atividade de importância para valorizar o currículo visando a aprovação no mestrado, mas se tiver que optar entre a iniciação científica e a monitoria, a iniciação científica é ainda mais valiosa, pois é uma atividade extracurricular próxima da metodologia do mestrado, embora com menor nível de complexidade.  </p>



<p>Vale dizer que pode haver algumas diferenças entre o processo seletivo do mestrado acadêmico e o profissional.</p>



<p>O edital do processo seletivo avisa se a modalidade de mestrado que é oferecida pela instituição de ensino é a profissional ou não. Além disso, as etapas de seleção podem ser diferentes entre uma modalidade e outra. Também pode ser cobrada uma taxa de inscrição para o mestrado profissional.</p>



<p><strong>Para saber os detalhes, o ideal é consultar o edital e solicitar maiores informações às universidades onde se pretende prestar o processo seletivo.</strong></p>



<h3 id="fui-aprovado-e-agora" class="wp-block-heading">Fui aprovado! E agora?</h3>



<p><strong>Uma vez aprovado, as etapas a serem cumpridas são:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li>Cursar as disciplinas obrigatórias</li><li>Desenvolvimento do projeto</li><li>Publicação de artigo</li><li>Apresentação do projeto final</li></ul>



<p>O tempo de duração de um mestrado é de 2 anos, podendo ser concluído antes e eis aqui uma vantagem para aqueles que pretendem seguir para o doutorado!</p>



<p>O candidato pode ter maior pontuação maior no processo seletivo de doutorado, quanto menor o tempo de conclusão do mestrado, pois esse é um fator considerado em algumas universidades.</p>



<p>Vale dizer que o projeto final de um mestrado é chamado de dissertação e para saber mais sobre esse e outros termos <a href="https://www.ifsudestemg.edu.br/noticias/sjdr/dicas-da-biblioteca-if-sjdr/2021/voce-sabe-a-diferenca-entre-monografia-dissertacao-e-tese#:~:text=A%20disserta%C3%A7%C3%A3o%20de%20mestrado%20n%C3%A3o,tema%20espec%C3%ADfico%2C%20diferentemente%20da%20disserta%C3%A7%C3%A3o.">clique aqui</a>.</p>



<h3 id="curiosidades" class="wp-block-heading">Curiosidades</h3>



<p>Há 2 curiosidades sobre o mestrado e que nem todos sabem. Uma é sobre as regras de dedicação exclusiva  e a outra é que algumas instituições de ensino permitem que ele seja iniciado ainda durante a graduação.</p>



<h4 id="1-dedicacao-exclusiva" class="wp-block-heading">1. Dedicação exclusiva</h4>



<p>O mestrado stricto sensu requer dedicação exclusiva dos alunos bolsistas, ou seja, daqueles que no ato da inscrição do processo seletivo se candidatam para o recebimento da bolsa de estudo.</p>



<p>Como não é permitido possuir vínculo empregatício e receber bolsa, não há exigência de dedicação exclusiva por parte dos candidatos que já estão inseridos no mercado de trabalho.</p>



<p>Mas, de qualquer forma, estes deverão realizar o processo seletivo e se aprovados, cumprir todas as etapas citadas anteriormente para obtenção do título de mestre. </p>



<h4 id="2-iniciado-durante-a-graduacao" class="wp-block-heading"><strong>2. Iniciado durante a graduação</strong></h4>



<p>Algumas universidades permitem que seus alunos de graduação cursem as disciplinas do mestrado no modo &#8220;avulso&#8221;.</p>



<p>Para isso, é aberto um edital para seleção dos alunos que estarão aprovados para cursar disciplinas avulsas, iniciando a pós-graduação ainda durante a faculdade. </p>



<p>Nesse processo seletivo, não há a opção do aluno se candidatar ao recebimento de bolsa de estudo, no entanto, há a vantagem de ter o tempo de conclusão do mestrado reduzido, visto que estará cumprindo a carga horária das disciplinas da pós-graduação junto com a graduação. </p>



<h3 id="conclusao" class="wp-block-heading"><strong>Conclusão</strong></h3>



<p>Assim sendo, independentemente da modalidade de mestrado que se escolha fazer, o importante é entender que essa pós-graduação objetiva desenvolver competências para tornar o engenheiro apto a realizar pesquisas e desenvolver processos, produtos e metodologias de forma a propor soluções para problemas de engenharia e não apenas formar docentes.</p>


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<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="540" height="360" src="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/360_F_561261013_qPHhUT8Qiz8i5orzO7gtuMsZSS3eGtCq-1.jpg" alt="" class="wp-image-87709" srcset="https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/360_F_561261013_qPHhUT8Qiz8i5orzO7gtuMsZSS3eGtCq-1.jpg 540w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/360_F_561261013_qPHhUT8Qiz8i5orzO7gtuMsZSS3eGtCq-1-300x200.jpg 300w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/360_F_561261013_qPHhUT8Qiz8i5orzO7gtuMsZSS3eGtCq-1-18x12.jpg 18w, https://blogdaengenharia.com/wp-content/uploads/2023/02/360_F_561261013_qPHhUT8Qiz8i5orzO7gtuMsZSS3eGtCq-1-380x253.jpg 380w" sizes="(max-width: 540px) 100vw, 540px" /></figure></div><p>The post <a href="https://blogdaengenharia.com/engenharia/mestrado-tudo-o-que-voce-precisa-saber/">Mestrado: Tudo o que você precisa saber!</a> appeared first on <a href="https://blogdaengenharia.com">Blog da Engenharia</a>.</p>
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